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Message par tdzeus30 le Ven 13 Oct 2017 - 18:09

Donc pas de correctif donc problème pas identifié, ça promet...
Ça devient une habitude sur certains nouveaux moteurs de moto dans plusieurs marques....

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Message par Big Al le Ven 13 Oct 2017 - 18:41

Super bonne info Road King 103 ou 107 - Page 3 578659
mais apparemment le gars n'a plus de problèmes, je lui poserai la question pour savoir ce qu'ils ont fait....
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Message par tdzeus30 le Ven 13 Oct 2017 - 19:33

Les marques de moto n'ont pas tout à fait la culture de rappel auto.

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Message par fremen88 le Ven 13 Oct 2017 - 19:36

Le 107, stage 1, que du bonheur Road King 103 ou 107 - Page 3 831254 Road King 103 ou 107 - Page 3 37298
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Message par Lambé le Ven 13 Oct 2017 - 20:03

Le 103, stage rien in progress, que du bonheur (aussi) Road King 103 ou 107 - Page 3 831254  Road King 103 ou 107 - Page 3 37298
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Message par El Bouco le Ven 13 Oct 2017 - 20:14

fremen88 a écrit:Le 107, stage 1, que du bonheur Road King 103 ou 107 - Page 3 831254 Road King 103 ou 107 - Page 3 37298
Road King 103 ou 107 - Page 3 2832208825 Road King 103 ou 107 - Page 3 37298
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Message par monsi le Dim 15 Oct 2017 - 18:57

comme disent les Anglais
çà fuit c'est bon signe y en a encore....
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Message par montintin01 le Mer 18 Oct 2017 - 21:27

et puis s'il y en a que les vibrations dérangent, ils peuvent aller voir chez les teutons avec un 1600 six en ligne, ça ne vibre jamais...

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Message par RAY3 le Lun 23 Oct 2017 - 12:13

tdzeus30 a écrit:De toute façon le 107 c'est de la merde, maintenant il y a le 114........ Road King 103 ou 107 - Page 3 90029
et demain le 121... Road King 103 ou 107 - Page 3 807915
et après?? l'option 3 cylindres Road King 103 ou 107 - Page 3 710900
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Message par RAY3 le Lun 23 Oct 2017 - 12:18

Big Al a écrit:Super bonne info Road King 103 ou 107 - Page 3 578659
mais apparemment le gars n'a plus de problèmes, je lui poserai la question pour savoir ce qu'ils ont fait....

si, problème toujours d'actualité, plus ou moins identifié selon les machines
voir aussi le fil suivant:
http://www.passion-harley.net/t78022-m8-transfert-d-huile-de-la-boite-vers-le-primaire
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Message par Chib le Lun 23 Oct 2017 - 12:39

Très satisfait de mon 107
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Message par louloupa le Lun 23 Oct 2017 - 13:15

RAY3 a écrit:
tdzeus30 a écrit:De toute façon le 107 c'est de la merde, maintenant il y a le 114........ Road King 103 ou 107 - Page 3 90029
et demain le 121... Road King 103 ou 107 - Page 3 807915
et après?? l'option 3 cylindres Road King 103 ou 107 - Page 3 710900
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Message par tdzeus30 le Lun 23 Oct 2017 - 13:22

Oulà , camion? bateau?

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Message par louloupa le Lun 23 Oct 2017 - 13:30

D'après le mec qui a posté cette photo, c'est un piston de compresseur ( 19,5 cm de diamètre ).
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Message par Lélex le Lun 23 Oct 2017 - 18:25

Sans hésitation le 107 le moteur est d'une souplesse sans compter les améliorations des suspensions
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Message par Big Al le Lun 23 Oct 2017 - 18:37

Lélex a écrit:Sans hésitation le 107 le moteur est d'une souplesse sans compter les améliorations des suspensions

pourtant tu roules en 110 d'après ton profil, donc tu l'as essayé et tu serais prêt à changer si c'était possible ? Road King 103 ou 107 - Page 3 85798
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Message par tdzeus30 le Lun 23 Oct 2017 - 18:39

Tu sais ce qu'on dit : les conseilleurs ne sont pas les payeurs..... Road King 103 ou 107 - Page 3 90029

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Message par Roadking103 le Lun 23 Oct 2017 - 18:57

cela dit le 107 en stage 2 est mieux que le 110 ! une merveille !
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Message par Lélex le Lun 23 Oct 2017 - 19:52

Big Al a écrit:
Lélex a écrit:Sans hésitation le 107 le moteur est d'une souplesse sans compter les améliorations des suspensions

pourtant tu roules en 110 d'après ton profil, donc tu l'as essayé et tu serais prêt à changer si c'était possible ? Road King 103 ou 107 - Page 3 85798
Pour ne rien te cacher effectivement je suis passé sur un road king 107  Road King 103 ou 107 - Page 3 90029
Je ne peux pas te dire comparé à un 110 étant en rodage
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Message par Big Al le Lun 23 Oct 2017 - 20:10

Oui mais apparemment tu préfère la souplesse du 107 Road King 103 ou 107 - Page 3 85798
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Message par ceguil95 le Lun 23 Oct 2017 - 23:44

Je privilégierai celle de chez HD plus que celle du coin coin car certainement garantie à la clé ? Remarque le 107 pas vieux donc peut être encore sous garantie.
J'ai pas testé le 107. Moi j'ai RK 103 avec stage 1 et très content.
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Message par ceguil95 le Lun 23 Oct 2017 - 23:45

Roadking103 a écrit:cela dit le 107 en stage 2 est mieux que le 110 ! une merveille !

C'est quoi différence entre stage 1 et 2 ?
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Message par Roadking103 le Mar 24 Oct 2017 - 10:33

Les arbres !
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Message par Kobayashi le Mar 24 Oct 2017 - 10:49

Roadking103 a écrit:Les arbres !

C'est l'arbre qui cache la forêt... Road King 103 ou 107 - Page 3 807915
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Bon, ayant roulé, testé les 103, 110 (2013/2014), 107 (2017) et 114 (2017)... j'avoue qu'il est difficile de départager les 3 derniers. 
J'avais aimé le 110 avec son coté moins aseptisé que le 107/114. Le 114 pousse décidément très fort, limite brutal. Et clairement, je ne supporte plus le 103... et pourtant j'étais excité comme une puce quand j'ai pris livraison de mon Brkout. Je vieillis certainement...
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Message par Big Al le Mar 24 Oct 2017 - 20:58

pourquoi tu supportes plus le 103 Road King 103 ou 107 - Page 3 85798
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Message par Kobayashi le Mar 24 Oct 2017 - 21:04

Je reformule et restreint: Le 103 de mon breakout a des cotés agaçants: Des vibrations terribles au dessus de 110. Et sur les longs trajets, c'est vraiment usant. J'aime bien le couple qui permet de rouler au ralenti sans accélérer que je ne retrouve pas sur le 114 de mon SG. Bon, il y a 100Kg de plus aussi.
Ceci dit, j'avais été très agréablement surpris par le 110 du RK CVO 2013 !!! Un régal.
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