La Gamme DYNA fusionne avec les SOFTAIL 107 / 114 Ci
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Le Vizir- Full Member
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Re: La Gamme DYNA fusionne avec les SOFTAIL 107 / 114 Ci
On peut dire pareil des V-Rods.
Shura- Full Member
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Re: La Gamme DYNA fusionne avec les SOFTAIL 107 / 114 Ci
Ils reviendront même avant alors !
Le Sté- Full Member
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Re: La Gamme DYNA fusionne avec les SOFTAIL 107 / 114 Ci
Ben peut-être. Les V-Rods sont annulés. Mais la plateforme Revolution est toujours présente avec les Street.
Il suffit qu'ils gonflent la gamme avec de nouveaux modèles, pour peu qu'ils augmentent leurs cylindrées, et l'on aura de nouveaux V-Rod, même s'ils n'en ont plus le nom.
Encore que, pour le deuxième modèle, le Street Rod, ils ont bien littéralement piqué le nom d'un ancien V-Rod (celui qui a apporté les freins Brembo et la fouche inversée Showa) => http://www.motomag.com/1130-VRSCR-Street-Rod.html#.WaFwiihJaUk
Alors, un jour peut-être...
Il suffit qu'ils gonflent la gamme avec de nouveaux modèles, pour peu qu'ils augmentent leurs cylindrées, et l'on aura de nouveaux V-Rod, même s'ils n'en ont plus le nom.
Encore que, pour le deuxième modèle, le Street Rod, ils ont bien littéralement piqué le nom d'un ancien V-Rod (celui qui a apporté les freins Brembo et la fouche inversée Showa) => http://www.motomag.com/1130-VRSCR-Street-Rod.html#.WaFwiihJaUk
Alors, un jour peut-être...
Shura- Full Member
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Re: La Gamme DYNA fusionne avec les SOFTAIL 107 / 114 Ci
Et les commandes reculées !
Le Sté- Full Member
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Shura- Full Member
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Re: La Gamme DYNA fusionne avec les SOFTAIL 107 / 114 Ci
Q
Oui c'est un fait plus de big Twins a part les Touring sans cantilever donc pourquoi ce non tu as 1340 cest un collector que tu l'aime ou pasLe Sté a écrit:non
Wide Ranger- Full Member
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Re: La Gamme DYNA fusionne avec les SOFTAIL 107 / 114 Ci
Oui comme pour la mustangTHB a écrit:En tout cas que l'on aime ou pas cela fait parler, et ça le marketing l'a bien compris.
Deux modèles choisis pour un changement de cap et ça permet de tester l'effet de surprise et de voir la suite de l'évolution.
Après comme pour une ford mustang chacun préféra une année en particulier.
Maintenant il faut attendre l'année prochaine pour voir la suite de ce coup de semonce. Si c'est juste un tir dans l'eau ou un changement de cap radical (avant le tout électrique).
Avant 1970 c'est bon apres plus, mais va en trouver une alors tu fais avec ce qu'il est possible mais c'est plus ça
Wide Ranger- Full Member
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Date d'inscription : 21/04/2013
Re: La Gamme DYNA fusionne avec les SOFTAIL 107 / 114 Ci
4 cylindres turbo maintenant !Wide Ranger a écrit:Oui comme pour la mustangTHB a écrit:En tout cas que l'on aime ou pas cela fait parler, et ça le marketing l'a bien compris.
Deux modèles choisis pour un changement de cap et ça permet de tester l'effet de surprise et de voir la suite de l'évolution.
Après comme pour une ford mustang chacun préféra une année en particulier.
Maintenant il faut attendre l'année prochaine pour voir la suite de ce coup de semonce. Si c'est juste un tir dans l'eau ou un changement de cap radical (avant le tout électrique).
