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Pots Kess tech...plus de puissance?

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Message par Simsim le Mer 6 Juin 2018 - 11:12

megatron a écrit:dixit kess tech la loi "autorise" maxi un gain de 5% avec des pots .
ce qui en veut pas dire que tu as les 5% ..

ensuite tu peux rajouter la carto / filtre a air performance pour avoir le stage 1 complet

pour ce qui est de la carto du fait que les clapets bougent .. je ne sais pas si cela doit etre facile a régler .
perso je roule fermé en ville et voisinage (mode japi ..)
50% sinon autrement .

pour l'ouverture en grand , sur nationale ou départementale mais gaffe quand meme.. ça envoie du son ..  ^^  mais c'est top .
a coté de silencieux a chicanes démontables réglés a 50% c'est bien plus fort .  (normal) ..

du bonheur ..  (y'a qu'a voir tous ceux qui écoutent et sourient lorsque tu bascules grand ouvert !)

Salut
Tu devrais pas rouler fermé et semi ouvert. Sauf quelques secondes quand tu rentres chez toi. Tu vas encrasser ton moteur. Ça fait deux bécanes que j'ai en kesstech je commence à connaître.
De plus le M8 ne fait pas beaucoup de bruit alors même ouvert sur le filet tant que tu dépasses pas 3000 le bruit est pas excessif.
Après tu fais comme tu veux. Maintenant que je suis en stage 2 j'ai un moteur beaucoup plus bruyant au ralenti et à faible régime  mais qui n'égale pas, et de loin, un twin cam.

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Message par megatron le Mer 6 Juin 2018 - 21:04

Ok merci pour les infos.  je regardais sur leur site . le dernier (ESE) est performant question chauffe et encrassement .

ESE (Electronic Sound Experience)

ESE (Electronic Sound Experience) offre au conducteur une expérience de conduite unique grâce au son Full Volume. En plus des modes OFF et ON, ESE est équipé d‘un troisième mode MEDIUM, dans lequel la valve d‘échappement prend une position intermédiaire et fournit au conducteur une troisième option de son différenciable supplémentaire. De plus, il y a deux innovations sur le marché – le Power-Feature et l’Active Engine Protection :

Innovation marché – Power Feature
ESE vous donne la puissance si vous en avez besoin ! En mode OFF et MEDIUM, un pic de puissance est disponible. ESE détecte automatiquement quand un motard nécessite soudainement plus de puissance (par exemple lors d‘un dépassement ou dans une situation dangereuse nécessitant une réponse immédiate) et délivre la puissance supplémentaire sans que le conducteur ne change le mode.
Innovation marché – Active Engine Protection
Lorsque vous êtes en mode OFF et que ESE détecte une chauffe excessive du moteur, à un feu rouge par exemple, les valves s’ouvrent automatiquement afin de réduire la contre-pression des gaz d’échappement et de laisser la chaleur s’évacuer. Lorsque la température moteur sera revenue à un niveau moins élevé, vous repasserez en mode OFF à nouveau.
Mises à jour du logiciel ESE gratuites
Nous arrivons avec quelque chose de nouveau encore et encore. Par conséquent, tous les systèmes ESE recevront toujours les futures mises à niveau logicielles sans frais! Pour cela, l'électronique doit être envoyée à KessTech et nous nous assurons qu'il est à jour.
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Message par Simsim le Mer 6 Juin 2018 - 21:14

Oui je connais bien leur marketing. C'est ta bécane mais à moins d'avoir un target tune et des sondes à bande large pour s'ajuster en temps réel tu vas tout encrasser.

Là Kesstech te sort la soupe mais ils continuent de vendre des ESM 3 pour les motos Euro3 sans l'amélioration ESE.

