GPS Street Glide 2018

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Re: GPS Street Glide 2018

Message par hombré le Dim 4 Mar 2018 - 9:54

100 points ca commence à faire pas mal, j'ai regardé sur basecamp les parcours que je fais chaque jour de vacances ou de grande balade en moyenne j'utilise 70 points, le max m'a prit 87 points.
pour moi les 100 points devrait suffire.
merci alain17

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Re: GPS Street Glide 2018

Message par Mister Frog le Dim 4 Mar 2018 - 10:26

Laurent45 a écrit:Merci pour les photos.

Donc ton gpx est considéré comme itinéraire par la boom box et non pas comme une trace.

La boom box va te calculer un itinéraire du point 1 vers le 2, du 2 vers le 3 etc......

D'après le bouquin, on est limité à 100 points, c'est très insuffisant sur un grand parcours pour pouvoir passer vraiment où tu auras choisi.

La boom box a la fonction d'enregistrement de la trace du parcours, on peut l'exporter, j'ai essayer, ça marche et ça génère des milliers de points ( par exemple plus de 500 points pour une dizaine de km )

J'ai pas réussit à faire l'inverse, importer une trace faite sur l'ordi comme je fais avec le garmin.

Salut Laurent,

Je ne comprends pas bien la différence que tu indiques entre itinéraire et trace ? Tu pourrais m’expliquer ?
Pour moi une trace, c’est le résultat graphique d’un itinéraire 

Je pense que la boombox interprète mon fichier ITN comme le faisait mon Tom Tom sur mon ancien brelon.
Une fois que chaque WP est défini la boombox ne fait que lire et afficher l’itinéraire entre chaque WP prédéfini dans le fichier ITN.
Concernant le nombre de WP, je pense qu’une centaine par jour c’est suffisant. Perso, quand je prépare une balade sur 3 jours par exemple, je fais 3 fichiers ITN en les nommant avec la date du jour concerné.

À la prochaine sortie, je testerai un fichier ITN réalisé via ITN converter avec 150 points afin de voir comment la boombox réagit. Je n’ai pas réussi à trouver d’infos sur le net ou dans ma doc du SG S quand au nombre maxi de WP que peut gérer la boombox sur un seul fichier.
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Re: GPS Street Glide 2018

Message par Dom77 le Dim 4 Mar 2018 - 10:33

L'été dernier, j'avais essayé un itinéraires crée sur le site ci-après:
---------------------------oOo----------------------------------------
<code>
<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<gpx version="1.0" creator="Calcul itineraires - www.calculitineraires.fr" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.topografix.com/GPX/1/0" xsi:schemaLocation="http://www.topografix.com/GPX/1/0 http://www.topografix.com/GPX/1/0/gpx.xsd">
<trk>
<name>Mon parcours</name>
<trkseg>
<trkpt lat="46.361097865329846" lon="6.51763916015625">
</trkpt>
<trkpt lat="46.361900000000006" lon="6.519590000000001">
</trkpt>
<trkpt lat="46.3584" lon="6.52317">
</trkpt>
</code>
--------------oOo---------------------------------------
ça n'a pas trop mal fonctionné mais la boombox fait quand même un peu ce qu'elle veut pour adapter le circuit à ses réglages (rapide, plus court, etc ). 
Le site exporte une trace ou une route . La trace fonctionne, la route non: La BB est bloquée quelques minutes et après impossible d'effacer le fichier. :-( 
Concernant les traces créées par la BB, c'est pas top : La trace s'arrete dès que l'on coupe le moteur donc faut penser à la redemarrer et ça crée un nouveau fichier  Bref, pas top si tu veux enregister tes vacances ou une balade un peu longue. 

Ps: je m'aperçois en écrivant ces lignes que les butineurs renâclent pour ouvrir le site maintenant , pour des problèmes de certificats ( ??? ) ..

