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La Gamme DYNA fusionne avec les SOFTAIL 107 / 114 Ci

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La Gamme DYNA fusionne avec les SOFTAIL 107 / 114 Ci - Page 9 Empty Re: La Gamme DYNA fusionne avec les SOFTAIL 107 / 114 Ci

Message par Shura Lun 11 Sep 2017 - 23:32

Moi non plus. Absolument rien vu venir.  La Gamme DYNA fusionne avec les SOFTAIL 107 / 114 Ci - Page 9 139446

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Message par Raoul_95 Mar 12 Sep 2017 - 0:19

Juste eu une rumeur il y a 2 ou 3 mois... mais pas de photo ! Et, il y a tant de rumeur.s..
Car, ils ont dû travailler dessus depuis longtemps !
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La Gamme DYNA fusionne avec les SOFTAIL 107 / 114 Ci - Page 9 Empty Re: La Gamme DYNA fusionne avec les SOFTAIL 107 / 114 Ci

Message par Pat31 Mar 12 Sep 2017 - 5:47

C'est clair... Grosse surprise !

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Message par WebMaster Mar 12 Sep 2017 - 7:45

Ce qui m'a toujours surpris chez Harley, c'est ce coté "Secret" jamais de fuite et pourtant ......
- les bureaux d'études travaillent sur le projet deux ou trois ans en amont
- il y a la phase fabrication et adaptation
- la phase essais etc....
- pour un nouveau moteur, il y a l'assemblage, le montage, puis les essais, environ 1 million de kilomètres selon la maison mère, les réglages des problèmes techniques etc...
Combien de personnes sont dans le secret, même si certains n'ont pas tous les éléments, c'est phénoménal
et pourtant, jamais rien ne sort ou ne filtre avant le mois d'août de l'année.

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Message par Charly Mar 12 Sep 2017 - 7:49

Normal... bureau d'études au 1er et piste d'essai au RDC La Gamme DYNA fusionne avec les SOFTAIL 107 / 114 Ci - Page 9 10938 

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Message par Le Vizir Mar 12 Sep 2017 - 7:53

Les clauses de confidentialité dans le contrat de tous les impliqués du projet doivent être pour le moins drastiques et contraignantes pour l'audacieux (ou l'inconscient) qui les enfreindraient !

On peut aussi imaginer que l'esprit corporate sert de puissant liant à ce ciment qui scelle à l'instar du tombeau de Toutankhamon la bouche (et les doigts sur les claviers) de ceux qui sont dans le secret des dieux..

Peut être également que les infos sont cloisonnés et que chacun n'a qu'une partie du puzzle jusqu'au tout dernier moment du lever de rideau ?

Bref on peut tout imaginer La Gamme DYNA fusionne avec les SOFTAIL 107 / 114 Ci - Page 9 111828
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Message par marsu56 Mar 12 Sep 2017 - 9:27

pour un peu les essais c'était sur la route avec des motos maquillés en Victory La Gamme DYNA fusionne avec les SOFTAIL 107 / 114 Ci - Page 9 356621
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Message par Shura Mar 12 Sep 2017 - 9:52

Ben quand tu vois que le développement du V-Rod à pris 7 ans.
Et comment ils ont maquillé le proto pour que personne ne le reconnaisse dans la rue lors des essais !
C'était Rock n' Roll (et en effet pas loin de ce que tu dis Marsu) !  La Gamme DYNA fusionne avec les SOFTAIL 107 / 114 Ci - Page 9 111828
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Message par tdzeus30 Mer 13 Sep 2017 - 11:47

Finalement pour revenir à la gamme, la machine qui me semble la mieux s'être adaptée c'est la SLIM, elle garde un look classique, la finition du moteur est plus belle (fini l'alu qui terni sans astiquage régulier) et choque bien moins que le fat boy

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La Gamme DYNA fusionne avec les SOFTAIL 107 / 114 Ci - Page 9 Empty non ! la game dyna n est pas encore morte

Message par punisher Jeu 14 Sep 2017 - 0:01

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Message par Sig Ven 15 Sep 2017 - 17:09

