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Message par Road13 le Dim 24 Déc 2017 - 9:14

Magnifique machine. ..
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Message par PHENIX le Dim 24 Déc 2017 - 16:03

Superbe, moi qui flashait justement sur les springers héritage 1340, un WLC 1943, c'est la classe.
Félicitations
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Message par sporty81 le Dim 24 Déc 2017 - 17:26

merci de vos commentaires tres sympas
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Message par eytan06 le Dim 24 Déc 2017 - 22:10

Superbe wlc. J’en avais un sur Nice mais de l’armee et dans son jus .
Il était exposé devant un magasin de lavage moto . Le gérant m’a expliqué que son proprio l’avait laissé dans le garage de son père . Ce dernier l’avait récupéré lors du débarquement en Provence des Alliés .
Bref , dommage , il était pas à vendre .
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Message par doobletrooble le Dim 7 Jan 2018 - 22:04

Salut. Je me trompe peut être mais cette WLC me rappelle mon ancien brelon... WLC 1943  - Page 2 90029
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Message par sporty81 le Lun 8 Jan 2018 - 7:51

extra ce doit etre la même. est-ce toi qui l'a restauré ?
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Message par doobletrooble le Lun 8 Jan 2018 - 10:17

Salut. Oui je suis quasi certain que c'est mon ex... bécane WLC 1943  - Page 2 2832208825
Ce fût une belle aventure de plusieurs années avec ce WLC sur laquelle je roulais au quotidien. Mais cela fait plus de 15 ans de mémoire que je l'ai revendu à un Breton je crois. C'est une longue histoire que je ne peux te raconter en un seul post. Juste avant de l'acheter je venais de me séparer d'un 1340 fatboy. Un pote de ma région bossait à l'époque sur Nice et sachant que je recherchais un nouvelle bécane il m'appelle et me dit : "je viens d'échanger ma Camaro contre un 750 latéral très joli, ça t'intéresse ?" Et voilà comment cette moto exposée dans le salon de son propriétaire est remonté des Alpes Maritimes vers la Haute Saône. Son état était correct mais le moteur tournait mal. J'ai donc entreprit sa restauration complète et je me suis fait aider coté moteur par un spécialiste dans l'Est de la France pour reconditionner la mécanique afin de rouler au quotidien. Notamment le carbu qui était à refaire. Je me souviens être monté à Benfeld en Alsace chez Art of Racer (son ancienne adresse) et je ne l'avait pas regretté car ensuite elle fonctionnait à merveille. C'est une moto que j'ai beaucoup bichonné. Je vois qu'elle a aujourd'hui de nouveaux accessoires. Le journal quotidien de ma région (l'Est Républicain) était même venu chez moi faire un article, puis France 3 avait fait un reportage sur cette belle moto. Je te post une photo... @+
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Message par sporty81 le Lun 8 Jan 2018 - 10:49

Oui c'est bien elle ! c'est super de retracer une partie de sont histoire !
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Message par montintin01 le Mer 10 Jan 2018 - 16:31

en tout les cas une bien belle bécane avec plein d'histoires à raconter avec

ride safe
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Message par doobletrooble le Mer 10 Jan 2018 - 20:43

Salut,
Une autre photo sous le même angle que la tienne en 1ère page. J'ai toujours aimé les motos "dépouillées", ce qui explique que je n'ai rien rajouté à l'époque pour la laisser "standard" et dans l'esprit. Sauf les flancs blancs que j'ai toujours chaussé sur mes HD successives dont ce 750 latéral.
Cette photo doit dater d'Août 2003, prise à Scey sur Saône dans le Dpt 70 où je co organisais avec Cyril (le pote qui m'avait vendu ce WLC) une concentre' Harley. 15 ans déjà... Putain que le temps passe vite WLC 1943  - Page 2 4030434416

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Message par sporty81 le Mer 10 Jan 2018 - 21:06

je vois aussi qu"à l'époque elle était equipée des reposes pieds passagers, chose qu'elle a perdu. le filtre à air aussi est changé car il possède maintenant en son centre une tete de "long horn" dorée ! c'est interessanr de decouvrir son evolution ! merci de tes photos !
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Message par doobletrooble le Mer 10 Jan 2018 - 22:00

