fatboy 114 ci
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Re: fatboy 114 ci
Je la trouve magnifique comme ça...
Ty Boum- Full Member
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Re: fatboy 114 ci
La plaque d'immat'
Frantz- Qualified
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Re: fatboy 114 ci
...donc ça se passe comment
Elle se pose sur un support béquille mobile en position basse?
Ou bien?
Sinon jolie
Pour le Z bar..Joli aussi
Mais pour un Bras cassé comme moi ça fait haut quand-même !!!
Elle se pose sur un support béquille mobile en position basse?
Ou bien?
Sinon jolie
Pour le Z bar..Joli aussi
Mais pour un Bras cassé comme moi ça fait haut quand-même !!!
jmd60- Full Member
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Re: fatboy 114 ci
J'ajouterais un heavy breather tout noir. Mais c'est vrai qu'elle est magnifique !
Simsim- Full Member
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Re: fatboy 114 ci
Me parait très basse, doit toucher à tout bout de champs...
J'aime pas trop le pot d'échappement. Et bizarre un peu quand même la béquille centrale pas au centre
J'aime pas trop le pot d'échappement. Et bizarre un peu quand même la béquille centrale pas au centre
Gym- Full Member
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Re: fatboy 114 ci
Surement une suspension pneumatique ...
Frantz- Qualified
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Re: fatboy 114 ci
- [url=/post?p=2495305&mode=quote][/url]
[url=/t80518p275-fatboy-114-ci#2495305]Re: fatboy 114 ci[/url]
par [url=/u3882]Ty Boum[/url] Aujourd'hui à 18:2Je la trouve magnifique comme ça...
Ca ca flambe vraiment !!!!!!
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Re: fatboy 114 ci
encore une autre machine sympa...
Ty Boum- Full Member
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Re: fatboy 114 ci
bonjour a tous
voila j'ait un soucie avec mon fat depuis qu’il et neuf quand je m’arrête au lieu de descendre au ralentie il accélère a 1400 tours de nombreuses
se gondes puis il prends seulement son ralentie ça fait de fois que je le porte au garage et ce matin après deux heures d'attente on me dit il faut lui injecter le stage un mais il n'est plus disponible
est-ce que quelqu'un parmi vous a ce problème
merci de vos réponses ou une adresse sur bordeaux
voila j'ait un soucie avec mon fat depuis qu’il et neuf quand je m’arrête au lieu de descendre au ralentie il accélère a 1400 tours de nombreuses
se gondes puis il prends seulement son ralentie ça fait de fois que je le porte au garage et ce matin après deux heures d'attente on me dit il faut lui injecter le stage un mais il n'est plus disponible
est-ce que quelqu'un parmi vous a ce problème
merci de vos réponses ou une adresse sur bordeaux
stroumph grognon- Discoverer
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Harley-Davidson : fat boy 115 anniversaire
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Re: fatboy 114 ci
stroumph grognon a écrit:bonjour a tous
voila j'ait un soucie avec mon fat depuis qu’il et neuf quand je m’arrête au lieu de descendre au ralentie il accélère a 1400 tours de nombreuses
se gondes puis il prends seulement son ralentie ça fait deux fois que je le porte au garage et ce matin après deux heures d'attente on me dit il faut lui injecter le stage un mais il n'est plus disponible
est-ce que quelqu'un parmi vous a ce problème
merci de vos réponses ou une adresse sur bordeaux pour essayer de régler ce problème parce je ne fais que regarder mon compte tours
stroumph grognon- Discoverer
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Harley-Davidson : fat boy 115 anniversaire
Date d'inscription : 23/10/2017
Re: fatboy 114 ci
Au prix où tu as payé ton modèle anniversaire, il n'y a pas à hésiter avec le concessionnaire. Garantie !
Tu déposes le véhicule et tu ne le récupères qu'une fois qu'il fonctionne correctement. Si ton concessionnaire déconne va voir un autre dans ton coin.
