Re: Quels pots pour M8 Softail Heritage ?

par **Nico95** le Ven 29 Déc 2017 - 13:40

c'est vrai que le klaxon..... vaut mieux ne pas en avoir besoin ...mdr

par **Nordkapp** le Ven 29 Déc 2017 - 14:02

Exact, j'installerai un klaxon de Slim 2016 dans le capotage de phare, ça envoie bien, mais hors topic

par **Simsim** le Ven 29 Déc 2017 - 14:18

Nordkapp a écrit:Exact, j'installerai un klaxon de Slim 2016 dans le capotage de phare, ça envoie bien, mais hors topic

Essaie un wolo bad boy ! Un peu plus cher mais tu fais le bruit d'un train !

par **IRON** le Sam 30 Déc 2017 - 7:26

On s'égare, ???? on est hors sujet...

On a des retours du stage 1 monté sur le 114, mais quid du stage 1 sur le 107 ?

Meilleurs vœux à tous...

par **IRON** le Dim 7 Jan 2018 - 11:40

Après tout, pourquoi ne montrais-je pas des pots style "SE, VANS,.." sur mon 107 M8 sans changer de cartographie !!! n'y aurait-il pas incompatibilité entre le débit d'air à l'admission, l'injection et l'échappement avec les nouveaux pots.
Qu'en pensez-vous, les spécialistes du stage 1?

par **twin63** le Dim 7 Jan 2018 - 18:18

Pas besoin de toucher à la cartographie si on ne touche pas au débit d'air. ..
on peut monter de nouveaux échappements sans problème. ..

par **jmd60** le Dim 7 Jan 2018 - 19:09

marsou1868 a écrit:donc c'est bien ce que me disait david de chez harley rouen , la carto des 114 est bien , on peut mettre des échappements plus " sonores " sans avoir besoin de changer la carto !!!

pour ceux comme moi qui sont amplement satisfaits de la puissance du 114 d'origine , un petit changement des silencieux et roulez jeunesse

pour ceux qui aiment aller au bout des choses , le stage deux s'impose et le stage trois pour les dragstermans

...plus tôt tout a fait d'accord !!! sauf pour la carto....c'est mieux je crois

globalement la philosophie des V2 HD c'est plus le couple et le plaisir du custom qu'autre chose à part certainement les grosses prépa pour les amoureux de la mécanique.

pour les gros chrono, je ne suis pas sûr que ce soit le choix le plus simple...et le moins coûteux..
sauf certainement la gamme Buell dont l'approche est très différente

par **jmd60** le Dim 7 Jan 2018 - 19:20

IRON a écrit:Après tout, pourquoi ne montrais-je pas des pots style "SE, VANS,.." sur mon 107 M8 sans changer de cartographie !!! n'y aurait-il pas incompatibilité entre le débit d'air à l'admission, l'injection et l'échappement avec les nouveaux pots.
Qu'en pensez-vous, les spécialistes du stage 1?

c'est pas bien de monter ce genre d'échappement sans carto...de plus sur le 107 le changement de la boite à air est plus que conseillé si modif par des "silencieux bruyants.." je crois,
si le montage n'est pas fait dans les règles, le son sera là mais moins de puissance et mauvais réglage moteur, voir pétouilles à la décélération.

c'est pour ça que le petit gain potentiel est meilleur que sur le 114 ou l'arrivée d'air n'est pas bridée même en version stock.

Normalement ton concessionnaire doit pouvoir aussi te donner les bons conseils.

par **Raoul_95** le Dim 7 Jan 2018 - 23:43

Oui, c'était comme le 110: filtre gros débit, pas besoin de le changer ! Sur le 107, on voit que c'est une grosse boite bridée la boîte à air...

par **eytan06** le Dim 7 Jan 2018 - 23:54

Des Kess tech sinon rien

.

par **marsou1868** le Lun 8 Jan 2018 - 8:21

eytan06 a écrit:Des Kess tech sinon rien .

ce ne sera pas "rien " mais ce ne sera pas des kess tech , trop cher !!!

ce sera tres certainement des cobra des que ceux ci sortiront (j'espère avant mai )

par **XMan** le Lun 8 Jan 2018 - 10:00

Il parait que les silencieux Kesstech sont commandables d'ores et déjà :) Par contre pas encore la ligne d'échappement complète.