Avant 1970 c'est bon apres plus, mais va en trouver une alors tu fais avec ce qu'il est possible mais c'est plus ça
Charly- Modérateur
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Re: La Gamme DYNA fusionne avec les SOFTAIL 107 / 114 Ci
Wide Ranger a écrit:QOui c'est un fait plus de big Twins a part les Touring sans cantilever donc pourquoi ce non tu as 1340 cest un collector que tu l'aime ou pasLe Sté a écrit:non
non parce-que, pour moi, un collector est avant tout un modèle rare, mythique, qui a une certaine cote. On pourrait trouver quelques collectors dans les modèles anniversaire éventuellement (quoiqu'ils sont quand même largement diffusés). On peut pas appeler collector une moto d'une gamme qui a perduré pendant plus de 25 ans, juste parce-qu'on a un modèle (récent qui plus est) qui y appartient. Un 1340 n'est pas non plus en lui-même un collector à proprement parler, tout au plus un modèle ancien (sauf pour quelques modèles comme le 1er softail custom par ex).
Mon RK n'est pas un collector, et pourtant il se fait plus ce modèle-là, avec ce moteur-là et ces couleurs-là. Tout comme mon ex-883R.
Le Sté- Full Member
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Re: La Gamme DYNA fusionne avec les SOFTAIL 107 / 114 Ci
oui c'est surfer sur un nom pour conserver le client ou par peur que l'innovation ne trouve pas preneur
Wide Ranger- Full Member
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Re: La Gamme DYNA fusionne avec les SOFTAIL 107 / 114 Ci
Ben ils z'ont qu'à faire des modèles plus jolis s'ils veulent que les innovations trouvent preneurs
Le Sté- Full Member
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Date d'inscription : 17/02/2008
Re: La Gamme DYNA fusionne avec les SOFTAIL 107 / 114 Ci
Certes pas tous les véhicules deviennent des collector mais le temps passe et la plupart disparaissent alors tout dun coup paf ta golf 1 gti ou ta mini 1ère génération les caisses les plus répandues et banales deviennent des collectorsLe Sté a écrit:Wide Ranger a écrit:QOui c'est un fait plus de big Twins a part les Touring sans cantilever donc pourquoi ce non tu as 1340 cest un collector que tu l'aime ou pasLe Sté a écrit:non
non parce-que, pour moi, un collector est avant tout un modèle rare, mythique, qui a une certaine cote. On pourrait trouver quelques collectors dans les modèles anniversaire éventuellement (quoiqu'ils sont quand même largement diffusés). On peut pas appeler collector une moto d'une gamme qui a perduré pendant plus de 25 ans, juste parce-qu'on a un modèle (récent qui plus est) qui y appartient. Un 1340 n'est pas non plus en lui-même un collector à proprement parler, tout au plus un modèle ancien (sauf pour quelques modèles comme le 1er softail custom par ex).
Mon RK n'est pas un collector, et pourtant il se fait plus ce modèle-là, avec ce moteur-là et ces couleurs-là. Tout comme mon ex-883R.
Combien de Dyna restera-t-il dans 30ans ? Certainement pas plus que des 1000 fonte aujourd'hui
Wide Ranger- Full Member
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Ville et C.P : Entre le jura et le Léman
Harley-Davidson : Dyna Wide Glide 2013
Date d'inscription : 21/04/2013
Re: La Gamme DYNA fusionne avec les SOFTAIL 107 / 114 Ci
la tu t'écarte du côté collector le succès d'une marque ne vit pas de ces succès passés il faut bien vivre dans le prèsent et imaginer le futur
Je roule en range Rover classic si land Rover avait du vivre avec ma clientèle ils serait mort 😂
Je roule en range Rover classic si land Rover avait du vivre avec ma clientèle ils serait mort 😂
Wide Ranger- Full Member
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Ville et C.P : Entre le jura et le Léman
Harley-Davidson : Dyna Wide Glide 2013
Date d'inscription : 21/04/2013
Re: La Gamme DYNA fusionne avec les SOFTAIL 107 / 114 Ci
aucun on pourra plus rouler avec , mais le mien j le lâcherai pour rien au mondeWide Ranger a écrit:Certes pas tous les véhicules deviennent des collector mais le temps passe et la plupart disparaissent alors tout dun coup paf ta golf 1 gti ou ta mini 1ère génération les caisses les plus répandues et banales deviennent des collectorsLe Sté a écrit:Wide Ranger a écrit:QOui c'est un fait plus de big Twins a part les Touring sans cantilever donc pourquoi ce non tu as 1340 cest un collector que tu l'aime ou pasLe Sté a écrit:non
non parce-que, pour moi, un collector est avant tout un modèle rare, mythique, qui a une certaine cote. On pourrait trouver quelques collectors dans les modèles anniversaire éventuellement (quoiqu'ils sont quand même largement diffusés). On peut pas appeler collector une moto d'une gamme qui a perduré pendant plus de 25 ans, juste parce-qu'on a un modèle (récent qui plus est) qui y appartient. Un 1340 n'est pas non plus en lui-même un collector à proprement parler, tout au plus un modèle ancien (sauf pour quelques modèles comme le 1er softail custom par ex).
