Chicanes Fullsac pour ne pas changer les pots

j ai pose la question paypal aussi ..helas non Fullsac n' acceptes pas.. et toi phildefer tu as commande chez eux??

djeepy42 a écrit:j ai pose la question paypal aussi ..helas non Fullsac n' acceptes pas.. et toi phildefer tu as commande chez eux??

non désolé,,regarde ma video

https://www.youtube.com/watch?v=zogb24z5lFE

Bonjour 
Je suis en train de voir pour passer commande. 
Et selon la réponse de Sheri ci dessous, Tu peux régler par carte bleue.

Jluc



I can send you an invoice from our Payment Center and you can pay with credit card there.  Or, I can send you our bank information and we can do a band wire transfer.  

Sheri 

ok merci Jean Luc..  je lui pose la question tout de suite. pour l instant je n ai aucune réponse des personnes du forum qui ont acheté chez fullsac. j ai encore eu ma banque ce matin mais rien n y fait..sans bic ou iban  pas possible. j ai essayé de trouvé via des catalogues de pièces mais aucun n a ça. pas revendu non plus par les différents revendeurs en France... ça me prend le chou. j espère que le paiement par carte va être possible. merci en tout cas de ta réponse et dis moi si tu arrives à t en sortir. a plus JP

Avais payé via,paypal

djeepy42 a écrit:ok merci Jean Luc..  je lui pose la question tout de suite. pour l instant je n ai aucune réponse des personnes du forum qui ont acheté chez fullsac. j ai encore eu ma banque ce matin mais rien n y fait..sans bic ou iban  pas possible. j ai essayé de trouvé via des catalogues de pièces mais aucun n a ça. pas revendu non plus par les différents revendeurs en France... ça me prend le chou. j espère que le paiement par carte va être possible. merci en tout cas de ta réponse et dis moi si tu arrives à t en sortir. a plus JP

Salut,
Il me semble que j avais reglé par CB directement pour ma part.
Bye

Merci pour le retour d'info. Je ne comprends pas pourquoi Sheri ne me propose que le transfert banquaire; Je lui ai reposé la question du payement Paypal ou carte. A voir demain si elle me repond sur ces possibilites.
Merci en tout cas de ta reponse.
Finalement tu es content du son? Tu as pris quoi comme diametre? 2.0"?

pour ma part, j'avais payé en suivant le lien de paiement qu'elle m'avait envoyé..




pour le diamètre j'ai pris le plus gros 2"25, le son est bon, je pense maintenant à décatalyser mon collecteur

Merci Fiko, c'est sympa et ca m'aide beaucoup. J'attends cet am pour lui en parler et si elle peut me proposer la meme chose.
j'ai hate d'avoir un bon son. Je suppose que tu ne le trouve pas assez fort pour que tu vire le catalyseur. ou c'est pour ameliorer le refroidissement moteur en liberant encore plus les pots?

le son est bon, tu peux voir ma vidéo que j'ai posté, mais je veux un peu plus de bruit, également si cela libère de la chaleur cela m'arrange.

Ca y est, j'ai recu et installé les fullsac sur mon street cvo 2018.. la version 2 "... nickel ! le son est juste comme je voulais, pas trop fort, grave, tres acceptable a bas regime, impec lorsque l'on ouvre, et parfait en roulage continu sur autoroute. Pas facile de meuler les soudures lorsque l'on a pas le matos de pro mais bon ca se fait, le plus dur ca ete de sortir l'interieur lorsqu'on hesite a taper sur une barre enfoncé dans le pot car je voulais garder intact l interieur d'origine. Bref c'est fait et c'est parfait.

djeepy42 a écrit:Ca y est, j'ai recu et installé les fullsac sur mon street cvo 2018.. la version 2 "... nickel ! le son est juste comme je voulais, pas trop fort, grave, tres acceptable a bas regime, impec lorsque l'on ouvre, et parfait en roulage continu sur autoroute. Pas facile de meuler les soudures lorsque l'on a pas le matos de pro mais bon ca se fait, le plus dur ca ete de sortir l'interieur lorsqu'on hesite a taper sur une barre enfoncé dans le pot car je voulais garder intact l interieur d'origine. Bref c'est fait et c'est parfait.

tip top pour toi

Content que cette solution te plaise. Avec une meule use pneumatique c est plus facile ;-)

J'ai pris une autre option. J'ai monté des pots origine US et j'ai récupéré un collecteur vidé de son nid d'abeille (le gaz ne s'échappent pas bien, ce qui génère de la surchauffe en sortie des cylindres et au niveau du cata.). Le tout sera monté d'ici peu et je vous dirai ce qu'il en est 

Est-ce que l'un d'entre vous a essayé en 2''25 avec un collecteur décatalysé ? Je me tâte, à la recherche d'un bon son bien grave, mais sans trop attirer la volaille...