Moi j'ai toujours les pots ouverts. Bloqués avec la télécommande et je ferme que pour pas faire chier les voisins ou quand je croise la police.
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Message par Ulysse le Jeu 7 Juin 2018 - 1:59

Perso, 
j'ai des Kesstech et un collecteur S&S, le réel changement de puissance qui m'a bluffé juste après montage, c'est le collecteur...
Les deux réunis ce n'est que du bonheur à la limite de la jouissance...
Je ne les fermes qu'en rentrant très tard par respect de mes voisins...
En revanche (je touche du bois) aucun problème avec les Bleus, je me suis même fait contrôler en pleine nuit par la brigade motocycliste de Paris (16 motards d'un coup) hé bien ils m'ont demandé d'écouter les diffèrents stades quand ils ont vu que c'était des Kesstech, puis ils m'ont laissé partir malgré un Alcootest bien rouge, ils trouvaient le son extraordinaire et moi aussi...!!!
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Message par Chris Route 66 le Jeu 7 Juin 2018 - 2:31

Je vais pouvoir découvrir la chose ce jeudi, je passe chez mon gris qui va installer les pots Kess Tech et faire mon stage 1 Pots Kess tech...plus de puissance? - Page 2 919984
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Message par doremi le Jeu 7 Juin 2018 - 22:44

3000 euros la ligne complète, trop cher pour moi. Je garde mes Sebring qui sont pas mal du tout
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Message par Simsim le Jeu 7 Juin 2018 - 23:46

Chris Route 66 a écrit:Je vais pouvoir découvrir la chose ce jeudi, je passe chez mon gris qui va installer les pots Kess Tech et faire mon stage 1 Pots Kess tech...plus de puissance? - Page 2 919984

Prends la télécommande !
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Message par eytan06 le Ven 8 Juin 2018 - 0:05

Je roule toujours ouvert avec mes Kesstech depuis 2015. Ai fait installer un deuxième bouton, identique au premier, sur le commodo droit qui permet de gérer l'ouverture manuelle des clapets.
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Message par Chris Route 66 le Ven 8 Juin 2018 - 0:54

Simsim c est fait, le son est surprenant, un peu fort quand le clapet est complètement ouvert, mais quand même génial. Maintenant je sais que je roule en Harley. Par contre quand le clapet est fermé on dirait le bruit d une mobylette mais heureusement car quand j étais sur le chemin du retour je suis tombé sur les bleus et je suis passé sans qu il me contrôle!
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Message par Simsim le Ven 8 Juin 2018 - 1:11

Félicitations !
Avec un Twin Cam le son est fabuleux.
Un peu faible sur M8!
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Message par megatron le Mar 12 Juin 2018 - 20:57

rouler fermé, a l'arret ca sentait l'essence je croyais que cela venait de la station essence a 100 m de moi mais apparemment ca avait l'air de venir de ma bécane.  j'ai roulé clapets fermés sur 5 km .
bon faudra que je surveille si cela provenait vraiment de ma mob ...

sinon pour le son en cliquant 1 fois c'est grand ouvert, une deuxième : 50%
ils auraient du faire 1 fois : 50% et 2 fois 100% .

je suis en norme euro 4 pour les pots .   le son est superbe .
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Message par Simsim le Mar 12 Juin 2018 - 23:24

Si ça sent l'essence ça confirme mon propos. L'essence non brûlée encrasse tout.
Alors à moins que tu ne fasses une carto spécifique 50% ouvert reste ouvert 100% sauf exception. (quand tu rentres chez toi)
Encore une fois le M8 fait pas de bruit au ralenti (sauf stage 2) alors à faible régime on t'entendra pas.
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Message par sinner le Ven 17 Aoû 2018 - 12:34

Salut, de mon côté j’avaiS unRG CVO 110 en stage 2 avec des jekyll. Honnêtement difficile à régler avec le stage 2, ça marchait bien grand ouvert, fermé la moto n’accelerait plus du tout... avec broutements donc pas top. Je pense aussi qu’il faut un target tune sauf si moto stock
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Message par Simsim le Ven 17 Aoû 2018 - 12:50

Fermé t'es beaucoup trop riche et tu peux être hors de la zone d'instabilité de l'ECM.
Après Kesstech est fait pour être exceptionnellement fermé pas pour rouler fermé !

