Breakout 114ci, retour sur essai

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Breakout 114ci, retour sur essai

Message par Davidh le Sam 23 Sep 2017 - 19:24

Bonjour à tous,
Ce matin, j'ai essayé le Breakout 114.
Je l'ai trouvé très légère, peut être mieux équilibré que le modèle précédent que j'ai possédé pendant 3,5 ans.
On ne ressent pas du tout le pneu de 240. J'ai fait une paire de rond point pour confirmer mes dires et il y a réellement une sacré évolution .j'ai aussi l'impression d'être moins couché qu'auparavant, la position a du être revue aussi.
Côté moteur, il n'y a pas photo, c'est un fauve en liberté...je trouve qu'il y a bien plus de chevaux que mon 103 stage 1.
Conclusion : tout me semble mieux qu'avant...
Côté prix, si l'on veut le 114, il faudra rajouter quelques billets par rapport au 107.
Elle m'a vraiment botté cette bécane.
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Re: Breakout 114ci, retour sur essai

Message par Naja le Dim 24 Sep 2017 - 9:15

je l'ai essayé aussi, et c'est vrai qu il est puissant et très maniable
ma femme en duo c'est senti très bien également.
23500 quand même.
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Re: Breakout 114ci, retour sur essai

Message par Davidh le Dim 24 Sep 2017 - 9:33

Oui, ce n'est quand même pas donné...
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Re: Breakout 114ci, retour sur essai

Message par phildefer le Lun 25 Sep 2017 - 23:03

salut 
je l'ai essayé aussi,bon il déboite le 114 ,la  2 ,3,4,5 on sens (vole),la position est plus en arrière la conduite beaucoup plus facile ,un coup a droite un coup a gauche j ai l impression qu'on a plus de facilité a la conduite  disons tout est plus souple plus facile

par contre je ne retrouve pas la breakout d avant 
je n aime pas le nouveau breakout je ne ressens rien que de la vitesse et de la simplicité 
l autre était plus lourde on avais l impression d avoir une moto entre les cuisses ce qui n est pas le qu a avec le nouveau on était beaucoup plus en avant même que des fois le dos nous rappelai a l ordre ,on vivais le ressenti d une moto et du bitume
harley change tout ......plus de 100 ans ,il veule tourne une page ext.....
voila on va dire bien pour le changement et pas bien 
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Re: Breakout 114ci, retour sur essai

Message par Charly le Mar 26 Sep 2017 - 8:02

phildefer a écrit:on était beaucoup plus en avant même que des fois le dos nous rappelai a l ordre 
ça vient peut-être aussi de 2 différents guidons !

t'as pas la même position entre ces 4 par exemple
j'ai trouvé que ça pour illustrer




__________________________________________________________

Paci, saluta è libartà
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Re: Breakout 114ci, retour sur essai

Message par phildefer le Mar 26 Sep 2017 - 9:47

Merci
Oui pour le guidon mais il y a pas que ça
La vitesse, la souplesse et l amortisseur ext je crois que les commende avance sont plus pré

Je c est pas ci c s'est bien toute la vitesse pour nous tous car on aura tendance à vouloir accélérer toujours un peu plus les parcours que l'on prend à 60 et bien on va les prendre à 70 voir plus ....
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Re: Breakout 114ci, retour sur essai

Message par Liorich le Mar 26 Sep 2017 - 10:17

salut,
j'ai essayé le nouveau Breakout 114  et tout de suite j'ai trouvé le moteur très puissant , souple et le passage des vitesses moins bruyant qu'un 103. Concernant la conduite il se laisse tout de suite apprivoiser malgrès le pneu de 240 mais après quelques Km la position est tout de même désagréable, ceinture lombaires obligatoire :-).
J'ai aussi apprécié le compteur digital très bien rangé dans les fixation du guidon.
Il m' a bien plus mais reste tout de même qu'une moto pour les petit trajet.
Voila mes remarques......
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Re: Breakout 114ci, retour sur essai

