Essai FAT-BOB 2018 114ci

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Re: Essai FAT-BOB 2018 114ci

Message par brissou50 le Dim 17 Sep 2017 - 12:50

Les cables...........Ce n'est vraiment pas digne de HD     
C'est limite n'importe quoi

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Re: Essai FAT-BOB 2018 114ci

Message par champagne le Dim 17 Sep 2017 - 15:34

Essai de la bête en 114 CI hier à la concession HD de Saint Etienne, bon le look critère très subjectif mais perso j'aime bien. Je roule en 48 depuis plus de 4 ans donc à prendre en compte niveau ressenti. Bien aimé la position de conduite, a part la selle que je trouve un peu large. Le moteur bien pour moi un seul commentaire "c'est un baril de poudre !" ça pousse fort et longtemps, reprise en bas, allonge en haut bien different de mon 1200.... Niveau partie cycle alors là, ça freine, ça tourne tout seule cette bête, c'est rigide ça bouge pas un poil et les freinage bien y freine et fort !
J'ai adoré ces 50 kms sur cette bécane, mais il me manque le côté un peu rustique du moteur et niveau conduite ce n'est pas exactement ce que je recherche trop sport, trop...... néanmoins super moto bravo (Revoir quand même les passages de câbles vers le réservoir dommage).
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Re: Essai FAT-BOB 2018 114ci

Message par Shura le Dim 17 Sep 2017 - 18:09

Faut reconnaître que les passages de câbles entre le guidon et la console... pas top.
Comme la console qui redescend pas jusqu'en bas comme sur d'autres modèles, bien dommage aussi.
Et ça, contrairement au support de plaque ou aux silencieux, c'est plus coton à modifier/corriger.
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Re: Essai FAT-BOB 2018 114ci

Message par 3.14 le Dim 17 Sep 2017 - 19:18

hello , essai du fat bob 114ci. jamais eu de softail .3 dynas dont un fat bob 103 2010.j ai toujours prefere les vibrations moteur au ralenti  et le surplus de puissance des moteurs sans balancier.premiere vu le 23 aout bizzare cette harley puis a force de la voir je la trouve pas mal du tous. surtout en vrai. sauf le support de plaque ar mais sur toutes les harley que  j ai eu il y avait un truc qui cloché. dommage aussi pour le reservoir plus petit. bref.. position de conduite top. tenu de route top ( voir pneus sous la pluie).freinage top. confort tres bon.moteur top . toujours fait stage 1 pour amelioré les performances, là pas besoin. pour que le moteur chauffe moins, là pas besoin. et surtout pour le ralenti là pas besoin non plus. donc juste un peu plus de bruit pour moi et c est ok. le look change mais toujours le charme harley . pour les balades tranquille et un peu de folie de temps en temps.
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Re: Essai FAT-BOB 2018 114ci

Message par benoitcvo le Lun 18 Sep 2017 - 10:37

Bonjour, j'ai fait ma présentation. J'ai été copieusement critiqué avant de recevoir le mail du staff pour m'indiquer la marche à suivre. Etant donné le look et la vocation du fat bob, je pense(j'ai déjà des info) que des préparateurs européens vont lui donner un look plus proche des roadster haut de gammes : gardes boues redessinés en carbones, tés de fourches, reposes pieds alu usinés dans la masse, et échappement titane. Ohlins travaille déjà sur le kit fourche comme pour les autres harley.
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Re: Essai FAT-BOB 2018 114ci

Message par WebMaster le Lun 18 Sep 2017 - 12:16

benoitcvo a écrit:Bonjour, j'ai fait ma présentation. J'ai été copieusement critiqué avant de recevoir le mail du staff pour m'indiquer la marche à suivre. ...
Euh comment dire ??????????????
Ta présentation ???????????????


Ta présentation est un peu trop light.

Et si tu nous disais 
- Quand et surtout pourquoi tu es arrivé à Harley ?
- Ce que tu aimes ou pas dans le milieu Harley ?
- Tu as d'autres passions, d'autres hobbies ?
- Tu as des obligations diverses qui peuvent t'empécher de rouler ?
- Qu'est-ce que tu attends précisément du Forum et que penses-tu lui apporter ? etc...

Une présentation se fait à l'intention de tous les membres du Forum, c'est une forme de Politesse.
Une bonne présentation est garante d'une bonne intégration sur le Forum.
Ton attention sur ce point particulier t'avait été signalé dans les mails que tu as reçu pour ta validation.

