2018 nouveau cadre Softail et Dyna

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Message par JIS le Jeu 24 Aoû 2017 - 12:08

Réglage de l'amortisseur arrière

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Message par Voxen le Jeu 24 Aoû 2017 - 12:10

Tain le phare du fat boy me fait penser à mon 103 de l'époque 

2018 nouveau cadre Softail et Dyna - Page 3 4211

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Message par LR78 le Jeu 24 Aoû 2017 - 12:47

LR78 a écrit:
Beatnick a écrit:
LR78 a écrit:Ils annoncent des prises d'angles élargies...mais sans donner de chiffre Sniff...
Dispo dans les fiches techniques.

31° pour les Fat Bob (comme le RK)

28° pour les modèles à plateaux.

2018 nouveau cadre Softail et Dyna - Page 3 3571261942

Bon je suis miro et re-miro parce que je trouve pas les fiches en question dans la brochure 2018....un lien maestro svp ?


J'ai trouvé la page, mais avec 26 pour les modele à plateaux. 25,8 exactement pour le Fat Boy contre....25,2 pour le modele 2017. Comme le dit Harley, on a beaucoup gagné....

Y a quand même un gros foutage de gueule dans le truc.
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Message par Beatnick le Jeu 24 Aoû 2017 - 13:10

Le Fat Boy est visiblement un peu plus bas.

2018 nouveau cadre Softail et Dyna - Page 3 Captur19

Mais le Fat Bob doit être joueur...
2018 nouveau cadre Softail et Dyna - Page 3 Captur18
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Message par ledoc le Jeu 24 Aoû 2017 - 13:25

JIS a écrit:Réglage de l'amortisseur arrière
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Message par LR78 le Jeu 24 Aoû 2017 - 13:53

29.5 pour le Low rider contre 30 auparavant.... c'est assez curieux quand même de faire sa pub sur les angles élargis grâce au nouveau châssis. 

C'est un peu comme le poids : plus ça change plus c'est pareil.  

J'ai quand même hâte de voir ce que donne le cantilever en tenue de route. Réelle amélioration ou pas....
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Message par DOUDOU le Jeu 24 Aoû 2017 - 15:31

De mémoire le cantilever était sorti , il y a longtemps chez Yamaha, surtout sur les moto cross YZ, et c'était éfficace.

La suspension s'en trouvait équilibrée car centrale. Avec une suspension avec 2 corps de suspension, il y a toujours une différence droite et gauche...on le remarque lors des contrôles technique sur une BAR, le taux de déséquilibre est indiqué.

Alors attendons des essais par nous même.   2018 nouveau cadre Softail et Dyna - Page 3 90029
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Message par LR78 le Jeu 24 Aoû 2017 - 15:38

DOUDOU a écrit:De mémoire le cantilever était sorti , il y a longtemps chez Yamaha, surtout sur les moto cross YZ, et c'était éfficace.

La suspension s'en trouvait équilibrée car centrale. Avec une suspension avec 2 corps de suspension, il y a toujours une différence droite et gauche...on le remarque lors des contrôles technique sur une BAR, le taux de déséquilibre est indiqué.

Alors attendons des essais par nous même.   2018 nouveau cadre Softail et Dyna - Page 3 90029

Yz d'abord, DTMX et RDLC ensuite...

Et les systèmes confiant la suspension arrière à un seul amortisseur pour éviter le déséquilibre en question se sont généralisés dans les années 1980 sous des appellations diverses en fonction des marques... avec des résultats plus ou moins probants. Reste qu'une bécane de 300 kilos à sec n'aura jamais l'efficacité d'une machine un quintal plus légère mais bon, en général on achète pas une hd pour faire de la course de côtes...
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Message par Raoul_95 le Jeu 24 Aoû 2017 - 17:14

Oui, il y en avait avec biellettes sur d'autres Jap': Pro-link chez Honda, Uni-Trak Kawa & Full-Floater chez Suz' !
Maintenant, je ne sais pas si elles ont toujours un mono ?
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Message par Histy le Jeu 24 Aoû 2017 - 17:58

Bonjour,
 
A propos du Breakout 2018, quand on fait défiler les images de ce modèle sur le site HD, la dernière image est la suivante :


2018 nouveau cadre Softail et Dyna - Page 3 Breako10



Par rapport au modèle de base, on constate :  un Ape, des commandes avancées, un filtre à air, une nouvelle peinture, etc...
Que penser de cette photo ?
Je préfère de beaucoup cette peinture à celles de base. Pensez-vous que celle ci pourrait être proposée ?

Seraient-ce des options à venir ?

Merci pour vos éclaircissements
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Message par Ghost Rider le Jeu 24 Aoû 2017 - 18:22

Oui bien souvent la dernière photo c'est une Harley préparée avec les accessoires du catalogue 2018 nouveau cadre Softail et Dyna - Page 3 831254
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Message par Shura le Jeu 24 Aoû 2017 - 18:23

Oui, ce sont des prépas qui sont censées être détaillées dans la section "Inpiration Gallery".
Mais ils ne l'ont pas encore mise à jour.
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Message par Raoul_95 le Jeu 24 Aoû 2017 - 19:46

Le Vizir a écrit:Bon pour le côté "bestial" et massif c'est (très..trop..) réussi !