Moi bientôt, mais il faut que je passe par la case cartographie

autant pour moi, ce n'est pas du 2" que j'ai mis mais le 2,25"... et ce n'est pas trop fort comme dit plus haut.
par contre je n'ai pas touche au catalyseur.

wraoum a écrit:J'ai pris une autre option. J'ai monté des pots origine US et j'ai récupéré un collecteur vidé de son nid d'abeille (le gaz ne s'échappent pas bien, ce qui génère de la surchauffe en sortie des cylindres et au niveau du cata.). Le tout sera monté d'ici peu et je vous dirai ce qu'il en est 

tiens nous au courant, et est ce que tu vas acheter le boitier pour refaire ta cartographie?

Tu nous diras si le fait de vider le catalytique fait plus de bruit et si tu ressens un changement du comportement moteur. J avais cru comprendre que plus de puissance mais moins de couple

wraoum a écrit:J'ai pris une autre option. J'ai monté des pots origine US et j'ai récupéré un collecteur vidé de son nid d'abeille (le gaz ne s'échappent pas bien, ce qui génère de la surchauffe en sortie des cylindres et au niveau du cata.). Le tout sera monté d'ici peu et je vous dirai ce qu'il en est 

Un RETEX sur le sujet. C'est beaucoup mieux, en son (très raisonnable à bas régime et un beau bruit dans les tours) et en chaleur (j'estime -10/-15° au niveau de la tempé. huile). L'idéal est que je reste avec le look des pots d'origine. Pour ceux qui veulent garder cette conf. "visuel origine", c'est une option  à considérer

wraoum a écrit:

wraoum a écrit:J'ai pris une autre option. J'ai monté des pots origine US et j'ai récupéré un collecteur vidé de son nid d'abeille (le gaz ne s'échappent pas bien, ce qui génère de la surchauffe en sortie des cylindres et au niveau du cata.). Le tout sera monté d'ici peu et je vous dirai ce qu'il en est 

Un RETEX sur le sujet. C'est beaucoup mieux, en son (très raisonnable à bas régime et un beau bruit dans les tours) et en chaleur (j'estime -10/-15° au niveau de la tempé. huile). L'idéal est que je reste avec le look des pots d'origine. Pour ceux qui veulent garder cette conf. "visuel origine", c'est une option  à considérer

tu n'as pas eu besoin de refaire ta cartographie? je suis presque à la meme config que toi, j'ai des pots de cvo d'origine, j'ai installé des fullsac 2"25 et bientôt le collecteur décatalysé, du coup je ne sais pas s'il faudra repasser par la case carto ou pas

Salut Fiko, c'est quoi la manip pour enlever le catalyseur du collecteur?

Salut Djeepy42,

pour le moment je ne l'ai pas encore fait , j'attend l'aide de mon ami.
Dans son atelier on va faire une ouverture avec une disqueuse en forme de U au niveau du catalyseur, tordre la partie déssoudéee, et retirer le catalyseur, c'est une opération contraignante mais la seule que j'ai trouvé ici en Algérie, ensuite on ressoude au TIC, je mettrai des photos le jour J ( avant le 15 août ).

Fiko.

houhahou... c'est du job et il vaut mieux etre equipé et doué. on attend les tofs alors. BOn courage

fiko a écrit:

wraoum a écrit:

wraoum a écrit:J'ai pris une autre option. J'ai monté des pots origine US et j'ai récupéré un collecteur vidé de son nid d'abeille (le gaz ne s'échappent pas bien, ce qui génère de la surchauffe en sortie des cylindres et au niveau du cata.). Le tout sera monté d'ici peu et je vous dirai ce qu'il en est 

Un RETEX sur le sujet. C'est beaucoup mieux, en son (très raisonnable à bas régime et un beau bruit dans les tours) et en chaleur (j'estime -10/-15° au niveau de la tempé. huile). L'idéal est que je reste avec le look des pots d'origine. Pour ceux qui veulent garder cette conf. "visuel origine", c'est une option  à considérer

tu n'as pas eu besoin de refaire ta cartographie? je suis presque à la meme config que toi, j'ai des pots de cvo d'origine, j'ai installé des fullsac 2"25 et bientôt le collecteur décatalysé, du coup je ne sais pas s'il faudra repasser par la case carto ou pas

Si si carto refaite car j'ai la stage 1 et les pots sont US (version origine mais chicanes différentes) 

djeepy42 a écrit:houhahou... c'est du job et il vaut mieux etre equipé et doué. on attend les tofs alors. BOn courageJ

Moi j'ai trouvé sur EBay un prepa. qui fait sur des collecteur stock. Il coupe au niveau du cata. enlève et ressoude. Travail propre et pour un prix défiant toute concurrence  et je garde mon collecteur OEM au cas ou...