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mon custom 1340 qui se mue en bobber...

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Message par jenfi Jeu 21 Sep 2017 - 11:37

Salut à tous!

Je n'ai pas fais encore de présentation de ma mob...
la voici quand je l'ai achetée, à la fin mai... C'est un softail evo custom de 1998 avec 75000kms...
Il est en superbe état pour son age.

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Une semaine plus tard, je vendais toute la carrosserie, et elle se retrouvait à poil...

mon custom 1340 qui se mue en bobber... 74870920170610125535

Et après plus de 2 mois de self customisation, de galères de fourches et roues à cause de ma non connaissance du modèle, je suis arrivé à ça...

mon custom 1340 qui se mue en bobber... 42037820170829195953

mon custom 1340 qui se mue en bobber... 37188620170829200007

Et c'est pas fini, le rabaissement radical de la fourche est en cours...
Et probablement une découpe des sabres et pose d'un lèche roue, et adaptation de sabres amovibles + autre garde boue pour le duo...
En enfin, si il reste des sous, une petite peinture perso...

La suite au prochain épisode...
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Message par Hector 78600 Jeu 21 Sep 2017 - 11:55

Très belle réalisation. Tu sais quel est le modèle de pots d'échappement ?
Je crois reconnaitre en fond le Gaou à Six Fours les Plages...
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Message par jenfi Jeu 21 Sep 2017 - 11:56

Hector 78600 a écrit:Très belle réalisation. Tu sais quel est le modèle de pots d'échappement ?
Je crois reconnaitre en fond le Gaou à Six Fours les Plages...

Non, aucune idée du modèle... je me tâte à les changer d'ailleurs...

En effet, c'est bien le Gaou...!
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Message par ACHILLE11 Jeu 21 Sep 2017 - 12:26

je pense que ce serait dommage de couper les sabres. le lèche roue est toujours tentant mais a mon avis trop vu.

tel qu'il est il est deja très beau , mais pas assez "dark" pour un bobber (a mon gout  edit : j'avais pas vu que tu voulais y faire une peinture.) , il meriterait un reservoir un poil plus petit (toujours amon gout)

la critique est facile , mais l'art difficile , je le sais mon custom 1340 qui se mue en bobber... 831254 , mais ce n'est qu'un avis , en rien une critique
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Message par jenfi Jeu 21 Sep 2017 - 12:52

toute critique est bonne à prendre, ça permet d'avancer...!

Pour le réservoir, c'est le plus petit des réservoir en 2 parties, 13L...
Au départ, je voulais mettre un peanut de 13L, mais j'en pas trouvé avec le tunnel assez profond pour qu'il ne soit pas penché... et puis le budget n'est plus le même après, et ça demande beaucoup plus de travail d’électricité...

Et pour le lèche roue, je trouve qu'avec un pneu old school, c'est ce qu'il y a de mieux, et ça gomme un peu l’étroitesse du pneu justement
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Message par ACHILLE11 Jeu 21 Sep 2017 - 12:58

comme quoi les gouts et les couleurs mon custom 1340 qui se mue en bobber... 831254

moi je trouve que le leche roue rend l'arriere entier plus étroit et casse un peu le volume de la bécane.

mais tu le feras évoluer au fil du temps mon custom 1340 qui se mue en bobber... 919984
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Message par jenfi Jeu 21 Sep 2017 - 13:01

ACHILLE11 a écrit:comme quoi les gouts et les couleurs mon custom 1340 qui se mue en bobber... 831254

moi je trouve que le leche roue rend l'arriere entier plus étroit et casse un peu le volume de la bécane.

mais tu le feras évoluer au fil du temps mon custom 1340 qui se mue en bobber... 919984
ouais, je vais prendre mon temps...
Parce que peanut, pour moi, c'est aussi, allégement du faisceau avec unité de contrôle motogadget, suppression des cocottes HD pour épurer le guidon, donc bouton poussoirs,, nouveau compteur, nouveau neiman, etc... ça chiffre vite!
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Message par ACHILLE11 Jeu 21 Sep 2017 - 13:21

dans le style :

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Message par jenfi Jeu 21 Sep 2017 - 13:28

elle est pas mal...

Après faudrait la voir de derrière...
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Message par Dice Jeu 21 Sep 2017 - 13:45

Très chouette transfo !!! C'est l'idée que je vise avec le mien !! Hate de voir la suite :)
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Message par jaspernewton Jeu 21 Sep 2017 - 14:56

beau boulot!! et le garde boue plus collé à la roue ça va être top
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Message par jenfi Jeu 21 Sep 2017 - 15:09

Merci merci!
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Message par bare eric Jeu 21 Sep 2017 - 18:20

Très bon taf
Félicitations 👍👍
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Message par nightrod80 Lun 2 Oct 2017 - 15:03

salut , qu elle est la taille de ton guidon , et la reference ,je metterais bien le meme en chromé ,au niveau position de conduite ca va ?
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Message par jenfi Lun 2 Oct 2017 - 15:23

C'est un biltwell low drag.
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Message par orlaner Lun 2 Oct 2017 - 15:28

belle transfo bravo
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Message par PAT12HD Lun 2 Oct 2017 - 15:36

Bel ouvrage !

Mais il faut rapidement traiter ton garde boue ... bouuuuuhhhh !

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Message par jenfi Lun 2 Oct 2017 - 20:22

Actuellement, il est un peu plus bas...
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Message par Philippe94 Mer 4 Oct 2017 - 5:53

Très joli mon custom 1340 qui se mue en bobber... 919984
A mon goût le réservoir est de la bonne taille, ça affine encore plus l'arrière ...... 
C'est sûr qu'avec un gb au ras de la roue, ça serait top, par contre pour le duo mon custom 1340 qui se mue en bobber... 443262
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Message par pierre65 Mer 4 Oct 2017 - 19:46

Super travail
J aime bien ta transfo
Bon ride , régalé toi bien
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Message par jenfi Mer 4 Oct 2017 - 19:54

Merci merci!
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Message par Cabestan Mar 10 Oct 2017 - 19:11

Bonjour
Très joli Bobber mon custom 1340 qui se mue en bobber... 700608 
félicitations
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Message par Nonoche Jeu 12 Oct 2017 - 19:16

Salut jenfi, superbe machine... que de souvenirs, de bons, d’excellents souvenirs avec cette bécane.
Voilà comment j’avais modifié la mienne à l’époque, double frein disque avant, embrayage hydraulique, pistons haute compression, carbu s&s,dragpipes... et je bossais en face la gendarmerie... mais c’était une époque où...
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Message par nightrod80 Ven 13 Oct 2017 - 7:12

tres belle machine
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Message par jenfi Ven 13 Oct 2017 - 7:13

merci merci...
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