Que choisir: Dyna Low Rider 103 ou Softail Low Rider 107?

JIS a écrit:

tdzeus30 a écrit:Pas mal, bon c'est toujours plus rapide qu'un carbu mais tout de même ça se rapproche bien d'un potato.
JIS, si tu avais suivi une fois Jojo , tu saurais ce que c'est que des pots de m.......

Blague à part, Nico a été super sympa de prendre de son temps alors qu'il avait du monde à la maison, pour nous proposer une petite balade dans l'arrière pays Niçois, et c'était génial.
J'étais avec ma p'tite femme qui est une stressée de la route, alors en montagne  ...., on a donc dû faire ça tout en souplesse, mais elle apprécie de plus en plus, il faut que j'y aille mollo.
Nico m'a proposé d'essayer son bolide dans la montée de Gourdon, ce que j'aurai adoré, mais je sais que j'en avais une qui commençait à me faire de l'huile, première pression à froid ....

Une autre fois j'espère

JIS a écrit:

Raoul_95 a écrit:Ce sont quels silencieux ?

Des quoi ?...

Beatnick a écrit:

Raoul_95 a écrit:Ce sont quels silencieux ?  

Tu as tous les détails ici:

http://www.passion-harley.net/t81758-evolutions-mecaniques-et-reglages-sur-softail-m8#2437924

Beatnick a écrit:

brissou50 a écrit:putain,
Si prochaine békane, ça sera celle la      

C'est quoi ta selle King & Queen ????

Je l'ai faite faire sur mesure par un sellier. J'ai pris comme modèle les selles des Wide Glide des années 70'. 
L'assise est reculée d'un peu plus de 5cm, ce qui m'a permis de conserver les commandes mid. 
Du coup j'ai une position de conduite parfaite et je peux enquiller les bornes sans aucune fatigue. 
Sacrée bécane pour tailler la route, y compris en duo, malgré les apparences.

JIS a écrit:

Raoul_95 a écrit:Ce sont quels silencieux ?

Des quoi ?...