Que choisir: Dyna Low Rider 103 ou Softail Low Rider 107?

Tain il est beau dans ce coloris  

  Je vais habiter par chez toi,   Ici il y a que de la

Je sais que tu aimes bien le rouge ! 

  comment tu sais ca toi



Il est vraiment sympa ton LR 

Très belle HD et très bon choix!
Curieux de connaitre les résultats de la transformation.
Ca se fête

nécureuil a écrit:Tain il est beau dans ce coloris  

Ah! oui, super beau.
Alors Beatnick, tes premières impressions, pas que moteur, ergonomie,maniabilité, commandes médianes, toi qui a des avancées sur le breakout,cela doit te changer avec les jambes repliées.

Le rouge lui va bien 

Très beau coloris sous le soleil.

Je ne sais pas si c'est la photo qui donne cette impression, mai elle fait ramassée.
Le confort est il bien avec ce guidon    

Éclate toi bien  

Je n'ai pas choisi la couleur, mais je trouve que la teinte est assez réussie.
Au soleil, le rouge et le chrome ça rend vraiment bien. 

J'ai fait un petit tour avec. C'est le premier 107 que je conduis dans ce nouveau cadre.
Rien à voir avec le ressenti des Touring.
C'est la meilleure HD que j'ai jamais conduite, point barre.
J'en suis même tout surpris.

DOUDOU a écrit:Très beau coloris sous le soleil.

Je ne sais pas si c'est la photo qui donne cette impression, mai elle fait ramassée.
Le confort est il bien avec ce guidon    

Éclate toi bien  

Il me semble que le nouveau cadre a un empattement plus court. La moto est assez compacte.
La position est très confortable, mais elle ne me convient pas. J'ai des grands bras et des grandes jambes, c'est pour ça que je suis confortable sur le BO. Je vais changer le guidon pour quelque chose de moins large et de moins reculé. Je mettrais aussi très probablement des commandes avancées, j'ai les jambes trop repliées. Des petits ajustements pour se sentir comme dans une pantoufle.

En tout cas, cette bécane a un très gros potentiel pour abattre de la borne.

Beatnick a écrit:Je n'ai pas choisi la couleur, mais je trouve que la teinte est assez réussie.
Au soleil, le rouge et le chrome ça rend vraiment bien. 

J'ai fait un petit tour avec. C'est le premier 107 que je conduis dans ce nouveau cadre.
Rien à voir avec le ressenti des Touring.
C'est la meilleure HD que j'ai jamais conduite, point barre.
J'en suis même tout surpris.

Tu peux m'en dire un peu plus au niveau de la différence avec un touring?
Merci 

guycalvados a écrit:

Beatnick a écrit:Je n'ai pas choisi la couleur, mais je trouve que la teinte est assez réussie.
Au soleil, le rouge et le chrome ça rend vraiment bien. 

J'ai fait un petit tour avec. C'est le premier 107 que je conduis dans ce nouveau cadre.
Rien à voir avec le ressenti des Touring.
C'est la meilleure HD que j'ai jamais conduite, point barre.
J'en suis même tout surpris.

Tu peux m'en dire un peu plus au niveau de la différence avec un touring?
Merci 

La meilleure HD? Et le Breakout 114 alors?

put...y en a qu'on de la chance avec la météo....
Pour la bécane, je suis sans voix, tu dois être un des premiers livré à part peut être Vagalaska, le rouge est vraiment beaucoup plus beau que sur le simulateur HD.
Félicitations, alors les premières impressions ?
on attend le compte rendu avec impatience....

Je trouve le moulin beaucoup plus vivant que dans un Touring. Et j'avais un RK 107 entre les mains il y a une dizaine de jours, j'en ai donc un souvenir assez précis.

Je pense que c'est l'écart de poids qui fait toute la différence. La moto est très agile et très vivace. Le couple entre 2 et 3000 est abondant, un vrai plaisir à conduire. Tu peux rouler sur le filet de gaz en 5 ou en 6, et dès que tu ouvres la moto bondit. Impossible à faire avec un 103 stock.

Bizarrement, je ressens plus de vibrations sur celle-ci que sur le BO114 que j'avais essayé, notamment à bas régimes. Ca vibre moins au ralenti que l'ancien TC 'A', mais par rapport au 'B' la différence n'est pas énorme. Et dès que l'on roule, c'est vraiment agréable.

Tain quelle à de la gueule , ma préférée de la nouvelle gamme "softail" avec le sport glide. Merci pour les tofs et le ressenti.

Bref déjà conquis   

Tu parle de mettre un nouveau cintre et des commandes avancées, mais un mettant une autre selle plus reculée   

c'est une moto plus précise à conduire pour ratisser une large clientèle et chasser sur les terres des autres marques 

Simsim a écrit:

guycalvados a écrit:

Beatnick a écrit:Je n'ai pas choisi la couleur, mais je trouve que la teinte est assez réussie.
Au soleil, le rouge et le chrome ça rend vraiment bien. 

