Nouveau (et heureux) propriètaire d'un Low Rider 2018

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Re: Nouveau (et heureux) propriètaire d'un Low Rider 2018

Message par lesieur le Sam 12 Mai 2018 - 21:54

superbe je ne l ai pas essayé sinon j aurai peut etre craké....
bon j attend mon sporglide .....elle marche mieux tout d meme avec le stage 1 de cons??

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Re: Nouveau (et heureux) propriètaire d'un Low Rider 2018

Message par François C le Sam 12 Mai 2018 - 21:56

On avait compris.T'as changé le guidon aussi,apparemment? C'est vrai que le guidon d'origine est pas assez proche du buste...
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Re: Nouveau (et heureux) propriètaire d'un Low Rider 2018

Message par vagalaska le Sam 12 Mai 2018 - 22:06

Il y a une vraie différence avec le stage 1. Un peu plus de couple et de puissance, me semble t il, mais c'est surtout au niveau de la chaleur du moteur que c'est flagrant, celle ci est bien moindre. Après, je sais que l'on peu encore optimiser..... Mais l’agrément est là!
Non, le guidon est d'origine
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Re: Nouveau (et heureux) propriètaire d'un Low Rider 2018

Message par regxaval le Lun 18 Juin 2018 - 17:17

Bonjour, 
Vous avez vu la Low Rider en noir, en bleu et en rouge; voici la 4ème et dernière couleur : le blanc. Salt lake pearl de son nom... La moto telle que reçue et avec quelques accessoires dans un second temps.



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Re: Nouveau (et heureux) propriètaire d'un Low Rider 2018

Message par vagalaska le Mar 19 Juin 2018 - 11:45

Hello, jolie, j'aime beaucoup aussi de cette couleur 
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Re: Nouveau (et heureux) propriètaire d'un Low Rider 2018

Message par Neko le Mar 19 Juin 2018 - 11:52

Très belle bécane!!
J'ai hésité avec le Sport Glide...
Mais je n'aime pas trop la position de conduite...
Il aurait fallu faire des modifs et du coup, j'arrivais au tarif du SG...
Du coup, j'ai pris le SG!!
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Re: Nouveau (et heureux) propriètaire d'un Low Rider 2018

Message par charly19 le Mar 19 Juin 2018 - 13:23

Jolie mais les photos sont trop petites pour bien voir la moto domage !!!!
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Re: Nouveau (et heureux) propriètaire d'un Low Rider 2018

Message par regxaval le Mar 19 Juin 2018 - 15:13

Il n'y a qu'à demander.

Xavier

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Re: Nouveau (et heureux) propriètaire d'un Low Rider 2018

Message par Neko le Mar 19 Juin 2018 - 16:56

Y'pas, c'est une très belle bécane!!
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Re: Nouveau (et heureux) propriètaire d'un Low Rider 2018

Message par charly19 le Mar 19 Juin 2018 - 18:00

Merci pour les photos plus grandes, c'est une bien belle moto qui me plait beaucoup.
J'irai la voir à Limoges quant ils l'auront, en attendant en es tu satisfais au niveau moteur elle doit être agréable, mais il lui faut un stage 1 avec une bonne carto bien faite (pas celle des concessions bien sur) et après que du plaisir.
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Re: Nouveau (et heureux) propriètaire d'un Low Rider 2018

Message par regxaval le Mar 19 Juin 2018 - 19:20

Bonsoir,

C'est ma première moto. J'aime dans HARLEY la possibilité de composer la moto comme on le veut. C'est du petit bricolage (changement de la selle, montage du sissy bar...) et chercher la pièce d'origine au meilleur prix fait partie du plaisir.
Comment intégrer le Stage 1 dans ce cadre? Changer le pot, le filtre à air; dans l'absolu, ce n'est pas bien dur mais celasemble idiot sur une moto à déjà 17 000 euros. Je vais le faire mais en aurai je l'utilité? Pour l'instant, j'essaye de me cultiver sur l'élément le plus important du stage 1; l'évolution de la programmation moteur. pour le compte; c'est plus cher et plus dur. Tripatouiller le système du moteur; c'est toujours un peu inquiétant...
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Re: Nouveau (et heureux) propriètaire d'un Low Rider 2018

