Dyna sport FXDX .

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Re: Dyna sport FXDX .

Message par zmei le Mar 30 Avr 2013 - 0:42

Soit le bienvennu Jeje. Je suis sur Issy, si t'a besoin hésite pas

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Re: Dyna sport FXDX .

Message par jeje75 le Mar 30 Avr 2013 - 9:26

merci pour ta proposition zmei
un ride et une biere bientot ou une bierre et un ride
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Re: Dyna sport FXDX .

Message par zmei le Mar 30 Avr 2013 - 12:31

Non! Un ride et DES bieres!


Je cherche des pieces d'occaz et une bequille en particulier, si qquelqu'un a ca qui traine ...
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nouveau fxdx 2004 on the road

Message par hdace le Jeu 20 Juin 2013 - 0:43

Voila un fxdx 1450 noir , 2004 . te de fourche ; stage 1 , pots supertrapp , situé region granville dans la manche .
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Re: Dyna sport FXDX .

Message par Jallie le Jeu 20 Juin 2013 - 7:08

zmei a écrit:Non! Un ride et DES bieres!  


Je cherche des pieces d'occaz et une bequille en particulier, si qquelqu'un a ca qui traine ...


trouvée pour la béquille ? (ou pas encore ...)
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Re: Dyna sport FXDX .

Message par zmei le Jeu 20 Juin 2013 - 10:10

nope, toujours pas, mais j'avoue que j'ai pas bcp cherché ...
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Re: Dyna sport FXDX .

Message par jeanfi le Jeu 20 Juin 2013 - 14:55

Pour Zmei et d'autre aussi!!!!! Suite à la vente de mon FXDX, il me reste :
1 Bulle HD avec kit de fixation et joint de protection du phare + le boulon de fixation du Phare
1 kit low boy (1")
1 cache filtre à air skull
1 selle d'origine bi place (le tissue se déchire par usure dans le signe HD)

Voila la gueule de mon Dyna avant la vente et avec les pièces en question (sauf la selle) :


Par MP pour le prix
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SISSY BAR ET SELLE CONFORT FXDX 2004

Message par hdace le Lun 1 Juil 2013 - 11:30

Hello si qqun vends son sissy bar et/ou sa selle confort ; Dyna fxdx 2004 , je suis preneur !!!!!!! ou si qqun connait de l aftert market moins cher que harley !!!!!! ; Merci a tous
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Re: Dyna sport FXDX .

Message par zmei le Lun 1 Juil 2013 - 11:57

regarde sur ebay US ;)

Je vais refaire ma peinture, j'ai fais un petit pet sur le reservoir, surement un black candy avec une typo proche de l'origine

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ET 1 de plus

Message par sebas59dyna le Lun 1 Juil 2013 - 15:51

dyna de 2003 et heureux vraiment tres joueuse stage 1
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rayon ou jantes à rayons

Message par jeje75 le Ven 26 Juil 2013 - 18:48

Salut les gars,

J'ai pété un rayon avant , quelqu'un aurait un plan pour trouver une jante à rayons de 19 de 99.
Merci
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Re: Dyna sport FXDX .

Message par fxd le Ven 26 Juil 2013 - 21:00

Faudrait que tu vois chez un gris ou dans une casse  
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Re: Dyna sport FXDX .

Message par forrest83 le Dim 28 Juil 2013 - 19:43

tu cherches une roue pour seulement un rayon de cassé !! cherche un rayon non ?

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Re: Dyna sport FXDX .

Message par jeje75 le Dim 28 Juil 2013 - 19:48

le rayon a été arraché par le u
le bouclar m a dit que le rayonnage coutait aussi cher qu une roue d occase
mais si qqun a 2 rayons pour evitrr d en acheter 40
je sui preneur
merci
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Re: Dyna sport FXDX .

Message par l'Arverne le Mar 24 Sep 2013 - 11:48

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Nous ne sommes pas seuls!!!

Message par Maloan le Mer 25 Sep 2013 - 22:58

Et bien finalement, y en a pas mal des dyna sport! 
Voilà tout neuf sur le forum avec ma première Harley, l'est trop belle :::
MAIS NON C'EST PAS CELLE LA !!  Celle ci c'était aux US fin  Juin du côté d 'indy!
Voilà la mienne , bien plus jolie:

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encore moi

Message par Maloan le Mer 25 Sep 2013 - 23:02

Juste pour préciser, comme je le mettais en présentation, j'aime les motos qui tournent. 

J'aimerais savoir si vous avez trouvé un truc pour augmenter la garde au sol : genre rehausse des amortos (je sais on cherche plutôt à baisser) , travail sur les suspensions? 

