La Gamme DYNA fusionne avec les SOFTAIL 107 / 114 Ci

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Re: La Gamme DYNA fusionne avec les SOFTAIL 107 / 114 Ci

Message par nécureuil le Ven 25 Aoû 2017 - 10:01

@Le Vizir Le M8 est peut etre moche et massif selon toi, mais que est ce qu'il procure du plaisir, j'ai fait 4000 km avec et plus ca va plus il est rond, puissant, coupleux à souhait, un vrai plaisir, faut pas juger que les apparences, mon ami 


Dernière édition par nécureuil le Ven 25 Aoû 2017 - 10:08, édité 2 fois

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Re: La Gamme DYNA fusionne avec les SOFTAIL 107 / 114 Ci

Message par Raoul_95 le Ven 25 Aoû 2017 - 10:07

gustave a écrit:moi je disais cela pour éviter les confusions entre les anciennes Dyna et les nouvelles Dyna qui sont maintenant des Softails mais en gardant leur petit nom.

Il va y avoir de la confusion dans l'air
Ils auraient pu les appeler: Big Tail ?
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Re: La Gamme DYNA fusionne avec les SOFTAIL 107 / 114 Ci

Message par tieri le Ven 25 Aoû 2017 - 10:08

Et SOFTAIL ça veut dire "queue molle" alors je préfère DYNA !!
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Re: La Gamme DYNA fusionne avec les SOFTAIL 107 / 114 Ci

Message par Le Vizir le Ven 25 Aoû 2017 - 10:22

Tu as raison sur ce point et si il te donne satisfaction et te procure du plaisir, je suis content pour toi !

Après l'esthétique est pour moi une des Mamelles nourricières de maman Harley et de Papa Davidson 

Le moteur est le cœur de la Machine, ce qui lui donne son âme et sa personnalité, je me rappelle des noms d'oiseaux que j'entendais sur mon evo lorsque nous allions en concentre avec mes copains dans les 90's.. 

C'était drôle et énervant en même temps mais cela n'a pas dure longtemps car il leur a fallu se rendre à l'évidence l'ADN du moulbif était  peu ou prou respecté avec les vibrations, les trépidations, juste plus puissant, plus fiable car tout alu, bref une évolution pas une révolution..

Puis vint le TC avec ses 2 arbres à cames, sa cylindrée plus joufflu (voir trop?), son balancier d'équilibrage sur le modèle B (ce qui m'a fait choisir ma dyna), sa boîte désormais reliée au moteur, et son injection à gestion électronique...

L'évolution de l'évolution somme toute !

Mais là j'ai du mal, beaucoup de mal à y retrouver l'esprit Rock & Roll qui a toujours perduré et contribuer à maintenir la firme de Milwaukee en dehors des modes éphémères et tendances sportives pseudo artificielles..

À voir l'uniformisation des concessions l'on devait s'attendre à quelque chose comme cela, souhaitons que sous la pression des aficionados, les preneurs de décisions réfléchissent à redonner de l'élixir de vie à tout cela, mais je doute fort que cela ne reste qu'un voeux pieu..
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Re: La Gamme DYNA fusionne avec les SOFTAIL 107 / 114 Ci

Message par tagazou le Ven 25 Aoû 2017 - 10:51

Je suis déçu qu'il retire les dynas'c'était de belle machines et les châssis étaient plutôt joueurs
Pour ce qui est de l'esthétique des nouveaux models, excusez moi mais je trouve ça à chier ( bon y faut quand meme voir de plus près ), pourtant l'année dernière quand ils ont sorti le road king spéciale, je m'étais dit putain elle est chouette ils font des progrès sur l esthétique des modèles d'origines
Franchement je pense que le marché de l'occasion a de beaux jours devant lui
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Re: La Gamme DYNA fusionne avec les SOFTAIL 107 / 114 Ci

Message par Dreineck le Ven 25 Aoû 2017 - 11:11

Comme toujours , le marché sera le juge de paix.
Si les nouvelles lignes et les nouveaux moteurs ont du succès , la moco continuera sur la lancée.
Sinon  ...
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Re: La Gamme DYNA fusionne avec les SOFTAIL 107 / 114 Ci

Message par irwin28 le Ven 25 Aoû 2017 - 11:36

Qu'ils incluent les Dyna dans les Softail cela ne me dérange pas plus que ça, par contre leurs comptes tours, beurk, à  trop vouloir moderniser ils vont perdre leur âme
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Re: La Gamme DYNA fusionne avec les SOFTAIL 107 / 114 Ci

Message par Voxen le Ven 25 Aoû 2017 - 13:52

Le Vizir a écrit:Tu as raison sur ce point et si il te donne satisfaction et te procure du plaisir, je suis content pour toi !

