FAT-BOB 2018

Simsim a écrit:

Wide Ranger a écrit:

Naja a écrit:
ET puis l échappement on s en fout car de toute façons personne garde celui d origine

Tiens je me pose la question, comme ce n'est pas un tommy gun, y a--il déjà des échappements pour ce nouveau modèle ou faudra-t-il attendre ou est-ce la fin de pouvoir les modifier (ce qui doit faire partie du plan...)

Ci-après une nouvelle ligne:

Par contre j'aime bien les collecteurs et les pare chaleur couleur bronze doré du modèle d'origine. 
C'est dommage de devoir changer toute la ligne pour mettre un 2 en 1 !

Il y a les silencieux S-E de prévus: NEW Street Cannon Slip-On Mufflers — Satin Ref: 64900640
Je ne sais pas si les chicanes s'enlèvent avec une simple vis ?

Petit montage photoshop à l'arrache pour voir un Fat Bob 2018 avec un réservoir du modèle 2017 (en respectant les échelles des deux modèles).



On peut voir qu'il prend forcément plus de place.
En plus de poser problème au niveau du recouvrement de la selle, c'est surtout la fixation au cadre à l'opposée qui n'est pas du tout adaptée.
Cela implique de couper, mesurer et usiner puis souder une nouvelle patte de fixation à l'ancien réservoir, sous réserve que l'électronique soit la même et ne pose pas non plus problème.

Bref, pas impossible pour quelqu'un qui y touche un peu.

Mode Chieur ON

Ce sujet ne devrait-il d'ailleurs pas se trouver dans la section Softail et non plus Dyna ?

Mode Chieur OFF

Tu t'arrêtes jamais !  

Quand j'serai mort, j'y réfléchirai.

Shura a écrit:Petit montage photoshop à l'arrache pour voir un Fat Bob 2018 avec un réservoir du modèle 2017 (en respectant les échelles des deux modèles).



On peut voir qu'il prend forcément plus de place.
En plus de poser problème au niveau du recouvrement de la selle, c'est surtout la fixation au cadre à l'opposée qui n'est pas du tout adaptée.
Cela implique de couper, mesurer et usiner puis souder une nouvelle patte de fixation à l'ancien réservoir, sous réserve que l'électronique soit la même et ne pose pas non plus problème.

Bref, pas impossible pour quelqu'un qui y touche un peu.

Mode Chieur ON

Ce sujet ne devrait-il d'ailleurs pas se trouver dans la section Softail et non plus Dyna ?

Mode Chieur OFF

Le Fat Boy 2018 a un réservoir de 18,9 L... il peut peut-être s'adapter ?

Raoul_95 a écrit:

Shura a écrit:Petit montage photoshop à l'arrache pour voir un Fat Bob 2018 avec un réservoir du modèle 2017 (en respectant les échelles des deux modèles).



On peut voir qu'il prend forcément plus de place.
En plus de poser problème au niveau du recouvrement de la selle, c'est surtout la fixation au cadre à l'opposée qui n'est pas du tout adaptée.
Cela implique de couper, mesurer et usiner puis souder une nouvelle patte de fixation à l'ancien réservoir, sous réserve que l'électronique soit la même et ne pose pas non plus problème.

Bref, pas impossible pour quelqu'un qui y touche un peu.

Mode Chieur ON

Ce sujet ne devrait-il d'ailleurs pas se trouver dans la section Softail et non plus Dyna ?

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Le Fat Boy 2018 a un réservoir de 18,9 L... il peut peut-être s'adapter ?

Pas la même console, pas les mêmes cotes... Faut attendre 2019 quand ils auront rectifié le tir!

Ou alors faire comme un type que j'avais vu avec un forty eight qui s'était fabriqué un deuxième réservoir, moulé en plastique avec la forme d'une sacoche de bras oscillant et une pompe qui alimentait le réservoir. Il avait gagné un demi plein le type!

Mouais, particulier mais pas forcément moche.$Effectivement, on se rapproche du V Max...
A voir en vrai...

Shura a écrit:Petit montage photoshop à l'arrache pour voir un Fat Bob 2018 avec un réservoir du modèle 2017 (en respectant les échelles des deux modèles).



On peut voir qu'il prend forcément plus de place.
En plus de poser problème au niveau du recouvrement de la selle, c'est surtout la fixation au cadre à l'opposée qui n'est pas du tout adaptée.
Cela implique de couper, mesurer et usiner puis souder une nouvelle patte de fixation à l'ancien réservoir, sous réserve que l'électronique soit la même et ne pose pas non plus problème.