PS2: j'ai pô compris non plus la différence entre trace et itinéraire ....
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Re: GPS Street Glide 2018

Message par Michel_33 le Dim 4 Mar 2018 - 11:11

El Bouco a écrit:Bon quand vous aurez trouvés un truc qui fonctionnera avec la pomme je serai preneur  

Heureusement j'ai toujours Waze sur mon iPhone en mode BT avec mon Scala rider (coté positif il y a les Infos route) et une bonne vieille carte Michelin, une règle Cras et un compas de relèvement dans ma sacoche

J'vais pas acheté un pc quand même
J'ai peut-être une solution pour toi.
Pour ma part je prépare l'itinéraire sur Google map puis je transforme l'itinéraire (qui se traduit chez google par une adresse url à rallonge) en fichier gpx via l'appli en ligne http://www.sdesimeur.com/gmap_xxx/gmap2xxx/ et çà marche très bien. Moi je suis sur PC mais je pense qu'un mac peut utiliser ce couple google-map/appli en ligne.

Par contre en lisant ce fil je découvre que l'on peut maintenant aller au-delà de la limitation des 9 points de passages !
Cette limitation n'était pas due qu'à ride-planner en particulier c'était surtout une limitation de la BoomBox, en tout cas dans mon manuel BB version 2015 pour une 6.5 en page 186 il est écrit :"... chaque trajet ne peut contenir que 9 destinations au total." 
Ce serait donc une mise à jour de la BB qui a "débloqué" le système. Ma BB est toujours à jour je vais donc rapidement tester un itinéraire avec plus de 9 points. Ça m’intéresse beaucoup car tous les ans je fais un long trajet de 750 bornes en une traite et 9 points c'était un peu juste.
J'aimerais bien d'ailleurs intégrer à ce trajet tous les radars fixes en tant que points de passages comme çà je ferais d'une pierre de coups
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Re: GPS Street Glide 2018

Message par Charly le Dim 4 Mar 2018 - 11:28


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Re: GPS Street Glide 2018

Message par El Bouco le Dim 4 Mar 2018 - 12:37

Ok je regarderais ça quand je rentre et ferai un retour 😜
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Re: GPS Street Glide 2018

Message par Laurent45 le Dim 4 Mar 2018 - 14:15

Dom77 a écrit:L'été dernier, j'avais essayé un itinéraires crée sur le site ci-après:
---------------------------oOo----------------------------------------


www.calculitineraires.fr" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.topografix.com/GPX/1/0" xsi:schemaLocation="http://www.topografix.com/GPX/1/0 " target="_blank" rel="nofollow">http://www.topografix.com/GPX/1/0/gpx.xsd">

Mon parcours








--------------oOo---------------------------------------
ça n'a pas trop mal fonctionné mais la boombox fait quand même un peu ce qu'elle veut pour adapter le circuit à ses réglages (rapide, plus court, etc ). 
Le site exporte une trace ou une route . La trace fonctionne, la route non: La BB est bloquée quelques minutes et après impossible d'effacer le fichier. :-( 
Concernant les traces créées par la BB, c'est pas top : La trace s'arrete dès que l'on coupe le moteur donc faut penser à la redemarrer et ça crée un nouveau fichier  Bref, pas top si tu veux enregister tes vacances ou une balade un peu longue. 

Ps: je m'aperçois en écrivant ces lignes que les butineurs renâclent pour ouvrir le site maintenant , pour des problèmes de certificats ( ??? ) ..

PS2: j'ai pô compris non plus la différence entre trace et itinéraire ....

la boombox fait quand même un peu ce qu'elle veut pour adapter le circuit à ses réglages : c'est l'éternel problème où tu ne vas pas forcément passer où tu veux !

La BB est bloquée quelques minutes et après impossible d'effacer le fichier : j'ai eu ça aussi, obligé de passer par un menu caché pour réinitialiser les données perso !
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Re: GPS Street Glide 2018

Message par Laurent45 le Dim 4 Mar 2018 - 14:24

Dom77 a écrit:L'été dernier, j'avais essayé un itinéraires crée sur le site ci-après:
---------------------------oOo----------------------------------------


www.calculitineraires.fr" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.topografix.com/GPX/1/0" xsi:schemaLocation="http://www.topografix.com/GPX/1/0 " target="_blank" rel="nofollow">http://www.topografix.com/GPX/1/0/gpx.xsd">

Mon parcours








--------------oOo---------------------------------------
ça n'a pas trop mal fonctionné mais la boombox fait quand même un peu ce qu'elle veut pour adapter le circuit à ses réglages (rapide, plus court, etc ). 
Le site exporte une trace ou une route . La trace fonctionne, la route non: La BB est bloquée quelques minutes et après impossible d'effacer le fichier. :-( 
Concernant les traces créées par la BB, c'est pas top : La trace s'arrete dès que l'on coupe le moteur donc faut penser à la redemarrer et ça crée un nouveau fichier  Bref, pas top si tu veux enregister tes vacances ou une balade un peu longue. 