2018 nouveau cadre Softail et Dyna - Page 3 Img_7113

C'est curieux d'avoir un rese de plus faible contenance donc largeur..

2018 nouveau cadre Softail et Dyna - Page 3 Img_7114
Ils auraient pu mettre le petit compteur digital sur le guidon comme la Street Bob !
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Message par Tintin133 le Jeu 24 Aoû 2017 - 21:13

Il y a quelques éléments qui me dérangent:
1 la molette de réglage de l'amortisseur trop présente sur le côté. 
2 la fixation des sabres casse les courbes 
3 la capacité des réservoirs en baisse
Bon il faut voir les nouveaux modèles en live, je suis curieux d'essayer le nouveau streetbob pour avoir un avis sur ce nouveau moteur associé à ce nouveau cadre et comparer avec le mien.
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Message par Shura le Jeu 24 Aoû 2017 - 21:26

Rien que pour la réduction des réservoirs, même si j'avais du blé, ils vont se faire foutre.
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Message par Jérôme_69 le Jeu 24 Aoû 2017 - 21:45

ce qui me choque le plus sur le fatbob c est ce mini reservoir... 13l sur une becane qui a vocation a faire des kms je trouve ça trop juste. je garde précieusement ma 2014 :-)
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Message par Tintin133 le Jeu 24 Aoû 2017 - 21:53

C'est clair perdre environ 100 km d'autonomie sur un modèle comme celui-ci c'est un choix surprenant.
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Message par Tintin133 le Jeu 24 Aoû 2017 - 22:12

Et pourtant y avait la place d'en mettre un plus gros. 2018 nouveau cadre Softail et Dyna - Page 3 710900

2018 nouveau cadre Softail et Dyna - Page 3 Image11
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Message par Shura le Jeu 24 Aoû 2017 - 22:38

C'est le Street Bob ça non ?
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Message par natchez le Jeu 24 Aoû 2017 - 22:44

Le Vizir a écrit:Sympa cette nouvelle V.. 

2018 nouveau cadre Softail et Dyna - Page 3 Img_7112
Entre ce fat boy et le fat bob je sais pas laquelle metre dans les modeles les plus moches  2018 nouveau cadre Softail et Dyna - Page 3 312952
De sur je vais gardé ma Police et le 1340. 2018 nouveau cadre Softail et Dyna - Page 3 831254
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Message par Shura le Jeu 24 Aoû 2017 - 22:54

Allez, on vas voir combien tiennent parole jusqu'à l'an prochain sans craquer. 2018 nouveau cadre Softail et Dyna - Page 3 807915
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Message par Raoul_95 le Ven 25 Aoû 2017 - 0:20

Oui ! 2018 nouveau cadre Softail et Dyna - Page 3 483123

Je viens de m'apercevoir: il n'y a plus qu'un bouchon ! 2018 nouveau cadre Softail et Dyna - Page 3 4030434416 Il n'y a plus de jauge ? A moins qu'elle soit numérique dans le bloc-compteur ? 2018 nouveau cadre Softail et Dyna - Page 3 255351
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Message par Dice le Ven 25 Aoû 2017 - 0:58

Comme quoi, en photos "irl" ces deux modèles me plaisent vachement plus que sur les photos de pub ! Passé le choc d'il y a deux jours, j'ai hate de les voir en vrai en fait !
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Message par Le Vizir le Ven 25 Aoû 2017 - 7:42

Le truc qui vraiment me chiffonne dans cette gamme 2018 c'est le manque d'espace entre les éléments mécaniques, quand tu regardes ces nouvelles machines !

Véracité et simplicité mécanique en berne, encapsulage des éléments mécanique et invasion de l'électronique à tous les étages rendant quasi impossible au péquin moyen d'entretenir sa Machine lui même..

Esthétiquement elles sont super compactes, massives et larges avec leurs cylindrées de + en + importantes (les cylindres se touchent presque), leurs pneus de + en + larges, plus un espace disponible comme si le vide était synonyme de rien, alors qu'au contraire il est l'écrin indispensable d'un bijou qu'il doit mettre en valeur ! 

A l'instar du silence dans la musique, des temps lents au cinéma (le scénario se résume la plupart du temps à un post-it), tout ça fout le camp, les nouvelles générations redécouvriront sûrement avec nostalgie les bienfaits et bénéfice du temps lent, de l'espace, de la légèreté et de l'élégance ! 

Cette nouvelle gamme en est gravement dépourvue..
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Message par Charly le Ven 25 Aoû 2017 - 7:43

Tintin133 a écrit:Il y a quelques éléments qui me dérangent:
1 la molette de réglage de l'amortisseur trop présente sur le côté. 
Ben oui, mais c'est plus pratique surtout quand tu roules et vec des gants CE  2018 nouveau cadre Softail et Dyna - Page 3 807915

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Message par Tintin133 le Ven 25 Aoû 2017 - 8:56

2018 nouveau cadre Softail et Dyna - Page 3 807915  
J'y avais pas pensé.
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