Message par charly19 le Mar 19 Juin 2018 - 20:12

Le fait de faire le stage 1 va permettre à la moto de moins chauffer mais surtout au moteur de mieux tourner il ne sera plus brider par ces fichus normes Européennes, et il faut changer le filtre à air, l'échappement ligne complète ou les silencieux, mais faire une carto par un spécialiste en injection, ou par toi même si tu t'en sens capable, moi perso je l'ai fais faire par un spécialiste en prépa moteurs Harley (V twin mécanic à Auch) résultat une moto réglé aux petits oignons qui tourne parfaitement.
Le cout pour un stage 1: environ 2000 €
mais ça vaut le coup.
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Re: Nouveau (et heureux) propriètaire d'un Low Rider 2018

Message par lesieur le Jeu 21 Juin 2018 - 9:35

charly19 a écrit:Le fait de faire le stage 1 va permettre à la moto de moins chauffer mais surtout au moteur de mieux tourner il ne sera plus brider par ces fichus normes Européennes, et il faut changer le filtre à air, l'échappement ligne complète ou les silencieux, mais faire une carto par un spécialiste en injection, ou par toi même si tu t'en sens capable, moi perso je l'ai fais faire par un spécialiste en prépa moteurs Harley (V twin mécanic à Auch) résultat une moto réglé aux petits oignons qui tourne parfaitement.
Le cout pour un stage 1: environ 2000 €
mais ça vaut le coup.
tu a payé 2000 euro ton stage 1? tout compris echappement carto et filtre et tu a mi quoi comme carto ..sinon tres belle moto moi j ai commandé la sport glide mais celle ci n etais pas en conss quand je l ai commandé ...sinon j aurais peut etre ésité...mais le fait de pouvoir changé de moto me plais (valise et par brise démontable).c est la configuration que j avais sur ma dyna super glide custom
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Re: Nouveau (et heureux) propriètaire d'un Low Rider 2018

Message par charly19 le Jeu 21 Juin 2018 - 13:14

Echappement 2en1 Supertrapp 1000, filtre 260, boitier SE 360 plus carto VTM 500, la carto comme dèja citer Chez VTM à Auch ce sont des spécialiste en prépa moteur Harley ils sont connus même aux states.
Leurs cartos sont nickels et le moteur tourne super bien avec je précise aucunes pétarades, un moteur qui tourne rond avec de l'accélération et des super reprises, vraiment du super boulot,
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Re: Nouveau (et heureux) propriètaire d'un Low Rider 2018

Message par MIKASPELEO le Jeu 3 Jan 2019 - 16:37

Bonjour  

Sympa vos retours d expérience sur le LR. Sur la gamme 2018,c est le seul model qui me convienne au niveau look.. .
Mes réflexions Perso  je trouve domage qu il y est que le 107 en moteur, j aurai bien vu le 114 avec un double disque en freinage.... 
Après pour le frein avant on peut tjrs y monter un arlen ness en 15 pouces. 

Comment elle se comporte en route de montagne ? 
la garde au sol, la rigidité du cadre est il suffisant pour prendre des virages serrés sans se poser sur les calle pieds ou autres ..
L harley que j adore au niveau look est le breakout mode 2017 mais je pense que sur les routes du Vercors, de l Ardèche C est tout simplement non adapté vu la garde au sol........ 

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Re: Nouveau (et heureux) propriètaire d'un Low Rider 2018

Message par louloupa le Jeu 3 Jan 2019 - 18:00

Demande à Beatnick , même avec un 107 on peut grimper aux arbres !  
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Re: Nouveau (et heureux) propriètaire d'un Low Rider 2018

Message par hdmanillac le Jeu 3 Jan 2019 - 20:34

louloupa a écrit:Demande à Beatnick , même avec un 107 on peut grimper aux arbres !  