Mon RK n'est pas un collector, et pourtant il se fait plus ce modèle-là, avec ce moteur-là et ces couleurs-là. Tout comme mon ex-883R.
Combien de Dyna restera-t-il dans 30ans ? Certainement pas plus que des 1000 fonte aujourd'hui
raf- Full Member
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Date d'inscription : 25/09/2008
Re: La Gamme DYNA fusionne avec les SOFTAIL 107 / 114 Ci
toutes les très vieilles, les moins vieilles, les vieilles deviennent toutes des collectors vu le nombre restant
Charly- Modérateur
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Date d'inscription : 29/09/2008
Re: La Gamme DYNA fusionne avec les SOFTAIL 107 / 114 Ci
Oui, à partir d'un certain âge, les millésimes entiers deviennent des collectors.
Mais lorsque les dynas auront atteint cet âge là, y'aura plus de carburant...
Mais lorsque les dynas auront atteint cet âge là, y'aura plus de carburant...
Le Sté- Full Member
- Son Age : 49
Ville et C.P : Metz -57-
Harley-Davidson : RK02
Date d'inscription : 17/02/2008
Re: La Gamme DYNA fusionne avec les SOFTAIL 107 / 114 Ci
Certainement pas mais combien cela coûtera ?
Wide Ranger- Full Member
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Ville et C.P : Entre le jura et le Léman
Harley-Davidson : Dyna Wide Glide 2013
Date d'inscription : 21/04/2013
Re: La Gamme DYNA fusionne avec les SOFTAIL 107 / 114 Ci
on distilleras les patatesLe Sté a écrit:Oui, à partir d'un certain âge, les millésimes entiers deviennent des collectors.
Mais lorsque les dynas auront atteint cet âge là, y'aura plus de carburant...
raf- Full Member
- Son Age : 61
Ville et C.P : flemalle
Harley-Davidson : fxdc105TH& xlc 100th
Date d'inscription : 25/09/2008
Re: La Gamme DYNA fusionne avec les SOFTAIL 107 / 114 Ci
Tout le monde pleure les cadre dina, ???????????????
et personne n'est surpris de la disparition des cadre softail d’antan, une contradiction au monde des cadre queu-mole avec ce nouveau cadre.
Alors feu les softails puisque eux aussi ont disparue pour un cantilever des familles.
et personne n'est surpris de la disparition des cadre softail d’antan, une contradiction au monde des cadre queu-mole avec ce nouveau cadre.
Alors feu les softails puisque eux aussi ont disparue pour un cantilever des familles.
robotriri- Full Member
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Harley-Davidson : Road-Glide S 2015.
Date d'inscription : 21/07/2008
Re: La Gamme DYNA fusionne avec les SOFTAIL 107 / 114 Ci
anciens Softails = cadre amorti imitation rigiderobotriri a écrit:Tout le monde pleure les cadre dina, ???????????????
et personne n'est surpris de la disparition des cadre softail d’antan, une contradiction au monde des cadre queu-mole avec ce nouveau cadre.
