Du Road King Anniversaire au ....Road King Special

Merci pour ton retour d'expérience et les précisions 

Belle moto, super ce guidon et ses poignées orange; ça donne des idées!!

Je l'aime beaucoup en blanc

elle est noire la bécane à Pepelridder...
la blanche on se demande ce qu'elle vient faire dans son post...

Bin alors ce RKS Pepe ? Y bouge plus    Je viens de me faire les 14 pages et chui chaud la , j’en veux encore du rab de RKS  
Il est superbe soit dit en passant ....... ch’te l’ai déjà dit hier au fait  

j’ai oublié de dire que j’ai retiré la béquille centrale car dans les virages serrés en montée, elle touchait...le RK Special est plus bas qu’un RK “normal”.
C’est dommage car c’était bien pratique 

Ah merde ....

C’est vrai que ça frotte un peu partout quand on roule soutenu sur nos routes.

Je ne suis pas étonné et je te dirais que je suis sûr que sur un "normal" ça doit toucher aussi par moment , c’est pour ça que je n’ai pas franchi le cap , mais ça doit être pratique des fois pour garer la brêle sans beaucoup de place 

Et sinon c’est quoi la hauteur amortos sur vos RKS, moi sur le police j’étais à 325mm et chui passé à 315  

PEPELRIDER a écrit:j’ai oublié de dire que j’ai retiré la béquille centrale car dans les virages serrés en montée, elle touchait...le RK Special est plus bas qu’un RK “normal”.
C’est dommage car c’était bien pratique 

Je pense que ça tient plus des modifs du cadre à partir des modèles rushmore.
Sur mon RK 2012 je ne frottais pas. J'ai transféré la centrale sur mon 2015, et là ça frottait à la moindre petite courbe! Hyper dangereux, je l'ai virée.
Dommage car trés pratique pour nettoyer la roue arrière, et gain de place dans le garage.

Mise en place du Chopped Tour Pack sur le support amovible avec une contre-plaque intérieure (alu maison), puis le liner (fixé au Velcro) et voila...
Essai de montage/démontage
Prêt pour prendre la route   

Bien joué PepelRider ! 

Tu aurais des photos du Chopped Tour Pack en plan plus large sur ton RKS ? histoire de voir comme il s'accorde...

Je viens de tomber sur ton poste ….. super moto et plein de belle transformations bravo 

Pour une petite touche supplémentaire d’orange racing, j’ai décapé, poncé puis appliqué la peinture orange Harley sur des caches charnières de sacoches…reste à les monter, peut-être ce week-end si je suis là.

PEPELRIDER a écrit:Pour une petite touche supplémentaire d’orange racing, j’ai décapé, poncé puis appliqué la peinture orange Harley sur des caches charnières de sacoches…reste à les monter, peut-être ce week-end si je suis là.

Ça rend bien, beau travail. Ça devrait plaire à Seb44
Robs

Oui très joli boulot !

AUtre version à partir des caches charnières Kuryakyn Bahn qui était sur mes sacoches…

Voici le Tour-pack chopped et les caches serrures d’origine version orange,installés pour une petite virée à St Tropez et retour par l’Estérel…

Installé aujourd’hui les autres caches serrures (Bahn par Kuryakyn) pour faire un choix…
Et au final je vais laisser ceux là, c’est plus discret

Il est superbe ton road king:.16:

Robs a écrit:

PEPELRIDER a écrit:Pour une petite touche supplémentaire d’orange racing, j’ai décapé, poncé puis appliqué la peinture orange Harley sur des caches charnières de sacoches…reste à les monter, peut-être ce week-end si je suis là.

Ça rend bien, beau travail. Ça devrait plaire à Seb44
Robs

Salut,

Je viens de voir. C’est très joli en effet.
Moi il me faudrait noir et intérieur orange ! 

Oui mais l’intérieur c’est la place du réflecteur et ce serait presque  comme à l’origine au niveau couleur 

Quelques photos supplémentaires du chopped tour pack en place

Le Razor s'harmonise parfaitement avec la ligne de l'ensemble ! Le rendu est vraiment très chouette !

Bravo pour les modifs !

Merci…
C’est un chopped tour pack que j’ai choisi car plus grand que le razor mais plus petit que le king

magnifique moto et les petite touche orange top je kiffe le full black sur les Harley c'est fou je m'en lasse pas !