L'explication est bidon. J'ai roulé des 114 sans aucun stage et il n'y avait aucun problème de ce genre.
À moins que cela ne soit l'EITMS qui se met en route.
Dans tous les cas, ce genre de question est à poster dans la rubrique mécanique et n'hésite pas à utiliser la fonction "recherche" du forum car c'est rare qu'un symptôme ne se soit jamais produit.
Bonne chance.
Tu déposes le véhicule et tu ne le récupères qu'une fois qu'il fonctionne correctement. Si ton concessionnaire déconne va voir un autre dans ton coin.
L'explication est bidon. J'ai roulé des 114 sans aucun stage et il n'y avait aucun problème de ce genre.
À moins que cela ne soit l'EITMS qui se met en route.
Dans tous les cas, ce genre de question est à poster dans la rubrique mécanique et n'hésite pas à utiliser la fonction "recherche" du forum car c'est rare qu'un symptôme ne se soit jamais produit.
Bonne chance.
Simsim- Full Member
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Harley-Davidson : Breakout 114 Stage 2 CR-480
Date d'inscription : 15/05/2016
Re: fatboy 114 ci
merci simsim pour ta réponse je sais très bien que la réponse qu'il ma donne et bidon
je vais attendre la semaine prochaine de toute façon ça fait trois mois que la moto marche pas et si il résout pas le problème je lui laisse jusqu'à
qu'il trouve la panne
ps j’étais un train de lire tes mésaventures aussi mais toi elles étaient plus sérieuse que les miennes
au plaisir de se rencontrer
je vais attendre la semaine prochaine de toute façon ça fait trois mois que la moto marche pas et si il résout pas le problème je lui laisse jusqu'à
qu'il trouve la panne
ps j’étais un train de lire tes mésaventures aussi mais toi elles étaient plus sérieuse que les miennes
au plaisir de se rencontrer
stroumph grognon- Discoverer
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Ville et C.P : gironde 33000
Harley-Davidson : fat boy 115 anniversaire
Date d'inscription : 23/10/2017
Re: fatboy 114 ci
Prochain meeting ! Ou au hasard d'un rassemblement !
Je suis rôdé (par compression private joke) avec les motos neuves foireuses.
Faut pas les lâcher. Surtout sur la première ! Et au pire va demander l'avis d'un autre concessionnaire pendant que t'es en garantie. Mais le plus simple est de laisser le vendeur se démerder. Lâche rien ! Tout ira bien ! Le pire qu'il puisse t'arriver est que tu devras reprendre un modèle 2019!
Je suis rôdé (par compression private joke) avec les motos neuves foireuses.
Faut pas les lâcher. Surtout sur la première ! Et au pire va demander l'avis d'un autre concessionnaire pendant que t'es en garantie. Mais le plus simple est de laisser le vendeur se démerder. Lâche rien ! Tout ira bien ! Le pire qu'il puisse t'arriver est que tu devras reprendre un modèle 2019!
Simsim- Full Member
- Son Age : 39
Ville et C.P : Banlieue Nord Paris
Harley-Davidson : Breakout 114 Stage 2 CR-480
Date d'inscription : 15/05/2016
Re: fatboy 114 ci
Frantz a écrit:laf53 a écrit:
Aujourd’hui c’était le jour d’installation de mon repose pieds droit. Ah super à moi le duo!!!
Enfin le duo pour crevette de petite taille...
Chez Jekill ils sont inventifs, quand on choisit la ligne complète, ils ont maintenant créé un support spécial pour pouvoir installer le cale-pieds. C’est nouveau, même pas encore présenté sur leur site.
Bon, j’étais super content, et quand mon cons à fini, je le vois qui fait une drôle de tête... il ne savait pas comment m’annoncer que chez Jekill on peut maintenant avoir un Dahut comme passager, vous savez l’animal avec une patte plus courte que l’autre. MDR!!!
Rire jaune, voilà la photo de derrière, vous voyez le problème ?
