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Une boite bien ferme sur un Street Glide 2017

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Message par hurricane Ven 18 Aoû 2017 - 12:27

Salut les copains. Street Glide de juin 2017, 3200 kms. Je trouve la boite bien ferme, elle claque plus que sur mon ancien Fat Bob Une boite bien ferme sur un Street Glide 2017 255351    De plus, je trouve difficilement le point mort. J'ai signalé ce désagrément a la révision des 1600 kms ("la première huile de boite est de moyenne qualité ect...")
Je repasse a la concession la semaine prochaine mais je voulais juste savoir si j'étais un cas isolé... Une boite bien ferme sur un Street Glide 2017 3721376895
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Message par Panther Ven 18 Aoû 2017 - 12:38

hurricane a écrit:J'ai signalé ce désagrément a la révision des 1600 kms ("la première huile de boite est de moyenne qualité ect...")
ça, c'est à signaler à Harley-France ... Une boite bien ferme sur un Street Glide 2017 710900 Une boite bien ferme sur un Street Glide 2017 800810 Une boite bien ferme sur un Street Glide 2017 977583 Une boite bien ferme sur un Street Glide 2017 111828
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Message par chris35 Ven 18 Aoû 2017 - 13:21

Parfois un peu difficile de trouver le point mort, mais la boîte est à mon niveau assez souple.
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Message par nécureuil Ven 18 Aoû 2017 - 16:19

Salut,
non pas de souci moi, sûr que c'est plus facile de mettre en N de la première que de la 2, en remontant je le trouve a chq fois, sinon pas de problème.
la boite n'a que 3500 km donc encore moins souple mais pas comme toi, ca ne claque pas du tout par contre

Le moteur consommait un peu d'huile avant la 1 ere revision des 1600 km, maintenant plus rien du tout Une boite bien ferme sur un Street Glide 2017 90029
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Message par tdzeus30 Ven 18 Aoû 2017 - 20:47

Jamais eu de problème sur la Road,  la boite est même plus souple que sur mon ultra 96. 
Dedans j'ai de la screamin.  A ce kilométrage là et sous garantie c'est à la cons de voir.


Dernière édition par tdzeus30 le Dim 17 Sep 2017 - 15:22, édité 1 fois

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Message par jl31 Sam 19 Aoû 2017 - 8:20

moi aussi j'ai du mal pour mettre le N.
Je sorts de la révision des 8000 et toujours pareil.
Je pense que ça doit être un coup à prendre.
Par contre en roulant et en freinant passage de la 2 au N nikel.
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Message par hurricane Sam 19 Aoû 2017 - 8:53

jl31 a écrit:moi aussi j'ai du mal pour mettre le N.
Je sorts de la révision des 8000 et toujours pareil.
Je pense que ça doit être un coup à prendre.
Par contre en roulant et en freinant passage de la 2 au N nikel.

Un coup a prendre? Non...de la première au neutral je réussis 5 fois sur dix et je pense pas être un manche!!
La boite du Fat Bob était ferme et bruyante certes mais d'une  précision sans faille!
Je passe a la concession dans la semaine et je vous tiens au parfum!
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Message par HDesire Sam 19 Aoû 2017 - 10:17

C'est un problème connu chez HD sur les nouveaux M8 et il est conseillé d'enclencher le 1er rapport puis de revenir avec le talon pour trouver le point mort plus facilement.
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Message par hantayo92 Sam 19 Aoû 2017 - 10:35

Pas de problèmes, sur mon SG 2017, 10.000kms.
Je trouve le N, sans probs, et la boîte est très souple (un tout petit peu moins que sur mon Heritage, mais à peine)
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Message par raf Sam 19 Aoû 2017 - 10:37

toujours associé au clac dans les doigts du levier d embrayage au passage des vitesses , il y a aussi un problème qui peut être lié a la remontée d huile primaire  par l axe embrayage a la boite plusieurs cas   connu gros rouleur souvent au dessus de 3000t/m ???
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Message par louloupa Sam 19 Aoû 2017 - 10:50

raf a écrit:toujours associé au clac dans les doigts du levier d embrayage au passage des vitesses , il y a aussi un problème qui peut être lié a la remontée d huile primaire  par l axe embrayage a la boite plusieurs cas   connu gros rouleur souvent au dessus de 3000t/m ???
C'est l' inverse sur les M8, la boîte se vide dans le primaire ( c'est pas mieux ) .

A ce sujet, il faut vérifier souvent le niveau de la boîte .
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Message par monsi Mar 22 Aoû 2017 - 6:36

salut
je reviens de 4000kms... avec une  copine qui vient de prendre le SG 2017
çà claque fort pour la première.... c'est le moins que l'on puisse dire
le mieux c'est que la cons lui a dit pour l'achat, tu verras, c'est fini les claquements!!!
bref, elle est moyen contente.... et je lui donne raison....
a voir pour la prochaine révision....
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Message par tdzeus30 Mar 22 Aoû 2017 - 10:04

Pour la boite au cas ou, l'huile Spectro de chez Zodiac améliore les choses (en tout cas sur les 96 ou 88) , le fameux sifflement des premières boite 6 disparaissant quasiment.
Pou les nouvelles boites (103 2015) la mienne est assez souple quand même, quand au point mort je le passe avant l'arrêt complet et toujours au talon sinon.