Je confirme !

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Re: Nouveau (et heureux) propriètaire d'un Low Rider 2018

Message par Indy69 le Ven 4 Jan 2019 - 12:18

louloupa a écrit:Demande à Beatnick , même avec un 107 on peut grimper aux arbres !  



Même aux arbres dont il ne reste que le tronc... 
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Re: Nouveau (et heureux) propriètaire d'un Low Rider 2018

Message par MIKASPELEO le Ven 4 Jan 2019 - 14:56

cc,
vu les commentaires,je dois comprendre qu'un 107 a fait de l’élagage
donc on peut aussi faire ce type de travaux avec le LR ? c''est un vrai couteau suisse

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Re: Nouveau (et heureux) propriètaire d'un Low Rider 2018

Message par regxaval le Sam 5 Jan 2019 - 13:15

Bonjour, 

Pour revenir à mon LR photographié ci dessus (le blanc), j'ai eu l'occasion de conduire un softail 2018 de prêt au moment de la révision du mien. C'était un Héritage en 114.
Passant de l'un à l'autre en quelques minutes; j'ai pu comparer.
Je l'ai trouvé par rapport au mien plus rugueux, chauffant plus et pas plus vif à conduire entre 1000 et 4000 tours.
Certes je suis maintenant habitué à mon véhicule mais je n'ai pas regretté de ne pas être en 114.
Il m'est arrivé de lire d'autres posts du site décrivant cette différence entre les deux cylindrées : plus de souplesse pour le 107, plus de puissance en haut pour le 114.

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Re: Nouveau (et heureux) propriètaire d'un Low Rider 2018

Message par regxaval le Sam 5 Jan 2019 - 13:22

Et pour terminer en embrayant sur le Stage 1, si je sais comment y accéder pour moins de 500 euros chez HD Bastille (DIAG4BIKE et filtre rond SE, mes pots ayant déjà été changés pour des SE); je ne suis toujours pas passé à l'acte.  Je me demande si cela vaut vraiment la peine alors que ma moto fonctionne bien tel quel. J'avoue toutefois ne pas avoir essayé un véhicule doté d'un Stage 1...
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Re: Nouveau (et heureux) propriètaire d'un Low Rider 2018

Message par regxaval le Sam 5 Jan 2019 - 13:25

Quant au double disque, en l'état, on ne peut rien faire avec ce que propose HD : pas de fourreau de bas de fourche droite équipée pour le montage d'un étrier de frein
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Re: Nouveau (et heureux) propriètaire d'un Low Rider 2018

Message par Indy69 le Sam 5 Jan 2019 - 14:36

regxaval a écrit:Et pour terminer en embrayant sur le Stage 1, si je sais comment y accéder pour moins de 500 euros chez HD Bastille (DIAG4BIKE et filtre rond SE, mes pots ayant déjà été changés pour des SE); je ne suis toujours pas passé à l'acte.  Je me demande si cela vaut vraiment la peine alors que ma moto fonctionne bien tel quel. J'avoue toutefois ne pas avoir essayé un véhicule doté d'un Stage 1...

Ne te pose même pas la question... Ça vaut le coup !!!! Et le stage 2 encore plus.... 
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Re: Nouveau (et heureux) propriètaire d'un Low Rider 2018

Message par gab91400 le Mer 16 Jan 2019 - 7:47

Bonjour,

Je suis à la recherche d info sur le slage 1 diag4bike j ai fait une recherche sur le forum mais j ai rien trouvé, auriez vous des infos?
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Re: Nouveau (et heureux) propriètaire d'un Low Rider 2018

Message par Beatnick le Mer 16 Jan 2019 - 8:29

Oui.
Que veux tu savoir?
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Re: Nouveau (et heureux) propriètaire d'un Low Rider 2018

Message par Annihilator le Mer 16 Jan 2019 - 9:06

Beatnick a écrit:Oui.
Que veux tu savoir?

Au hasard: Pourquoi il peut pas aller dans la section mécanique?
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