Prends connaissance de la manière de se présenter (ce n'est qu'un exemple, ce n'est pas rigide)
en cliquant sur le lien ci-dessous
http://www.passion-harley.net/t22328-tutorial-se-presenter-faq-pour-les-newbies

Nous t'avons demandé de la compléter, ce qui, n'est pas encore fait


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Re: Essai FAT-BOB 2018 114ci

Message par TONI le Lun 18 Sep 2017 - 13:15

C'est vrai que les câbles ça fait bien dégueulasse, mais sur une économie d'échelle c'est énorme et ça ne sera pas un frein pour la majorité des acheteurs .
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Re: Essai FAT-BOB 2018 114ci

Message par brissou50 le Lun 18 Sep 2017 - 13:26

C'est pas sérieux ./
ça fait machine bricolé    
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Re: Essai FAT-BOB 2018 114ci

Message par Le Vizir le Lun 18 Sep 2017 - 13:32

JIS a écrit:
Elchico a écrit:@ JIS tu n'as pas l'aire d'avoir aimé ton essai avec le nouveau street glide, je me trompe ?


Ouai, bof bof ... je me suis inscrit à l'expérience tour à Melun Samedi prochain pour le road king et l'électra on va voir, mais ce sont plus les sensations moteurs qui me laissent pensives donc ça ne devrait pas changer grand chose


C'est pas faute de le dire et de le répéter, je ne prêtais pas plus d'attention que ça à la sortie du M8 l'an dernier qui n'équipaient que les "grosses mémères", las maintenant qu'il est sur toute la gamme (enfin ce qu'il en reste) sauf les sporsters mais pour combien de temps, il est temps de considérer qu'il y aura un vrai AVANT et APRÈS M8..

Et à mon sens beaucoup plus marqué que la sortie de l'Evo en son temps !
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Re: Essai FAT-BOB 2018 114ci

Message par brissou50 le Lun 18 Sep 2017 - 13:39

Le Vizir a écrit:
JIS a écrit:
Elchico a écrit:@ JIS tu n'as pas l'aire d'avoir aimé ton essai avec le nouveau street glide, je me trompe ?


Ouai, bof bof ... je me suis inscrit à l'expérience tour à Melun Samedi prochain pour le road king et l'électra on va voir, mais ce sont plus les sensations moteurs qui me laissent pensives donc ça ne devrait pas changer grand chose


C'est pas faute de le dire et de le répéter, je ne prêtais pas plus d'attention que ça à la sortie du M8 l'an dernier qui n'équipaient que les "grosses mémères", las maintenant qu'il est sur toute la gamme (enfin ce qu'il en reste) sauf les sporsters mais pour combien de temps, il est temps de considérer qu'il y aura un vrai AVANT et APRÈS M8..

Et à mon sens beaucoup plus marqué que la sortie de l'Evo en son temps !
Je crains que les Sportster fassent partie de la prochaine charrette.  
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Re: Essai FAT-BOB 2018 114ci

Message par dom57 le Lun 18 Sep 2017 - 15:04

ça c'est même certain.
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Re: Essai FAT-BOB 2018 114ci

Message par Shura le Lun 18 Sep 2017 - 15:45

C'est garantie. Ils vont continuer d'uniformiser.
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Re: Essai FAT-BOB 2018 114ci

Message par Simsim le Lun 18 Sep 2017 - 15:49

Moi j'ai toujours rêvé  d'un 96. Une forty eight en deux fois plus gros avec un gros moteur un 200 à  l'arrière et un réservoir de forme peanut de 16 litres.
Un fatbob 2018 avec l'air (et le phare) bridé en moins les commandes avancées en plus !
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Re: Essai FAT-BOB 2018 114ci

Message par Beatnick le Lun 18 Sep 2017 - 16:10

Ton 96, c'est exactement le BreakOut ! surtout avec le petit résé de 3,5gal, et l'absence de compteur sur le réservoir. 
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Re: Essai FAT-BOB 2018 114ci

Message par Simsim le Lun 18 Sep 2017 - 17:00

Beatnick a écrit:Ton 96, c'est exactement le BreakOut ! surtout avec le petit résé de 3,5gal, et l'absence de compteur sur le réservoir. 
C'est ta passion du BO qui t'emporte !  
Dans la forme plutôt un fatbob pneu 200 et boudin à l'avant avec une gueule refaite devant, une ligne d'échappement horizontale. Et un réservoir triangle quand on le voit de côté. 
Tu penses quoi du nouveau Breakout ? En vrai je l'ai trouvé magnifique même si le réservoir est un peu petit.  L'optique de phare est superbe. Aïe  hors sujet je vais me faire 
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Re: Essai FAT-BOB 2018 114ci

Message par Beatnick le Lun 18 Sep 2017 - 18:00

J'aime bien plein de détails. 