J'ai fait un petit tour avec. C'est le premier 107 que je conduis dans ce nouveau cadre.
Rien à voir avec le ressenti des Touring.
C'est la meilleure HD que j'ai jamais conduite, point barre.
J'en suis même tout surpris.

Tu peux m'en dire un peu plus au niveau de la différence avec un touring?
Merci 

La meilleure HD? Et le Breakout 114 alors?

Revends-le, vite ! 

DOUDOU a écrit:Bref déjà conquis   

Tu parle de mettre un nouveau cintre et des commandes avancées, mais un mettant une autre selle plus reculée   

c'est une moto plus précise à conduire pour ratisser une large clientèle et chasser sur les terres des autres marques 

Oui, je sais déjà qu'elle va rester un long moment dans mon garage! Je n'en étais pas certain encore ce matin.

Il me manque 20cm au niveau des jambes pour être bien, alors je pense qu'une selle 'Tallboy' ne suffira pas.
Mais pas de précipitation, il faut rouler avec sur des distances plus importantes avant de cerner exactement les ajustements à effectuer.

Extrait du catalogue 2018 Harley

Beatnick a écrit:Je trouve le moulin beaucoup plus vivant que dans un Touring. Et j'avais un RK 107 entre les mains il y a une dizaine de jours, j'en ai donc un souvenir assez précis.

Je pense que c'est l'écart de poids qui fait toute la différence. La moto est très agile et très vivace. Le couple entre 2 et 3000 est abondant, un vrai plaisir à conduire. Tu peux rouler sur le filet de gaz en 5 ou en 6, et dès que tu ouvres la moto bondit. Impossible à faire avec un 103 stock.

Merci. C'est surtout ça qui m'intéresse. Et à l'arrêt pour les manœuvres?

Un vrai vélo. 

La différence de poids est très sensible, même par rapport à mon BreakOut. Je recule beaucoup plus facilement avec le Low Rider. 
Et comme on est assis bien plus bas que sur un Touring, les manœuvres sont vraiment enfantines.

Je viens de regarder la fiche technique: 287kg

En changeant les pots et la batterie, on peut encore gratter 15kg. 

Et en mettant le pilote au régime, 10kg de plus! 

Et au moins 20 de plus avec le pilote !!! 

Beatnick a écrit:Un vrai vélo. 

La différence de poids est très sensible, même par rapport à mon BreakOut. Je recule beaucoup plus facilement avec le Low Rider. 
Et comme on est assis bien plus bas que sur un Touring, les manœuvres sont vraiment enfantines.

Je viens de regarder la fiche technique: 287kg

C'est malin, du coup ça me redémange 

Beatnick a écrit:

Oui, je sais déjà qu'elle va rester un long moment dans mon garage! Je n'en étais pas certain encore ce matin.

Il me manque 20cm au niveau des jambes pour être bien, alors je pense qu'une selle 'Tallboy' ne suffira pas.
Mais pas de précipitation, il faut rouler avec sur des distances plus importantes avant de cerner exactement les ajustements à effectuer.

Je peux te prêter une selle brawler pour LR si tu veux, tu vas déjà gagner quelques centimètres (parce que la selle d'origine est quand même davantage prévue pour les dames...) et pouvoir réfléchir au guidon adapté.

LR78 a écrit:

Beatnick a écrit:

Oui, je sais déjà qu'elle va rester un long moment dans mon garage! Je n'en étais pas certain encore ce matin.

Il me manque 20cm au niveau des jambes pour être bien, alors je pense qu'une selle 'Tallboy' ne suffira pas.
Mais pas de précipitation, il faut rouler avec sur des distances plus importantes avant de cerner exactement les ajustements à effectuer.

Je peux te prêter une selle brawler pour LR si tu veux, tu vas déjà gagner quelques centimètres (parce que la selle d'origine est quand même davantage prévue pour les dames...) et pouvoir réfléchir au guidon adapté.

Avec grand plaisir ! 

Même si je ne suis pas sûr que les selles de dyna puissent se monter sur le nouveau cadre...

Je suppose que dans un coin de ta tête, ce met en place toutes les transformations que va subir ce pauvre LR

Si il avait, il ne seràis pas partie avec toi. 

Chhhhhhhuuuuut !!!

Tu vas me l'effrayer !

Jaime beaucoup ce rouge

Faudrait quand même voir à ne pas trop acheter de bécanes rouges les gars ! 

il parait que les motos rouges vont plus vite....

Beatnick a écrit:

Superbe !!, une récente qui n'a pas été dénaturée pour plaire à la nouvelle clientèle

...jolie moto, homogène et polyvalente à un prix correct