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le oldschool sur un road king

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Message par steph37 29.11.17 19:45

Rillettes a écrit:Pébeo "VITRAIL" ref : jaune 14.

Cela fait 3 ans que j'ai peint le verre de mon phare à l'extérieur et cela n'a pas bougé.
as tu une photo avec ton phare , je voudrais ton impression sur la luminosité ........

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Message par cattos 30.11.17 2:10

Par définition le jaune est une couleur foncé donc bien sur qu'il y a une luminosité moindre par rapport au optiques en verre blanc
sur mon FLH j'ai mis des optiques en verre teinté jaune que j'allume uniquement en circulation dense pour être vu et c'est efficace
et en plus ca fait old school, bon c'est vrai la mienne est déjà  old school en globalité  le oldschool sur un road king - Page 2 90029

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Message par Big Al 30.11.17 10:43

Magnifique l Electra Shovel dans toute sa splendeur
Elle est neuve ?
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Message par chief045 30.11.17 14:45

trop top ah évidement on peut pas mieux faire en style old school
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Message par nécureuil 30.11.17 17:21

Big Al a écrit:Magnifique l Electra Shovel dans toute sa splendeur
Elle est neuve ?
Non, il a fait un sacré boulot dessus, tiens =>   restauration
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Message par steph37 05.12.17 9:07

effectivement superbe restauration
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Message par orval22 05.12.17 12:34

On la voie mème dans Wild de Novembre ( num 192 page 77 ) avec Cattos dessus  le oldschool sur un road king - Page 2 90029
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Message par Chris42 07.12.17 18:44

Quand j'ai commencé de rouler en moto, je crois que seule la France imposait les phares jaunes. Les autres pays d'Europe roulaient déjà en blanc. Mais sur certaines autos, seuls les anti brouillard étaient montés en jaune, y parait que ça procurait une meilleure visibilité dans le brouillard.

Pour l'éclairage en jaune, en dehors du fait qu'il faut se réhabituer à rouler "comme autrefois", je trouve que ce sont surtout les couleurs et les contrastes qui sont moins bien rendus qu'avec l'éclairage blanc.
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Message par Charly 07.12.17 18:54

Chris42 a écrit:Pour l'éclairage en jaune, je trouve que ce sont surtout les couleurs et les contrastes qui sont moins bien rendus qu'avec l'éclairage blanc.
et pourtant les profs de ski en montagne préconisent les lunettes jaunes pour améliorer les contrastes  le oldschool sur un road king - Page 2 255351
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Message par Chris42 07.12.17 19:17

Dans le cas du ski, c'est peut-être pour mieux distinguer les nuances de couleur de la neige? Après, c'est juste mon impression, le ressenti est peut-être différent d'une personne à l'autre.
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Message par steph37 10.12.17 11:03

je ne pense pas qu'il y a énormément d’écart de luminosité , surtout si je peins essentiellement les passing lamps . Par contre rendu plutôt old school et ça cela me plais . Merci pour vos conseils et si d'autres modifs je suis toujours preneur .......... vos avis m'intéressent
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Message par monsi 10.12.17 11:59

cattos a écrit:

très belle moto félicitations cattos!
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Message par cattos 10.12.17 18:42

Merci a toi  le oldschool sur un road king - Page 2 919984
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Message par steph37 10.12.17 21:05

cattos a écrit:Par définition le jaune est une couleur foncé donc bien sur qu'il y a une luminosité moindre par rapport au optiques en verre blanc
sur mon FLH j'ai mis des optiques en verre teinté jaune que j'allume uniquement en circulation dense pour être vu et c'est efficace
et en plus ca fait old school, bon c'est vrai la mienne est déjà  old school en globalité  le oldschool sur un road king - Page 2 90029

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bravo pour ta restauration pas fan à la base de ce model mais là elle  a de l' allure   le oldschool sur un road king - Page 2 700608
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Message par Vof66 15.12.17 17:50

trop jolie, j'ai craqué, peinture commandé pour faire les phares jaune, là je viens de changer la couleur de mon compteur et de la jauge, bleu et aiguille rouge
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Message par steph37 15.12.17 20:24

Vof66 a écrit:trop jolie, j'ai craqué, peinture commandé pour faire les phares jaune, là je viens de changer la couleur de mon compteur et de la jauge, bleu et aiguille rouge
 Tu vas faire tout en jaune le phare et les passings ?
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Message par Aviateur34 16.12.17 10:34