Mélange original, en dehors de l'affreuse bobine qui comme sur le Fat a pris la place de l'ancien klaxon, 
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Message par ACHILLE11 Ven 15 Sep 2017 - 17:18

franchement... non, rien.
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Message par guycalvados Mer 20 Sep 2017 - 7:57

Bon, même si je préférais les anciennes dyna, je vais quand même essayer le low rider. Il pèse quand même pas loin de 90kg de moins que mon RK.
Avec des roues à rayons et d'autres échappements, il pourrait être plus joli.
Le hic c'est le M8, mais pas le choix sur du neuf. 
L'essai m'en dira plus, notamment sur la fameuse suspension.
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Message par Raoul_95 Mer 20 Sep 2017 - 9:48

little mouse a écrit:Mélange original, en dehors de l'affreuse bobine qui comme sur le Fat a pris la place de l'ancien klaxon, 
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Pourtant certains mettaient un kit pour relocaliser la bobine à la place du claxon ! La Gamme DYNA fusionne avec les SOFTAIL 107 / 114 Ci - Page 9 90029
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Message par Charly Mer 20 Sep 2017 - 11:23

Raoul_95 a écrit:
little mouse a écrit:Mélange original, en dehors de l'affreuse bobine qui comme sur le Fat a pris la place de l'ancien klaxon, 
La Gamme DYNA fusionne avec les SOFTAIL 107 / 114 Ci - Page 9 20170912
Pourtant certains mettaient un kit pour relocaliser la bobine à la place du claxon ! La Gamme DYNA fusionne avec les SOFTAIL 107 / 114 Ci - Page 9 90029
Ben oui, sont jamais contents ! La Gamme DYNA fusionne avec les SOFTAIL 107 / 114 Ci - Page 9 807915
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Message par PASQUINEL974 Mer 20 Sep 2017 - 13:08

Moi qui zieutais sur la Low Rider ... Je suis loin d'être un spécialiste mais je vois déjà un disque de moins à l'avant ... Je suis curieux de vos essais car ceux officiels ... Cependant je la trouve belle la nouvelle , mais pas vue en vrai ...
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Message par Riri Mer 20 Sep 2017 - 13:11

PASQUINEL974 a écrit:Moi qui zieutais sur la Low Rider ... Je suis loin d'être un spécialiste mais je vois déjà un disque de moins à l'avant ... Je suis curieux de vos essais car ceux officiels ... Cependant je la trouve belle la nouvelle , mais pas vue en vrai ...
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Message par Ghost Rider Mer 20 Sep 2017 - 13:54

Je n'étais pas très fan des Dyna , elle a aussi perdue son 2 en 1 que je trouvais mieux que l'actuel 2 en 2
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Message par guycalvados Mer 20 Sep 2017 - 14:00

Perso je préférerais un pot de chaque côté. Je ne sais pas si c'est possible.
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Message par Raoul_95 Mer 20 Sep 2017 - 14:41

PASQUINEL974 a écrit:Moi qui zieutais sur la Low Rider ... Je suis loin d'être un spécialiste mais je vois déjà un disque de moins à l'avant ... Je suis curieux de vos essais car ceux officiels ... Cependant je la trouve belle la nouvelle , mais pas vue en vrai ...
Oui, il ne reste que le FatBob avec 2 disques Avant... La Gamme DYNA fusionne avec les SOFTAIL 107 / 114 Ci - Page 9 710900
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Message par Irwin28 Mer 20 Sep 2017 - 15:27

Ghost Rider a écrit:Je n'étais pas très fan des Dyna , elle a aussi perdue  son 2 en 1  que je trouvais mieux que l'actuel 2 en 2  
Ghost, cela fait déjà longtemps qu'ils sont 2 en 2???
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Message par tdzeus30 Mer 20 Sep 2017 - 19:56

Le 2/1 des low rider est une horreur, gros laid moche et un atroce bruit de deux pattes pire que les autres pots d'origine et difficile de le faire évoluer.
En un mots : berk

Autre sujet , passé à la cons aujourd'hui on sent une certaine fébrilité sur la nouvelle gamme et son éventuel succès ou pas, j'ai trouvé le patron chafoin (surtout que Chica lui a expliqué qu'il détestait le nouvel héritage), on va voir comment ça se goupille mais si il y a beaucoup de curieux , y a t'il beaucoup de bons de commande?

