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Problème accélérateur Electronique RoadKing 2008

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Message par Olivier2B le Mar 12 Sep 2017 - 12:20

Bonjour à tous,

depuis quelques mois j'aivais une panne intermittente sur mon RoadKing 2008. Je roule normalement puis le voyant moteur s'allume et l'accélération est bloquée à 1500/1600 tour, genre 65 km/h max en 6eme ! pas très fun. Je m’arrête coupe le contact attend 1 mn et redémarre sans problème.
Ma cons n'a dit que ça venait de l'accélérateur électronique et qu'il fallait sans doute changer soit la poignée (200€), soit le boitier électronique (800€). Oups !
Avant de me lancer dans ces changements j'ai commencé par m'attaquer aux différent connecteurs du circuit d'accélérateur. Je les ai tous ouvert (1 dans le capotage du phare et 4 derrière le filtre à air entre les 2 cylindres) mis un coup de W40 contact pour les nettoyer, attendu que ça sèche et refermer le tout.
J'ai fait plusieurs centaines de kilomètres depuis sans que la panne ne se reproduise. Pour l'instant c'est une réparation à pas cher. bon a savoir si vous avez le même type de pb.
si ça se reproduit je vous tiendrai au courant et m'attaquerai à la poignée ...

Bonne journée a tous
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Message par ultra95 le Mar 12 Sep 2017 - 16:34

Olivier2B a écrit:Bonjour à tous,

depuis quelques mois j'aivais une panne intermittente sur mon RoadKing 2008. Je roule normalement puis le voyant moteur s'allume et l'accélération est bloquée à 1500/1600 tour, genre 65 km/h max en 6eme ! pas très fun. Je m’arrête coupe le contact attend 1 mn et redémarre sans problème.
Ma cons n'a dit que ça venait de l'accélérateur électronique et qu'il fallait sans doute changer soit la poignée (200€), soit le boitier électronique (800€). Oups !
Avant de me lancer dans ces changements j'ai commencé par m'attaquer aux différent connecteurs du circuit d'accélérateur. Je les ai tous ouvert (1 dans le capotage du phare et 4 derrière le filtre à air entre les 2 cylindres) mis un coup de W40 contact pour les nettoyer, attendu que ça sèche et refermer le tout.
J'ai fait plusieurs centaines de kilomètres depuis sans que la panne ne se reproduise. Pour l'instant c'est une réparation à pas cher. bon a savoir si vous avez le même type de pb.
si ça se reproduit je vous tiendrai au courant et m'attaquerai à la poignée ...

Bonne journée a tous



Merci pour ton retour d'expérience, il peut être très utile.  Problème accélérateur Electronique RoadKing 2008 788660
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Message par Bison56 le Mar 12 Sep 2017 - 17:52

J ai eu le même type de panne après avoir la lavé ma monture dans une station de lavage ( en dépannage d habitude lavage exclusivement au jet d eau classique et à la main)....
Il a fallu un certain temps pour que la connectique sèche au niveau de la poignée et retrouver la pleine puissance Problème accélérateur Electronique RoadKing 2008 90029
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Message par janfred le Mar 12 Sep 2017 - 18:02

Tu verras que plusieurs cas similaire ont été réglés avec la potion magique WD40. Un petit coup de bombe au plus profond avec le chalumeau accompagné d'un coup de soufflette pour faire pénétrer et le tour et joué. Problème accélérateur Electronique RoadKing 2008 831254
C'est un produit ''miracle'' qui sert même pour te laver les mains après.
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Message par Bison56 le Mar 12 Sep 2017 - 21:18

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Message par pierre65 le Mar 12 Sep 2017 - 21:36

J ai eu le même problème à l'époque sur mon Road King 2009
J'ai réglé ça avec du w40
Je n'ai plus jamais eu de soucis par la suite
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Message par tidel24 le Sam 16 Sep 2017 - 19:06

Merci pour l'info ça peut être utile Problème accélérateur Electronique RoadKing 2008 3721376895
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Message par chtiphil le Sam 16 Sep 2017 - 21:24

Merci pour l'info, ça peut m'être utile. Problème accélérateur Electronique RoadKing 2008 919984
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Message par cetautomatix le Dim 17 Sep 2017 - 9:26

pareil sur l'electra, après roulage sous des trombes d'eau : WD40 est ton ami :)
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