La Gamme DYNA fusionne avec les SOFTAIL 107 / 114 Ci

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Re: La Gamme DYNA fusionne avec les SOFTAIL 107 / 114 Ci

Message par Panther le Ven 1 Sep 2017 - 15:30

de toute façon, ça sert à rien de râler ... ça va rien changer de toute façon
et je doute que ces différences fassent fuir les Harleyistes, ni ne découragent les futurs ...

la seule chose qui peut décourager un futur Harleyiste est le fait d'essayer une Harley neuve et stock

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Re: La Gamme DYNA fusionne avec les SOFTAIL 107 / 114 Ci

Message par Le Vizir le Ven 1 Sep 2017 - 16:07



Ne vous méprenez pas, notre ton global ici est plutôt bon enfant et consensuel !
On aime ou on aime pas mais sans en faire une affaire d'état ce qui n'est pas mais pas du tout le cas sur les forums US que je consulte et ce depuis la sortie de ces nouveaux modèles et l'abandon du Dyna, là je peux vous dire que les commentaires sont au vitriol et l'on s'echarpe violemment entre anti (la quasi majorité) et pro nouveaux modèles..
J'imagine que la moco avait anticipé le phénomène et la réaction des fans, sinon attention au retour de bâton !
Alors oui, comme attendu les magazines moto "tout venant" se réjouissent de l'évolution du châssis, du moteur, de la technologie enfin "up to date", et des look enfin renouvellés de ces vieilles icônes qui commençaient à prendre la poussière et les toiles d'araignées à l'instar de leurs propriétaires vieillissants (eux aussi..), et si le pari est réussi la manne de nouveaux acquéreurs palieront largement la défection (voir défécation LOL) des anciens voir des ancêtres que nous sommes à leurs yeux devenus..!
La célèbre loi du marché leur donnera effectivement raison, ou tord..
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Re: La Gamme DYNA fusionne avec les SOFTAIL 107 / 114 Ci

Message par brissou50 le Ven 1 Sep 2017 - 16:20

Faut pas être inquiet, faut garder les nôtres et pis si il n'y a plus de solution, S&S nous fournira des shosho, pan,  et autres qui feront un patato d'enfer.
On en est pas la car, à force de tout chanbouler, le marché de l'occasion explose.   
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Re: La Gamme DYNA fusionne avec les SOFTAIL 107 / 114 Ci

Message par Road-King13 le Ven 1 Sep 2017 - 18:32

Que les dyna soient absorbées par les Softail, ce n'est pas grave, en plus si le cadre est tip-top comme le disent les journalistes pourquoi pas ?
Ce qui me gène et que j'arrive pas à comprendre, pourquoi ils ont mis un petit bidon sur les Dyna. 
C'est bizarre
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Re: La Gamme DYNA fusionne avec les SOFTAIL 107 / 114 Ci

Message par Shura le Ven 1 Sep 2017 - 18:42

Parce qu'ils estime que ce sont des bécanes pour avoir un peu de fun avec, mais pas pour faire des balades.
Si tu veux de la balade, du long trajet, tu craches au bassinet pour monter en gamme.
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Re: La Gamme DYNA fusionne avec les SOFTAIL 107 / 114 Ci

Message par robotriri le Ven 1 Sep 2017 - 18:45

Road-King13 a écrit:Que les dyna soient absorbées par les Softail, ce n'est pas grave, en plus si le cadre est tip-top comme le disent les journalistes pourquoi pas ?
Ce qui me gène et que j'arrive pas à comprendre, pourquoi ils ont mis un petit bidon sur les Dyna. 
C'est bizarre

Juste pour y mettre en place le ventre des bikers, 
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Re: La Gamme DYNA fusionne avec les SOFTAIL 107 / 114 Ci

Message par Voxen le Ven 1 Sep 2017 - 20:23

Road-King13 a écrit:Que les dyna soient absorbées par les Softail, ce n'est pas grave, en plus si le cadre est tip-top comme le disent les journalistes pourquoi pas ?

Les journalistes en général ce sont les derniers en qui j'ai confiance, rien ne vaut un test effectué soi-même !
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Re: La Gamme DYNA fusionne avec les SOFTAIL 107 / 114 Ci

Message par Tristan le Dim 3 Sep 2017 - 10:25

Shura a écrit:Parce qu'ils estime que ce sont des bécanes pour avoir un peu de fun avec, mais pas pour faire des balades.
Si tu veux de la balade, du long trajet, tu craches au bassinet pour monter en gamme.

Oui, c'est uen partie de l'explication, mais il y en a une autre : avec un petit bidon, ça fait ressortir le moteur. Comparativement, le moteur a l'air de déborder de partout. C'est pour ça qu'ils ont pris cette option pour le Fat Bob, ça lui donne un aspect "Muscle Bike" qu'il aurait moins avec un réservoir de 19L.

