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Message par 103 de QI Jeu 14 Sep 2017 - 22:21

salut,
je n' y connais rien en Buell, que pensez vous de cette annonce, de ce modèle ?

j' ai vendu ma HD il y a quelques mois, et la bécane me manque......du coup je me dis pourquoi pas une Buell !

le lien du coin-coin : 

https://www.leboncoin.fr/motos/1185501594.htm?ca=6_s

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Message par tdzeus30 Jeu 14 Sep 2017 - 23:30

Pas chère en tout cas mais je préfère celles à moteur de sporstster

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Message par WebMaster Ven 15 Sep 2017 - 8:11

En 2004, année de cette bécane, c'était toujours les moteurs sportster boostés par Erick Buell
Pas chère, elle a l'air propre. Mais pour quelques dollars de plus, une XB12 serait plus "polyvalente et jouissive"

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Message par El Bouco Ven 15 Sep 2017 - 8:25

Regarde celle là une XB 12 un peu plus chère mais de 2007

https://www.leboncoin.fr/motos/1178282528.htm?ca=6_s

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Message par D78 Ven 15 Sep 2017 - 17:53

WebMaster a écrit:En 2004, année de cette bécane, c'était toujours les moteurs sportster boostés par Erick Buell

Non, après X1, ce n'est plus un moteur de Sportster. Avec les XB, on passe à autre chose.
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Message par 103 de QI Ven 15 Sep 2017 - 18:02

Merci pour vos commentaires, c' est sûr que le 1200cc( c' est pas en Ci...) doit être plus coupleux...

Je vais voir   Votre avis sur cette XB 9 3190182995
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Message par 103 de QI Ven 15 Sep 2017 - 18:04

D78 a écrit:
WebMaster a écrit:En 2004, année de cette bécane, c'était toujours les moteurs sportster boostés par Erick Buell

Non, après X1, ce n'est plus un moteur de Sportster. Avec les XB, on passe à autre chose.

Moteur Rotax ???
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Message par WebMaster Ven 15 Sep 2017 - 18:12

D78 a écrit:
WebMaster a écrit:En 2004, année de cette bécane, c'était toujours les moteurs sportster boostés par Erick Buell

Non, après X1, ce n'est plus un moteur de Sportster. Avec les XB, on passe à autre chose.
Ce n'est pas faux D78, dans le sens littéral du terme toutefois :
À partir de la gamme XB, Harley-Davidson a développé un moteur spécifique pour la Buell, mais reprenant malgré tout l'architecture initiale du moteur Sportster V-Twin ouvert à 45°. Pour le XB9 la cylindrée a été passée de 883 à 983cm3 si mes souvenirs sont bons quant au XB12 c'était 1203 cm3. Fin 2007 Buell se tourne vers le motoriste Rotax pour produire le moteur à refroidissement liquide qui a équipé la 1125R, jusqu'à la disparition de la marque, avec la dernière bécane produite le 30/10/2009.


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Message par 103 de QI Ven 15 Sep 2017 - 18:18

Et au niveau kilométrage, quasi 40000km, que faut il surveiller ?
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Message par 103 de QI Ven 15 Sep 2017 - 18:20

Merci Patrice pour la précision sur le moteur !

C' est un HD   Votre avis sur cette XB 9 4236303234
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Message par 103 de QI Lun 18 Sep 2017 - 17:51

J' ai essayé la bécane samedi matin, et franchement la position de conduite ne m' a pas emballée du tout, en plus il y avait une rehausse sur l' amorto, du coup avec mes petites jambes je touchais le sol du bout des pieds ... et l' impression d' être sur une bécane de course avec les genoux pliés et tout, ça change de la dyna les papates en avant  Votre avis sur cette XB 9 800810

Pas pour moi donc  Votre avis sur cette XB 9 90029
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