FAT BOY 2018 en 107ci

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Re: FAT BOY 2018 en 107ci

Message par soleil68 le Jeu 2 Nov - 9:23

très belle machine que tu as , j'espère vite sur les routes a nouveau et peut être l'occasion de rouler ensemble , moi je continue de la tester aujourd'hui un peu ...

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Re: FAT BOY 2018 en 107ci

Message par tdzeus30 le Jeu 2 Nov - 9:45

Raoul_95 a écrit:
stroumph grognon a écrit:
Raoul_95 a écrit:Surtout qu'ils doivent les brader les vieux modèles...

les brader peut-être pas le mien il l'on repris dix huit mille euro a bordeaux
Ah oui ?
Je viens de regarder le parc d'occases de la cons de Limoges, ça ne bouge pas beaucoup depuis deux mois en tout cas

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Re: FAT BOY 2018 en 107ci

Message par megatron le Jeu 2 Nov - 18:50

Récupération de la moto . Contrôle . RAS . m'a dit d'attendre un peu avant de rebrancher l'optimiseur .  ça pourrait etre celui ci qui, pourquoi pas, aurait vider ma batterie .. a voir donc plus tard s'il fonctionne bien .

pour le reste pas a dire, super confortable.  2500 tours : 110 km/h
ils auraient pu quand même mettre un régulateur d'origine .. la c'est un peu mesquin .

au moins je peux voir correctement mon compteur en roulant car sur le Fat bob fallait plier la tete et quitter un peu la route et je voyais pas grand chose . la c'est super clair. même le niveau d'essence est en diodes . et la vitesse enclenchée c'est une indication aussi pas si mal .

je dois approcher les 200 km compteur, a part cette panne qui j'espère ne se reproduira plus, c'est vraiment une moto sympa a conduire.
déjà en 107 il y a du couple ..  pour l'instant dans les ronds point faut un petit peu l'inscrire avec le gommard arrière mais pas non plus plus que ça.

niveau suspension, un regal de douceur . a voir plus tard dans les petits chemins .

freinage : nickel .

bref, une moto qui donne la banane .. lol ...
le 107 je trouve très suffisant .  ceux qui peuvent mettre les 2000 euro de plus pour le 114 ça ne peut être que mieux surement mais vraiment ce 107, dommage qu'il n'y en avait pas en essais avant car je pense que pas mal opteraient déjà pour ce moteur .
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Re: FAT BOY 2018 en 107ci

Message par TONI le Jeu 2 Nov - 19:02

Et puis 114 ça flatte l'égo En attendant le 121 
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Re: FAT BOY 2018 en 107ci

Message par NIGHTMARE91 le Jeu 2 Nov - 19:08

superbe, bravo et longue route !!
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fat boy 2018

Message par stroumph grognon le Sam 4 Nov - 9:28

TONI a écrit:Et puis 114 ça flatte l'égo  En attendant le 121 
toni c'et pas toujours vrai moi je voulait un fat boy 107 sauf que les couleur ne peut plaisait pas j'ai donc prix l’anniversaire il ce fait q'en 114
voila voisin de chartres 
mon 103 stage 1 me suffisait
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Re: FAT BOY 2018 en 107ci

Message par megatron le Mer 8 Nov - 12:08

voici deja des Jekyll pour FAT BOY (107 ou 114)

il faut rajouter au prix (astronomique) 2 h de main d'oeuvre .

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2018 Sport Glide™

Message par HDesire le Mer 8 Nov - 12:08

Je viens de voir un nouveau modèle mais sans-doute ne suis pas le premier dans cette livrée ça ressemble aux Wide Glide et Blackline version 2018 avec une fourche inversée une paire de sacoches et un petit pare-brise le tout amovible c'est plutôt sympa question polyvalence et en vue d'une préparation ça laisse des possibilités 
https://motorcycles.harley-davidson.com/fr/fr/motorcycles/2018/softail/sport-glide.html
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Re: FAT BOY 2018 en 107ci

Message par megatron le Mer 8 Nov - 13:03

HDesire a écrit:Je viens de voir un nouveau modèle mais sans-doute ne suis pas le premier dans cette livrée ça ressemble aux Wide Glide et Blackline version 2018 avec une fourche inversée une paire de sacoches et un petit pare-brise le tout amovible c'est plutôt sympa question polyvalence et en vue d'une préparation ça laisse des possibilités 
https://motorcycles.harley-davidson.com/fr/fr/motorcycles/2018/softail/sport-glide.html