D’après Jekill, ils sont désolés et n’auraient pas du envoyer cette pièces, ils vont me fournir, bientôt, une patte pour relever le côté gauche.
Je verrai bien, mais bon si mon passager est grand il pourra se gratter les oreilles avec les genoux.
Je vous conseille de ne pas prendre la ligne complète tant qu’ils n’ont pas réglé le problème. Si vous perdez un peu au niveau de la sortie des gaz vous gagnerez en confort pour le duo mais n’aurez pas les deux silencieux courts alignés.
Bizarre: on dirait - en plus - que le cale-pied est plus proche du cadre, ou c'est une illusion d'optique, faudrait la même photo de l'arrière avec cale-pied replié...
Sinon tu as un câble détaché sous le cadre, manque 1 ou 2 serflex...
Perso sur leur site j'avais déjà remarqué que la ligne complete posait soucis pour le cale pied droit .. il ne m'on jamais répondu dailleurs ..
sinon question conso, bien qu'en rodage et 50% ville j'ai toujours indiqué une autonomie de 220 km avec le plein ...
j'ai pas regardé mais sur que ça fait pas du 5l / 100 ca ... ca ferait plutôt plus de 8l ....
dans les mêmes conditions je tournais a 5l de moyenne avec mon fat bob 103 st 1 ...
faut que je vois en concession si mon compteur ne déconne pas ..
megatron- Full Member
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Harley-Davidson : STREET BOB 114 Ci
Date d'inscription : 07/02/2013
Re: fatboy 114 ci
Hello,
je n'ai pas ce problème sur la mienne...
Le ralenti tombe bien à 830 - 850 dès que le moteur est chaud.
Peut-être que ton problème est lié à la sonde de température qui déconne ???
je n'ai pas ce problème sur la mienne...
Le ralenti tombe bien à 830 - 850 dès que le moteur est chaud.
Peut-être que ton problème est lié à la sonde de température qui déconne ???
Frantz- Qualified
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Harley-Davidson : Fat Boy 114 Anniversary
Date d'inscription : 09/03/2018
Re: fatboy 114 ci
Effectivement ils ont déconné grave chez Jekill...
Frantz- Qualified
- Son Age : 60
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Harley-Davidson : Fat Boy 114 Anniversary
Date d'inscription : 09/03/2018
Re: fatboy 114 ci
Oui tu dois avoir un problème parce que j'ai le breakout stage 2 et avant juste en stage 1avec mon réservoir de 9,6 litres je faisais 200 kms avant réserve. Contentance totale 13,2 litres. Et ma bécane est rodée.
Alors avec tes 18 litres en 107 tu devrais faire comme Beatnick, quasiment 400 bornes.
Alors avec tes 18 litres en 107 tu devrais faire comme Beatnick, quasiment 400 bornes.
Simsim- Full Member
- Son Age : 39
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Harley-Davidson : Breakout 114 Stage 2 CR-480
Date d'inscription : 15/05/2016
Re: fatboy 114 ci
stroumph grognon a écrit:bonjour a tous
voila j'ait un soucie avec mon fat depuis qu’il et neuf quand je m’arrête au lieu de descendre au ralentie il accélère a 1400 tours de nombreuses
se gondes puis il prends seulement son ralentie ça fait de fois que je le porte au garage et ce matin après deux heures d'attente on me dit il faut lui injecter le stage un mais il n'est plus disponible
est-ce que quelqu'un parmi vous a ce problème
merci de vos réponses ou une adresse sur bordeaux
Moi j’ai eu le problème suivant avec le miens ce qui semble ressembler à ton soucis.
Un matin plus de jus, la batterie complètement vide, je le l’avais pas touché pendant 3 jours seulement.. Pas le choix je recharge la batterie et je décide d’aller chez mon cons illico, bien obligé de toute façon parce que mon ralenti était très haut (+1400tr/mn) et il ne redescendait pas, j’étais obligé de pousser la poignée d’accélérateur dans l’autre sens ou la fermer complètement au-delà de la position neutre, comme quand on veut désactiver le Cruise control.
