2018 nouveau cadre Softail et Dyna

là je pense qu'il s'en est jamais remis 

   

Il a du se tromper de forum   

Ou de pilule... 

Quand tu es jeune et que tu as bavé pour t'acheter quelque chose , il y a bien des raisons d'avoir les boules.

Je confirme... surtout quand tu te le fais piquer. C'est du vécu.

Le Vizir a écrit:Tu veux en venir où avec cette anecdote ???

Parce que le DTMX a un cadre cantilever , comme le nouveau softail . 

Bah ouais CQFD 

Sauf que du coup elles seront + sensibles au vol alors ..


Tiens sinon tu as vu ça louloupa : 

Y a pas un cache en caoutchouc ?  

Sisisi ! Mais le système en dehors de l'aspect esthétique discutable présente l'avantage d'être declipsable sur la partie haute pour faciliter un intervention ou un changement de guidon, pas mal vu !
Par contre pas de réglage manuel possible de ce côté là puisque c'est un fluide (sous pression ?) qui rattrape automatiquement le jeu éventuel..
Une usine à gaz je vous dis :-)

Le Vizir a écrit:
Tiens sinon tu as vu ça louloupa : 

Qu'est-ce ?

il me fait  del'oeil de + en + ce nouveau cadre

j'ai hate de l'essayer ...avant de craquer pour

parce que le StreetBob ..lui va si bien .   Je craque complètement pour ce modele
debut de gamme

car je lui trouve TOUS les détails que j'aime.

TOUT SIMPLEMENT --> PERFECT pour ma pomme :)

Tu vas revendre ton bijou ??? 

Sérieux ?!? 

Après c'est vrai que c'est le SB qui est également à mes yeux le + digeste.. 

(Hormis le moteur... LOL )

Raoul_95 a écrit:

Le Vizir a écrit:
Tiens sinon tu as vu ça louloupa : 

Qu'est-ce ?

Mousetrap ou réglage de la garde du levier d'embrayage

Ah bon ? Mais y'a un cache qui se met par dessus ce truc hein ? Rassures-moi ?

Je ne vois pas bien comment ça marche .  

Le mousetrapp, c'est le système qui transforme l' embrayage au pied en embrayage à câble .

Shura a écrit:Ah bon ? Mais y'a un cache qui se met par dessus ce truc hein ? Rassures-moi ?

Il y a le cache d'origine , mais j'ai un doute sur la longueur

louloupa a écrit:Je ne vois pas bien comment ça marche .  

Le mousetrapp, c'est le système qui transforme l' embrayage au pied en embrayage à câble .

Non , il remplace le réglage d'origine qui est un écrou et contre-écrou

Ghost Rider a écrit:

louloupa a écrit:Je ne vois pas bien comment ça marche .  

Le mousetrapp, c'est le système qui transforme l' embrayage au pied en embrayage à câble .

Non , il remplace le réglage d'origine qui est un écrou et contre-écrou  

Le genre à rattrapage automatique, la course toujours Ok comme cela.    Une idée à creuser.

Le Vizir a écrit:

Raoul_95 a écrit:

Le Vizir a écrit:
Tiens sinon tu as vu ça louloupa : 

Qu'est-ce ?

Mousetrap ou réglage de la garde du levier d'embrayage

Merci, il y a un caoutchouc accordéon dessus d'habitude dessus devant le cadre, c'est cela ?

Oui et écrou et contre écrou dessous pour régler la garde

Ah ok !

Shura a écrit:Allez, on vas voir combien tiennent parole jusqu'à l'an prochain sans craquer.

Bah tu sais il y a un facteur déterminant

t'as le blé ou pas donc .....

Ou sont passés le bac à huile et la batterie.
Je pense que le bac à huile est au rez de chaussée (comme sur les dyna) et la batterie coté gauche ?

La batterie, je n'ai pas demandé...
Pour l'huile: tout à fait, c'est en bas ! J'ai dessiné un cercle rouge sur l'endroit de remplissage de l'huile !

Très bizarre cette affaire :
sur Fat bob, breakout, Fat boy, on voit nettement la vilaine vis de réglage.
sur street bob, low rider, slim, deluxe et héritage on ne la voit pas.
De toute façon avec le nouvel amortisseur, la batterie est forcément déplacée.

Si, je viens de voir sur un autre topic: le bouchon est caché derrière le tube du pot supérieur !

On l'aperçoit la

Bon, ça c'est sur, tous les dinatail se remplisse par le bas (contrairement aux anciens softail)
Ou est passé la batterie (je pense sous le cache gauche)
Et pourquoi seul les fat bob, breakout et fat boy ont la vilaine vis de réglage des amortos.  
Ou l'ont ils foutu sur les autres modèles (Street bob, low rider, slim, deluxe et héritage) 
Voir tof.

Voilà pourquoi Extrait du Communiqué de Presse H-D:

Amortisseur arrière à réglage facile de la précharge (la méthode varie selon le modèle)
- Clé à ergot située sous la selle : Softail Slim, Street Bob, Low Rider
- Bouton de réglage manuel extérieur : Fat Bob, Fat Boy, Breakout
- Réglage avec une douille sous la selle : Deluxe, Heritage Classic

Super Raoul, il ne reste plus qu'a trouver la batterie

Oui, vu qu'il y a l'amortisseur au milieu... Bon, suis en vacances et pas de concessionnaire à coté pour mener mon enquête ! Lol ! (Suis à Arcachon & Bèles est à 70km...)

Pas vu de photo, mais lu sur des sites US que la batterie serait à droite & ceci:
The oil tank has been replaced by covers over the battery and electronics.