batwing switchback

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Message par mangebitum le Mer 3 Oct 2018 - 14:13

batwing switchback - Page 3 Dsc_0112
  

voilà a quoi ça ressemble   avec par-brise teinté( en bas) et translucide .

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Message par yoda94 le Jeu 4 Oct 2018 - 15:05

Merci à tous

compte tenu de vos remarques et de mes 1,75 m  je vais m'orienter sur un 7" en gost , je bricolerai un truc pour supporter mon tomtom et je copierai le système anti vol d'Overpat, avec sa bénédiction.
je trouve que la commande de frein est dure et qu'il faut exercer une grosse pression sur le levier, surtout à deux avec bagages,  beaucoup plus forte que sur les softail 2018 que j'ai essayé chez mon cons, avez vous ressenti le même phénoméne.
qu'elles sont les plaquettes que vous avez monté et vos sensations

je ferai un post dédié au kit arlen ness dés que je l'aurai monté et roulé un peu avec, 30% de gain de freinage ce n'est pas négligeable
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Message par yoda94 le Ven 2 Nov 2018 - 16:04

Salut Overpat
je viens de recevoir le devis de Zerider pour le Batwing effectivement c'est intéressant , ( en // y compris pour un étrier 6 pistons de performance machine) je passe commande 
Question : sur le devis figure une assurance anti- taxe  l'as tu prise ?
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Message par Dimitri le Sam 10 Nov 2018 - 21:53

Salut Yoda,

J'ai commandé mon pot et mon filtre a air chez Franck debut juillet, il a organisé  une livraison groupée malgré un prix de +/- 100€ pour le port. Résultat les colis ont transité par Paris et livraison reçue mi-août. Ça pique quand même un peu. J'avais pris l'assurance antitax, elle n'a pas servi à ce moment là. Il y avait des pièces défectueuses dans la livraison, j'ai avertit Franck, et au bout de deux mois, j'ai reçu les pièces manquantes d'une valeur de 30$ avec 28€ de taxes à ma charge. J'ai informé Franck du problème et depuis plus de nouvelle. En conclusion pour ma part, l'expérience à été mauvaise. Il a fallut 4 mois pour que j'obtienne la livraison complète, l'assurance antitax ne m'a servi à rien, et au final j'ai payé autant que pour une commande en Europe.
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Message par yoda94 le Mar 13 Nov 2018 - 18:19

Salut Dimitri

j'ai fait aussi une commande groupée bat + etrier PF  le 5/11  sans assurance anti taxe
le futur me dira si cela a été une erreur ….
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Message par yoda94 le Mar 13 Nov 2018 - 19:16

j'avais fait un petit comparatif 
batwing switchback - Page 3 Compar10
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Message par Dimitri le Mar 13 Nov 2018 - 23:52

En fait si ta livraison est complète, il n'y aura sans doute pas de problème. 
Ce qui m'a mis dedans ce sont les pieces manquantes du filtre V&H. ,le délais de livraison de plus d'un moi et la communication lente avec Franck.
Pour ma part j'ai commandé le batwing de chez motea. On voit que la finition intérieure est moyenne mais a ce prix, je ne vais pas faire le difficile. Pour le kit support, j'ai pris le memphis shades en Hollande à  155€ commandé  dimanche livré aujourd'hui.
Je ne sais pas encore pour le pare-brise, j'attends de voir quand le batwing sera monté.
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Message par yoda94 le Jeu 27 Déc 2018 - 17:54

je profite des longues soirée d'hiver pour monter le Bat que je viens de recevoir de chez Zed, mauvaise surprise les deux supports de mes fairing me posent problèmes ,car ils sont taillés dans la masse et donc trop épais. je vais devoir faire effectuer quelques modifs sur les entretoises prévues pour la fourche ainsi que trouver des vis plus longues apparemment sur le net le pas de filetage américain à employer devrait être l'UNC 
quelqu'un peut il me confirmer cela avant que je passe commande de la visserie ?
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Message par ELITEMICHEL le Jeu 27 Déc 2018 - 19:01

C'est vrai que ça leur va bien cette bulle.
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Message par Dimitri le Sam 29 Déc 2018 - 14:53

yoda94 a écrit:je profite des longues soirée d'hiver pour monter le Bat que je viens de recevoir de chez Zed, mauvaise surprise les deux supports de mes fairing me posent problèmes ,car ils sont taillés dans la masse et donc trop épais. je vais devoir faire effectuer quelques modifs sur les entretoises prévues pour la fourche ainsi que trouver des vis plus longues apparemment sur le net le pas de filetage américain à employer devrait être l'UNC 
quelqu'un peut il me confirmer cela avant que je passe commande de la visserie ?