Bref, j’arrive chez le cons, et le chef d’atelier m’explique que mon pb de batterie n’est pas un cas isolé et que mon ralenti doit être lié au calibrage de l’accélérateur.
Il a simplement fait une petite manip, avec le contact allumé et tourné la poignée de gaz très doucement, coupé le contact, remis en route tout était rentré dans l’ordre.
Je ne sais pas si c’est le même problème de calibrage ou réglage dont tu souffre, mais je pense que ton cons devrait essayer cette calibration ou t’expliquer ce qui ne va pas.
Je ne vois pas bien ce qu’un stage peut bien avoir à faire ici, mais bon je ne suis pas mécano HD...
Bonne chance et tiens nous au courant.
laf53- Newbie
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Date d'inscription : 31/01/2018
Re: fatboy 114 ci
Pour la conso je vais leur demander de vérifier
pour les Jekyll j'ai laissé tomber apres les retours de potes (et con's) ou il y a quand meme pas mal de
retour pour soucis comparé aux Kess. (du coup je pose des Kess sous peu )
pour la batterie a moins de 100 km compteur d'1 coup elle était a plat moto pourtant sur optimate la veille. en panne
j'ai rechargé, ammené en con's pour vérif . plus de soucis ensuite .. cas non isolé ..
pour les tours, a froid je suis a environ 1200 tours.
a chaud 850 tours de moyenne .
pour les Jekyll j'ai laissé tomber apres les retours de potes (et con's) ou il y a quand meme pas mal de
retour pour soucis comparé aux Kess. (du coup je pose des Kess sous peu )
pour la batterie a moins de 100 km compteur d'1 coup elle était a plat moto pourtant sur optimate la veille. en panne
j'ai rechargé, ammené en con's pour vérif . plus de soucis ensuite .. cas non isolé ..
pour les tours, a froid je suis a environ 1200 tours.
a chaud 850 tours de moyenne .
megatron- Full Member
- Son Age : 57
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Re: fatboy 114 ci
Ah ben çà...
J'ai eu le coup la semaine passée: batterie à plat.. le FAT était resté seulement 3 jours sans rouler (d'habitude 1 ou 2 semaines cela ne pose pas problème)
mon cons m'a dit d'aller lui porter la batterie pour la tester et échange sous garantie si elle est HS
Mais, j'ai un doute.
j'en ai d'ailleurs causé ailleurs sur le forum: je me demande si y a pas un truc qui la décharge plutôt...
En tout cas, pas de témoin de charge allumée quand je roule, et après une journée d'Optimate la batterie semble full100%
Megatron: ton cons a changé ta batterie ?
J'ai eu le coup la semaine passée: batterie à plat.. le FAT était resté seulement 3 jours sans rouler (d'habitude 1 ou 2 semaines cela ne pose pas problème)
mon cons m'a dit d'aller lui porter la batterie pour la tester et échange sous garantie si elle est HS
Mais, j'ai un doute.
j'en ai d'ailleurs causé ailleurs sur le forum: je me demande si y a pas un truc qui la décharge plutôt...
En tout cas, pas de témoin de charge allumée quand je roule, et après une journée d'Optimate la batterie semble full100%
Megatron: ton cons a changé ta batterie ?