Il y a déjà un post sur ce modele . celui ci concerne le FAT BOY 107.
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Re: FAT BOY 2018 en 107ci

Message par Raoul_95 le Mer 8 Nov - 14:57

Oui ! Là :http://www.passion-harley.net/t80604-une-nouvelle-venue-dans-la-gamme-des-softail-2018
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Re: FAT BOY 2018 en 107ci

Message par PHENIX le Jeu 9 Nov - 17:31

Pour le fat boy, j'ai eu l'occasion de le tester à Faaker See, en version 107, je la trouve très belle et si j'avais le budget, j'avoue que changerai bien mon fat boy 2008.
Et la prépa dans les premières pages est superbe.
Je vais encore faire de beau rêve cette nuit.
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Re: FAT BOY 2018 en 107ci

Message par Kilrox le Ven 10 Nov - 1:06

megatron a écrit:











Félicitations Megatron,    je découvre enfin l'arrivée de ton nouveau 107. Il est superbe!! 

Concernant la batterie qui t'a fait une petite allergie aux sorties, c'est chiant mais pas bien grave et vite solutionné.
Les pots Jekyll sont vraiment trop cher pour uniquement pouvoir moduler le son... Un bon baladeur MP3 fait le même travail


Fais bonne route à son guidon!!!

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Re: FAT BOY 2018 en 107ci

Message par Ghost Rider le Ven 10 Nov - 2:14

Même si je ne l'achèterai pas , je le trouve pas trop mal ce new Fat Boy , mais j'arrive pas à m'y faire à cet arrière .
Je me demande aussi pourquoi brancher un Optimate sur une bécane neuve
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Re: FAT BOY 2018 en 107ci

Message par nécureuil le Ven 10 Nov - 10:29

pour la durée de vie de batterie, le premier jour que j'ai eu le rg, je l'ai branché de suite
sur mon ancien chop je mettais pas au début, j'ai bouffé 2 batteries en 6 mois, moteur S&S de 117 haute compression ca demande de l'ampérage pour démarrer, si la batterie n'est pas à 100% tu la flingue vite fait
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Re: FAT BOY 2018 en 107ci

Message par Kilrox le Ven 10 Nov - 10:48

  comme toi nécureuil


En général si je n'utilise pas la moto pendant les prochaines 48h, je branche direct la batterie au secteur. 

Ca évite d'avoir une ribambelle de cristaux de sulfate qui se déposent précocement sur les plaques.  

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Re: FAT BOY 2018 en 107ci

Message par Raoul_95 le Ven 10 Nov - 12:13

Mais les chargeurs types: Optimate, Cteck: font la désulfatisation dans leurs cycles de charge & maintien !
Moi, je ne le mets que pour l'hivernage env. 3 mois sans rouler...
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Re: FAT BOY 2018 en 107ci

Message par Kilrox le Ven 10 Nov - 12:53

Tu as raison Raoul mais sous certaine conditions comme une décharge prolongé ou trop profonde, température importante, gazéification de l'électrolyte, il y a des ilots de sulfate de plomb qui apparaissent et ne sont pas dissous pendant la charge. 

Le sulfate de plomb diminue rapidement la capacité de la batterie mais le processus de sulfatation est interrompu à chaque remise en charge
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Re: FAT BOY 2018 en 107ci

Message par Raoul_95 le Ven 10 Nov - 14:13

Ah ok, merci de ces précisions ! 

Au fait, quelqu'un a pu essayer le 107 puis le 114 voir si ça vaut vraiment des 2000€ d'écart ?
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Re: FAT BOY 2018 en 107ci

Message par megatron le Ven 10 Nov - 14:21

mon probleme n'a pas été reproduit en atelier en la laissant quelques jours (ce qui me rassure moyen ..)

pour l'instant la seule idee (peut etre pas la bonne) serait que l'optimate m'aurait déchargé en partie la batterie et plus assez de peche pour lancer le démarreur .

il n'y a que dans le temps que je verrai si cela ne se refait pas . ça poserait soucis si je me baladais a 100 km de chez moi et qu'elle me refait le meme coup . la j'ai fait 2,50 m ..... lol ..

pour en revenir a l'optimate il y a quelques années on avait un 883a carbu  batterie changée. 18 mois. on n'a pas mis d'optimate dessus mais on roulait de temps en temps . peut etre pas assez non plus mais elle démarrait .
un beau jour ; rien . test batterie : morte ... (189 euro a l'époque a la poubelle batterie de seulement 18 mois ..)

du coup depuis on branche l'optimate des que je ne m'en sert plus pour quelques jours sur les nouvelles mobs ..