Sauf avec un Target Tune tu as raison.
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Message par fred06nice le Ven 26 Oct 2018 - 15:34

apres avoir lu vos commentaires je suis bien content de mettre les kess tech mardi prochain car ma ligne actuelle fait vraiment trop de bruit en ville et pour mes voisins. je serre les fesses a chaque fois que je croise la police en plus. Un bon investissement je pense avec un stage 1 boitier orange.
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Message par Dan77 le Ven 26 Oct 2018 - 18:49

Idem pour moi, montage de Kess Tech mardi après midi prochain !!!! ( avec télécommande bien sur )  Pots Kess tech...plus de puissance? - Page 2 919984
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Message par Simsim le Ven 26 Oct 2018 - 18:56

Faites virer le catalyseur des Kesstech sur vos Twin Cam. Il est trop petit et fait quand même chauffer la bécane. En euro 3 il est facile à enlever.
Par contre si vous avez un probleme pour le bruit c'est pas bon de refermer trop souvent ou trop longtemps pour le moteur. Et ça fera du barouf ouvert en full. sinon prenezdes pots normaux moins bruyants parce que jouer tout le temps sur le modulable encrasse le moteur.
Et prenez la petite télécommande pour désactiver le mode automatique. En euro3 il est intrusif.
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Message par jovial kabu le Ven 26 Oct 2018 - 19:08

Dan77 a écrit:Idem pour moi, montage de Kess Tech mardi après midi prochain !!!! ( avec télécommande bien sur )  Pots Kess tech...plus de puissance? - Page 2 919984

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Message par fred06nice le Ven 26 Oct 2018 - 19:29

quelle difference entre telecommande et bouton au guidon ?
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Message par Simsim le Ven 26 Oct 2018 - 19:49

fred06nice a écrit:quelle difference entre telecommande et bouton au guidon ?
Le bouton au guidon permet un fonctionnement homologué peu importe la position choisie. Ouvert semi ouvert et fermé Donc ça ferme les pots à certaines allures en euro3. Genre un virage en 3ème en euro et paf perte de puissance... Ça fait bizarre quand c'est mouillé. L'euro 3 se ferme en 2eme 3eme et 4eme je crois. C'est assez pénible
ça se ferme uniquement en 4eme à 50km/h si tu fais un grand coup de gaz brusque dans les vitesses de ville.
La télécommande passe ton système en manuel total. Plus de fermeture donc plus d'homologation !

On en parlait là aussi mais le post a dévié  Pots Kess tech...plus de puissance? - Page 2 807915   http://www.passion-harley.net/t85691p25-installer-soi-meme-des-kesstech-ou-jekyll?highlight=Kesstech
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Message par TONI le Ven 26 Oct 2018 - 20:24

Moi j’préfère le bouton Pots Kess tech...plus de puissance? - Page 2 90029
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Message par Simsim le Ven 26 Oct 2018 - 20:28

TONI a écrit:Moi j’préfère le bouton Pots Kess tech...plus de puissance? - Page 2 90029
Sous la selle? Moi aussi mais ça ne se fait plus. L'électronique est trop complexe pour l'homologation.
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Message par DOUDOU le Ven 26 Oct 2018 - 21:25

Dan77 a écrit:Idem pour moi, montage de Kess Tech mardi après midi prochain !!!! ( avec télécommande bien sur )  Pots Kess tech...plus de puissance? - Page 2 919984
Tu es un grand délinquant qui ce cache.   Pots Kess tech...plus de puissance? - Page 2 807915
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Message par fred06nice le Ven 26 Oct 2018 - 21:30

Ok la télécommande te permet de faire ce que tu veux alors. Ça zappe le mode auto donc. Et la télécommande est automatiquement livrée avec les pots ?
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Message par Simsim le Ven 26 Oct 2018 - 21:50

fred06nice a écrit:Ok la télécommande te permet de faire ce que tu veux alors. Ça zappe le mode auto donc. Et la télécommande est automatiquement livrée avec les pots ?
Bah non! 
C'est 100 balles de plus.  Pots Kess tech...plus de puissance? - Page 2 90029
Et pas le même fournisseur car les pots homologués sont infalsifiables  Pots Kess tech...plus de puissance? - Page 2 807915
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Message par TONI le Ven 26 Oct 2018 - 22:14

Simsim a écrit:
TONI a écrit:Moi j’préfère le bouton Pots Kess tech...plus de puissance? - Page 2 90029
Sous la selle? Moi aussi mais ça ne se fait plus. L'électronique est trop complexe pour l'homologation.

Nan, le on/off sur le guidon et un second planqué qui permet de varier le volume, mais je m’en sers que rarement . Quoi qu’il en soit, peut importe le mode de « contournement » de la législation, les pots à valves réglables ne sont pas homologué en france ...
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