Je viens de leur adresser un mail pour savoir si le silencieux chromé peut-être recouvert de la couverture alu d'origine. Car si on a juste le silencieux en chrome et le reste en alu, ça risque de faire bizarre...

Peut-être la ligne complète d'ici 15 jours (voir sur le configurateur) d'après mon concessionnaire...

par **marsou1868** le Lun 8 Jan 2018 - 10:56

a combien ??? le prix d'un sportster d'occase ???

des mufflers suffiront largement me concernant .

par **XMan** le Lun 8 Jan 2018 - 11:16

C'est sur que ça coûte un bras (les deux même !)

Mais en partant avant 6h le matin en région Parisienne ça va m'éviter un tir de balles

par **louloupa** le Lun 8 Jan 2018 - 11:19

Et c'est combien , deux bras ?

par **Big Al** le Lun 8 Jan 2018 - 11:31

jmd60 a écrit:
IRON a écrit:Après tout, pourquoi ne montrais-je pas des pots style "SE, VANS,.." sur mon 107 M8 sans changer de cartographie !!! n'y aurait-il pas incompatibilité entre le débit d'air à l'admission, l'injection et l'échappement avec les nouveaux pots.
Qu'en pensez-vous, les spécialistes du stage 1?

c'est pas bien de monter ce genre d'échappement sans carto...de plus sur le 107 le changement de la boite à air est plus que conseillé si modif par des "silencieux bruyants.." je crois,
si le montage n'est pas fait dans les règles, le son sera là mais moins de puissance et mauvais réglage moteur, voir pétouilles à la décélération.

c'est pour ça que le petit gain potentiel est meilleur que sur le 114 ou l'arrivée d'air n'est pas bridée même en version stock.

Normalement ton concessionnaire doit pouvoir aussi te donner les bons conseils.

Voila un tuto pour libérer la boite à air...
https://www.youtube.com/watch?v=4kcyDxJoJI8

par **XMan** le Lun 8 Jan 2018 - 11:44

Environ 3000 € pour les deux bras !!!!

par **louloupa** le Lun 8 Jan 2018 - 12:00

Ah oui, quand même . Presque trois mois de smic .

par **Beatnick** le Lun 8 Jan 2018 - 13:15

Et c'est le prix de la ligne complète, ou juste des 2 silencieux?

par **XMan** le Lun 8 Jan 2018 - 13:24

Le lien vers le configurateur : https://www.kesstech.fr/fr/produits/configurateur/product/11076/685/

Pour le silencieux, suivant les options choisies, moi j'arrive à 2 339€ sans la pose.

Pour la ligne complète, il faut attendre qu'elle soit proposée (dans une quinzaine ?)

par **stroumph grognon** le Lun 8 Jan 2018 - 16:05

moi j'ai payé 2300 monter à bordeaux

mais ça fait mal au portefeuille quand même

par **XMan** le Lun 8 Jan 2018 - 16:53

Super stroumph grognon

Peux-tu m'indiquer comment sont les pots sur le Fatboy ? Je veux dire, est-ce que la finition est alu comme les pots d'origine ? Est-ce qu'on peux repositionner la couverture alu d'origine ? Comment ça fait entre le début de la ligne et le silencieux ? L'un est alu et pas l'autre ? Ou bien as-tu enlevé l'alu sur le début du pot ?

Merci d'avance de tes renseignements. Idéalement, une p'tite photo ?

par **stroumph grognon** le Lun 8 Jan 2018 - 18:47

les parts chaleur ne vont pas sur les silencieux ils sont trop long

les silencieux sont plus court et il son satin comme les parts chaleur des tubes

après il te reste à choisir les embouts il y a plusieurs modèles

en espérant t'avoir répondu

par **stroumph grognon** le Lun 8 Jan 2018 - 18:50

je sais pas faire pour les photos

par **jmd60** le Lun 8 Jan 2018 - 19:27

Ben fais un dessin 😂😁😀
Sinon c'est pas alu c'est inox brossé
Pas mal de ce bi ton sur la moto
Mais c'est vrai que la question se pose...🤔

par **stroumph grognon** le Lun 8 Jan 2018 - 19:39

jmd60 a écrit:Ben fais un dessin 😂😁😀

jmd60 je voulais te répondre mais je crois que c'et peine perdue

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