FAT BOY 2018 en 107ci

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Re: FAT BOY 2018 en 107ci

Message par johnny41 le Mar 13 Fév 2018 - 21:05

Pour mon gout perso, j'aime pas le phare ! 
je suis resté peut être trop vieux jeu !!

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Re: FAT BOY 2018 en 107ci

Message par Kilrox le Mer 14 Fév 2018 - 4:40

Apparemment ce ne sont pas les mêmes numéros d'articles pour 107 et 114 donc Attention ils ne sont certainement pas identiques.








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Re: FAT BOY 2018 en 107ci

Message par Raoul_95 le Mer 14 Fév 2018 - 7:44

Oui, je pense que c'est pour la partie électronique... Les régimes moteur sont différents...
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Re: FAT BOY 2018 en 107ci

Message par megatron le Mer 14 Fév 2018 - 11:05

Je viens d'avoir la concession

meme modeles 107 ou 114  .
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Re: FAT BOY 2018 en 107ci

Message par stroumph grognon le Mer 14 Fév 2018 - 11:14

megatron a écrit:Je viens d'avoir la concession

meme modeles 107 ou 114  .
pourtant c'est pas la même référence
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Re: FAT BOY 2018 en 107ci

Message par Raoul_95 le Mer 14 Fév 2018 - 11:30

Ce que je n'aime pas trop sur Kesstech : c'est que l'on voit les clapets dans les tubes...



Contrairement aux J&H... 
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Re: FAT BOY 2018 en 107ci

Message par megatron le Mer 14 Fév 2018 - 11:43

moins cher, mieux finis, garantie 4 ans contre 2, les Kesstech ont des arguments deja sympa par rapport au Jekyll .

ensuite les clapets visibles ou pas ...  en roulant on voit rien ..  ^^

Ensuite a voir en vrai et a écouter surtout .

je vais voir si je trouve des videos en Kesstech Fat Boy 2018 ...
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Re: FAT BOY 2018 en 107ci

Message par Raoul_95 le Mer 14 Fév 2018 - 12:23

C'est vrai il y a de la mécanique et l'électronique sur ces pots !
Car, sur les pots standards je n'ai jamais pensé à la durée de la garantie !
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Re: FAT BOY 2018 en 107ci

Message par megatron le Mar 20 Mar 2018 - 20:56

un Kesstech pour 107 est a 2529 euro
(ref : 181-2122-725)



contre 2339 euro pour un 114
 (ref : 181-2122-715)



soit donc 190 euro de plus pour ma version de moteur en 107



en effet il y a une différence importante de prix sur les 2 moteurs ...

le 107 est plus onéreux  !!! ca pique .



snif ... adios ...
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Re: FAT BOY 2018 en 107ci

Message par Kilrox le Mer 21 Mar 2018 - 4:24

Ça pique pas seulement, cela fait même des gros trous dans le budget....

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Re: FAT BOY 2018 en 107ci

Message par megatron le Mer 21 Mar 2018 - 16:51

THE  EXPLICATIONS   :

La différence de prix vient de la finition.

2529€ moteur 107 et 114 pour du chromé MAT


2339€ moteur 107 et 114 pour chromé BRILLANT
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Re: FAT BOY 2018 en 107ci

Message par TheedgeX le Mer 21 Mar 2018 - 17:08

en tout cas c vraiment une belle machine.....
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Re: FAT BOY 2018 en 107ci

Message par Vince24 le Mer 21 Mar 2018 - 18:20

Une très belle moto ce Fatboy, sur laquelle je n'accrochais pas en photos, mais lorsque je l'ai vue à Agen, je l'ai vraiment trouvée magnifaïïïïk!!! ... Contrairement au nouveau Deluxe perturbé par trop de détails trop modernes pour le style.
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Re: FAT BOY 2018 en 107ci

Message par Kilrox le Jeu 22 Mar 2018 - 1:16

megatron a écrit:THE  EXPLICATIONS   :

La différence de prix vient de la finition.

2529€ moteur 107 et 114 pour du chromé MAT


2339€ moteur 107 et 114 pour chromé BRILLANT
 
Merci megatron pour ce complément d'info 

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Re: FAT BOY 2018 en 107ci

Message par lesieur le Lun 26 Mar 2018 - 12:18

belle moto.on commence a s y  abitué... au changement, meme si certain ne jure que par les ancien modèles et au ancien moteur (tc)
moi j ai essayé le sporglide en 107; je le trouve sympas.
 c est vrai ca vie un  peut moin mais le caractère est toujour la...
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Re: FAT BOY 2018 en 107ci

Message par Kilrox le Lun 26 Mar 2018 - 17:41

J'ai déjà eu deux Fat boy mais j'aime également ce nouveau design qui est encore une vraie réussite 

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Re: FAT BOY 2018 en 107ci

Message par jmd60 le Mar 27 Mar 2018 - 19:25

Kilrox a écrit:J'ai déjà eu deux Fat boy mais j'aime également ce nouveau design qui est encore une vraie réussite 

 ...mouais ...
Mais surtout la 114..!!!
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Re: FAT BOY 2018 en 107ci

Message par Nico95 le Mer 28 Mar 2018 - 6:58

il est magnifique ce fat boy avec la fourche noir....je l'avais vu à la concession. vraiment splendide ;)
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Re: FAT BOY 2018 en 107ci

Message par megatron le Sam 12 Mai 2018 - 23:20

petite ballade en concession HD , et au stand Kesstech cet apres midi ..

En fait sur les Kesstech on voit les valves sur l'arriere car ils en profitent pour utiliser tout le silencieux (donc le son) contrairement aux Jekyll dont les valves sont plus a l'intérieur.
également sur les Kess : le moteur électrique est sur le silencieux, le système de commande des valves est ensuite mécanique.
sur les Jekyll la commande se fait sur les valves par des cables. les moteurs sont ailleurs . Kess garantie dailleurs 4 ans ses valves. 2 pour Jekyll.
 il y a la position off , valves fermées , au démarrage . (commande donc mode automatique , les valves s'ouvrent suivant vitesse et tour moteur) , la position manuelle via bouton magique de couleur vert, intermédiaire, donc a 50% (déjà sympa) . La position manuelle via toujours le petit bouton ,de couleur bleue : vannes ouvertes a 100% (la c'est toujours marrant de voir les yeux de tous s'ouvrir avec un large sourire... ça fait grave  effet ce son rauque et fort ..)
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Re: FAT BOY 2018 en 107ci

Message par Simsim le Sam 12 Mai 2018 - 23:48

Après les Kesstech se coupent à 50 en 4ème... en virage des fois ça surprend! C'est pour ça que j'ai la télécommande pour désactiver le mode automatique.

Et je trouve pour en avoir sur mon brelon que le M8 ne fait pas de bruit... sauf en stage 2 où il se réveille.

J'ai pu entendre 2 moteurs 114, 1 en Jekyll et 1 en Kesstech. Le Kesstech produit un son bien plus fort en M8, notamment comme l'a dit quelqu'un plus haut grâce aux valves qui sont en bout de pot et permettent donc une résonance dans le pot! 

Après les Jekyll ont leur laine de verre intérieure qui finit par être catalysée et il semblerait qu'ils se libèrent un peu par la suite. Mais autant mettre des Screamin que de claquer plus de 2000€ dans des Jekyll.
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Re: FAT BOY 2018 en 107ci

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