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Message par Ghost Rider Mer 20 Sep 2017 - 20:29

irwin28 a écrit:
Ghost Rider a écrit:Je n'étais pas très fan des Dyna , elle a aussi perdue  son 2 en 1  que je trouvais mieux que l'actuel 2 en 2  
Ghost, cela fait déjà longtemps qu'ils sont 2 en 2???

Ben non , extrait du catalogue 2017 , c'est le S qui est en  2/2

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Message par Oxo83 Mer 20 Sep 2017 - 22:58

Il me semble que le modèle 2017 était revenu à un 2/2, les modèles 2015 et 2016 avaient le 2/1. 
Et la photo que Freeway utilise pour illustrer la gamme 2017 est celle du modèle antérieur.

La Gamme DYNA fusionne avec les SOFTAIL 107 / 114 Ci - Page 9 17-hd-10
C'est l'une des photos de la Low Rider 2017 sur le site Harley Davidson La Gamme DYNA fusionne avec les SOFTAIL 107 / 114 Ci - Page 9 3571261942
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Message par Irwin28 Mer 20 Sep 2017 - 23:43

Ghost Rider a écrit:
irwin28 a écrit:
Ghost Rider a écrit:Je n'étais pas très fan des Dyna , elle a aussi perdue  son 2 en 1  que je trouvais mieux que l'actuel 2 en 2  
Ghost, cela fait déjà longtemps qu'ils sont 2 en 2???

Ben non , extrait du catalogue 2017 , c'est le S qui est en  2/2

La Gamme DYNA fusionne avec les SOFTAIL 107 / 114 Ci - Page 9 Low_ri10

Autant pour moi, je suis parti sur la Street Bob!   La Gamme DYNA fusionne avec les SOFTAIL 107 / 114 Ci - Page 9 800810
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Message par Beatnick Mer 20 Sep 2017 - 23:54

Ghost Rider a écrit:
irwin28 a écrit:
Ghost Rider a écrit: La Gamme DYNA fusionne avec les SOFTAIL 107 / 114 Ci - Page 9 710900 La Gamme DYNA fusionne avec les SOFTAIL 107 / 114 Ci - Page 9 710900 Je n'étais pas très fan des Dyna , elle a aussi perdue  son 2 en 1  que je trouvais mieux que l'actuel 2 en 2  
Ghost, cela fait déjà longtemps qu'ils sont 2 en 2???

Ben non , extrait du catalogue 2017 , c'est le S qui est en  2/2

La Gamme DYNA fusionne avec les SOFTAIL 107 / 114 Ci - Page 9 Low_ri10
Le modèle sur la photo est un 2015 (2 en 1 et jantes à rayons). 

Les 2017 ont un 2 en 2 et des jantes à batons.
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Message par Ghost Rider Jeu 21 Sep 2017 - 0:35

Putain les cons , si on ne peut plus leur faire confiance La Gamme DYNA fusionne avec les SOFTAIL 107 / 114 Ci - Page 9 284058990 bon ben La Gamme DYNA fusionne avec les SOFTAIL 107 / 114 Ci - Page 9 934157
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Message par Raoul_95 Jeu 21 Sep 2017 - 1:06

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Message par Raoul_95 Ven 22 Sep 2017 - 23:22

Vu aujourd'hui un FatBoy: Industrial Grey ! Pas mal !La Gamme DYNA fusionne avec les SOFTAIL 107 / 114 Ci - Page 9 3571261942

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Message par tdzeus30 Sam 23 Sep 2017 - 10:53

On s'est tous posé la question du double branche (accessoire? option?)
J'ai donc posé la question à la cons, et bien non, rien de prévu en production....
Ils ont réfléchit à Limoges et on trouvé un axe adaptable avec les deux sélecteurs .

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La Gamme DYNA fusionne avec les SOFTAIL 107 / 114 Ci - Page 9 Empty Re: La Gamme DYNA fusionne avec les SOFTAIL 107 / 114 Ci

Message par Voxen Sam 23 Sep 2017 - 11:27

Je trouve étonnant que le sélecteur double branche et le régulateur de vitesse aient disparus sur le Fat Boy 2018, pourquoi reviennent-ils en arrière sur les équipements d'un modèle à l'autre ?
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