Après, une Harley c'est fait pour être personnalisé, et mettre un gros réservoir sera possible prochainement. Pour ma part, le premier truc que je ferais si j'en achetais un, ça serait de repeindre en noir mat les enjoliveurs de pots, parce que cette couleur bronze, c'est pas possible (pour moi).


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Re: La Gamme DYNA fusionne avec les SOFTAIL 107 / 114 Ci

Message par GUSTAVE57 le Lun 4 Sep 2017 - 11:37

robotriri a écrit:
Road-King13 a écrit:Que les dyna soient absorbées par les Softail, ce n'est pas grave, en plus si le cadre est tip-top comme le disent les journalistes pourquoi pas ?
Ce qui me gène et que j'arrive pas à comprendre, pourquoi ils ont mis un petit bidon sur les Dyna. 
C'est bizarre

Juste pour y mettre en place le ventre des bikers, 

C'est sûrement la suite du projet RUSHMORE , pour coller aux besoins des clients !!!!!!!
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Re: La Gamme DYNA fusionne avec les SOFTAIL 107 / 114 Ci

Message par Raoul_95 le Lun 4 Sep 2017 - 12:37

Tristan a écrit:
Shura a écrit:Parce qu'ils estime que ce sont des bécanes pour avoir un peu de fun avec, mais pas pour faire des balades.
Si tu veux de la balade, du long trajet, tu craches au bassinet pour monter en gamme.

Oui, c'est uen partie de l'explication, mais il y en a une autre : avec un petit bidon, ça fait ressortir le moteur. Comparativement, le moteur a l'air de déborder de partout. C'est pour ça qu'ils ont pris cette option pour le Fat Bob, ça lui donne un aspect "Muscle Bike" qu'il aurait moins avec un réservoir de 19L.

Après, une Harley c'est fait pour être personnalisé, et mettre un gros réservoir sera possible prochainement. Pour ma part, le premier truc que je ferais si j'en achetais un, ça serait de repeindre en noir mat les enjoliveurs de pots, parce que cette couleur bronze, c'est pas possible (pour moi).


--Tristan
Il y a plus simple: changer les pots... ce que 99% des proprios font sur HD !
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Re: La Gamme DYNA fusionne avec les SOFTAIL 107 / 114 Ci

Message par JIS le Lun 4 Sep 2017 - 13:01

Raoul_95 a écrit:
Tristan a écrit:
Shura a écrit:Parce qu'ils estime que ce sont des bécanes pour avoir un peu de fun avec, mais pas pour faire des balades.
Si tu veux de la balade, du long trajet, tu craches au bassinet pour monter en gamme.

Oui, c'est uen partie de l'explication, mais il y en a une autre : avec un petit bidon, ça fait ressortir le moteur. Comparativement, le moteur a l'air de déborder de partout. C'est pour ça qu'ils ont pris cette option pour le Fat Bob, ça lui donne un aspect "Muscle Bike" qu'il aurait moins avec un réservoir de 19L.

Après, une Harley c'est fait pour être personnalisé, et mettre un gros réservoir sera possible prochainement. Pour ma part, le premier truc que je ferais si j'en achetais un, ça serait de repeindre en noir mat les enjoliveurs de pots, parce que cette couleur bronze, c'est pas possible (pour moi).


--Tristan
Il y a plus simple: changer les pots... ce que 99% des proprios font sur HD !


beaucoup changent les silencieux et gardent les collecteurs
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Re: La Gamme DYNA fusionne avec les SOFTAIL 107 / 114 Ci

Message par Raoul_95 le Lun 4 Sep 2017 - 13:04

Justement, Tristan parle des pots pas de ligne ! Cela dit tu as raison: c'est la ligne qui est Or & les silencieux argent.
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Re: La Gamme DYNA fusionne avec les SOFTAIL 107 / 114 Ci

Message par Tristan le Lun 4 Sep 2017 - 15:49

Raoul_95 a écrit:Justement, Tristan parle des pots pas de ligne ! Cela dit tu as raison: c'est la ligne qui est Or & les silencieux argent.

Oui, je me suis mal exprimé, je parle des enjoliveurs de collecteurs (plutôt que des pots).

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Re: La Gamme DYNA fusionne avec les SOFTAIL 107 / 114 Ci

Message par Raoul_95 le Lun 4 Sep 2017 - 16:37

Ils doivent les vendre en noir ?
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Re: La Gamme DYNA fusionne avec les SOFTAIL 107 / 114 Ci

Message par D78 le Lun 4 Sep 2017 - 19:40

Raoul_95 a écrit: Ils doivent les vendre en noir ?

