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Message par la bougie 89 le Jeu 5 Déc 2019 - 17:54

oui je le trouve  trés élégant il est profilé joliment c'est vraiment chouette, mais du coup plus de filtre du tout ?????

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Message par sporty81 le Ven 6 Déc 2019 - 13:36

Pour te repondre La bougie 89, c'est juste comme ça de temps en temps, sinon pour le plus souvent, c'est le filtre camembert classique !
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Message par mitch81 le Sam 7 Déc 2019 - 10:31

ouai ! pour frimer quoi ! WLC 1943  - Page 7 356621
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Message par sporty81 le Sam 7 Déc 2019 - 11:30

Si tu veux, mais je le trouve chouette, et l'accès au purgeur de la cuve est plus facile ! Et Max m'a fait le polissage afin d'etre de la meme couleur que les ailettes des culasses !
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Message par mitch81 le Sam 7 Déc 2019 - 12:07

la classe ! non sans déconner il est trés chouet se cache ! t'as trouvé ça ou ?
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Message par sporty81 le Sam 7 Déc 2019 - 13:39

sur le net, il vient du marchand d'Aix en provence, une fois poli il est bien plus joli !
https://www.ebay.fr/str/chez-Twin-Power?_trksid=p2047675.l2563
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mais y en a d'autres, et moins chers
https://www.ebay.fr/sch/i.html?_from=R40&_trksid=m570.l1313&_nkw=bird+deflector+harley&_sacat=0
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Message par mitch81 le Sam 7 Déc 2019 - 15:18

merci pour les liens
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Message par la malice le Dim 8 Déc 2019 - 19:32

sporty81 a écrit:Pour te repondre La bougie 89, c'est juste comme ça de temps en temps, sinon pour le plus souvent, c'est le filtre camembert classique !

donc à chaque changement, tu dois régler à nouveau le carbu pour l'air ou cela ne change rien ?
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Message par sporty81 le Lun 9 Déc 2019 - 6:32

Non tu ne touches pas aux reglages du carbu, j'ai verifié, avec le camembert et sans !
tu peux faire l'experience, enleves ton filtre, la carbu est la meme ! sauf si ton filtre est tres encrassé !
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Message par louloupa le Lun 9 Déc 2019 - 10:17

C'est là qu 'on voit la précision de réglage de l' injection par rapport au Linckert WLC 1943  - Page 7 90029 .  Avec une injection , on voit bien la différence de VE entre les différents filtre à air .
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Message par sporty81 le Mar 10 Déc 2019 - 15:12

Louloupa, j'avais deja indiqué que la carburation n'etait pas des plus précise, car jusqu'au retour du rasso anciennes dans l'Aveyron, le carbu fonctionnait avec le diffuseur monté à l'envers !  WLC 1943  - Page 7 807915
La moto démarrait et roulait parfaitement !
Quand le diffuseur a été remis dans la bonne position, la moto est devenue plus nerveuse, avec des montées en regime plus franches ! ( je dois te faire rire en employant ce terme de nerveuse !)
Donc le carbu qui est d'une conception tres ancienne (1 siecle), n'est qu'un gros pulvérisateur d'essence ! Le moteur avec ses 23cv est tres genéreux  et tolérant ! WLC 1943  - Page 7 919984
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Message par FAT2001 le Mar 10 Déc 2019 - 15:50

Magnifique perle !
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Message par sporty81 le Mar 10 Déc 2019 - 16:22

Merci FAT2001, mais celles des copains sont toutes plus belles les unes que les autres et de plus elles roulent.
Aujourd'hui encore un peu de soleil et un petit tour de 26km sur les départementales !
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Message par FAT2001 le Mar 10 Déc 2019 - 16:47

