Pots Kess tech...plus de puissance?

Simsim a écrit:

TONI a écrit:Moi j’préfère le bouton

Sous la selle? Moi aussi mais ça ne se fait plus. L'électronique est trop complexe pour l'homologation.

Nan, le on/off sur le guidon et un second planqué qui permet de varier le volume, mais je m’en sers que rarement . Quoi qu’il en soit, peut importe le mode de « contournement » de la législation, les pots à valves réglables ne sont pas homologué en france ...

Bah si c'est homologué en automatique... Tu veux que je te montre la petite carte?

Si tu te fais contrôler en faisant du barrouf simsim, t’auras beau présenter ta carte « j’vous emmerde et j’fais du bruit si j’veux » Pas sûre que les bleus soient compréhensifs .

TONI a écrit:Si tu te fais contrôler en faisant du barrouf simsim, t’auras beau présenter ta carte « j’vous emmerde et j’fais du bruit si j’veux » Pas sûre que les bleus soient compréhensifs .

En automatique ça se coupe au régime de prise de sonomètre indiqué sur la carte grise.. 
Pas de base légale pour les sbires d'Hidalgo  

TONI a écrit:Si tu te fais contrôler en faisant du barrouf simsim, t’auras beau présenter ta carte « j’vous emmerde et j’fais du bruit si j’veux » Pas sûre que les bleus soient compréhensifs .

   et ce n'est pas faute de l'avoir déjà dit sur les différentes sujets concernant les silencieux modulables.
Cette carte plastifiée fournie n'a aucune valeur, puisque ces silencieux modulables quelqu'en soit la méthode, sont homologués partout en Europe sauf sur notre territoire.

Prévu par article.R.318-3 alinéa2 du code de la route, réprimé par R.318-3 al 5 du C.R.
- "Circulation d'un véhicule à moteur muni d'un dispositif d'échappement pouvant être interrompu en cours de route".


Pour les septiques, présentez vous dans le bois de Vincennes, carrefour de Mortemart chaque vendredi matin, et vous comprendrez.

Tu me verbalises sans sonomètre je fais recours et je gagne.
C'est pas pour rien qu'il y a un volume sonore d'homologation sur la carte grise.

Attention l'article  R. 318-3 du Code de la route cite :
« les véhicules ne doivent pas émettre de bruits susceptibles de causer une gêne aux usagers de la route ou aux riverains ».
Cet article permet donc aux forces de l'ordre une verbalisation, sans nécessité d'avoir recours à une mesure sonométrique, qui peut être totalement arbitraire.

Détails de l'article :
Article R318-3


Les véhicules à moteur ne doivent pas émettre de bruits susceptibles de causer une gêne aux usagers de la route ou aux riverains.

Le moteur doit être muni d'un dispositif d'échappement silencieux en bon état de fonctionnement sans possibilité d'interruption par le conducteur.

Toute opération tendant à supprimer ou à réduire l'efficacité du dispositif d'échappement silencieux est interdite.

Le ministre chargé des transports, le ministre chargé de la santé et le ministre chargé de l'environnement fixent par arrêté les conditions d'application du présent article.

Le fait de contrevenir aux dispositions du présent article ou à celles prises pour son application est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la troisième classe.

L'immobilisation peut être prescrite dans les conditions prévues aux articles L. 325-1 à L. 325-3.

Le plus marrant dans l'histoire : La semaine dernière , j'ai enlevé les catalyseurs de mes Kesstech . Le bruit est vraiment top mais à mes risques et périls

C'est pire? C'était prévu je t'avais posté la taille des Euro 3. T'as refait tes VE? Parce que ça a forcément bougé.

Simsim a écrit:C'est pire? C'était prévu je t'avais posté la taille des Euro 3. T'as refait tes VE? Parce que ça a forcément bougé.

Je te dis pas le bruit . C'est vraiment fort . Je fais quand même gaffe en ville en fermant à moitié mes clapets .  j'ai refait mes VE en autotune via le FP3,  dimanche dernier en profitant d'une ballade au Lac de Castillon à coté de Castellane.
En tout cas,  content d'avoir enlevé mes catalyseurs , mes cylindres chauffent moins et j'ai gagné un peu en couple .

Vous vous emmerdez les mecs, achetez vous un rod et vous aurez pas besoin de stages machin truc pour avoir la gouache  

TONI a écrit:Vous vous emmerdez les mecs, achetez vous un rod et vous aurez pas besoin de stages machin truc pour avoir la gouache  

Oui mais nous on roule en Harley-Davidson pas en Porsche.

@little mouse: ce carrefour de Mortemard dans le bois de Vincennes est bien connu, il faut drôlement être mazots pour continuer à y passer avec une machine bruyante.  

TONI a écrit:Vous vous emmerdez les mecs, achetez vous un rod et vous aurez pas besoin de stages machin truc pour avoir la gouache  

Acheter une rod ? J’aime pas rouler en Porsche 

La semaine dernière vers Castellane, un barrage de la gendarmerie sur la route . Un automobiliste nous a fait des appels de phare pour nous prévenir un peu avant. Le temps pour moi de fermer mes clapets et je suis passé devant Monsieur le gendarme sans soucis 
Au retour sur la n202, rebollotte , des gendarmes postés à la sortie de là voie rapide . Ils avaient arrêté une voiture et un motard .


Bref, de plus en plus de contrôles le week end . Prudence !

Laisse Toni, ils découvrent que les "vrais" Harley commence à arriver à la cheville du V-Rod... 17 ans après.
Il leur faut un temps d'adaptation.

Shura a écrit:Laisse Toni, ils découvrent que les "vrais" Harley commence à arriver à la cheville du V-Rod... 17 ans après.
Il leur faut un temps d'adaptation.

T'avais roulé avec le tien Shushu ?

A peine...
Pour l'instant je l'ai laissé dans le garage, à quasi 66.000 km.
Pas sur que t'en trouve beaucoup des V-Rod avec ce kilométrage.
Et encore, j'ai fait que le S1 de tapettes : j'ai pas changé les collecteurs (qui sont toujours Euro avec les catalyseurs), ni la poulie ni la courroie. Juste les cornets et le filtre. Et seulement une carto en plusieurs sessions d'autotunes. C'est tout.
Et elle envoie déjà bien.

(j'arriverai jamais à avoir le cœur de la vendre en fait... fait chier, j'ai trop vécu avec)