Re: Distribution sur le 110Ci à partir de 50 000kms ?

par **brissou50** le Ven 31 Aoû 2018 - 15:23

https://www.harley-davidson.com/store/se-hydraulic-tensioner---oil-pump-upgrade
c'est la qu'il faut regarder

par **Shura** le Ven 31 Aoû 2018 - 16:07

Ah ! J'étais justement dessus !

Merci de me confirmer que j'étais sur la bonne piste.

Bon j'étais sur ça aussi... mais pour (bien) plus tard...

https://www.harley-davidson.com/store/screamin-eagle-bolt-on-cvo-117--street-performance-kit

EDIT : Par contre je me rends compte que dans la case "Fitment", mon modèle n'est pas concerné (ça s'arrête à 2006).

En fait, pour le mien, y'a que ça de proposé =>
https://www.harley-davidson.com/store/se-cam-support-plate-with-high-volume-oil-pump

par **dshd** le Dim 10 Fév 2019 - 11:08

louloupa a écrit:C'est pas tout à fait ça. En cas de faux rond, il n'y a pas de mouvement latéral par contre, le pignon du vilo s' écartera et se raprochera du pignon de l' arbre à cames. Le tout a chaque tour. A la limite, quand il s'écarte, c'est pas trop grave, le jeu entre les dents augmente, cest tout. Mais, à l' autre demi tour, les dents vont se resserrer. Et ca s'est grave.si le jeu fonctionnel est à zéro, ou pire , si les 2 pignons sont serrés ça va casser .

Avec une chaine, on s'en fout que les pignons tournent parfaitement rond, il y a du mou dans la chaîne.

bonjour,

j'ai monté sur mon 1450 à un peu moins de 40 000 kms un kit cascade 510 , aujourd'hui mon moteur frôle les 80 000 et d'après ce que j'ai lu le faux rond peut apparaitre au fil des kilomètres ...y a t'il un moyen visuel de vérifier l'état de mes engrenages ?. le faux rond est il inévitable ?. bonne journée à vous .

par **Panther** le Dim 10 Fév 2019 - 12:09

à mon avis, si un faux-rond survient au fil des kilomètres, le bruit moteur suivra le problème, donc tu t'en rendras compte à temps

Pour moi, 45.000 kms de cascade en 510G et aucun souci

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