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Câblage des commandes au guidon

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Câblage des commandes au guidon Empty Câblage des commandes au guidon

Message par Borat le Dim 8 Oct - 19:49

Salut, nouveau possesseur d'un Super Glide de 2011, je compte changer le guidon et les clignotants et j'en profiterai pour passer le câblage dans le guidon, c'est plus joli et ça occupe une soirée ou deux   Câblage des commandes au guidon 914800

J'ai commencé à tripatouiller mes câbles pour savoir où ils allaient et ils semblent se perdre dans le cadre, juste entre la colonne de direction et le réservoir. Je n'ai pas osé trop tirer dessus, mais à vue de nez les fiches sont situées un peu plus loin, sous le réservoir.
D'où ma question: faut-il déposer le réservoir pour trouver ces maudites fiches? Ou juste le reculer légèrement?
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Message par Laurent45 le Dim 8 Oct - 20:06

Le peu que j'ai fait dessus, j'avais trouvé plein d'infos ici : http://www.passion-harley.net/t35015-9658-download-de-la-doc-technique-harley-davidson-9668

J'avais télécharger le Manuel d'Atelier du Dyna 2008 et je vois que depuis il y a le Dyna 2009 Service Manual et même des plus récents.

Jettes un oeil, tu trouveras peut-être tes réponses.
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Message par Laurent45 le Dim 8 Oct - 20:23

je pense que tu en as pour plus de 2 soirées  Câblage des commandes au guidon 807915 


Câblage des commandes au guidon Captur14

et forcément tu risques la mort ou des blessures graves   Câblage des commandes au guidon 14808
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Message par Le Vizir le Lun 9 Oct - 6:08

Tututut c'est plus fastoche que ça n'en a l'air Câblage des commandes au guidon 831254

Bon débrancher ta batterie bien sur, retire la selle, desserre la fixation de rese arrière puis retire l'avant afin de pouvoir soulever aux "limites" (5/6 cm) le devant du bidon.
L'idéal étant quand même de le retirer..
Puis retire le cache plastique sous le devant du cadre, et tu vas trouver les connecteurs qu'il te faudra désaccoupler avec un outil adapté (c'est la partie la plus chiante), puis tu retires le cablage par le haut.
Dans le sens inverse avec le nouveau guidon et hop !
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Message par Le Vizir le Lun 9 Oct - 6:10

Pour passer le cablage dans le guidon utilise une chainette à boules c'est nickel !
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Message par boheme89 le Lun 9 Oct - 10:25

bon courage pour tes modifs et avec les longues soirées d'hiver qui arrivent tu choisi bien ton moment Câblage des commandes au guidon 807915 
ps je ne suis pas persuadé que tes rétro conviennent à ton nouveau guidon Câblage des commandes au guidon 85798 Câblage des commandes au guidon 700608
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Message par Borat le Lun 9 Oct - 20:07

Ok, je vais donc essayer en soulevant simplement le réservoir, sans déconnecter les durites. En dernier recours je débrancherai tout mais ça va rallonger le temps de travail  Câblage des commandes au guidon 312952

J'ai déjà câblé un guidon, je sais ce qui m'attend, il faut juste mettre un bon film bien reposant  Câblage des commandes au guidon 90029 Du moment que je n'aie pas à rallonger le faisceau...
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Message par Steve 37 le Mar 10 Oct - 11:10

J'ai réussi sur mon fatbob à changer le guidon sans démonter le réservoir.

En enlevant le caoutchouc du cadre et en tirant sur le câble doucement, le connecteur n'était qu'à 5 cm!
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Message par Borat le Mar 10 Oct - 12:38

Ce serait une bonne chose, mais c'est d'ailleurs assez logique puisque ça simplifie le travail de montage en usine.
Je verrai et j'en profiterai pour faire quelques photos.
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Message par Borat le Mer 11 Oct - 14:01

Après auscultation de la bête, voici où se trouvent les connecteurs:


Putain de rotation automatique des images!

<- HAUT                                                                                                                                                   -> BAS
Câblage des commandes au guidon 20171011

Sous le réservoir, on trouve un cache plastique qui bouche l'accès, dans le cadre, juste au-dessus du cache-culbuteur avant. En fouillant dedans (c'est plus simple en décalant le réservoir) on trouve 5 connecteurs: 2 pour les commandes au guidon, 2 pour les clignotants, un pour le phare. Il suffit de déconnecter les prises et de tirer sur les câbles, qui sortiront par le trou situé vers la colonne de direction  Câblage des commandes au guidon 90029
Reste plus qu'à brûler une vierge un cierge pour les câbles soient assez longs et c'est réglé!
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