Bref, pas impossible pour quelqu'un qui y touche un peu.

Beau boulot !

La moto est bien dans son ensemble, mais vraiment pour moi, les coloris sont incompatibles avec mes goûts. Ce doré sur les pots

--Tristan

Une bande thermique et hop !

c'est des pare chaleurs, ça se repeint aussi ...

Aveca couleur gris industriel le doré ça  passe je trouve !  Beaucoup mieux que cet affreux dpuble silencieux ! 
Enfin les goûts et les couleurs... 
Une ba'de thermique ça peut le faire aussi !

En tout cas ce nouveau fat Bob qu on aime ou pas il fait causer, j ai fait 8mois  de Vmax 1700 l année dernière moi, ce Vmax hd me plait bien 😍 Parcque le yam....bref

Gunpoudre68 a écrit:En tout cas ce nouveau fat Bob qu on aime ou pas il fait causer, j ai fait 8mois  de Vmax 1700 l année dernière moi, ce Vmax hd me plait bien 😍 Parcque le yam....bref

Pour le coup le Vmax 1700 avec son autonomie ridicule de 160 kms...  Taclée dans tous les magazines et un réservoir de 15 litres. 

C'est vrai qu'il est dommage de ne pas avoir gardé l'autonomie de 300 km des anciens BOB, c'est un sacré confort, et vis à vis de la concurrence un + ....

quitte à rabâcher , fat bob vraiment pas bô..!

En vrai ça passe beaucoup mieux qu'en photo

Simsim a écrit:

Gunpoudre68 a écrit:En tout cas ce nouveau fat Bob qu on aime ou pas il fait causer, j ai fait 8mois  de Vmax 1700 l année dernière moi, ce Vmax hd me plait bien 😍 Parcque le yam....bref

Pour le coup le Vmax 1700 avec son autonomie ridicule de 160 kms...  Taclée dans tous les magazines et un réservoir de 15 litres. 

Vi vi vi justement car  la réserve s allume bien avant 160 km c etait prise de tête : une ballade d une journée t a l impression de passer ton temps à la pompe 
Ca m inquiète d'autant sur le nouveau fb la 13l avec un 114....

LR93 a écrit:C'est vrai qu'il est dommage de ne pas avoir gardé l'autonomie de 300 km des anciens BOB, c'est un sacré confort, et vis à vis de la concurrence un + ....

Oui, et je l'ai vu "en vrai": je ne vois pas l’intérêt d'avoir ce petit réservoir... De, mieux voir le moteur lorsque l'on est sur la moto ?
Je me suis assis dessus...petit réservoir & avec l'avant dépouillé: ça fait, bizarre, on se croirait sur une moto tout-terrain !   (Bon, elle a déjà les pneus trail ! )
Bon, à voir à l'essai fin septembre...

tdzeus30 a écrit:En vrai ça passe beaucoup mieux qu'en photo

d'accord...on verra !

tdzeus30 a écrit:En vrai ça passe beaucoup mieux qu'en photo

J'acquiesce !

Je viens de le voir en concession, un seul mot MAGNIFIQUE
seul point noir à mes yeux, trop petit bidon

SEUL point noir ? Tu l'as pas vu de cul alors ?

Shura a écrit:SEUL point noir ? Tu l'as pas vu de cul alors ?

  c'est le truc qu'ils ont loupé chez HD sur le FB, dommage

Je vais vois décevoir, moi le Fat bob le l'aime bien, reste le support à revoir, je ne m’inquiète pas des solutions vont venir avec le temps.

Tu ne me déçois pas perso. Depuis le début je dit que j'aime bien les deux nouveaux Fat.
Mais c'est clair que le support de plaque du Bob est à chier.

pas ma came au départ !! 
je préfère mon 2009 !!
mais c'est vrai qu'à force de le regarder sur le post on fini par s'habituer !!
demain je vais peut être le trouver beau !!
et qui sait .......

WOLVERINE a écrit:pas ma came au départ !! 
je préfère mon 2009 !!

mais c'est vrai qu'à force de le regarder sur le post on fini par s'habituer !!

demain je vais peut être le trouver beau !!
et qui sait .......

Je pense comme toi, je le redis, dans le lot il y aura des modèles qui vont exploser des scores de vente, le fat est celui qui à le plus pris la voie radicale du changement, cadre, look.

Justement avec son petit réservoir... il n'est plus tellement Fat... Ils auraient pu lui trouvé un nouveau Nom !

Raoul_95 a écrit:Justement avec son petit réservoir... il n'est plus tellement Fat... Ils auraient pu lui trouvé un nouveau Nom !

Un Slim Bob peut être