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Stage 1

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Message par olivier50 le Lun 11 Déc 2017 - 12:55

Bonjours à tous et à toutes, hier avec un plein, j'ai fait 280 km, 80 pour cent de national, régulateur réglé à 110...je trouve cela juste
D'après vous est ce normal? Cela vient t'il de la configuration "stage 1"?
Est il possible de remettre le moteur en réglage usine " supprimer le stage 1" tous en conservant les pots ainsi que le filtre arrière ?
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Message par louloupa le Lun 11 Déc 2017 - 13:26

Le filtre arrière Stage 1 169700 ,  sinon , ça fait combien de litres aux 100 ?
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Message par nécureuil le Lun 11 Déc 2017 - 13:36

ca fait du 8,10 L au cent, un peu moins si on compte la réserve


Dernière édition par nécureuil le Lun 11 Déc 2017 - 13:40, édité 1 fois
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Message par olivier50 le Lun 11 Déc 2017 - 13:39

Oups, filtre à air.....
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Message par Nino_96 le Lun 11 Déc 2017 - 13:41

Normalement le stage 1 optimise le fonctionnement du moteur et diminue la consommation, si correctement réglé bien sûr  Stage 1 3571261942
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Message par nécureuil le Lun 11 Déc 2017 - 13:42

22,7 de réservoir.... disons qu'on prend sur 21 litres ca te fait 7,5/100 environ...., t'es encore en rodage ?
Bon j'ai pas un tri mais le RG en M8 stage 1 je suis entre 6 à 6,5 qqs fois 7 / 100 mais j'ai pas la poignée légère
EDIT mon ancien RK en 1584 et Stage 1 bouffait mini 8 L /100 quand je m'amusait 9 à 10 L/100 Stage 1 831254
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Message par louloupa le Lun 11 Déc 2017 - 17:59

Faut qu' un tri a un aèrodynamisme d' armoire normande et en plus , il faut tirer le poids et les pneus . 

C'est normal que ça consomme plus qu' un touring .
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Message par patrice1961 le Lun 11 Déc 2017 - 18:29

oui c’est a peux prés ce que je fait av un plein  ( Stage 1 255351  j’ai jamais vraiment regarder a vrai dire ) mais reste en stage 1  moi j espère bientôt pouvoir le faire  on fait quand mème 560kg je croix  il faut y trainer tout sa Stage 1 37298 Stage 1 37298
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Message par olivier50 le Sam 16 Déc 2017 - 9:50

On verra bien à la longue, il faut aussi que m'habitue à la bête
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