Alors feu les softails puisque eux aussi ont disparue pour un cantilever des familles.
nouveaux Softails = cadre amorti imitation rigide
Charly- Modérateur
- Son Age : 72
Ville et C.P : Porto-Vecchio
Harley-Davidson : Softail 1340 carbu
Date d'inscription : 29/09/2008
Re: La Gamme DYNA fusionne avec les SOFTAIL 107 / 114 Ci
Oui Charly
mais avant c'était par en bas, maintenant c'est par en haut
mais avant c'était par en bas, maintenant c'est par en haut
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WebMaster- Administrateur
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Ville et C.P : Roanne (Loire)
Harley-Davidson : Road-King99, Limited 2015
Date d'inscription : 11/02/2008
Re: La Gamme DYNA fusionne avec les SOFTAIL 107 / 114 Ci
meilleur pour le réglage des reinsWebMaster a écrit:Oui Charly
mais avant c'était par en bas, maintenant c'est par en haut
Charly- Modérateur
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Ville et C.P : Porto-Vecchio
Harley-Davidson : Softail 1340 carbu
Date d'inscription : 29/09/2008
Re: La Gamme DYNA fusionne avec les SOFTAIL 107 / 114 Ci
Du coup, elles sont moins chères: un seul amortisseur, moins de pièces, moins de soudures !
Raoul_95- Full Member
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Harley-Davidson : Sport-Glide 2019
Date d'inscription : 12/05/2015
Re: La Gamme DYNA fusionne avec les SOFTAIL 107 / 114 Ci
entre nous d'ici la on sera plus la non plus !raf a écrit:on distilleras les patatesLe Sté a écrit:Oui, à partir d'un certain âge, les millésimes entiers deviennent des collectors.
Mais lorsque les dynas auront atteint cet âge là, y'aura plus de carburant...
Travis- Full Member
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Ville et C.P : sud est du nord
Harley-Davidson : dyna low rider
Date d'inscription : 16/07/2017
Re: La Gamme DYNA fusionne avec les SOFTAIL 107 / 114 Ci
Oauh, j'ai 20 piges de moins que toi, laisse moi un peu d'espoir
Le Sté- Full Member
- Son Age : 49
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Harley-Davidson : RK02
Date d'inscription : 17/02/2008
Re: La Gamme DYNA fusionne avec les SOFTAIL 107 / 114 Ci
Charly a écrit:anciens Softails = cadre amorti imitation rigiderobotriri a écrit:Tout le monde pleure les cadre dina, ???????????????
et personne n'est surpris de la disparition des cadre softail d’antan, une contradiction au monde des cadre queu-mole avec ce nouveau cadre.
Alors feu les softails puisque eux aussi ont disparue pour un cantilever des familles.
nouveaux Softails = cadre amorti imitation rigide
doux sont appellation softail, de par sa forme le nouveau chassi ne peu plus s’appeler comme cela.Enfin en tout logique.
Ou alors semi-softail puisqu'il manque le bas, ou semi-dina puisqu'il ni à que le haut.
robotriri- Full Member
- Son Age : 53
Ville et C.P : Rillette-Land
Harley-Davidson : Road-Glide S 2015.
Date d'inscription : 21/07/2008
Re: La Gamme DYNA fusionne avec les SOFTAIL 107 / 114 Ci
Mais arrêtez de vous prendre la tête, puisque HD vous dit que ce sont des Softails enfin !
Shura- Full Member
- Son Age : 46
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Harley-Davidson : FXSE '17
Date d'inscription : 27/05/2012
Re: La Gamme DYNA fusionne avec les SOFTAIL 107 / 114 Ci
D'ici là la science aura fait des progrès..
On se refera un réalésage du cœur et un décalaminage des poumons et du gros colon !
On se refera un réalésage du cœur et un décalaminage des poumons et du gros colon !
Le Vizir- Full Member
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Date d'inscription : 15/03/2014
Re: La Gamme DYNA fusionne avec les SOFTAIL 107 / 114 Ci
Le Sté a écrit:Oauh, j'ai 20 piges de moins que toi, laisse moi un peu d'espoir
Oups.. Je répondais au Ste
Le Vizir- Full Member
- Son Age : 57
Ville et C.P : MEAUX
Harley-Davidson : FXS 80 - FLH 77 - XLS 80
Date d'inscription : 15/03/2014
Re: La Gamme DYNA fusionne avec les SOFTAIL 107 / 114 Ci
Celui qui veut vraiment du collector doit se (re)trouver un FXR..
Le Vizir- Full Member
- Son Age : 57
Ville et C.P : MEAUX
Harley-Davidson : FXS 80 - FLH 77 - XLS 80
Date d'inscription : 15/03/2014
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