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Message par Authion le Dim 18 Mar 2018 - 12:06

Bravo superbe bécane. Bel achat.
Je te souhaite bien du plaisir avec.....

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Message par Wesson le Dim 18 Mar 2018 - 12:56

Les vieilles Harley ne fuient pas , elles marquent leur territoire Nouveau nouveau FLH 1200 - Page 4 111828
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Message par louloupa le Dim 18 Mar 2018 - 13:14

Dice a écrit:Plus je roule plus j'aime cette brêle. Plus je roule moins je sors le Slim ....

Egalement, plus je roule plus des fuites d'huile se déclare  Nouveau nouveau FLH 1200 - Page 4 807915


Vais la porter chez Mad motorcycle assez rapidement pour avoir un avis sur ce qu'il faut faire ou non !
Elles viennent d' où , tes fuites ?
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Message par shovel31 le Dim 18 Mar 2018 - 15:09

oui Louloupa à raison, moi je parle surtout des joints haut et bas cylindres, la boite et le primaire ne doivent pas fuirent...
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Message par louloupa le Dim 18 Mar 2018 - 19:05

Je vois pas mal de shovel qui fuient de la boite du côté pignon .
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Message par cattos le Lun 19 Mar 2018 - 2:17

shovel31 a écrit:oui Louloupa à raison, moi je parle surtout des joints haut et bas cylindres, la boite et le primaire ne doivent pas fuirent...

La mienne revient de révision, j'avais deux fuites au cache culbuteurs qui me faisait des mouchetis d'huile sur les sacoches et qui s'accentuaient au fil du temps 
problème résolu avec réfection du haut moteur joint de queue de soupape fait en même temps qui eux en avait vraiment besoins
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Message par BLK le Lun 19 Mar 2018 - 6:30

Toujours ce même suintement sous le primaire pour ma part ... Nouveau nouveau FLH 1200 - Page 4 389933
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Message par shovel31 le Lun 19 Mar 2018 - 8:51

je suis sur le point de changer le carter primaire et je me suis aperçu que les portées plates du carter ainsi que du cover d'embrayage ne l’étaient pas..."plate" alors ça ne m’étonne pas que nous ayons autant de mal à ne pas "marquer notre territoire" cela dit mon gris me conseille de tout simplement pas mettre d'huile dans le primaire et de graisser la chaîne!
(le graissage au goutte à goutte étant non actif sur le mien) pour l'instant aprés une rectification grossière ça ne fuit pas mais j'envisage de graisser la chaîne et de temps en temps un petit roulage avec de l'huile pour lubrifier les roulements.
Pour la boite j'ai bien sur eu le problème, après plusieurs démontage de la boite 4 pour changer le joint spy je me suis aperçu que la fuite ne venait pas du joint, s'était la bague métallique sur laquelle je joint est monté qui s’était usée coté interne elle est conique et bloquée étanche grâce au cône sur l'arbre du coup elle tourne avec l'arbre et la lèvre du joint spy fait son office (la bague est en L sur l’extérieure) sur la base de ce "L".
l'usure de cette bague la "débloque" de l'axe, le joint neuf monté par le biker consciencieux ! la tien entre ses lèvres et ça fuit entre cette bague devenue immobile et l'axe et le frottement agave la situation sans qu'on puisse le voir malgré les séances de cambouis bien casse couille!
Bon c'est Jano mécano de ABC moto à Toulouse qui m'a expliqué tout ça et qui m'a vendu la bague neuve qu'il avait en stock! (ça doit être courant!!) j'ai été obligé de faire le tour des gris du coin avec la boite sous le bras à l'époque. Je précise aussi qu'il ne s'agit pas de la boite "camenber des premiers shosho" mais de la boite 4 monté après. Sur la boite camenber de mon premier shosho de 72 j'ai jamais eu de soucis.
Désolé d'avoir été aussi long, on pourrai faire un sujet voir un dossier rien que sur les fuites de nos shovel Nouveau nouveau FLH 1200 - Page 4 807915 Nouveau nouveau FLH 1200 - Page 4 831254
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Message par louloupa le Lun 19 Mar 2018 - 11:48

Il y a une petite modif courante d' époque , l' écrou de sortie de boîte avec joint spi qui prend sur la piste du roulement du primaire . Dans certains cas , ça résout des fuites . 

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Message par shovel31 le Lun 19 Mar 2018 - 12:57

Tu est sur? je vois pas comment c'est possible avec les cannelures! une tof du mien ..Nouveau nouveau FLH 1200 - Page 4 20160110
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Message par shovel31 le Lun 19 Mar 2018 - 13:03

Pour Dice désolé mais tu n'a pas la même boite. La tienne et mieux a mon gout et la camembert j'ai pas eu le problème...
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Message par louloupa le Lun 19 Mar 2018 - 13:32

Avec le pignon et l' écrou normal , ça donne ça 

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Avec l' écrou à joint , le joint donne sur l' arbre .
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Message par shovel31 le Lun 19 Mar 2018 - 16:45

oui tu as raison mais bon je pense que si la jonction conique est pas bonne ce boulon limitera les fuites dans le carter mais pas au niveau de la couronne qui en met plein la chaine et la moto (le pneu) ce qui m'arrivait à l'époque. En tous cas merçi je sais qu'il existe plein de pièces comme ça mais je ne les connais pas.
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Message par louloupa le Lun 19 Mar 2018 - 18:48

La plupart de temps , quand il y a fuite dans ce coin là , c'est que l écrou n' est pas serré .
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