Ps: je m'aperçois en écrivant ces lignes que les butineurs renâclent pour ouvrir le site maintenant , pour des problèmes de certificats ( ??? ) ..

PS2: j'ai pô compris non plus la différence entre trace et itinéraire ....

Pour pouvoir effacer le fichier : http://www.passion-harley.net/t75662p175-boom-box-4-3-et-6-5-comprendre-et-utiliser-2
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Re: GPS Street Glide 2018

Message par Laurent45 le Dim 4 Mar 2018 - 14:43

@Alain17 @Dom77

La trace, à la base, c'est fait pour les randonneurs, quand il n'y a pas de routes. C'est une succession de points plus ou moins rapprochés que le GPS enregistre en marchant. Tu peux aussi faire une trace sur le pc avec des outils comme base camp.

L'itinéraire est aussi une succession de points, mais la route pour aller de l'un a l'autre n'est pas écrite à l'avance, c'est le GPS qui va la calculé suivant les préférences (rapide, au plus court etc.....). Donc tu ne retrouves pas forcément ce que tu as sur l'ordi sur la BB.

Une autre définition trouvé sur un site spécialisé :


"- un tracé (ou une trace) est une ligne continue plus ou moins sinueuse : la trace est relevée par un GPS, elle devient un tracé si on la communique à d'autres utilisateurs qui vont l'importer sur leur GPS pour la suivre.

- un itinéraire (ou une "route") est une ligne brisée reliant des points de route (waypoints). On le construit sur un logiciel de cartographie et on l'importe sur le GPS pour se faire guider d'un point au suivant."


@Alain17
regarde là : http://www.passion-harley.net/t70896-se-reconcilier-avec-son-gps-tuto-basecamp-garmin-zumo

Voilà pourquoi je ne me sert que des traces pour les balades préparées à l'avance.
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Re: GPS Street Glide 2018

Message par Dom77 le Dim 4 Mar 2018 - 15:01

Ok,  
merci de tes éclaircissements Laurent !
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Re: GPS Street Glide 2018

Message par Mister Frog le Dim 4 Mar 2018 - 15:16

Laurent45 a écrit:@Alain17 @Dom77

La trace, à la base, c'est fait pour les randonneurs, quand il n'y a pas de routes. C'est une succession de points plus ou moins rapprochés que le GPS enregistre en marchant. Tu peux aussi faire une trace sur le pc avec des outils comme base camp.

L'itinéraire est aussi une succession de points, mais la route pour aller de l'un a l'autre n'est pas écrite à l'avance, c'est le GPS qui va la calculé suivant les préférences (rapide, au plus court etc.....). Donc tu ne retrouves pas forcément ce que tu as sur l'ordi sur la BB.

Une autre définition trouvé sur un site spécialisé :


"- un tracé (ou une trace) est une ligne continue plus ou moins sinueuse : la trace est relevée par un GPS, elle devient un tracé si on la communique à d'autres utilisateurs qui vont l'importer sur leur GPS pour la suivre.

- un itinéraire (ou une "route") est une ligne brisée reliant des points de route (waypoints). On le construit sur un logiciel de cartographie et on l'importe sur le GPS pour se faire guider d'un point au suivant."


@Alain17
regarde là : http://www.passion-harley.net/t70896-se-reconcilier-avec-son-gps-tuto-basecamp-garmin-zumo

Voilà pourquoi je ne me sert que des traces pour les balades préparées à l'avance.

Je comprends donc qu’un tracé c’est un itinéraire qui possède de nombreux WP pour qu’il puisse être suivi à la lettre par le gps une fois importé.
Ce matin le soleil étant toujours là, j’ai préparé sur l’ordi un ITN avec 84 WP sur 58km afin de continuer a comprendre comment réagit le gps de la boombox.

