2018 nouveau cadre Softail et Dyna

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Message par tdzeus30 le Mar 12 Sep 2017 - 14:52

christian34 a écrit:
Charly a écrit:
2018 nouveau cadre Softail et Dyna - Page 7 10_fls10
2018 nouveau cadre Softail et Dyna - Page 7 Softai10
Tristounette la "2018", et puis où est passé l'arceau de selle, le pouf et le porte-paquet ???
La différence n'est tout de même pas transcendantale

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Message par guycalvados le Mar 12 Sep 2017 - 14:58

Non, c'est vrai que la précédente a un petit plus. Mais ça doit venir de la couleur bi ton.
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Message par Robby One le Mar 12 Sep 2017 - 15:05

En effet les deux sont belles ya pas de quoi pleurnicher hein 2018 nouveau cadre Softail et Dyna - Page 7 3571261942
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Message par ACHILLE11 le Mar 12 Sep 2017 - 15:08

moi je trouve que la position des echappements sur la nouvelle ne lui apporte pas  la grace qu'avait l'ancienne . on dirait qu'ils savaient pas comment les mettre...
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Message par ACHILLE11 le Mar 12 Sep 2017 - 15:13

brissou50 a écrit:Il est plus la le réservoir d'huile, ile est en bas, comme sur les dynas      2018 nouveau cadre Softail et Dyna - Page 7 831254

bref c'est un dyna avec un cadre type "queue molle"  , et non pas un softail modifié 2018 nouveau cadre Softail et Dyna - Page 7 90029
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Message par chica le Mar 12 Sep 2017 - 18:28

tdzeus30 a écrit:
christian34 a écrit:
Charly a écrit:
2018 nouveau cadre Softail et Dyna - Page 7 10_fls10
2018 nouveau cadre Softail et Dyna - Page 7 Softai10
Tristounette la "2018", et puis où est passé l'arceau de selle, le pouf et le porte-paquet ???
La différence n'est tout de même pas transcendantale

si si,faut pas déconner,le softail était encore celle qui restait fidèle a l'image des anciennes harley,désormais c'est fini,a trop vouloir ressembler aux autres ils sont en trai de perdrent leurs âmes
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Message par dkp le Mar 12 Sep 2017 - 19:06

visuellement peu de différence, la seule qui a échappé aux transfos radicales.
j'aime un peu moins les clignos.
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Message par WebMaster le Ven 15 Sep 2017 - 19:48

Pour la petite histoire Harley via  Erick Buell avait déjà utilisé ce système de suspension sur les modèles Buell XB dans les années 2000. Une petite photo vaut mieux qu'un long discours 

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Message par Jallie le Sam 16 Sep 2017 - 9:22

je ne sais si tout le monde à vu

--> le positionnement du réservoir ... par rapport aux anciennes ... un poil plus haut

il ne vient plus recouvrir une partie des rockers ;)
et c'est mieux je trouve ; on voit  le moteur

plein qui réhaussaient leur réservoir avec le kit qui va bien$
n'auront pas ( forcément) besoin de le faire maintenant :)
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Message par ACHILLE11 le Sam 16 Sep 2017 - 9:29

pas sur que le reservoir soi plus haut , j'ai plutot l'impression que le moulbif est un poil moins haut et surtout que le reservoir du nouveau modele est plus plat (moins bombé en bas) que l'ancien.
la nouvelle selle est plus courte et ne monte plus sur le reservoir , ca fait un fini moins propre , on voit le boulon en dessous .
j'aime pas les clignos, la position et la forme des coudes d'échappement , qui cachent le cache de la boite a vitesses , le faux bac a huile sans tuyaux, ce qui fait un peu le charme des softails , bref , bientot seule l'occase m'interressera (bien que ce soit déja le cas vu que je suis pas riche a millions 2018 nouveau cadre Softail et Dyna - Page 7 111828 )
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Message par Spades le Sam 16 Sep 2017 - 10:35

La différence n'est tout de même pas transcendantale
2018 nouveau cadre Softail et Dyna - Page 7 492980

évidemment côté droit, à part le réservoir d'huile devenu cache batterie, et que je trouve désormais dénué de charme, pas de différence majeure car le bras oscillant est caché par les silencieux.

