PROJET FXR

oldbutcrazy a écrit:Tu n'aurais pas une selle a vendre?

Non désolé, je garde toutes mes pièces de FXR, mais tu vas en trouver une, ce n'est pas aussi rare que ça.

dominique61 a écrit:

tdzeus30 a écrit:Tu en as déjà une, celle-ci tu la vois comment?

tdzeus , Je ne sais pas encore.. j'aimerais beaucoup lui mettre un gros moteur, pour le reste on verra.  

curieux aussi mais tu as répondu depuis donc ça sera au choix ou en fonction de l'année du cadre 

en tout cas c'est sympa ce topic . . . .      bonne continuation pour la suite 

Sur le cadre, la fixation arrière gauche a été réparer un peu a l’arrache, je vais refaire cela et en même temps j'en profite pour décaler cette fixation de 100 mm vers l'avant. Il y a une différence entre les cadres de FXR sur cette partie, moteur Shovel et Evo.

 super cette modification...
 
  

Coté d'origine 



Premier plan et premières pièce





Il va falloir que je monte le cadre sur une fraiseuse pour effectuer ce décalage.

A suivre   

C'est un cadre de quelle année ?
Sur le mien, de 88, pas de fixation pour les pots et les points d'encrage des amortisseurs sont en avant comme tu veux les déplacer.

C'est vrai que sur ces deux FXR , l' ancrage supérieur des amortos n' est pas au même endroit . J'avais jamais remarqué .

Oui c'est ça, la mienne est de 1988 est le cadre de mon nouveau projet et je pense avant 1986, il y a quelques modifications entre les deux, comme la fixation des amortisseurs, la patte de fixation des pots, cote gauche il n'y a pas la petite tôle sous le carter, etc.....

La mienne de 1988.

salut je profite de ce topic pour poser ma question.  vous arriver encore a trouver des pièces moteur de fxr en france ? car j’ai un fxr de 87 mon carter inter et fendu au niveaux du démarreur et je trouve pas, après on me dis que je pourrez peut  être le faire souder

après les seul annonce que je vois sur ebay ca viens des usa j en es parler a mon gris il me dis  qu il as pas trop confiance

merci  de vos reponses

Fantastique ton travail, cela va réunir beaucoup de savoir faire et d'heures, mais une chose me chagrine.... Tu pars d'un cadre nu (félicitations) pour arriver sur une Harley qui roule, tu choisis type de moteur, filtre air..... Que tu préfères, okey, mais je sais c'est idiot et la carte grise ? Comment vas tu faire après pour pouvoir rouler en dehors de circuit ou autre privatif ? Il me semblait qu'en France tout Proto devait passer devant un service de mine,,,  où je ne sais trop quoi, donc , mes interrogations sont sûrement idiotes, mais je ne comprends pas ou plus le système en France. Nous quand on est revenu on aurait eu tellement de transformation à faire sur nos véhicules (voitures et moto) et tellement de papier à remplir qu'on a tous vendu là-bas, et racheté ici.

Nitrous a écrit:salut je profite de ce topic pour poser ma question.  vous arriver encore a trouver des pièces moteur de fxr en france ? car j’ai un fxr de 87 mon carter inter et fendu au niveaux du démarreur et je trouve pas, après on me dis que je pourrez peut  être le faire souder

après les seul annonce que je vois sur ebay ca viens des usa j en es parler a mon gris il me dis  qu il as pas trop confiance

merci  de vos reponses

Nitrous, oui tu encore trouver des pièces de FXR, concernant ta pièce, oui tu peux la faire souder, sinon recherche des pièces de 1340
tu vas peut-être trouver plus facilement.

Slts.

Denis jean a écrit:Fantastique ton travail, cela va réunir beaucoup de savoir faire et d'heures, mais une chose me chagrine.... Tu pars d'un cadre nu (félicitations) pour arriver sur une Harley qui roule, tu choisis type de moteur, filtre air..... Que tu préfères, okey, mais je sais c'est idiot et la carte grise ? Comment vas tu faire après pour pouvoir rouler en dehors de circuit ou autre privatif ? Il me semblait qu'en France tout Proto devait passer devant un service de mine,,,  où je ne sais trop quoi, donc , mes interrogations sont sûrement idiotes, mais je ne comprends pas ou plus le système en France. Nous quand on est revenu on aurait eu tellement de transformation à faire sur nos véhicules (voitures et moto) et tellement de papier à remplir qu'on a tous vendu là-bas, et racheté ici.