Oui je me souviens que j'avais aussi la 2ème selle longue "une place et demie" noire en cuir épais que je montais de temps en temps pour rouler avec ma passagère. Mais c'était rock n roll à 2 avec les vitesses à la main gauche au réservoir, et l'embrayage au pied. WLC 1943  - Page 2 700608 J'ai donné la selle à la vente de la moto.
Tu l'as récupérée ou elle a disparue avec son ou ses anciens proprios ?
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Message par eytan06 le Mer 10 Jan 2018 - 22:07

doobletrooble a écrit:Salut. Je me trompe peut être mais cette WLC me rappelle mon ancien brelon... WLC 1943  - Page 2 90029
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Il est magnifique . Un pur bijou WLC 1943  - Page 2 709301 WLC 1943  - Page 2 709301  . De la belle restauration , fait avec goût. Bravo WLC 1943  - Page 2 90029
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Message par sporty81 le Mer 10 Jan 2018 - 22:40

a selle n'est pas en ma possession, elle a disparu au cours des differentes ventes ainsi que les reposes pieds !
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Message par doobletrooble le Ven 12 Jan 2018 - 20:49

J'ai discuté de la moto avec mon pote Cyril hier qui se souvient que le vendeur sur Nice travaillait dans un hôtel de luxe à.... Monaco !!!

 WLC 1943  - Page 2 831254 Finalement la piste monégasque dont tu me parlais n'est pas exclue.
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Message par doobletrooble le Ven 12 Jan 2018 - 20:56

Comme je te l'écrivais le vendeur avait installé sa moto en expo dans son salon. Et Cyril se souvient qu'en allant la récupérer le vendeur avait un gros et long tuyau dans le salon relié à sa fenêtre, et qu'il le branchait au bout du pot d'échappement pour faire tourner la bécane dans son salon..! WLC 1943  - Page 2 14808
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Message par Sturgis62 le Sam 13 Jan 2018 - 0:04

Celle de mon père était moins propre.WLC 1943  - Page 2 Img58610
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Message par OldMadZad le Mer 17 Jan 2018 - 7:06

Quelle belle machine ! WLC 1943  - Page 2 709301

Elle a dû en voir...et en vivre ! Ah si elle pouvait parler !
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Message par Sturgis62 le Mer 17 Jan 2018 - 7:20

Estafette dans le Sahara Algérie.
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Message par OldMadZad le Mer 17 Jan 2018 - 11:48

Lol. Oui elle est belle aussi...mais je parlais de la blanche.

C’est vrai qu’au vu de leur âge, ces machines en ont vécu.
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Message par sporty81 le Mer 28 Fév 2018 - 15:44

apres avoir parcouru les sujet WLA / WLC je pense que mon cadre n'est pas d'origine.
n° cadre ZE 85 TA 11 moulé sur triangle de colonne de direction et frappé en plus sur le cadre au dessus de la batterie. 
quand à la boite elle doit etre de 42 car les n° 121-41 cratouche    .G2. qui doit correspondre à 1942, juillet ?
sinon le moteur est bien de 43 wlc 1688 !
meric pour tous les commentaires
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Message par brissou50 le Mer 28 Fév 2018 - 16:10

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Message par mitch81 le Mer 28 Fév 2018 - 17:50

superbe WLC !
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Message par sporty81 le Mer 28 Fév 2018 - 18:56

brissou50, dis moi tu as 2wl, ou d'un modèle civil tu as refait le modèle militaire ?
merci mitch81 de ton commentaire
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Message par mammouth1304 le Jeu 1 Mar 2018 - 7:49

sporty81 a écrit:apres avoir parcouru les sujet WLA / WLC je pense que mon cadre n'est pas d'origine.
n° cadre ZE 85 TA 11 moulé sur triangle de colonne de direction et frappé en plus sur le cadre au dessus de la batterie. 
quand à la boite elle doit etre de 42 car les n° 121-41 cratouche    .G2. qui doit correspondre à 1942, juillet ?
sinon le moteur est bien de 43 wlc 1688 !
meric pour tous les commentaires
Le n° ZE que tu donne est la référence de la pièce de fonderie du nez de cadre. Je ne vois pas pourquoi ce cadre ne serait pas d'origine.
G2 : = juillet 1942 - date de fonderie du carter de boite. Rien de rédhibitoire sur une 43 WLC.
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Message par sporty81 le Jeu 1 Mar 2018 - 14:23

merci de ta reponse, je commence à y voir plus clair ! c'est bien d'avoir des personnes qui s'y connaissent vraiment, un vrai plus !
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