J’ai positionné les WP sur une route que je connais parfaitement afin de voir si le gps tente à faire qu’à sa tête !
Résultat très bon pour moi. La boombox n’a pas dévié d’une miette de la route prévue.

Petite remarque:
J’en déduis donc que ça peut fonctionner très bien si et seulement si, on place suffisamment de WP sur la route afin que le gps utilise l’itinéraire comme un tracé de par le nombre de WP.

2 questions restent en suspens pour moi

- je n’ai pas encore testé d’importation d’ITN comprenant plus de 100 WP et ce sera obligatoire si l’on veut avoir un mode « « tracé « 
- il faut que je regarde si le logiciel ITN converter ne peut pas tout simplement exporter un fichier en mode Tracé, ce qui devrait résoudre simplement le PB

Bravo pour ton tuto très clair sur le Garmin. Mais voudrais bien quand même pouvoir utiliser la boombox pour les ITN.
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Re: GPS Street Glide 2018

Message par Laurent45 le Dim 4 Mar 2018 - 15:37

Alain17 a écrit:
Laurent45 a écrit:@Alain17 @Dom77

La trace, à la base, c'est fait pour les randonneurs, quand il n'y a pas de routes. C'est une succession de points plus ou moins rapprochés que le GPS enregistre en marchant. Tu peux aussi faire une trace sur le pc avec des outils comme base camp.

L'itinéraire est aussi une succession de points, mais la route pour aller de l'un a l'autre n'est pas écrite à l'avance, c'est le GPS qui va la calculé suivant les préférences (rapide, au plus court etc.....). Donc tu ne retrouves pas forcément ce que tu as sur l'ordi sur la BB.

Une autre définition trouvé sur un site spécialisé :


"- un tracé (ou une trace) est une ligne continue plus ou moins sinueuse : la trace est relevée par un GPS, elle devient un tracé si on la communique à d'autres utilisateurs qui vont l'importer sur leur GPS pour la suivre.

- un itinéraire (ou une "route") est une ligne brisée reliant des points de route (waypoints). On le construit sur un logiciel de cartographie et on l'importe sur le GPS pour se faire guider d'un point au suivant."


@Alain17
regarde là : http://www.passion-harley.net/t70896-se-reconcilier-avec-son-gps-tuto-basecamp-garmin-zumo

Voilà pourquoi je ne me sert que des traces pour les balades préparées à l'avance.

Je comprends donc qu’un tracé c’est un itinéraire si tu veux mais c'est pas la même chose qui possède de nombreux WP un waypoint en principe, il n'y en a que pour les itinéraires, pour une trace on dit plutôt "point de trace" même si c'est presque pareil pour qu’il puisse être suivi à la lettre par le gps une fois importé.
Ce matin le soleil étant toujours là, j’ai préparé sur l’ordi un ITN avec 84 WP sur 58km afin de continuer a comprendre comment réagit le gps de la boombox.

J’ai positionné les WP sur une route que je connais parfaitement afin de voir si le gps tente à faire qu’à sa tête !
Résultat très bon pour moi. La boombox n’a pas dévié d’une miette de la route prévue.

Petite remarque:
J’en déduis donc que ça peut fonctionner très bien si et seulement si, on place suffisamment de WP sur la route afin que le gps utilise l’itinéraire comme un tracé de par le nombre de WP. c'est ça ! si tu veux zigzaguer un peu dans une région sympa, ça va vite être galère !

2 questions restent en suspens pour moi

- je n’ai pas encore testé d’importation d’ITN comprenant plus de 100 WP et ce sera obligatoire si l’on veut avoir un mode « « tracé « ça risque fort de planter la BB
- il faut que je regarde si le logiciel ITN converter ne peut pas tout simplement exporter un fichier en mode Tracé, ce qui devrait résoudre simplement le PB ITN ne sait faire que de l'itinéraire.