Merci d'avance
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Re: Dyna sport FXDX .

Message par insane57 le Jeu 26 Sep 2013 - 14:20

pour tourner y a deux solutions... a basse vitesse pencher tourner legerement le guidon
et a vitesse soutnue ou allure dite normale ou attaque bah contre braquage:.3: 


rehausser ne te servira a rien car meme si tu pense que tu va frotter tu atteindra la limite de la mob avant ça....

pour affermir un peut tout ça reglage suspat arriere ou remplacement par du mieu(pas difficile en meme temps)
et pour l'avant un kit de ressort progressive de la meme hauteur que d'origine ta fourche plongera moins
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Re: Dyna sport FXDX .

Message par forrest83 le Jeu 26 Sep 2013 - 17:36

La fourche est un des gros atouts de la FXDX, réglable en dureté de ressort, et compression/détente en hydraulique, avec la bonne huile, toutes les combinaisons sont possibles. perso avec de la 20w, c'est parfait, je n'ai même pas besoin de toucher à l'hydraulique et pour la garde au sol, j'ai pas l'habitude de me trainer, il faut vraiment en vouloir pour en venir à bout

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bien reçu

Message par Maloan le Jeu 26 Sep 2013 - 21:19

merci les gars, je vais jouer un peu avec le suspattes et voir ce que çà donne sur mon circui..euh mon parcours de réf.
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Re: Dyna sport FXDX .

Message par forrest83 le Jeu 26 Sep 2013 - 21:24

tu as quoi comme pneus ?

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Re: Dyna sport FXDX .

Message par Le Sté le Ven 27 Sep 2013 - 9:42

Ah ben voilà bien le seul modèle Harley dont les suspattes d'origine sont convenables  
Faut prendre un coup le temps de les régler, et ensuite c'est du régal. Les Fournales et autres apporteront peut être un léger gain de confort (et encore, faut prendre les même dimensions que l'origine) mais pour quel surcoût ? Et t'augmenteras pas la garde au sol pour autant.
Donc te prends pas la tête, si tu trouves que la vxdx tourne pas assez, faut direct passer sur un XR1200 ou un 12R (et encore je suis pas sûr), car l'ensemble des autres modèles frottent avant.

En plus, les cales-pieds d'origine sont plutôt courts et biseautés.
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Re: Dyna sport FXDX .

Message par Goofy le Ven 27 Sep 2013 - 11:45

insane57 a écrit:pour tourner y a deux solutions... a basse vitesse pencher tourner legerement le guidon
et a vitesse soutnue ou allure dite normale ou attaque bah contre braquage:.3: 


rehausser ne te servira a rien car meme si tu pense que tu va frotter tu atteindra la limite de la mob avant ça....

pour affermir un peut tout ça reglage suspat arriere ou remplacement par du mieu(pas difficile en meme temps)
et pour l'avant un kit de ressort progressive de la meme hauteur que d'origine ta fourche plongera moins
Ce que tu préconises, pourrait être valable pour toutes les dyna, sauf pour la fxdx justement. Comme dit, cette moto est jsutement équipée de suspensions de bonne qualité et réglables quasi à l'infini, que ce soit pour l'avant ou l'arrière.

Pas de ressorts dans la fourche, mais une cartouche spéciale fxdx.

Et je ne sais pas ou tu roules, mais avec la fxdx, il est fort possible de frotter en montagne malgré la garde au sol réhaussée, ça m'a d'ailleurs fait bizarre quand je suis passé à la fxdl où il faut presque tourner "carré" si on ne veut pas laisser des traces sur le bitume
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Re: Dyna sport FXDX .

Message par forrest83 le Ven 27 Sep 2013 - 18:01

pas de ressort dans la fourche !!!! ben heureusement que oui !!

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Re: Dyna sport FXDX .

Message par Goofy le Ven 27 Sep 2013 - 21:24

Oui enfin le ressort est dans une cartouche contrairement aux autre dyna ou le ressort est direct dans le tube de fourche
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Re: Dyna sport FXDX .

Message par insane57 le Ven 27 Sep 2013 - 21:30

forrest83 a écrit:La fourche est un des gros atouts de la FXDX, réglable en dureté de ressort, et compression/détente en hydraulique, avec la bonne huile, toutes les combinaisons sont possibles. perso avec de la 20w, c'est parfait, je n'ai même pas besoin de toucher à l'hydraulique et pour la garde au sol, j'ai pas l'habitude de me trainer, il faut vraiment en vouloir pour en venir à bout
si mes souvenirs sont bons sur les premieres fxdx les suspat avant ne sont pas reglable...
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