Message par Simsim le Mar 26 Sep 2017 - 10:18

Top cette bécane mais le réservoir 13 litres et 150 kms d'autonomie ça fait pas lourd ! Faut pas se paumer en pleine campagne
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Re: Breakout 114ci, retour sur essai

Message par Beatnick le Mar 26 Sep 2017 - 11:57

Liorich a écrit:salut,
j'ai essayé le nouveau Breakout 114  et tout de suite j'ai trouvé le moteur très puissant , souple et le passage des vitesses moins bruyant qu'un 103. Concernant la conduite il se laisse tout de suite apprivoiser malgrès le pneu de 240 mais après quelques Km la position est tout de même désagréable, ceinture lombaires obligatoire :-).
J'ai aussi apprécié le compteur digital très bien rangé dans les fixation du guidon.
Il m' a bien plus mais reste tout de même qu'une moto pour les petit trajet.
Voila mes remarques......
C'est sûr, une moto de petits trajets pour les petits rouleurs... 
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Re: Breakout 114ci, retour sur essai

Message par fatbob43 le Mar 26 Sep 2017 - 12:34

Simsim a écrit:Top cette bécane mais le réservoir 13 litres et 150 kms d'autonomie ça fait pas lourd ! Faut pas se paumer en pleine campagne
tout a fait d'accord

c'est que j'ai dis lors de mon essai, ils m'ont dit qu 'avec le plein on faisait 200 kms,  je leur ai répondu qu'avec mon breakout de 2015 stage 1 réservoir de 19 litres c'est a peu près ce que je fais 

si non le nouveau  en 114 marche fort ,moteur souple ,position de conduite moins en avant,et suspension réglable
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Re: Breakout 114ci, retour sur essai

Message par Simsim le Mar 26 Sep 2017 - 12:37

200 avec réserve !  En roulant calme !
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Re: Breakout 114ci, retour sur essai

Message par phildefer le Mar 26 Sep 2017 - 13:01

Simsim a écrit:200 avec réserve !  En roulant calme !

De la m-e-r-d....

Que du chinois

Moi j aime pas, thunderbike vont faire une petite merveille mais à qu elle prix 50000 voir 60000 euro
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Re: Breakout 114ci, retour sur essai

Message par fatbob43 le Mar 26 Sep 2017 - 13:42

Simsim a écrit:200 avec réserve !  En roulant calme !
200 et le voyant d'essence s'allume , en roulant assez fort
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Re: Breakout 114ci, retour sur essai

Message par Simsim le Mar 26 Sep 2017 - 14:30

fatbob43 a écrit:
Simsim a écrit:200 avec réserve !  En roulant calme !
200 et le voyant d'essence s'allume , en roulant assez fort
Pas possible. À peine 10 litres avant réserve. 
En roulant assez fort tu dois faire un peu plus de 120 kms. C'est pas (encore)  une hybride ! 
On parle du nouveau breakout.
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Re: Breakout 114ci, retour sur essai

Message par fatbob43 le Mar 26 Sep 2017 - 14:53

non pas du nouveau  breakout , moi c'est un modèle 2015 avec un réservoir de 19 litres comme je l'ai dis auparavant
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Re: Breakout 114ci, retour sur essai

Message par phildefer le Mar 26 Sep 2017 - 15:13

fatbob43 a écrit:non pas du nouveau  breakout , moi c'est un modèle 2015 avec un réservoir de 19 litres comme je l'ai dis auparavant

Oui mais Belgique et la France c est pas pareille on n à pas les mêmes valeurs ou
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Re: Breakout 114ci, retour sur essai

Message par fatbob43 le Mar 26 Sep 2017 - 15:22

phildefer a écrit:
fatbob43 a écrit:non pas du nouveau  breakout , moi c'est un modèle 2015 avec un réservoir de 19 litres comme je l'ai dis auparavant

Oui mais Belgique et la France c est pas pareille on n à pas les mêmes valeurs ou
ah ah ah
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Re: Breakout 114ci, retour sur essai

Message par Davidh le Mar 26 Sep 2017 - 20:41

Cette bécane commence à me tenter...
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Re: Breakout 114ci, retour sur essai