Après l'esthétique est pour moi une des Mamelles nourricières de maman Harley et de Papa Davidson 

Le moteur est le cœur de la Machine, ce qui lui donne son âme et sa personnalité, je me rappelle des noms d'oiseaux que j'entendais sur mon evo lorsque nous allions en concentre avec mes copains dans les 90's.. 

C'était drôle et énervant en même temps mais cela n'a pas dure longtemps car il leur a fallu se rendre à l'évidence l'ADN du moulbif était  peu ou prou respecté avec les vibrations, les trépidations, juste plus puissant, plus fiable car tout alu, bref une évolution pas une révolution..

Puis vint le TC avec ses 2 arbres à cames, sa cylindrée plus joufflu (voir trop?), son balancier d'équilibrage sur le modèle B (ce qui m'a fait choisir ma dyna), sa boîte désormais reliée au moteur, et son injection à gestion électronique...

L'évolution de l'évolution somme toute !

Mais là j'ai du mal, beaucoup de mal à y retrouver l'esprit Rock & Roll qui a toujours perduré et contribuer à maintenir la firme de Milwaukee en dehors des modes éphémères et tendances sportives pseudo artificielles..

À voir l'uniformisation des concessions l'on devait s'attendre à quelque chose comme cela, souhaitons que sous la pression des aficionados, les preneurs de décisions réfléchissent à redonner de l'élixir de vie à tout cela, mais je doute fort que cela ne reste qu'un voeux pieu..

C'est peut être parce que la génération rock and roll est en train de disparaître et que les nouvelles générations qui ont une autre culture sont les acheteurs de demain que la marque doit se moderniser.
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Re: La Gamme DYNA fusionne avec les SOFTAIL 107 / 114 Ci

Message par DOUDOU le Ven 25 Aoû 2017 - 14:08

Oui maintenant c'est génération Rap et Soprano ainsi que techno et David Guetta, donc électronique et technologique...
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Re: La Gamme DYNA fusionne avec les SOFTAIL 107 / 114 Ci

Message par marchi le Ven 25 Aoû 2017 - 19:37

mais ou est passer le contacteur principal (a clé)...
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Re: La Gamme DYNA fusionne avec les SOFTAIL 107 / 114 Ci

Message par Kris69 le Ven 25 Aoû 2017 - 20:23

Effectivement je pense que c est la nouvelle génération qui roulait jusqu à présent en sportive qui est visée.... Une machine avec un gros moteur et une tenue de route plus sportive va leur faire de l œil
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Re: La Gamme DYNA fusionne avec les SOFTAIL 107 / 114 Ci

Message par Kris69 le Ven 25 Aoû 2017 - 20:24

J ai qd même bien envie de tester ce nouveau cadre....
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Re: La Gamme DYNA fusionne avec les SOFTAIL 107 / 114 Ci

Message par tdzeus30 le Ven 25 Aoû 2017 - 22:51

marchi a écrit:mais ou est passer le contacteur principal (a clé)...
Coco ça fait 2 ans que les sportster n'ont plus de clé mais un simple boitier , là c'est pareil..

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Re: La Gamme DYNA fusionne avec les SOFTAIL 107 / 114 Ci

Message par Raoul_95 le Sam 26 Aoû 2017 - 5:27

Les Dyna aussi C'est comme cela sur ma LowRider S !
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Message par slec le Sam 26 Aoû 2017 - 7:12

je pense que cette nouvelle generation de moto est en partie faite pour faire venir chez harley dès client qui roulent en japp ( entre autre ) pour les autres çe seras le choix de la technologie contre celui de l'authentisme certaines motos vont prendre de la valeur sur le marché de l'occasion (surtout les 1340)ceux qui ont des modèle peut diffusé devront les garder dans quelques années sur nos routes on ne croiseras plus que des harley hybrides  les autres passerons pour des extraterrestres 👽
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Re: La Gamme DYNA fusionne avec les SOFTAIL 107 / 114 Ci