ça n'a pas empêché sur mon ancien Fat bob que la batterie d'origine a lachée au bout de 26 mois ... malgré l'optimate . (a l'époque il ont fait marcher quand meme la garantie (sympa ..)) .

décidemment sur nos bécanes le coté energie est important . sur des japis 3 ou 4 cylindres ca ne demande pas beaucoup de pèche pour démarrer et les batteries durent un paquet d'années . (et ca coute 80 euro de moyenne ..   (206 euro sur le Fat Bob ..))

j'espere en tout cas que je n'aurais plus ce genre de déconvenue de ne pas pouvoir démarrer une bécane de 100 km compteur vue le prix ... du bestiaux .

j'en termine avec le pot Jekyll . pas loin de 2650 euro posé .
c'est sympa  (a savoir si un jour on a les contrôles techniques es ce que ca passera encore ce système ..) mais c'est vraiment super cher .
a la revente en plus c'est misere de le compter dedans . j'en sais quelque chose pour les accessoires laissés pour un paquet d'EURO à l'achat , et les acheteurs se basent surtout sur le prix "argus" ...

si je change je resterai sur des homologués (ok Jekyll le sont aussi) chicanes démontables (en intermédiaire le son était pas mal sur mes ex Remus . sans chicanes c'était comme les Jekyll ouvert en grand .. oups .. ) mais ca coute 1000 euro .

dommage que les Jekyll soient aussi cher .   je serait assez curieux de connaitre le prix que cela revient réellement dailleurs .


Dernière édition par megatron le Ven 10 Nov - 14:32, édité 2 fois
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Re: FAT BOY 2018 en 107ci

Message par megatron le Ven 10 Nov - 14:29

Raoul_95 a écrit:Ah ok, merci de ces précisions ! 

Au fait, quelqu'un a pu essayer le 107 puis le 114 voir si ça vaut vraiment des 2000€ d'écart ?

j'ai essayé 2  114 (Fat Bob et  Breakout)
meme moteur mais le Brekout avait des pots changés et plus ouvert .

résultat j'avais l'impression que le Breakout avait 20 cv de plus ..       le Fat Bob 114 m'a laissé sur ma faim . a peine plus que mon ex Fat bob 103 STAGE 1 bien réglé .

pour avoir acheté le Fat Boy en 107 sans l'essayer (car y'en avait nul par en essai sauf en 114 (bizarre ...)
j'ai eu peur de faire une connerie mais les 2000 euro m'interrogeait .
j'ai lu un paquet d'essai dans toutes les langues mais 95% sur le 114 ...

et le jour J :

me suis dit : la connerie ?  et la ...    mazette !!!!  en restant cool car rodage, a peine j'appuie dessus ca pousse déjà pas mal . et souple . et bcp moins de vibration que mon ex 103 (normal)
200 km compteur et cool avec et je suis moi meme surpris par ce moteur vraiment super sympa .

pour moi aucun regret en 107 / j'ai économisé 2000 euro (je les avais pas ..    )

je me suis meme dit , si en concession il y avait eu le 107 et le 114 je pense que pas mal resteraient sur le 107 (ca permet de rajouter des options (pots, sissy bar etc ...)

maintenant le 114 (et c'est normal) est plus puissant. tant mieux ceux qui mettent les 2000 euro au bout . mais c'est clair que ceux qui prendront le 107 ne regretteront pas .
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Re: FAT BOY 2018 en 107ci

Message par Kilrox le Ven 10 Nov - 15:34

Je pense que je me serais également dirigé sur un 107 avec un gros billet de 2000 en poche pour l'équipement

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Re: FAT BOY 2018 en 107ci

Message par Raoul_95 le Ven 10 Nov - 15:49

megatron a écrit:
Raoul_95 a écrit:Ah ok, merci de ces précisions ! 

