Street Glide CVO 2018
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Re: Street Glide CVO 2018
Du plastique de luxe, puis maintenant ta des sportives tout plastoque à 20000 ou 30000€ qui non rien de plus qu'un moteur de 200cv.
Alors plastique ou pas elle est belle et certain aimerait l'avoir sans en avoir les moyens.
Faite votre choix. Moi je prend la harley.
robotriri- Full Member
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Re: Street Glide CVO 2018
Pour l'avoir vu chez Borie, je confirme que çette version est vraiment de toute beauté, malgré l'excès de plastique cela reste une Harley. 

DOUDOU- Full Member
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Re: Street Glide CVO 2018
DOUDOU a écrit:Pour l'avoir vu chez Borie, je confirme que çette version est vraiment de toute beauté, malgré l'excès de plastique cela reste une Harley.
Merci


robotriri- Full Member
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Harley-Davidson : Road-Glide S 2015.
Date d'inscription : 21/07/2008
Re: Street Glide CVO 2018
Alors moi le plastique çela me dérange mais je voudrais quand même l avoir
dans mon garage elle est superbe
dans mon garage elle est superbe

bougna71- Full Member
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Re: Street Glide CVO 2018
Ont oublie le tarif ...
Mais les pièces en plastique pour une Harley
Des bécanes en plastique il y en a assez comme ça
Mais les pièces en plastique pour une Harley

Des bécanes en plastique il y en a assez comme ça

jean jacques Biker- Full Member
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Re: Street Glide CVO 2018
Elle n'a pas plus de pièces plastiques qu'une STREET GLIDE standard. 

DOUDOU- Full Member
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Harley-Davidson : Road Glide Spécial 114 -2019
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Re: Street Glide CVO 2018

CVO = Cher pour Vous Ok

ODLA- Full Member
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Re: Street Glide CVO 2018
Moi dans les mêmes ton, j'ai commandé la Road Glide CVO, plus dynamique et bien plus efficace.
Roue de 21 a l'avant et suppression les pare jambes qui ne servent a rien mais qui alourdissent l'ensemble Bagger.

Roue de 21 a l'avant et suppression les pare jambes qui ne servent a rien mais qui alourdissent l'ensemble Bagger.

HEBERT Patrick- Full Member
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Harley-Davidson : R Glide CVO 2018
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Re: Street Glide CVO 2018
La première fois que tu vas la poser par terre , tu vas les regretter , les pares jambes .HEBERT Patrick a écrit:Moi dans les mêmes ton, j'ai commandé la Road Glide CVO, plus dynamique et bien plus efficace.
Roue de 21 a l'avant et suppression les pare jambes qui ne servent a rien mais qui alourdissent l'ensemble Bagger.

louloupa- Full Member
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Re: Street Glide CVO 2018
louloupa a écrit:La première fois que tu vas la poser par terre , tu vas les regretter , les pares jambes .HEBERT Patrick a écrit:Moi dans les mêmes ton, j'ai commandé la Road Glide CVO, plus dynamique et bien plus efficace.
Roue de 21 a l'avant et suppression les pare jambes qui ne servent a rien mais qui alourdissent l'ensemble Bagger.

Que le 1er à qui cela n'est jamais arrivé, lève le doigt

tgtmini24- Full Member
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Harley-Davidson : FXDWG 2010 flamming, FLHTCUSE6
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Re: Street Glide CVO 2018
tgtmini24 a écrit:louloupa a écrit:La première fois que tu vas la poser par terre , tu vas les regretter , les pares jambes .HEBERT Patrick a écrit:Moi dans les mêmes ton, j'ai commandé la Road Glide CVO, plus dynamique et bien plus efficace.
Roue de 21 a l'avant et suppression les pare jambes qui ne servent a rien mais qui alourdissent l'ensemble Bagger.
![]()
Que le 1er à qui cela n'est jamais arrivé, lève le doigt
Je plussoie... En plus de te prendre 400kg sur la jambe, tu vas te prendre aussi une KOLOSSAL facture de réparation. Pas sûr que ce soit une bonne idée

Kobayashi- Full Member
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Re: Street Glide CVO 2018
Quand je parle de pare jambes, je me suis mal exprimé, les protections biensur qu'elle restent...
Ce que je voulais dire ce sont les caches ou étaient placés les radiateurs, devenus inutiles sur le moteur M8 , qui alourdissent la silouette.
Les pare jambes, protection, sont toujours là mais plus petites...

Ce que je voulais dire ce sont les caches ou étaient placés les radiateurs, devenus inutiles sur le moteur M8 , qui alourdissent la silouette.
Les pare jambes, protection, sont toujours là mais plus petites...