Message par THB le Sam 26 Aoû 2017 - 8:03

En tout cas que l'on aime ou pas cela fait parler, et ça le marketing l'a bien compris.
Deux modèles choisis pour un changement de cap et ça permet de tester l'effet de surprise et de voir la suite de l'évolution.
Après comme pour une ford mustang chacun préféra une année en particulier.
Maintenant il faut attendre l'année prochaine pour voir la suite de ce coup de semonce. Si c'est juste un tir dans l'eau ou un changement de cap radical (avant le tout électrique).
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Re: La Gamme DYNA fusionne avec les SOFTAIL 107 / 114 Ci

Message par Le Sté le Sam 26 Aoû 2017 - 8:23

Le coup de semonce il a déjà eu lieu avec la disparition des VRod et l'arrivée de la gamme street.
Manque plus que la disparition des sportster et Harley sera un Indian aux yeux du grand public.
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Re: La Gamme DYNA fusionne avec les SOFTAIL 107 / 114 Ci

Message par Hugo le Sam 26 Aoû 2017 - 8:23

THB a écrit:En tout cas que l'on aime ou pas cela fait parler, et ça le marketing l'a bien compris.
Deux modèles choisis pour un changement de cap et ça permet de tester l'effet de surprise et de voir la suite de l'évolution.
Après comme pour une ford mustang chacun préféra une année en particulier.
Maintenant il faut attendre l'année prochaine pour voir la suite de ce coup de semonce. Si c'est juste un tir dans l'eau ou un changement de cap radical (avant le tout électrique).
THB c est vrai ce que tu dis, le marketing l'a bien compris mais si on aime pas on achète pas.
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Re: La Gamme DYNA fusionne avec les SOFTAIL 107 / 114 Ci

Message par JB_72 le Sam 26 Aoû 2017 - 9:06

Déroutante cette nouvelle gamme... À trop moderniser et vouloir prendre le contre pied, on y perd son âme. Non, mais c'est quoi ce fat qui se prend pour un scrambler passé à la sauce japonaisaise...
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Re: La Gamme DYNA fusionne avec les SOFTAIL 107 / 114 Ci

Message par Raoul_95 le Sam 26 Aoû 2017 - 10:53

Le Sté a écrit:Le coup de semonce il a déjà eu lieu avec la disparition des VRod et l'arrivée de la gamme street.
Manque plus que la disparition des sportster et Harley sera un Indian aux yeux du grand public.
Non, il reste les Touring... à moins que l'année prochaine elles passent en queue molle !
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Re: La Gamme DYNA fusionne avec les SOFTAIL 107 / 114 Ci

Message par THB le Sam 26 Aoû 2017 - 10:57

En effet le "juge" sera les ventes. Mais chaque pays ayant ses standards, un modèle qui peut faire un flop ici peut être un succès ailleurs.
On aimait Harley pour son coté "moto américaine" avec tout les codes qui vont avec.
Maintenant si les financiers veulent du volume et des dividendes il faut voir ou ce situe le plus gros marché potentiel.
Ne rien faire c'est le risque de mourir. Et faire du nouveau c'est un risque tout court.
L'avenir nous dira si c'était un bon choix ou une erreur.
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Re: La Gamme DYNA fusionne avec les SOFTAIL 107 / 114 Ci

Message par moulinbigtwin le Sam 26 Aoû 2017 - 11:12

donc ceux qui ont comme moi une dyna posséde maintenant un vrai collector ?
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Re: La Gamme DYNA fusionne avec les SOFTAIL 107 / 114 Ci

Message par Le Sté le Sam 26 Aoû 2017 - 13:31

non
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Re: La Gamme DYNA fusionne avec les SOFTAIL 107 / 114 Ci

Message par moulinbigtwin le Sam 26 Aoû 2017 - 13:45

ah pis j'm''en fout... demain je vais prendre mon "vieux (?)1450 pour aller à une féte custom rétro et au premier coup de gaz , la banane..!
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Re: La Gamme DYNA fusionne avec les SOFTAIL 107 / 114 Ci

Message par moulinbigtwin le Sam 26 Aoû 2017 - 13:48

nécureuil a écrit:@Le Vizir Le M8 est peut etre moche et massif selon toi, mais que est ce qu'il procure du plaisir, j'ai fait 4000 km avec et plus ca va plus il est rond, puissant, coupleux à souhait, un vrai plaisir, faut pas juger que les apparences, mon ami 
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Re: La Gamme DYNA fusionne avec les SOFTAIL 107 / 114 Ci

Message par Le Vizir le Sam 26 Aoû 2017 - 14:01

Peut être que cette analyse des ptis gars de chez DK customs n'est pas si bête : 

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