Salut Yoda94,

Tu n'as pas reçu la visserie avec les supports?. Pour ma part, je n'ai vraiment pas eu de problème pour le montage des supports. J'ai juste mis la visserie et les nouvelles pièces en plastique. C'est vrai que j'ai du presser un peu le fairing pour le mettre en place mais c'est tout.
Pour les vis, je crois que tu peux te baser sur les références des vis prévues pour le kit passing lamp de chez harley : Screw, button head TORX, 5/16-18 x 38.1 mm (1.5 in) long, chrome.
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batwing switchback - Page 3 Empty montage Batwing avec passing

Message par yoda94 le Dim 30 Déc 2018 - 18:04

Salut Dimitri,
merci pour tes infos
il est vrai que pour un montage std, tout est parfait. et le fairing se met bien en place.
mon cas est un peu à part,
en l'état actuel j'ai besoin de vis plus longues car j'ai deux passing qui comportent chacun  un support assez épais que je ne peux  monter qu'aux extrémités extérieurs des entretoises + épaisseur support = les vis std données avec le fairing  sont trop courtes.

je suis allé  sur le site fixnvis et j'ai commandé quelques vis qui devraient résoudre mon problème ( norme UNC)
avec ces vis je devrais pouvoir monter l'ensemble sans problèmes, je vais essayer de me faire fabriquer d'autres entretoises comportant un appui plat et plus réduit, ,sans extrémité tronconique qui ce qui augmentera les surfaces d'appuis ( le noyage des têtes de vis ne servant plus a rien dans mon application) 
pour les clignotants j'hésite encore soit utiliser les  équerres livrées avec le fairing soit monter les clignotants sur les supports passing je dois pouvoir récupérer les entretoises livrées avec les équerres
reste le passage des fils, je voudrai bien les faire passer à l'intérieur du capotage du phare mais cela m'a l'air compliqué , je n'ai pas 
encore trouvé les branchements
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Message par Dimitri le Dim 30 Déc 2018 - 18:29

Ok, je comprends mieux, la reference des vis que je t'ai donnée devrais sans doute aller, puisque ce sont celles que HD vends avec ce type de support de passing. Pour les clignos j'ai l'impression qu'ils seront mieux sur ton support de passing.
Pour les fils, je ne les ai pas encore passés dans le capotage mais si j'ai bien compris les connecteurs se trouvent dans le cadrevsous le réservoir, il suffirait d'enlever le bouchon en caoutchouc et de tirer un peu sur fils pour sortir les connecteurs.

C'est con, j'ai vu que Memphis shade avait un kit visserie special pour les switchback avec passing, dans ce cas les inferieures sont plus longues batwing switchback - Page 3 90029

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batwing switchback - Page 3 Empty suite déplacement clignotant : modification passage des br

Message par yoda94 le Ven 19 Avr 2019 - 12:49

j'ai démonté les vis du réservoir pour le bouger afin d'atteindre les branchement des fils des clignotants pour pouvoir ensuite  les faire passer dans le capotage du phare, et là surprise contrairement aux indications de la doc de maintenance le recul du réservoir est limité et je ne peux pas atteindre les branchements à moins de tout démonter;
j'ai renoncé et les fils restent à l'extérieurs ce qui ne me plait pas beaucoup mais démonter le réservoir avec tous ses périphériques me fait peur.
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Message par Dimitri le Sam 20 Avr 2019 - 23:28

Bonjour Yoda94, je n'ai pas du démonter le reservoir pour changer le passage des clignos. J'ai juste démonté les caches en caoutchouc des deux côtés du cadre et ensuite j'ai tiré sur les câbles. J'ai'eu plus de mal pour le cligno droit, surtout pour le rebrancher car lui n'est pas sorti du cadre.
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Message par Dimitri le Sam 20 Avr 2019 - 23:31

C'est le cache que tu vois derrière le cable d'embrayage.