Bravo pour ton tuto très clair sur le Garmin. Mais voudrais bien quand même pouvoir utiliser la boombox pour les ITN. J'ai renoncé ! Par contre j'aime bien la boussole de la BB quand tu veux partir un peu au pif ! 
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Re: GPS Street Glide 2018

Message par Mister Frog le Dim 4 Mar 2018 - 15:51

@laurent45

Tu as déjà fait des tests avec des softs spécialisés en traces comme « myGPSfiles » ou autres ?
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Re: GPS Street Glide 2018

Message par Laurent45 le Dim 4 Mar 2018 - 15:53

Alain17 a écrit:@laurent45

Tu as déjà fait des tests avec des softs spécialisés en traces comme « myGPSfiles » ou autres ?

Non, dès que j'ai trouvé la combine avec Base Camp et le zumo, je n'ai plus cherché autre chose.
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Re: GPS Street Glide 2018

Message par Mister Frog le Dim 4 Mar 2018 - 16:06

Laurent45 a écrit:
Alain17 a écrit:@laurent45

Tu as déjà fait des tests avec des softs spécialisés en traces comme « myGPSfiles » ou autres ?

Non, dès que j'ai trouvé la combine avec Base Camp et le zumo, je n'ai plus cherché autre chose.

Quel modèle de zumo as tu ?
J’avais lu que certains ne pouvaient pas basculer en mode « traces »
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Re: GPS Street Glide 2018

Message par Michel_33 le Dim 4 Mar 2018 - 16:20

Génial, merci les gars, exit la limitation des 9 POI.
Et je viens de tester ITN Converter ça marche nickel, c'est même plus pratique que mon ancienne méthode (décrite plus haut) merci Alain.

Pour ce qui est du souci cité par certains comme quoi il y a une différence entre le trajet préparé et le trajet que donnera la BB plus les étapes seront courtes moins il y aura d’écart c'est logique.
En fait, lorsque vous préparez un trajet essayez d'avoir une vue d'assez haut, si entre 2 POI un chemin est évident (plus rapide , plus simple, plus court) il n'y aura pas besoin de point intermédiaire, si au contraire vous voyez qu'il y a plusieurs possibilités là effectivement il y aura lieu de d'ajouter un ou plusieurs points intermédiaires. 
Ceci en tenant compte de vos préférences dans vos options paramètres de calcul de votre BB. 
ex : entre 2 points il existe une nationale et une autoroute en supposant que vous voulez passer par la RN il vous faudra un point intermédiaire supplémentaire sur cette RN si vous n'avez pas paramétré "éviter les péages" ou "éviter les autoroutes" et à contrario si vous avez paramétré "éviter les péages" inutile d'enregistré un point intermédiaire, etc.

Avec la non limitation à 9 points, aujourd'hui ça ne pose du coup plus de problème sur longs parcours.

Bon ben du coup je m'en vais préparer mon futur grand trajet en injectant les radars , youpi !


PS une trace c'est en roulant qu'on la fait. Rien à voir avec une préparation d'itinéraire.
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Re: GPS Street Glide 2018

Message par Michel_33 le Sam 10 Mar 2018 - 20:58

Après plusieurs essais, je confirme la fiabilité ITN Converter.
Vous pouvez enrgistrer au format GPX eXchange format plus léger que le Nuvi Garmin qui fonctionne tout aussi bien.
L'avantage dITN converter est que dans les "Extras" vous pouvez voir les radars fixes sur la carte et donc les signaler sur le trajet que vous préparez. Aucun doute lors de la conduite puisque vous pouvez renommer chaque point. Ainsi ils s'afficheront tel que vous les avez nommé.
Je viens de tester un trajet où chaque radar présent sur mon parcours était signalé avec un nom du genre "Radar 110 - RN10" et à la conduite j'ai été prévenu pour chacun des radars comme un point tournant 1ere alerte à 1000m , 2eme à 300m 3ème au passage.
C'est très confortable sur un long parcours.
(maintenant je ne connais pas la qualité de la mise à jour des radars d'ITN Converter.

@el bouco
tu peux faire un trajet tout aussi bien avec Ride Planner sur Mac mais sans les radars.

Pour ceux qui aiment bien triturer les fichiers, la boombox n'a besoin que d'un fichier gpx dont la syntaxe est la suivante et rien d'autre. 