@sporty81, on dit souvent que les femmes des copains sont plus belles, mais celle que l'on aime est la sienne !  Le plus important est l'amour que tu lui portes et là je parle de ta fabuleuse machine. Depuis gamin je reste scotché (je ne sais pourquoi) sur les FLH et surtout de 42 et 43 ! J'adore les US ARMY. J'ai toujours entendu dire et tu l'as confirmé plus haut, que conduire un bijou pareil, c'était quelque chose vu les commandes. On peut pleurer quand on passe d'une voiture automatique sur une boite manuelle, on sert très fort les fesses quand on descend d'un 750 Four de 73' pour passer sur un BSA de 52', je ne sais comment tu as fait tellement tu m'as l'air serein à ce niveau !! WLC 1943  - Page 7 919984
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Message par mitch81 le Mar 10 Déc 2019 - 17:09

notre ami Freddy est comme nous tous ,possesseurs de WL,WLA, ou WLC ,il est envouté ! quand on y a gouté on peut plus s'en passer ! WLC 1943  - Page 7 90029
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Message par sporty81 le Mar 10 Déc 2019 - 18:04

FAT2001, je ne sais pas si tu as vu le compte-rendu de notre weekend organisé par MITCH81
voici le lien
http://www.passion-harley.net/t89704-petit-meeting-d-harley-laterales-22-23-06-2019
mais sur le forum on est quelques uns à rouler en anciennes !
je crois que je ne suis pas le seul à etre mordu de ces motos !
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Message par la bougie 89 le Mar 10 Déc 2019 - 18:11

oui , moi je confirme ..........   un peut de soleil et sec surtout et hop j'ai sortie ma belle .

et comme a chaque fois , c'est une émotion incroyable , j'ai plusieurs motos surtout des anciennes mais la c'est le pied c'est la seule qui me fait ça !!!

encore sur la route ....................
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Message par mitch81 le Mar 10 Déc 2019 - 19:21

ben.....quant a moi ,la moto reste dans le garage ,la météo est vraiment dégueulasse ! profitez les copains ,profitez....
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Message par la malice le Sam 14 Déc 2019 - 21:39

sporty81 a écrit:Non tu ne touches pas aux reglages du carbu, j'ai verifié, avec le camembert et sans !
tu peux faire l'experience, enleves ton filtre, la carbu est la meme ! sauf si ton filtre est tres encrassé !


c'est le pieds alors, il y a donc rien à faire !

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Message par la malice le Dim 15 Déc 2019 - 14:38

moi j'ai une espèce de coupole piquée et ou est gravé HAR ....IDSON je ne sais pas quoi, on n'arrive pas à lire tellement il y a eu le frottement avec la jambe gauche !!
Alors je préfère garder cela, dans son jus  WLC 1943  - Page 7 90029  


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Message par la malice le Dim 15 Déc 2019 - 14:40

dedans il y avait un espèce de filtre "à l'ancienne "

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que j'ai remplacé.
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Message par mitch81 le Dim 15 Déc 2019 - 16:05

vu l'état valait mieux  WLC 1943  - Page 7 37298
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Message par sporty81 le Dim 15 Déc 2019 - 17:03

mon filtre est sensiblement pareil avec une partie central qui fait ressort, et qui est dissociable du filtre, et maintient le filtre mousse contre le flasque
voici la photo du mien avec sa ref
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as tu essayé de demarrer et de rouler sans le filtre ( comme ça tu verras que le reglage carbu n'est pas impacté ) ?


Dernière édition par sporty81 le Dim 15 Déc 2019 - 17:31, édité 1 fois
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Message par philpan le Dim 15 Déc 2019 - 17:21

A l ´origine ,la partie filtrante était faite d’une sorte de paille de fer(et non en mousse)WLC 1943  - Page 7 90029
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Message par mitch81 le Dim 15 Déc 2019 - 17:33

ça fait plus de 25 ans que la mienne roule sans cette mousse dans le filtre euh non ....sans filtre  et ma fois ça ne la dérange pas du tout ! (mois non plus d'ailleurs) WLC 1943  - Page 7 90029
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Message par sporty81 le Dim 15 Déc 2019 - 17:37

Donc on peut dire que tu as un gros BIRD Deflector ! WLC 1943  - Page 7 807915
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