batwing switchback - Page 3 20190313


Ils sont un difficiles a enlever, un peu de wd40 sur le pourtour et des leviers en plastique (pour garniture de voiture)
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Message par Dasher le Lun 22 Avr 2019 - 12:01

il en a aussi sur motea, craftride ?
Craftride Motea
j'ai un peu de mal à comparer les prix, avec les kits, les semi kits et les pas de kit
en plus la mienne est de couleur blackened cayenne, ce qui veut donc dire frais de peinture
il y avait aussi un site allemand que je ne retrouve plus qui livrait les batwing complètement prêtes à être placées, donc quincaillerie déjà mise en place et système audio stereo, je ne parviens plus à le retrouver mais à mon souvenir ça coûtait bonbon , mais bon prêt à l'emploi dans la bonne couleur
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Message par Albator59 le Lun 22 Avr 2019 - 13:31

overpat a écrit:batwing switchback - Page 3 Wp_20110
batwing switchback - Page 3 Wp_20111
Voila deux photos avec mon portable réalisées aujourd'hui .
Amicalement.
salut je vois que tu as un selle solo
je veux aussi passer en solo
ta selle solo te rapproche t elle ou pas du guidon et elle te rabaisse ou pas?
tu l'as acheté ou?batwing switchback - Page 3 90029
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Message par Dimitri le Lun 22 Avr 2019 - 20:07

@Yoda94,
Bonjour Alain, ci-dessous une photo plus claire pour le cheminement de mes câbles  de cligno. Entrée  dans le capot de phare par le trou arrière  inférieur et sortie par le trou central. J'ai d'abord essayé la sortie par le trou arrière supérieur mais ça n'était pas top.

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Message par Dasher le Lun 22 Avr 2019 - 20:44

faut faire le plein, ton réservoir est vide   batwing switchback - Page 3 356621
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Message par Dimitri le Mar 23 Avr 2019 - 16:56

Bien vu mais le réservoir est plein, c'est le contact qui est coupé  batwing switchback - Page 3 14808
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Message par El Bouco le Mar 23 Avr 2019 - 17:24

Albator59 a écrit:
overpat a écrit:batwing switchback - Page 3 Wp_20110
batwing switchback - Page 3 Wp_20111
Voila deux photos avec mon portable réalisées aujourd'hui .
Amicalement.
salut je vois que tu as un selle solo
je veux aussi passer en solo
ta selle solo te rapproche t elle ou pas du guidon et elle te rabaisse ou pas?
tu l'as acheté ou?batwing switchback - Page 3 90029
Alors de mémoire car le Swichglide c'est de l'histoire ancienne  batwing switchback - Page 3 831254  c'était une selle de street bob achetée d'occasion sur le bon coin une centaine d'euros et elle me reculer un peu  batwing switchback - Page 3 3571261942  sinon regarde dans ma signature il y a toutes les infos  batwing switchback - Page 3 37298
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Message par Albator59 le Mar 23 Avr 2019 - 21:03

ok merci:.3:
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Message par yoda94 le Lun 1 Juil 2019 - 19:09

Salut les Switchmen

Mon  batwing a tendance à vibrer plus ou moins fortement selon le régime moteur, et j'ai l'impression qu'il entre en résonance au dessus de 2800 tr/mn avec une sonorité pas vraiment agréable, pourtant je pense l'avoir monté correctement 
les vibrations sur une Harley c'est normal et c'est même un peu pour cela que nous en avons une, pervers que nous sommes , mais sur longues distances cela gêne quand même  un tantinet beaucoup..
Avez vous le même phénomène ? 
Connaissez vous un shop proposant des pièces adaptées, palliant ce problème ( silent blocs ou autres ?) .
Quelqu'un a t' il déjà travaillé sur ce sujet ?
Avec l'âge on devient sourd comme un pot, mais c'est justement les pots que je voudrai bien entendre !!!
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Message par ACHILLE11 le Lun 1 Juil 2019 - 19:51

c'est pas le batwing qui est en cause , c'est la bécane qui est comme ca.

tu as une grosse vibration un peu en dessous de 3000 tours. sur la mienne ca avait disparu quand je suis passé en stage 2.
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Message par Dimitri le Mar 2 Juil 2019 - 0:09

Salut Yoda, pas de vibration anormale du batwing pour moi mais j'ai collé un joint pour porte entre le plexi et le batwing.
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Message par yoda94 le Mar 2 Juil 2019 - 12:35

Salut Dimitri, merci Achille

on parle toujours de good vibration pour Harley, mais là, j'ai l'impression que c'est tout le batwing qui entre en résonance, je vais essayer la solution de Dimitri qui est facile a faire avant le départ (peux tu m'envoyer une photos ?) , si cela ne me satisfait pas, je me lancerai, en fin d'année, dans des modifs plus lourdes quitte a refaire une partie des supports du Bat pour y adapter des silent bloc.dans le cas ou adaptation s'avérerait efficace, je ferai un post dédié au cas ou quelqu'un  serai tenté.
pour le moteur je suis en stock, je passerai sans doute en stage un mais je en pense pas passer en stage 2, l'objectif c'est plutôt les rides tranquilles avec madame. 
 je me lancerai , si nécessaire, en fin d'année car j'ai des trucs à faire dans la maison avant.
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