Re: M8 un an déjà

par **Laurent45** Mer 8 Nov 2017 - 9:02

fiko a écrit:est ce que parmi vous au démarrage à froid, ca monte à presque 3000 tours/min, ou bien comme mon précédent 103, juste 1500...

ça reste longtemps à 3000 Tr/min ?

par **fiko** Mer 8 Nov 2017 - 9:06

5 secondes environ dans les tours élevés, ensuite ca descend très lentement, elle atteint son régime normal au bout de 2 minutes 30 environ.
je ne peux pas faire d'essai pour le moment , je suis sur Alger et la moto est à Paris , la prochaine fois je ferais une vidéo.
je viens d'envoyer un message à la concession.

par **Laurent45** Mer 8 Nov 2017 - 9:13

Sur la mienne, au lancement, ça monte un peu, mais pas à 3000.

C'est juste l'instant de démarrer, ça ne dure même pas une seconde.

Ensuite un peu plus de 1000 environ un dizaine de secondes puis régime normal.

Tout ça avec un démarrage dans le garage du sous sol ou il fait toujours une température agréable.

Je n'ai pas encore eu l'occasion de la démarrer dehors au froid.

par **fiko** Mer 8 Nov 2017 - 9:15

oui c'est le régime normal pour toi, la mienne est au sous sol au garage également...

par **nécureuil** Mer 8 Nov 2017 - 11:37

nécureuil a écrit:presque 6.000 km depuis mai 2017, M8 en S1, pas de soucis à part un peu de conso d'huile avant les 1.600 km mais après plus rien
Fiko, oui au démarrage à froid il monte dans les tours les premières secondes, après ca se stabilise, a froid on entend aussi un peu le clic clic des poussoirs mais ca disparait au bout de qqs secondes

fiko a écrit:est ce que parmi vous au démarrage à froid, ca monte à presque 3000 tours/min, ou bien comme mon précédent 103, juste 1500...

par **nécureuil** Mar 14 Nov 2017 - 16:23

@Fiko: j'ai bien regardé aujourd'hui, ca monte à 2.100/2.200 tours maxi pendant 4/5 secondes, après ca descend à 1800 tpm et pareil au bout de 5/6 sec la ca se stabilise à 1.100/1.200 rpm, mais pas du tout 3.000 rpm
A chaud au ralenti ca tourne entre 900 et 950 rpm, voilaaaaaa M8 un an déjà - Page 2 90029

PS en plus il faisait assez froid donc....

par **PHENIX** Mer 15 Nov 2017 - 12:34

Merci pour vos feedbacks intéressants vu que j'avais bien envie de changer mon électro.
Phenix

par **fiko** Mer 15 Nov 2017 - 12:50

j'ai fait le test hier, vous en pensez quoi, c'est monté à 2500 , puis descendu mais ca reste au moins 1 min avant d'atteindre les 1000 tours/min, elle est au garage et il ne fait pas froid.

https://youtu.be/E3egeRdyJPE

par **Laurent45** Mer 15 Nov 2017 - 13:55

Vidéo indisponible M8 un an déjà - Page 2 4030434416

par **razor1970** Mer 15 Nov 2017 - 16:12

Salut Fiko,
J'ai eu le même genre de blague avec mon M8, tu as dû toucher ta poignée de gaz en démarrant ta moto ce qui dérègle les paramètres de l’injection.
Essaie de la réinitialisé l’ECM en suivant la manœuvre suivante :
Tu allumes et coupe trois fois ton interrupteur principal (pas trop vite, tu dois entendre le bruit de la pompe et laisse également le coupe circuit sur on) puis ton mets ton moteur en route.
Chez moi plus de soucis après la manipulation et je touche plus à cette foutue poignée que je la démarre.
Ps: le ralenti est normalement en dessous de 1000 rpm sur le M8

par **fiko** Jeu 16 Nov 2017 - 1:20

merci Razor , je vais essayer demain matin

par **Laurent45** Jeu 16 Nov 2017 - 8:20

C'est bon pour la vidéo maintenant.

Effectivement, sur la mienne ça ne monte pas tant dans les tours et ça redescend plus vite.

par **IRON** Ven 17 Nov 2017 - 13:48

Pour 5 mois et 8000Kms, dont 2500 kms (parcours fait de 4000 à 6500 kms) dans les Cévennes cet été avec une température qui avoisinait le 35° d'où une conso d'huile un peu élevée pour moi mais normale pour Harley (1/4 de litre). depuis, la conso a diminuée.
Reprise de la tension de la chaine primaire, elle claquait un peu au ralenti, depuis pas de pbs.

M8 un an déjà - Page 2 458939

par **demitch** Sam 18 Nov 2017 - 21:30

fiko a écrit:7000kms, mais en 5 mois uniquement, satisfait , mais j'ai du la repasser chez le concessionnaire pour un souci d'embrayage, la moto avait tendance a vouloir caler au démarrage.
résultat, boite plus légère pour les changements de rapport sauf le gros klong de la première, un point mort toujours chiant à chercher, de préference passer de 2 à Neutre ..
et un gros point , vous me direz si je suis le seul ou pas, quand la moto est froide, et que je l'allume le compte tours monte directement à presque 3000tours/min!!!!ca gueule direct ! , j'ai jamais eu ça avec mon 103, est ce valable pour les autres, un moteur froid avec huile en bas, n'y a t il pas de risque avec ce genre de démarrage?

8000 km.

Moi aussi ça gueule au démarage puis redescend rapidement, pas très bon pour la mécanique effectivement à froid.
Sinon toujours des bruits de cliquetis au démarrage pendant quelques secondes et à chaud vers 2000 tours. (en dessous de 1900tm pas de cliquetis à 2100tm rien non plus)

Fonction Sound est limitée à 200 caractères

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