(gpx)
(rte)
(name) nom du trajet (/name)
(rtep) lat .... long .... )
(name) nom du point de passage 1 (/name)
(/rtep)
(rtep lat .... long .... )
(name) nom du point de passage 2 (/name)
(/rtep)
... etc pour chaque point de passage
(/rte)
(/gpx)

mes () étant remplacées par les signes de balises xml les <> que je ne peux mettre sur forum car l'éditeur empêche ces balises par sécurité.
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Re: GPS Street Glide 2018

Message par Mister Frog le Sam 10 Mar 2018 - 21:44

Michel_33 a écrit:Après plusieurs essais, je confirme la fiabilité ITN Converter.
Vous pouvez enrgistrer au format GPX eXchange format plus léger que le Nuvi Garmin qui fonctionne tout aussi bien.
L'avantage dITN converter est que dans les "Extras" vous pouvez voir les radars fixes sur la carte et donc les signaler sur le trajet que vous préparez. Aucun doute lors de la conduite puisque vous pouvez renommer chaque point. Ainsi ils s'afficheront tel que vous les avez nommé.
Je viens de tester un trajet où chaque radar présent sur mon parcours était signalé avec un nom du genre "Radar 110 - RN10" et à la conduite j'ai été prévenu pour chacun des radars comme un point tournant 1ere alerte à 1000m , 2eme à 300m 3ème au passage.
C'est très confortable sur un long parcours.
(maintenant je ne connais pas la qualité de la mise à jour des radars d'ITN Converter.

@el bouco
tu peux faire un trajet tout aussi bien avec Ride Planner sur Mac mais sans les radars.

Pour ceux qui aiment bien triturer les fichiers, la boombox n'a besoin que d'un fichier gpx dont la syntaxe est la suivante et rien d'autre. 

(gpx)
(rte)
(name) nom du trajet (/name)
(rtep) lat .... long .... )
(name) nom du point de passage 1 (/name)
(/rtep)
(rtep lat .... long .... )
(name) nom du point de passage 2 (/name)
(/rtep)
... etc pour chaque point de passage
(/rte)
(/gpx)

mes () étant remplacées par les signes de balises xml les <> que je ne peux mettre sur forum car l'éditeur empêche ces balises par sécurité.


J’ai fait un test cette après midi avec en entrant 20 WP pour un petit trajet de 39 km.
Il faut quand même être très précis dans les positionnements des WP sur ITN car autrement le gps de la boombox tente à raccourcir la route prévue. Ce fut mon cas tout à l’heure !

Question : une fois le fichier importé et l’itinéraire calculé, comment procèdes tu pour lancer la navigation ? J’ai remarqué que l’on pouvait le faire de plusieurs façons et je me demande si cela change quelque chose dans la façon dont la boombox va analyser la route.
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Re: GPS Street Glide 2018

Message par Michel_33 le Dim 11 Mar 2018 - 11:53

Alain a écrit:Question : une fois le fichier importé et l’itinéraire calculé, comment procèdes tu pour lancer la navigation ?

Depuis l'écran général des Menus Navigation :
Où ? ->
Plus ->
Voyages ->
sélection du trajet importé précédemment ->
Lancer -> (la BB fait le calcul)
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Re: GPS Street Glide 2018

Message par Michel_33 le Dim 11 Mar 2018 - 12:12

Oui Alain la BB se comporte comme tous les GPS entre 2 POIs elle choisie son trajet en fonction de tes préférences. Mais d'une manière générale si en option tu choisis "le plus rapide" elle prendra la route la plus évidente. 
Cela n'empêchera jamais un calculateur de se rendre compte qu'une route minuscule dont le goudron n'est plus en état depuis longtemps d'être peut-être plus rapide "en théorie" et donc de t'y envoyer. C'est du vécu (et les demi tours avec la bête  
Mais bon c'est assez rare et les seuls moyens d'éviter cela est de multiplier les points dans les zones de campagne lors de petites balades et bien-sûr de ne pas suivre la BB si visiblement elle veut nous faire tourner dans un chemin qui semble de toute évidence être un chemin paumé.

Sur longs trajets (voyages) on roule sur des nationales ou les plus grosses départementales et là peu de risques si la navigation a été bien conçue.
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Re: GPS Street Glide 2018

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