Dernière édition par Frantz le Mer 23 Mai 2018 - 12:42, édité 1 fois
Frantz- Qualified
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Date d'inscription : 09/03/2018
Re: fatboy 114 ci
en fait elle ne reste pas constamment a 1400 tours elle reste mémé a chaud une minute quand je m’arrête pour n’importe quel raison feu stop ect
quant à la conso 8,5 pou 60 kms je l'ai dit au patron il ma répondue ça c'est pas grave
quant à la conso 8,5 pou 60 kms je l'ai dit au patron il ma répondue ça c'est pas grave
stroumph grognon- Discoverer
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Ville et C.P : gironde 33000
Harley-Davidson : fat boy 115 anniversaire
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Re: fatboy 114 ci
laf53 a écrit:stroumph grognon a écrit:bonjour a tous
voila j'ait un soucie avec mon fat depuis qu’il et neuf quand je m’arrête au lieu de descendre au ralentie il accélère a 1400 tours de nombreuses
se gondes puis il prends seulement son ralentie ça fait de fois que je le porte au garage et ce matin après deux heures d'attente on me dit il faut lui injecter le stage un mais il n'est plus disponible
est-ce que quelqu'un parmi vous a ce problème
merci de vos réponses ou une adresse sur bordeaux
Moi j’ai eu le problème suivant avec le miens ce qui semble ressembler à ton soucis.
Un matin plus de jus, la batterie complètement vide, je le l’avais pas touché pendant 3 jours seulement.. Pas le choix je recharge la batterie et je décide d’aller chez mon cons illico, bien obligé de toute façon parce que mon ralenti était très haut (+1400tr/mn) et il ne redescendait pas, j’étais obligé de pousser la poignée d’accélérateur dans l’autre sens ou la fermer complètement au-delà de la position neutre, comme quand on veut désactiver le Cruise control.
Bref, j’arrive chez le cons, et le chef d’atelier m’explique que mon pb de batterie n’est pas un cas isolé et que mon ralenti doit être lié au calibrage de l’accélérateur.
Il a simplement fait une petite manip, avec le contact allumé et tourné la poignée de gaz très doucement, coupé le contact, remis en route tout était rentré dans l’ordre.
Je ne sais pas si c’est le même problème de calibrage ou réglage dont tu souffre, mais je pense que ton cons devrait essayer cette calibration ou t’expliquer ce qui ne va pas.
Je ne vois pas bien ce qu’un stage peut bien avoir à faire ici, mais bon je ne suis pas mécano HD...
Bonne chance et tiens nous au courant.
Et pour ta batterie il a fait quoi ?
On est déjà minimum 3 ici sur le forum à avoir le soucis...
Frantz- Qualified
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Re: fatboy 114 ci
stroumph grognon a écrit:en fait elle ne reste pas constamment a 1400 tours elle reste mémé a chaud une minute quand je m’arrête pour n’importe quel raison feu stop ect
quant à la conso 8,5 pou 60 kms je l'ai dit au patron il ma répondue ça c'est pas grave
LAF53 t'apportes peut-être la solution...
Frantz- Qualified
- Son Age : 60
Ville et C.P : Vielsalm
Harley-Davidson : Fat Boy 114 Anniversary
Date d'inscription : 09/03/2018
Re: fatboy 114 ci
frantz merci pour ta réponse mais LAF 53 ?Frantz a écrit:stroumph grognon a écrit:en fait elle ne reste pas constamment a 1400 tours elle reste mémé a chaud une minute quand je m’arrête pour n’importe quel raison feu stop ect
quant à la conso 8,5 pou 60 kms je l'ai dit au patron il ma répondue ça c'est pas grave
LAF53 t'apportes peut-être la solution...
stroumph grognon- Discoverer
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Ville et C.P : gironde 33000
Harley-Davidson : fat boy 115 anniversaire
Date d'inscription : 23/10/2017
Re: fatboy 114 ci
belle moto felicitazione et bonne route
nous on est super content aussi de notre Heritage 114...seul bémol le bruit....on dirait une HD électrique
nous on est super content aussi de notre Heritage 114...seul bémol le bruit....on dirait une HD électrique
nikko1958- Newbie
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Date d'inscription : 18/05/2018
Re: fatboy 114 ci
nikko1958 a écrit:belle moto felicitazione et bonne route
nous on est super content aussi de notre Heritage 114...seul bémol le bruit....on dirait une HD électrique
Change les pots ! Même si le M8 est bien moins bruyant que le Twin Cam ça le fait respirer un peu quand-même.
