le road glide, c'est la vie !

C'est clair qu'ils sont plus faciles a trouver en CVO..
Mais rouler sur un RG "standard" 99/2000, c'est différent et offert a peu...(19 modèles importés en France uniquement...)

olivierdavidson a écrit:

Big Al a écrit:

olivierdavidson a écrit:Sympa le RG de ton beau frère.. 
Pour celui de VTM,  c'est bien un TC88, FLTRI comme le mien...

oui mais le sien est kité big bore 1550 avec des arbres à cames et carbu...

Je me tâte pour le passage en carbu...
Maintenant, je n'ai jamais eu de soucis lié a l'injection Magneti Marelli... le seul hic c'est qu'on ne peut rien faire sur cette injection....

Après moultes recherches, il s'avère qu'on peut faire quelque chose....
L'injection magneti marelli offre bien sur moins de possibilités que la Delphi, mais c'est possible.
Donc, mon objectif de cet hiver est de me concocter un stage 1, qui de toute manière ne pourra qu' améliorer la santé du RG...
Donc, les pots US (bien libres) étaient déjà en place...
J'ai commandé un filtre a air stage 1 qui s'installe a la place de l'origine dans la boîte d'origine ainsi qu'un DPC 3 ....
Ça promet de belles journées de réglages... mais au final, ça devrait valoir le coup

Bonsoir tout le monde oh que oui le road glide ça est la vie après plusieurs essais la voilà dans mon garage et je vais de surprise en surprise elle est  
Un vrai bonheur.