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Message par ANCIEN Mar 22 Aoû 2017 - 12:39

Pareil pour mon RK M8, la première claque fort juste au démarrage, seul le talon retrouve le neutre, par contre je n'ai plus de retour dans la main au passage des vitesses
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Message par hurricane Mar 22 Aoû 2017 - 13:43

Comme promis je vous tiens au courant. Le gars de l'atelier trouve effectivement que la boite est très bruyante! Rendez vous prit courant septembre, ils commenceront par le primaire et il n'exclue pas le démontage de la boite.
A suivre...
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Message par fiko Jeu 24 Aoû 2017 - 6:51

pareil, ca claque au passage de la premiere, alors qu'on m'avait vanté le fait que c'etait fini les claquements, et toujours la meme sensation sur le levier d'embrayage, n'ayant roulé que 200kms, j'attend Faker see pour avoir plus de retour la dessus.
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Message par hurricane Dim 17 Sep 2017 - 15:20

Salut les amis. Je remonte un peu mon post pour vous tenir au courant. J'ai récupéré mon Street hier. C'était la présentation de le gamme 2018 avec les essais à la concession de Roquebrune. 
J'ai pas bien vu le Fat Boy donc pas de commentaires...mais revenons a ma boite!!
C'était en fait juste un problème de réglage d'embrayage (je l'avais pourtant signalé a la révision des 1600 kms!), et c'est enfin le pied!!! Merci à eux pour le prêt de la bécane et la disponibilité!!
J'ai soufflé un mot des "problèmes" des boites sur M8 et la remonté d'huile. Le jeune mécano me dit n'être au courant de rien et qu'avec le joint spi...bla bla....
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Message par bozodid Dim 17 Sep 2017 - 16:59

ben tant mieux ,car sur la mienne j'ai senti la différence par rapport à mon ancienne electra dont la boite était une enclume , avec ma SG c'est beaucoup plus souple et silencieux même si la 1ere a tendance à claquer un peu
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Message par hurricane Dim 17 Sep 2017 - 17:13

bozodid a écrit:ben tant mieux ,car sur la mienne j'ai senti la différence par rapport à mon ancienne electra dont la boite était une enclume , avec ma SG c'est beaucoup plus souple et silencieux même si la 1ere a tendance à claquer un peu

Merci voisin!! Une boite bien ferme sur un Street Glide 2017 37298
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Message par RAY3 Mer 27 Sep 2017 - 16:54

louloupa a écrit:
raf a écrit:toujours associé au clac dans les doigts du levier d embrayage au passage des vitesses , il y a aussi un problème qui peut être lié a la remontée d huile primaire  par l axe embrayage a la boite plusieurs cas   connu gros rouleur souvent au dessus de 3000t/m ???
C'est l' inverse sur les M8, la boîte se vide dans le primaire ( c'est pas mieux ) .

A ce sujet, il faut vérifier souvent le niveau de la boîte .
Idem sur mon nouveau RK de juillet 2017. La boîte claque et pas qu'en 1ère, +  retour dans le levier d'embrayage, et aussi sans doute transfert d'huile de la boîte vers le primaire; car niveau d'huile de boîte au mini, alors qu'elle sort de la révision des 1600!! Je n'ai pas vérifié le niveau du primaire, c'est trop de mise en œuvre.  C'est pas top pour une bécane à près de 25000 euros et tout le tremblement médiatique qui a été fait autour du nouveau moteur M8.
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Message par Driver06 Mer 27 Sep 2017 - 17:16

Même problème, trouve pas le point mort et la boite claque fort. J'ai vu la concession de Roquebrune et celle de St Laurent, m'on dis pas assez de kms, j'ai que 300 km !

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Message par djeepy42 Mer 27 Sep 2017 - 21:30

En ce qui me concerne, j'ai remarqué que lorsque je cherche le neutre alors que la moto roule encore juste avant de s'arreter, je le trouve tout de suite. Si je le cherche moto a l'arret, c est la galere....
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Message par Charley Mer 27 Sep 2017 - 21:43

Putain le retour aux joies de la boîte 4 !
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Message par Skarf06 Mer 27 Sep 2017 - 21:45

Driver06 a écrit:Même problème, trouve pas le point mort et la boite claque fort. J'ai vu la concession de Roquebrune et celle de St Laurent, m'on dis pas assez de kms, j'ai que 300 km !

Une boite bien ferme sur un Street Glide 2017 389933 Une boite bien ferme sur un Street Glide 2017 710900

demain j'y vais a Cagnes ( en ce moment j'y suis souvent   Une boite bien ferme sur un Street Glide 2017 1472194746 )

je vais parler de cette histoire de boite ... Une boite bien ferme sur un Street Glide 2017 255351


en tout cas comme certains ici le Neutre avec le talon a 90% et a froid la 1ere qui claque comme une kalash Une boite bien ferme sur un Street Glide 2017 439502136
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Message par louloupa Jeu 28 Sep 2017 - 9:56

djeepy42 a écrit:En ce qui me concerne, j'ai remarqué que lorsque je cherche le neutre alors que la moto roule encore juste avant de s'arreter, je le trouve tout de suite. Si je le cherche moto a l'arret, c est la galere....
Ca fait 45 ans que je roule en moto , j'ai remarqué ça le premier jour .  Une boite bien ferme sur un Street Glide 2017 90029
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Message par Skarf06 Dim 1 Oct 2017 - 15:27

Juste pour info depuis la 1ere revision le passage en 1ere est devenu Ultra silencieux Une boite bien ferme sur un Street Glide 2017 831254
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Message par JJB Dim 22 Oct 2017 - 16:42

Idem, 3400 kms la premiere claque ainsi que la 2 et 3. Pas de soucis pour trouver le N
Vu mon cons hier, qui à fait la même constatation.
 première étape vidange de la boite et aprés si ca continu, on ouvre.
je vous dirai la suite
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Message par JJB Dim 29 Oct 2017 - 9:20

Et voila, Vidange de boite faite, c'est parfait.
Problème d'huile lors de la premiere révision
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