Simsim- Full Member
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Ville et C.P : Banlieue Nord Paris
Harley-Davidson : Breakout 114 Stage 2 CR-480
Date d'inscription : 15/05/2016
Re: fatboy 114 ci
Mon Cons m'a dit qu'il faisait un courier a HD France.... et pendant ce temps, c'est la marmotte qui met le chocolat dans le papier.... J'ai decide d'attendre que ca se reproduise et je demanderai un changement sous garantie:.5: . Meme si ce n'est la batterie qui est en cause, se serait plus un défaut de l'électronique ou je ne sais quoi, qui tire sur la batterie a l'arrêt... mais bon c'est bizarre.Frantz a écrit:laf53 a écrit:stroumph grognon a écrit:bonjour a tous
voila j'ait un soucie avec mon fat depuis qu’il et neuf quand je m’arrête au lieu de descendre au ralentie il accélère a 1400 tours de nombreuses
se gondes puis il prends seulement son ralentie ça fait de fois que je le porte au garage et ce matin après deux heures d'attente on me dit il faut lui injecter le stage un mais il n'est plus disponible
est-ce que quelqu'un parmi vous a ce problème
merci de vos réponses ou une adresse sur bordeaux
Moi j’ai eu le problème suivant avec le miens ce qui semble ressembler à ton soucis.
Un matin plus de jus, la batterie complètement vide, je le l’avais pas touché pendant 3 jours seulement.. Pas le choix je recharge la batterie et je décide d’aller chez mon cons illico, bien obligé de toute façon parce que mon ralenti était très haut (+1400tr/mn) et il ne redescendait pas, j’étais obligé de pousser la poignée d’accélérateur dans l’autre sens ou la fermer complètement au-delà de la position neutre, comme quand on veut désactiver le Cruise control.
Bref, j’arrive chez le cons, et le chef d’atelier m’explique que mon pb de batterie n’est pas un cas isolé et que mon ralenti doit être lié au calibrage de l’accélérateur.
Il a simplement fait une petite manip, avec le contact allumé et tourné la poignée de gaz très doucement, coupé le contact, remis en route tout était rentré dans l’ordre.
Je ne sais pas si c’est le même problème de calibrage ou réglage dont tu souffre, mais je pense que ton cons devrait essayer cette calibration ou t’expliquer ce qui ne va pas.
Je ne vois pas bien ce qu’un stage peut bien avoir à faire ici, mais bon je ne suis pas mécano HD...
Bonne chance et tiens nous au courant.
Et pour ta batterie il a fait quoi ?
On est déjà minimum 3 ici sur le forum à avoir le soucis...
Et en plus on ne peut meme plus accéder la batterie pour la recharger avec une bonne paire de pince, il faut le chargeur maison avec le bon connecteur. Mon Cons a été sympa il m'a donne un faisceau avec une paire de cosses oeillets a un bout que je peux utiliser avec mon tender/chargeur.
laf53- Newbie
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Ville et C.P : 92260
Harley-Davidson : FATBOY 114
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Re: fatboy 114 ci
Frantz a écrit:Ah ben çà...
J'ai eu le coup la semaine passée: batterie à plat.. le FAT était resté seulement 3 jours sans rouler (d'habitude 1 ou 2 semaines cela ne pose pas problème)
mon cons m'a dit d'aller lui porter la batterie pour la tester et échange sous garantie si elle est HS
Mais, j'ai un doute.
j'en ai d'ailleurs causé ailleurs sur le forum: je me demande si y a pas un truc qui la décharge plutôt...