Ils auraient tort de se gêner ! Et une pièce de plus en accessoire au catalogue...
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Re: La Gamme DYNA fusionne avec les SOFTAIL 107 / 114 Ci

Message par moulinbigtwin le Lun 4 Sep 2017 - 20:41

je me dis qu'avec les amortos extérieurs disparus sur les nouvelles dynas , on pourras mettre des pots relevés façon softail...!
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Re: La Gamme DYNA fusionne avec les SOFTAIL 107 / 114 Ci

Message par ctr73 le Lun 4 Sep 2017 - 22:36

Perso je trouve pas mal du tout le nouveau street bob avec un tarif quasi inchangé par rapport au model dyna je trouve que ça fait accès plus abordable au cadre  softail avec un look que je trouve relativement sympa après le compteur on aime ou pas c est le côté moderne mais qui épure bien l avant... a voir à l essai
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Re: La Gamme DYNA fusionne avec les SOFTAIL 107 / 114 Ci

Message par Tristan le Mar 5 Sep 2017 - 7:41

ctr73 a écrit:Perso je trouve pas mal du tout le nouveau street bob avec un tarif quasi inchangé par rapport au model dyna je trouve que ça fait accès plus abordable au cadre  softail avec un look que je trouve relativement sympa après le compteur on aime ou pas c est le côté moderne mais qui épure bien l avant... a voir à l essai

C'est clair qu'ils ont fait un gros effort coté prix : tu as un Softail amélioré, mieux qu'un Dyna, pour le prix d'un Dyna d'entrée de gamme ! Par contre ça devient plus difficile de justifier la différence de prix avec des modèles comme le Deluxe et l'Heritage, qui ont le même cadre...


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Re: La Gamme DYNA fusionne avec les SOFTAIL 107 / 114 Ci

Message par Raoul_95 le Mar 5 Sep 2017 - 9:28

Tout comme l'écart entre les deux Fat !
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Re: La Gamme DYNA fusionne avec les SOFTAIL 107 / 114 Ci

Message par WebMaster le Mar 5 Sep 2017 - 9:40

Raoul_95 a écrit:Tout comme l'écart entre les deux Fat !
Dyna Fat-Bob 2017 : 17 390€
Softail Fat-Bob 2018 : 17860€

Softail Fat-Boy 2017 : 21 550€
Softail Fat-Boy 2018 : 21 960€

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Re: La Gamme DYNA fusionne avec les SOFTAIL 107 / 114 Ci

Message par Raoul_95 le Mar 5 Sep 2017 - 9:43

Merci ! L'écart est dans le réservoir et les jantes ?
Et encore, le Bob a 3 disques et une meilleure fourche...
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Re: La Gamme DYNA fusionne avec les SOFTAIL 107 / 114 Ci

Message par Puppa M le Mar 5 Sep 2017 - 11:12

Ces nouvelles H-D à la sauce Japy sont vilaines... mais faut les acheter les gars, pour qu'on puisse racheter vos anciennes (qu'on adore) d'occaz.
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Re: La Gamme DYNA fusionne avec les SOFTAIL 107 / 114 Ci

Message par Hugo le Mar 5 Sep 2017 - 20:32

Tu as le sens des affaires puppa M 
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Re: La Gamme DYNA fusionne avec les SOFTAIL 107 / 114 Ci

Message par GUSTAVE57 le Mer 6 Sep 2017 - 14:41

Puppa M a écrit:Ces nouvelles H-D à la sauce Japy sont vilaines... mais faut les acheter les gars, pour qu'on puisse racheter vos anciennes (qu'on adore) d'occaz.

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Re: La Gamme DYNA fusionne avec les SOFTAIL 107 / 114 Ci

Message par Fred5580 le Jeu 7 Sep 2017 - 8:36

GUSTAVE57 a écrit:
thierry24 a écrit:Quel dommage...

Le changement pour le changement,
les actionnaires ne veulent pas voir leurs dividendes diminuer alors les services marketing font tout pour les contenter.

Je n'ai pas vu les prix de cette "superbe nouvelle gamme Dyna/Softail" !!!!
Clairement...ils poussent le marketing, car j'ai lu dans un magazine HD à la cons, qu'ils veulent sortir 100 nouveaux modèles pour enrichir les actionnaires.. Puis, du coup, elles vont plus vibrer ces brêles, puisqu'ils optent pour la fixation rigide mode softail..avec balancier de compensation..



Espèront qu'ils ne sacrifient pas le côté authentique de la marque sur l’autel du capitalisme...
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Re: La Gamme DYNA fusionne avec les SOFTAIL 107 / 114 Ci

Message par Le Vizir le Jeu 7 Sep 2017 - 8:53

C'est ce qui m'a fait prendre ma Dyna Twin Cam en 2011, c'est que le moulbif n'était pas muni de balanciers d'équilibrage !

Pour moi un non sens de gommer ce qui a toujours été une caractéristique voir une qualité (défaut pour les "autres") du cœur d'une HD : Son moteur !!!
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