Au fait, quelqu'un a pu essayer le 107 puis le 114 voir si ça vaut vraiment des 2000€ d'écart ?

j'ai essayé 2  114 (Fat Bob et  Breakout)
meme moteur mais le Brekout avait des pots changés et plus ouvert .

résultat j'avais l'impression que le Breakout avait 20 cv de plus ..       le Fat Bob 114 m'a laissé sur ma faim . a peine plus que mon ex Fat bob 103 STAGE 1 bien réglé .

pour avoir acheté le Fat Boy en 107 sans l'essayer (car y'en avait nul par en essai sauf en 114 (bizarre ...)
j'ai eu peur de faire une connerie mais les 2000 euro m'interrogeait .
j'ai lu un paquet d'essai dans toutes les langues mais 95% sur le 114 ...

et le jour J :

me suis dit : la connerie ?  et la ...    mazette !!!!  en restant cool car rodage, a peine j'appuie dessus ca pousse déjà pas mal . et souple . et bcp moins de vibration que mon ex 103 (normal)
200 km compteur et cool avec et je suis moi meme surpris par ce moteur vraiment super sympa .

pour moi aucun regret en 107 / j'ai économisé 2000 euro (je les avais pas ..    )

je me suis meme dit , si en concession il y avait eu le 107 et le 114 je pense que pas mal resteraient sur le 107 (ca permet de rajouter des options (pots, sissy bar etc ...)

maintenant le 114 (et c'est normal) est plus puissant. tant mieux ceux qui mettent les 2000 euro au bout . mais c'est clair que ceux qui prendront le 107 ne regretteront pas .
Merci pour ces précisions ! OK, donc pas mal ce 107 !
Je vais attendre janvier pour essayer la Sport-Glide dont la modularité me plaît !
Et... Qui n'existe qu'en 107 !
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Re: FAT BOY 2018 en 107ci

Message par marsou1868 le Ven 10 Nov - 16:02

il est vrai que ce n'était pas facile d'essayer des 107 , a la concession de rouen , il n'y avait que des 114 .

j'ai essayé le fatboy en 114 et le breakout aussi en 114 , j'ai eu l'impression que le fat boy était "aseptisé" par rapport au breakout .

ensuite , un gars a essayé aussi les deux et je me suis permis de lui demander son avis ( il avait un fat s 110 magnifique ) et m'a dit texto : je suis venu pour acheter un fat boy , je vais aller signer pour un breakout car le fat boy est comme " dormant " par rapport au breakout .

il a acheté un breakout black tempest et j'ai acheté le vivid black .

bon , je ne suis pas objectif , je venais aussi pour le fat et quand j'ai vu le chrome mat du moteur et des echappements celà a été un choc terrible , j'ai pas du tout aimé .

j'ai meme demandé si sur l'anniversaire le moteur était aussi mat , comme la réponse était positive , ben du coup j'ai préféré le moteur plus vivant et chromé du breakout .

ce qui n'empèche pas le fat d'étre magnifique !!!!!!!!!!!!!!!!
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Re: FAT BOY 2018 en 107ci

Message par twin63 le Sam 11 Nov - 7:09

J'ai essayé le fat boy 114 , j'ai apprécié son confort, sa maniabilité et la réactivité du moteur même si le caractère n'est plus le même.
J'ai donc commandé ce modèle surtout pour le gros reservoir et le grand guidon .
je roule sur un breakout 103 stage 2 avec guidon cvo le top pour moi.
Je regrette que le modèle 2018 ai perdu son réservoir de 18,9 , qui lui donnait une autre stature je trouve sans parler de l'autonomie en baisse ....
je consomme 5,5l en stage 2 contre 6l en stage 1.
je doute que le 107 et le 114 consomment beaucoup moins ..
voilà pour mes réactions tout à fait perso...


je doute que la consommation du 107 et du 114 soit beaucoup plus faible que le 103..
je consomme 5,5 l en stage 2 au lieu de 6l en stage 1.
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Re: FAT BOY 2018 en 107ci

Message par louloupa le Sam 11 Nov - 12:00

Et sinon, tu consommes combien en stage 2 ? 

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Re: FAT BOY 2018 en 107ci

Message par Simsim le Sam 11 Nov - 12:04

louloupa a écrit:Et sinon, tu consommes combien en stage 2 ? 


Je voulais faire la même! 
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Re: FAT BOY 2018 en 107ci

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