En tout cas, pas de témoin de charge allumée quand je roule, et après une journée d'Optimate la batterie semble full100%
Megatron: ton cons a changé ta batterie ?
non j'ai laissé la moto , ils ont contrôlé en laissant la moto a l'atelier quelques jours. et rien .
depuis je n'ai jamais eu cette panne. mais sur que j'y pense souvent ...
la c'était en la sortant du garage pour aller avec des potes en ballade. ils étaient en plus devant chez moi , j'étais équipé .. et juste optimate débranché, démarrage: rien ... plus de jus du tout ... la loose .
pour l'instant donc cela ne me l'a jamais refait mais si cela m'était arrivé a 100 bornes de la maison en campagne ... oups ...
me semble t'il qu'il ont eu un autre cas . a voir ensuite si certains membres du forum ont eu aussi des soucis de démarrage avec leur motos 107 / 114 .
megatron- Full Member
- Son Age : 57
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Harley-Davidson : STREET BOB 114 Ci
Date d'inscription : 07/02/2013
Re: fatboy 114 ci
Oki, merci..
je vais attendre jusque vendredi pour voir...
Si je vois la moindre faiblesse au démarrage, je démonte la batterie, pour la faire vérifier chez le cons.
Il m'a dit qu'il faisait un échange sous garantie si la batterie était morte (ils ont un testeur pour Checker la batterie)
Maintenant si vendredi elle démarre bien: j'aurai quand même toujours un doute...
A mon avis y 'à un truc qui pompe la batterie effectivement, mais quoi ? A part l'alarme, mais çà on le sait.
On se tient au jus si vous avez des nouvelles....
je vais attendre jusque vendredi pour voir...
Si je vois la moindre faiblesse au démarrage, je démonte la batterie, pour la faire vérifier chez le cons.
Il m'a dit qu'il faisait un échange sous garantie si la batterie était morte (ils ont un testeur pour Checker la batterie)
Maintenant si vendredi elle démarre bien: j'aurai quand même toujours un doute...
A mon avis y 'à un truc qui pompe la batterie effectivement, mais quoi ? A part l'alarme, mais çà on le sait.
On se tient au jus si vous avez des nouvelles....
Frantz- Qualified
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Date d'inscription : 09/03/2018
Re: fatboy 114 ci
stroumph grognon a écrit:frantz merci pour ta réponse mais LAF 53 ?Frantz a écrit:stroumph grognon a écrit:en fait elle ne reste pas constamment a 1400 tours elle reste mémé a chaud une minute quand je m’arrête pour n’importe quel raison feu stop ect
quant à la conso 8,5 pou 60 kms je l'ai dit au patron il ma répondue ça c'est pas grave
LAF53 t'apportes peut-être la solution...
t'as pas lu le message de LAF53 ? , il avait le même blême de ralenti que toi, t'as pas essayé la manip ?
Pour rappel:
Moi j’ai eu le problème suivant avec le miens ce qui semble ressembler à ton soucis.
Un matin plus de jus, la batterie complètement vide, je le l’avais pas touché pendant 3 jours seulement.. Pas le choix je recharge la batterie et je décide d’aller chez mon cons illico, bien obligé de toute façon parce que mon ralenti était très haut (+1400tr/mn) et il ne redescendait pas, j’étais obligé de pousser la poignée d’accélérateur dans l’autre sens ou la fermer complètement au-delà de la position neutre, comme quand on veut désactiver le Cruise control.
Bref, j’arrive chez le cons, et le chef d’atelier m’explique que mon pb de batterie n’est pas un cas isolé et que mon ralenti doit être lié au calibrage de l’accélérateur.
Il a simplement fait une petite manip, avec le contact allumé et tourné la poignée de gaz très doucement, coupé le contact, remis en route tout était rentré dans l’ordre.
Je ne sais pas si c’est le même problème de calibrage ou réglage dont tu souffre, mais je pense que ton cons devrait essayer cette calibration ou t’expliquer ce qui ne va pas.
Frantz- Qualified
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Date d'inscription : 09/03/2018
Re: fatboy 114 ci
Bonne chance pour le démontage de ta batterie . Si t'as l'assistance avec ton assurance, t'as plus vite fait de la faire emmener chez ton cons.
laf53- Newbie
- Son Age : 59
Ville et C.P : 92260
Harley-Davidson : FATBOY 114
Date d'inscription : 31/01/2018
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