Message par toonsi94 le Mar 26 Sep 2017 - 20:48

Davidh a écrit:Oui, ce n'est quand même pas donné...
Ça se paye un fauve 
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Re: Breakout 114ci, retour sur essai

Message par Davidh le Mar 26 Sep 2017 - 22:15

Oui, c'est sur...
J'attends le moment propice pour cet achat.
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Re: Breakout 114ci, retour sur essai

Message par phildefer le Mar 26 Sep 2017 - 23:03

Davidh a écrit:Oui, c'est sur...
J'attends le moment propice pour cet achat.

tu seras dessus désolé de te le dire ,tu seras dessus mais pas tout de suite a la longue  quand tu t apercevras que c'est du vent de la daube ,il i a beaucoup a faire sur cette machine pour lui donne une âme 
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Re: Breakout 114ci, retour sur essai

Message par Davidh le Mer 27 Sep 2017 - 7:17

Je ne comprends pas bien le sens de ta réponse, il n'y a pas plus à faire que sur l'ancien breakout ?
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Re: Breakout 114ci, retour sur essai

Message par phildefer le Mer 27 Sep 2017 - 8:13

Davidh a écrit:Je ne comprends pas bien le sens de ta réponse, il n'y a pas plus à faire que sur l'ancien breakout ?

Désolé mais pour te faire un dessin je ne suis pas for
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Re: Breakout 114ci, retour sur essai

Message par Jallie le Mer 27 Sep 2017 - 10:22

phildefer a écrit:
tu seras dessus désolé de te le dire ,tu seras dessus mais pas tout de suite a la longue  quand tu t apercevras que c'est du vent de la daube ,il i a beaucoup a faire sur cette machine pour lui donne une âme 


certainement pas plus à faire ...  que sur les modeles précedents ... qui n'avaient pas plus d'âme d'origine

un Filktre à AIR KN
une paire de pots
Un kit ACC qui laisse respirer le moteur
un fuelpack FP3 ... pour reprogrammer le tout

et on se retrouve avec un moulbif beaucoup moins étranglé ... mais totalement hors la loi routière

mais ça ... on l'a TOUJOURS fait !!!


maintenant ...si tu penses qu'en filant un coup de barre à mine dans tes pots d'origine ... et en mettant seulement un KN
--> tu vas te retrouver avec l'âme des Harley ...


d'ailleurs l'âme des Harleys c'est quoi ???

HD des 60's  ou plutôt celles des 70's
à moins que les vraies ne s'arrêtent avec les Shovels ...

pour ma part ; c'est celles dont le moteur respire ... tu l'auras compris
et pour cela ... nul besoins d'avoir 120 ou 130cv sous la poignée.
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Re: Breakout 114ci, retour sur essai

Message par Beatnick le Mer 27 Sep 2017 - 12:42

Jallie a écrit:
phildefer a écrit:
tu seras dessus désolé de te le dire ,tu seras dessus mais pas tout de suite a la longue  quand tu t apercevras que c'est du vent de la daube ,il i a beaucoup a faire sur cette machine pour lui donne une âme 

certainement pas plus à faire ...  que sur les modeles précedents ... qui n'avaient pas plus d'âme d'origine
Et même certainement beaucoup moins !
Ce nouveau moulin marche vraiment bien sans même avoir besoin de faire un stage 1. C'est vraiment pas le cas avec un TC.
Et si certains trouvent que le 107 stock manque un peu de caractère, il faudrait le comparer au 103 stock qui est un vrai poumon.
Le 114 de son côté à l'air de faire l'unanimité, même parmi les détracteurs du 107.


d'ailleurs l'âme des Harleys c'est quoi ???
pour ma part ; c'est celles dont le moteur respire ... tu l'auras compris
et pour cela ... nul besoins d'avoir 120 ou 130cv sous la poignée.
Mais quand tu les as c'est tellement mieux ! 

J'ai de plus en plus envie de me monter un Street Bob de la mort-qui-tue avec un kit 120ci... 

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