Denis jean, non ce n'est pas idiot, personnellement je ne me pose pas cette question, je possède un autre FXR avec carte grise,
donc deux motos pour une seule carte grise.

Mais le but et vraiment de modifier, usiner, monter, chercher les pièces, ect..... 

Fais nous saliver, c'est bon ça  !

J'adore suivre ces posts ou des magiciens de la machine-outil nous sortent des pièces magnifiques ? 

Merci par anticipation Dominique61 pour la suite de ce montage FXR ! L'année 2018 sera pleine de cadeaux ......

kiki49 a écrit:Fais nous saliver, c'est bon ça  !

J'adore suivre ces posts ou des magiciens de la machine-outil nous sortent des pièces magnifiques ? 

Merci par anticipation Dominique61 pour la suite de ce montage FXR ! L'année 2018 sera pleine de cadeaux ......

    

Merci l'ami, tu as raison fais toi plaisir.

dominique61 a écrit:

Nitrous a écrit:salut je profite de ce topic pour poser ma question.  vous arriver encore a trouver des pièces moteur de fxr en france ? car j’ai un fxr de 87 mon carter inter et fendu au niveaux du démarreur et je trouve pas, après on me dis que je pourrez peut  être le faire souder

après les seul annonce que je vois sur ebay ca viens des usa j en es parler a mon gris il me dis  qu il as pas trop confiance

merci  de vos reponses

Nitrous, oui tu encore trouver des pièces de FXR, concernant ta pièce, oui tu peux la faire souder, sinon recherche des pièces de 1340
tu vas peut-être trouver plus facilement.

Slts.

Il reste effectivement encore pas mal de pièces de FXR sur le marché de l'occase.
Sinon, Ebay est ton ami, il y a pas mal de stock du coté de chez nos amis Teutons, évite l'Italie les pièces de FXR sont hors de prix.

merci de vos reponses mais la piece que je cherche as pas  l’air évident a trouver en Europe carter inter de fxr de 1987 disons de 85 a 88 apres il on changer

Ce week-end, modifications des points d'encrages des amortisseurs.

Pour que cela soit le plus précis possible, je le fais sur une fraiseuse.


















Il ne me reste plus qu'a faire les soudures, j'ai retrouvé une paire de caches latéraux Ness....

A suivre  

total  respect 

c est fait avec de l amour et du talent 

bravo 

night man a écrit:total  respect 

c est fait avec de l amour et du talent 

bravo 

Merci, il me reste encore beaucoup de travail   

beau boulot rien a dire

Travail de pro !!! Chapeau bas, c'est nickel !

beau projet, je fais exactement la même modif sur un fxr de 1983 que l'on est en train de modifier

skrewdriver a écrit:beau projet, je fais exactement la même modif sur un fxr de 1983 que l'on est en train de modifier

Tu en remonte une aussi ? tu as quelques photos.

skrewdriver a écrit:beau projet, je fais exactement la même modif sur un fxr de 1983 que l'on est en train de modifier

un fxr de 83 dans le nord? pas courant, t'as des photos?

Joli boulot comme d’habitude 

Il ne me reste plus qu'a faire les soudures, j'ai retrouvé une paire de caches latéraux Ness....

Le Vizir a écrit:Joli boulot comme d’habitude 

ben voyons juste qq détails à régler....

si je fais pas pareil... c'est parce que j'ai pas de fraiseuse....


par contre juste une question, je trouve qu'il n'y a pas beaucoup de matière autour de la nouvelle fix?
bien vu les renforts mais??

une fois de plus, grand bravo pour le taf Dom

monsi a écrit:Il ne me reste plus qu'a faire les soudures, j'ai retrouvé une paire de caches latéraux Ness....

Le Vizir a écrit:Joli boulot comme d’habitude 

ben voyons juste qq détails à régler....

si je fais pas pareil... c'est parce que j'ai pas de fraiseuse....


par contre juste une question, je trouve qu'il n'y a pas beaucoup de matière autour de la nouvelle fix?
bien vu les renforts mais??

une fois de plus, grand bravo pour le taf Dom

Salut Monsi, Merci a toi, pas de problème il reste assez de matière, une fois soudé ça ne va pas bouger...