Jolie restauration en effet.
Pour le jaune c'est vrai que cela améliore le contraste sur le blanc.
Mais de nuit pas sur que cela soit mieux.
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Message par Vof66 16.12.17 12:02

steph37 a écrit:
Vof66 a écrit:trop jolie, j'ai craqué, peinture commandé pour faire les phares jaune, là je viens de changer la couleur de mon compteur et de la jauge, bleu et aiguille rouge
 Tu vas faire tout en jaune le phare et les passings ?
oui je pense, car sur la première photo du post, je trouve que sa claque vraiment
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Message par Patvol 16.12.17 13:14

Le old School c’est vraiment très beau 
monsi a écrit:
cattos a écrit:

très belle moto félicitations cattos!
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Message par Vof66 21.12.17 18:46

ben, voila, ça c'est fait, ça claque, j'adore le oldschool sur un road king - Page 2 25507713_1111659005630752_3409392994715028481_n
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Message par monsi 21.12.17 19:02

Bien☝️Mériterait peut-être une finition sur le pourtour du phare 👀👋👋
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Message par steph37 21.12.17 20:21

Vof66 a écrit:ben, voila, ça c'est fait, ça claque, j'adore le oldschool sur un road king - Page 2 25507713_1111659005630752_3409392994715028481_n
tu as osé bravo c'est cool
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Message par Ok springer 21.12.17 20:33

Sympa la config  . J'ai un petit faible aussi pour les optiques à Cattos avec seulement les phares additionnels en jaune ...(avis perso)
J'ai un pote qui a aussi ce montage  sur son springer et ça renforce carrément le côté old school.   le oldschool sur un road king - Page 2 169700

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Message par cattos 22.12.17 1:40

Et c'est efficace pour remonté les files de voitures, les automobilistes n'on plus l'habitude de voir une couleur différente autre que le blanc dans les rétro
donc cette couleur jaune interpelle je le remarque a chaque sortie, encore ce soir en rentrant de Toulon, ils se poussent plus facilement
Beau boulot pour tes trois optiques, ca en jette un max
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Message par Yukulélé 22.12.17 9:56

Tu as raison cattos, mais encore faut il que les phares soient bien réglés car combien de motos ont le(s) phare(s) qui donnent trop bas .
Moi j'ai réglé un peu trop haut exprès passing et central .
et en prime je peux faire clignoter les passing ...

Donc important de régler les phares pour être vu .
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Message par bougna71 22.12.17 11:20

cattos a écrit:Et c'est efficace pour remonté les files de voitures, les automobilistes n'on plus l'habitude de voir une couleur différente autre que le blanc dans les rétro
donc cette couleur jaune interpelle je le remarque a chaque sortie, encore ce soir en rentrant de Toulon, ils se poussent plus facilement
Beau boulot pour tes trois optiques, ca en jette un max
Pour le loock ok pour être vu pas vraiment sur   le oldschool sur un road king - Page 2 255351
Avec des Leds ont te voit bien  le oldschool sur un road king - Page 2 90029
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Message par steph37 23.12.17 22:26

Ok springer a écrit:Sympa la config  . J'ai un petit faible aussi pour les optiques à Cattos avec seulement les phares additionnels en jaune ...(avis perso)
J'ai un pote qui a aussi ce montage  sur son springer et ça renforce carrément le côté old school.   le oldschool sur un road king - Page 2 169700

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sympa pour le look old school
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Message par PHENIX 24.12.17 16:12

oh oui, pas mal, les phares jaunes pour le look old school.
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Message par Chrissss 25.12.17 23:36

Salut, tu l'a acheté ou ton guidon klock werks ?
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Message par sporty81 26.12.17 7:59

sans vouloir polémiquer, le loin du monde, mais les phares jaunes, sont des phares anti brouillards et là ils sont un peu haut ! chez nous seul les ampoules etaient jaune, et encore, apres la guerre de 45. Avant les phares etaient blanc. à part ça tres belle moto, avec son style d'ancienne !
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Message par louloupa 26.12.17 11:56

Il y a ça aussi : Aux 24 H du Mans, Les phares blancs pour les protos ( les plus rapides) et les phares jaunes pour les GT ( les plus lents ) . 
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