C'est de l'autre côté (ou bien même du côté droit si échappement court) que le bas blesse pour toute personne un tant soit peu attentive au détail.
Là où la ligne du softail était identique, presque trompe l'oeil avec un cadre rigide (un hauban vers le haut, un vers le bas, de façon symétrique), maintenant on a un cadre qui ressemble à celui d'un vélo, avec un hauban vers le haut et un autre à l'horizontale.
Ce n'est plus la vraie forme d'un hardtail...

J'illustre mon propos:

Softail 2017
2018 nouveau cadre Softail et Dyna - Page 7 Charcoal-satin-bike

hardtail (1200cc)
2018 nouveau cadre Softail et Dyna - Page 7 Ryca-sportster-hardtail-bobber-kit-04

On voit bien la même ligne dans les haubans. le superieur part vers le haut, l'inferieur part vers le bas, symetriquement par rapport à une ligne horizontale. superbe réussite de la MoCo qui a réussi le trompe l'oeil à merveille!
2018 nouveau cadre Softail et Dyna - Page 7 578659



maintenant,

Softail 2018
2018 nouveau cadre Softail et Dyna - Page 7 2018-Harley-Davidson-Softail-Slim2

le hauban inférieur est quasi horizontal, ça ne part pas vers le bas!! 2018 nouveau cadre Softail et Dyna - Page 7 860377

cadre de BMX (même chose sur un VTT rigide).
2018 nouveau cadre Softail et Dyna - Page 7 S780_2013_MAC_1_black_2



Moi ça me saute aux yeux parce que je trouve cette ligne magnifique, et c'est une des premières choses que je regarde sur un custom. L'ancien softail est beaucoup plus proche d'un hardtail (et plus trompeur!) là ou le nouveau est clairement identifiable.
c'est ma plus grosse déception.... à un point rédhibitoire pour moi car l'esprit, le concept de ce cadre, est perdu! 2018 nouveau cadre Softail et Dyna - Page 7 443262 


(mais c'est pas grave je roule déjà en SLIM 2012 2018 nouveau cadre Softail et Dyna - Page 7 977583)
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Message par ACHILLE11 le Sam 16 Sep 2017 - 10:38

c'est clair que vu de ce coté c'est encore pire . j'aime vraiment pas. l'esprit du softail est vraiment perdu.
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Message par Ghost Rider le Sam 16 Sep 2017 - 11:05

Spades a écrit:
2018 nouveau cadre Softail et Dyna - Page 7 492980

évidemment côté droit, à part le réservoir d'huile devenu cache batterie, et que je trouve désormais dénué de charme, pas de différence majeure car le bras oscillant est caché par les silencieux.

C'est de l'autre côté (ou bien même du côté droit si échappement court) que le bas blesse pour toute personne un tant soit peu attentive au détail.
Là où la ligne du softail était identique, presque trompe l'oeil avec un cadre rigide (un hauban vers le haut, un vers le bas, de façon symétrique), maintenant on a un cadre qui ressemble à celui d'un vélo, avec un hauban vers le haut et un autre à l'horizontale.
Ce n'est plus la vraie forme d'un hardtail...

le hauban inférieur est quasi horizontal, ça ne part pas vers le bas!! 2018 nouveau cadre Softail et Dyna - Page 7 860377

Moi ça me saute aux yeux parce que je trouve cette ligne magnifique, et c'est une des premières choses que je regarde sur un custom. L'ancien softail est beaucoup plus proche d'un hardtail (et plus trompeur!) là ou le nouveau est clairement identifiable.
c'est ma plus grosse déception.... à un point rédhibitoire pour moi car l'esprit, le concept de ce cadre, est perdu! 2018 nouveau cadre Softail et Dyna - Page 7 443262 

Tu as effectivement raison  , sauf que beaucoup mettent une sacoche latérale (et j'en faisait partis)  , et comme le coté droit avec les pots , cela cache ce magnifique look Hardtail  

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Message par Shura le Sam 16 Sep 2017 - 11:32

Ah ouais, ça c'est dépouillé !!! 2018 nouveau cadre Softail et Dyna - Page 7 919984 2018 nouveau cadre Softail et Dyna - Page 7 578659


...