HEBERT Patrick- Full Member
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Son Age : 66
Ville et C.P : IGNY 91430
Harley-Davidson : R Glide CVO 2018
Date d'inscription : 01/11/2014
Re: Street Glide CVO 2018
Elle est vraiment sympa.
Par contre la suppression des radiateurs dépend de la version du M8 que tu as, le tiens est air/huile mais sur une Electra normal ou CVO les culasses sont refroidies par eau, donc radiateurs obligatoires.
Et en plus ça protège de la flotte et du froid quand tu roules, car c’est quand même le but de ces machines d’aligner de la borne.
Par contre la suppression des radiateurs dépend de la version du M8 que tu as, le tiens est air/huile mais sur une Electra normal ou CVO les culasses sont refroidies par eau, donc radiateurs obligatoires.
Et en plus ça protège de la flotte et du froid quand tu roules, car c’est quand même le but de ces machines d’aligner de la borne.
Seb11- Qualified
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Date d'inscription : 30/03/2015
Re: Street Glide CVO 2018
Pas sur le M8 CVO 117, plus de refroidissement liquide, plus besoin.
J'ai fais 25.000 km cette année et j'en ferais autant sans les radiateurs .....pas en sucre !
Et bien plus léger en ligne et en poids, sans compter que ma pompe a eau a été changée en garantie a 20.000 km.
pompe chinoise ....
J'ai fais 25.000 km cette année et j'en ferais autant sans les radiateurs .....pas en sucre !
Et bien plus léger en ligne et en poids, sans compter que ma pompe a eau a été changée en garantie a 20.000 km.
pompe chinoise ....
HEBERT Patrick- Full Member
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Son Age : 66
Ville et C.P : IGNY 91430
Harley-Davidson : R Glide CVO 2018
Date d'inscription : 01/11/2014
Re: Street Glide CVO 2018
Ben va sur le si HD et tu verras que la Limited 117 possède un Twin Cooled, donc culasses refroidis à la flotte. 😉
Après quand je dis que c’est fait pour aligner de la borne c’est pas une attaque envers toi, juste que des fois entre le look à l’arrêt et la protection en roulant mon choix est fait.
Pour le poids, vu la position des pares-jambes c’est pins up comparé au poids d’un tour-pack, où la différence est flagrante avec ou sans.
Après quand je dis que c’est fait pour aligner de la borne c’est pas une attaque envers toi, juste que des fois entre le look à l’arrêt et la protection en roulant mon choix est fait.
Pour le poids, vu la position des pares-jambes c’est pins up comparé au poids d’un tour-pack, où la différence est flagrante avec ou sans.
Seb11- Qualified
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Son Age : 47
Ville et C.P : Banlieue rose qui rend morose
Harley-Davidson : Limited CVO
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Re: Street Glide CVO 2018
De plus sur l'autoroute j’apprécie vraiment les protections qui coupent le vent
nono195- Full Member
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Re: Street Glide CVO 2018
Seb11 a écrit:Ben va sur le si HD et tu verras que la Limited 117 possède un Twin Cooled, donc culasses refroidis à la flotte. 😉
Après quand je dis que c’est fait pour aligner de la borne c’est pas une attaque envers toi, juste que des fois entre le look à l’arrêt et la protection en roulant mon choix est fait.
Pour le poids, vu la position des pares-jambes c’est pins up comparé au poids d’un tour-pack, où la différence est flagrante avec ou sans.
Pour lees CVO RG et RG, le refroidissement est air+huile.
Seul le CVO limited est a eau

wraoum- Qualified
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Re: Street Glide CVO 2018
On est d’accord. 😉
Seb11- Qualified
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Ville et C.P : Banlieue rose qui rend morose
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Re: Street Glide CVO 2018
J 'ai hate d'en voir une en concession mais a priori dans ma region il n'y en a pas... la mienne est en commande SG CVO 2018 bicolor noir... mais 3 mois de delai...
djeepy42- Qualified
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Harley-Davidson : Street glide CVO 2018
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phildefer- Full Member
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Re: Street Glide CVO 2018
Effectivement, ça fait cher le plastique
, même si l'ensemble est magnifique
!!!


MRC972- Full Member
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Sig- Full Member
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fatboy60- Full Member
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Re: Street Glide CVO 2018
Je te comprends fatboy60, il y a vraiment de quoi baver
Magnifique STREET GLIDE avec cette robe

Magnifique STREET GLIDE avec cette robe

MRC972- Full Member
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phildefer- Full Member
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