Le petit résé qui dégage les culasses, le compteur digital dans les risers, le phare ovale, la nouvelle selle, les jantes... Des détails très custom.

Malheureusement les rocker boxes de ce nouveau moteur sont vraiment pas belles, alors un petit résé pour dégager la vue sur un moulin moche...

Et puis y'a aussi des détails qui me chagrinent: le faux bac a huile avec la molette de réglage de l'amorto est moche et les durites d'huile me manquent.

En revanche je trouve le radiateur d'huile plutot bien intégré, même si je préfère l'implantation basse des Touring. M'enfin le module d'ABS sur les TC était pas bien beau non plus.

Le dessin des nouveaux collecteurs me plait, je trouve qu'il souligne bien le V du moulin. Et puis mettre les catalyseurs dans les silencieux sur toutes les machines, c'est une bonne idée: plus besoin dans la majorité des cas de changer la ligne complète. L'emplacement des sondes a été remonté vers les sorties de culasses. Ca aussi c'est bien, elles feront leur boulot plus facilement. 

Je suis certain que le nouveau cadre est très supérieur à l'ancien. La machine a un empattement un peu plus court et une fourche un peu plus fermée. A priori plus maniable. Et puis surtout ils ont corrigé le principal défaut du BO: l'angle d'inclinaison passe de 23° à 27°. Un autre monde !

Tout le monde dit que le moteur 114ci est une réussite. Je l'essaye la semaine prochaine. On verra. 
Je ne sais pas pourquoi, j'ai peur d'être déçu.  
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Re: Essai FAT-BOB 2018 114ci

Message par hdmanillac le Lun 18 Sep 2017 - 18:42

Mais non, mais non, tu vas être emballé par le 114ci, même stock. Tu peux dores et déjà préparer l'annonce sur lbc pour le breakout !

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Re: Essai FAT-BOB 2018 114ci

Message par Beatnick le Lun 18 Sep 2017 - 18:49

Si je devais passer sur un M8, ce serait à coup sûr un 107ci...

... avec un kit 120ci Fuel Moto (pour le même prix que le 114ci).

Accrochez-vous ! 
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Re: Essai FAT-BOB 2018 114ci

Message par Raoul_95 le Lun 18 Sep 2017 - 18:54

Pourtant le 107 n'a pas la même course... C'est un big Bore, alors ?
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Re: Essai FAT-BOB 2018 114ci

Message par louloupa le Lun 18 Sep 2017 - 19:51

Oui 

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Re: Essai FAT-BOB 2018 114ci

Message par Simsim le Lun 18 Sep 2017 - 20:47

@Beatnick : je commence à comprendre tes goûts et je pense pas que tu seras déçu du 114.
Je me demande juste à quoi sert leur stage 2 HP qui apporte peu de chevaux en plus et largement moins de couple que le Torque. 
J'essaie un Fatbob 114 mercredi.  Et je me tâte à essayer ce nouveau BO après un essai Fat  Boy 114 plus que jouissif ! 
Ça  va te plaire c'est sûr ce moteur 114! 
Et j'avais pas remarqué tous ces petits  détails que tu as relevés.  Il est où ce réservoir d'huile du coup ?
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Re: Essai FAT-BOB 2018 114ci

Message par Raoul_95 le Lun 18 Sep 2017 - 20:59

Il est en bas comme sur les ex-Dyna ! (Cercle rouge)

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Re: Essai FAT-BOB 2018 114ci

Message par brissou50 le Lun 18 Sep 2017 - 21:26

L'expérience, l'usage semble démontrer qu'un moteur over bored (bigbore) donne plus de puissance qu'un moteur stroker.
On l'a notamment remarqué en comparant des TC 88 de 1450 cm3 over bored en 1550 cm3 bien plus jouissif que le 96 Ci 1580 cm3 (stroker).
Suivant ce raisonnement (qui n'engage que moi) je pense qu'un M8 107 over bored en 120, ça doit être quelque chose !!!!
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Re: Essai FAT-BOB 2018 114ci

Message par Simsim le Lun 18 Sep 2017 - 21:35

@raoul : Merci.
@brissou: je connaissais pas stroker et big bore.  J'ai appris un truc.
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Re: Essai FAT-BOB 2018 114ci

Message par Raoul_95 le Mar 19 Sep 2017 - 8:50

Merci Brissou !
Sait on pourquoi HD ne s'est pas contenté de seulement changer l'alésage sur le 114 ? Plus fiable ?
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Re: Essai FAT-BOB 2018 114ci

Message par louloupa le Mar 19 Sep 2017 - 13:01

Le 114 pourra sûrement être upgradé à 124 avec le même genre de kit .
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