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Message par Jallie le Sam 16 Sep 2017 - 11:56

yep ...  pour l'autonomie   !!!
ça doit pas être terrible  2018 nouveau cadre Softail et Dyna - Page 7 807915
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Message par Charly le Sam 16 Sep 2017 - 12:01

Spades a écrit:maintenant on a un cadre qui ressemble à celui d'un vélo
avec ton "nom de scène", spad, tu devrais être fier 2018 nouveau cadre Softail et Dyna - Page 7 807915

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Message par Spades le Sam 16 Sep 2017 - 12:52

lapin compris 2018 nouveau cadre Softail et Dyna - Page 7 255351
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Message par Charly le Sam 16 Sep 2017 - 13:16

ton pseudo c'est Spades, donc spad, donc vélo, donc............................ 2018 nouveau cadre Softail et Dyna - Page 7 312952

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Message par Ghost Rider le Sam 16 Sep 2017 - 14:27

Il est trop jeune pour savoir ça 2018 nouveau cadre Softail et Dyna - Page 7 111828
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Message par Robby One le Sam 16 Sep 2017 - 18:18

En effet je me demande si les jeunes disent encore "Spad" pour un vieux vélo :-)
Ca venait du spad l'avion de 14-18 je pense...
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Message par Charly le Sam 16 Sep 2017 - 18:20

Robby One a écrit:En effet je me demande si les jeunes disent encore "Spad" pour un vieux vélo :-)
Ca venait du spad l'avion de 14-18 je pense...
qui pourtant n'avait pas de roues à rayons... de Fat boy peut-être  2018 nouveau cadre Softail et Dyna - Page 7 90029

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Message par Spades le Dim 17 Sep 2017 - 19:39

ahah en effet j'ai lu ce terme une fois il y a des années (dans un magazine de BMX d'ailleurs). mais ce n'est pas rentré dans le jargon des "jeunes" en effet ;p
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Message par Naja le Dim 17 Sep 2017 - 19:52

voila c'est fait.
j'ai pu essayer le nouveau breakout et le street bob.
 
honnêtement le nouveau cadre, est bluffant d'agilité, (j'ai deux softail a la maison) le freinage est au top et les accélérations sont a des années lumière de mes brelles.

je ne suis pas fan du street car les commandes ne sont pas assez avancées a mon goût.

le compteur digital est très visibles sur les deux model et très complet.

mon préféré reste donc aujourd’hui dans la gamme le breakout qui est toujours aussi beau et beaucoup plus facile a conduire que l'ancien avec une acceleration a laisser la passagère au feux (sisi)

bon la mauvaise nouvelle l'absence de sonorité a l admission comme a l’échappement et un bruit très present a l'avant sur les deux model comme un grésillement suite a une interférence mais je pense plus a un bruit moteur étrange!      

j'ai appris un truc sur la commende des gaz Electrique le passage en négatif du point zéro coupe après quelque secondes le cylindre arrière a l arrêt pour préservé la chaleur du pilote.
perso je trouve l absence de buté sur les gaz perturbante a l approche des rond point mais on si fait.
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Message par Raoul_95 le Lun 18 Sep 2017 - 1:23

Ah oui ? Il n'y a pas de régulateur de vitesse ? 2018 nouveau cadre Softail et Dyna - Page 7 710900 Car, moi c'est pour couper le régulateur sur Low Rider S !
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Message par Sporty975 le Lun 18 Sep 2017 - 5:13

Naja a écrit:

j'ai appris un truc sur la commende des gaz Electrique le passage en négatif du point zéro coupe après quelque secondes le cylindre arrière a l arrêt pour préservé la chaleur du pilote.
perso je trouve l absence de buté sur les gaz perturbante a l approche des rond point mais on si fait.

Dispositif qui existait déjà sur le Twin Cam des Tourings depuis pas mal d'année déjà
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Message par Naja le Lun 18 Sep 2017 - 8:29

Apres il y a peut être aussi la fonction de couper le régulateur en marche.
Je n ai pas tester mais c est vrai quand roulant j ai Le voyant de régule s allumer en orange, mais je ne sais plus sur laquelle (comme j ai essayer aussi une street glide)
Bref un manque d explications mais j avais qu à approfondir
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