Le moteur 114ci

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Re: Le moteur 114ci

Message par El Camino le Jeu 19 Oct 2017 - 8:46

C'est plutôt bon tout ca. Un moteur plus coupleux et puissant, avec des rapports de boite identiques. L'agrément doit y trouver son compte, sans pour autant en faire un dragster.

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Re: Le moteur 114ci

Message par Raoul_95 le Jeu 19 Oct 2017 - 9:26

Il y a un topic sur la fiabilité du 107ci... mais, quid de la qualité du 114ci vu qu'il est nouveau ?
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Re: Le moteur 114ci

Message par ledoc le Jeu 19 Oct 2017 - 9:31

il existe sur les CVO 2017 ( le 114 )
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Re: Le moteur 114ci

Message par megatron le Jeu 19 Oct 2017 - 9:57

Par contre j'ai été surpris lors de mes 2 essais a suivre , du moteur 114

le Fat Bob 114 et ensuite direct le Breakout 114 (avec des pots libérés (deja le son bien plu sympa))

j'ai eu l'impression que ce n'était pas le meme moteur . Sur le Fat bob je suis resté sur ma faim niveau sensation . Meme par rapport

a mon ancien Fat Bob 103 stage 1 . par contre en effet sur le Breakout j'ai senti plus de puissance .

alors réglages différents ou le fait d'avoir des pots plus libres ?
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Re: Le moteur 114ci

Message par ledoc le Jeu 19 Oct 2017 - 10:09

parce que le breakout 114 est en stage 1 avec les pots SE certainement
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Re: Le moteur 114ci

Message par Raoul_95 le Jeu 19 Oct 2017 - 10:36

ledoc a écrit:il existe sur les CVO 2017 ( le 114 )
Ah ok ! Il y a t'il des avis sur sa fiabilité ?
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Re: Le moteur 114ci

Message par Boulou le Jeu 19 Oct 2017 - 17:26

Beatnick a écrit:Les Tourings ont toujours eu une démultiplication plus courte pour compenser le poids.

Ça je peut le comprendre, mais... 

Beatnick a écrit:Perso, je trouve que les Softails tirent trop long. Heureusement qu'ils n'ont pas rallongé la transmission !

Ça voudrais dire que "l'ancienne" boite de l'Heritage, ou plutôt ça démultiplication, serais mieux adapté au 114 ???   
Y a quand même un grosse différence entre le 103 et le 114 (25 Nm et ±230 cm³) 

Perso, ça me dérange pas, du moment que ça roule bien et que les sensations sont là... c'est juste que je me pose la question. 
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Re: Le moteur 114ci

Message par LR78 le Ven 20 Oct 2017 - 14:45

RedPower a écrit:
Beatnick a écrit:
JIS a écrit:Donc un 114 en stage 2, ça devrait commencer à causer sérieusement ....
Tu n'envisagerais quand même pas un achat avec préparation affinée qui nous mettrait définitivement sur orbite au prochain run des connards hein ??? ... 
J'ai vraiment pas besoin d'un nouveau moulin pour vous mettre sur orbite, tas de poireaux ! 

Pour l'instant y me plait pas ce nouveau moulin, mais je pense que ça peut donner quelque chose de vraiment intéressant avec une tite prépa de derrière les fagots 
tant que tu sera obligé de passer les virages de plus de 2° a la poussette, tu peux mettre autant de chevaux que tu veux...
Je te propose de faire tes runs en ligne droite et sur route fermée, là tu auras (peut être) ta chance.  

Ben justement avec les nouveaux modèles (le Fat Bob en tous cas), les virages passent beaucoup plus vite du fait d'une partie cycle nettement plus efficace. Ca n'a évidemment rien à voir avec une GS mais pour une HD, c'est assez étonnant de facilité. Après est ce que c'est la facilité que l'on aime sur une Harley, c'est une autre question...
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Re: Le moteur 114ci

Message par Raoul_95 le Ven 20 Oct 2017 - 20:14

Justement, le FarBoB: pourquoi ces daubes de pneus trail ?
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Re: Le moteur 114ci

Message par hdmanillac le Ven 20 Oct 2017 - 21:03

Moi je l'aime bien ce 114ci. Gros couple en bas. Pas de bruit parasite. Pas de vibrations chiantes.

Il me plait.

Dès qu'ils sortent le RK en 114ci je l'adopte.

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Re: Le moteur 114ci

Message par ledoc le Ven 20 Oct 2017 - 23:06

oui c est bizarre qu il n y ait plus de touring en 114 comme les softails et les cvo 2017 .si un nouveau moteur sur RK doit sortir ce sera certenement un CVO 117
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Re: Le moteur 114ci

Message par HDesire le Sam 21 Oct 2017 - 14:07

hdmanillac a écrit:Moi je l'aime bien ce 114ci. Gros couple en bas. Pas de bruit parasite. Pas de vibrations chiantes.

Il me plait.

Dès qu'ils sortent le RK en 114ci je l'adopte.

Le RK 107ci est déjà très bien placé en rapport de la grille tarifaire si l'on compare ne serait ce que le niveau d'équipement y'a pas photo alors oui tu peux foncer n'attend pas 2020
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Re: Le moteur 114ci

Message par hdmanillac le Sam 21 Oct 2017 - 16:34

Un RK CVO 117ci aura certainement un tarif rédhibitoire pour moi.

Le 114ci m'ira très bien.
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Re: Le moteur 114ci

Message par monsi le Dim 22 Oct 2017 - 15:09

bougna71 a écrit:Pas du tout convaincu part ce moteur je préfère mon 103

çà me fait penser à la course aux échalotes....
bon j'attends qq années et j'aurai le 1xx non mais ss blague...;

voire même d'ici là le 2xx
un des secrets, c'est de ne pas essayer les nouveaux modèles, comme çà pas de blème...; pas de comparo, pas de trou au portefeuille...
je sais on vit une fois
mais bon je les trouve plutôt réussis, ils ont de la gueule!
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Re: Le moteur 114ci

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