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Message par PZZ01 le Mer 20 Mar 2019 - 21:12

merci
oui sans les chicanes elle chante bien ..

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Message par Layaute74 le Jeu 21 Mar 2019 - 6:41

Belle gueule ! Il manque juste les jantes a batons  Dyna sport FXDX . - Page 32 90029.

C'est quoi les disques de freins que tu as dessus ?
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Message par PZZ01 le Lun 25 Mar 2019 - 19:49

salut
dsl pour la réponse tardive 
je l'ai acheté montée comme ça..mais ils ont été achetés chez Biker store..
Dyna sport FXDX . - Page 32 Disque10

et voili..
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Message par PZZ01 le Lun 25 Mar 2019 - 19:51

Oui les jantes c'est mon soucis..
soit je les refais rayonner.. ou je les changes..j'aime bien les rayons en fait !
elle rend bien avec je trouve
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Message par Layaute74 le Mar 26 Mar 2019 - 6:59

Oui les rayons lui vont bien.
Regarde de temps en temps sur le bon coin, parfois il y a des belles jantes ! Le rayonnage doit pas être donné.
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Message par macdoud76 le Jeu 4 Avr 2019 - 10:53

PZZ01 a écrit:tres jolies tes réalisations... le Skullrider !!! Dyna sport FXDX . - Page 32 578659
merci, ca prend un peu de temps mais c'est surtout un plaisir a réaliser...

http://macdoud-aero-project.com/MAP/SteampunkSter.html

celui la m'a pris du temps!!! mais j'ai adoré le faire!! c'etait tres dur a fire car j'avais le garde boue et les deux caches du sports a faire!! il a fallu que je m'imagine une ligne doré a rivets qui parcourerait la becane d'un coté a l'autre sans pour cela qu'elle soit montée!!! j'attendais avec impatience les photos pour voir si j'avais bien calculé mon coup!!bon pis je parle pas des engrenages...pfuiii

bon revenons a nos oignons!!
pour la fourche et les joints spis en fait je peux peut etre tout démonter sans être forcé de saqué toute la "cartouche" disons que le tout peut peut etre resté attaché comme sur certaine fourche inversé qui ont le meme genre de contrainte et pre contrainte...t’enlèves tout d'une pièce et tu changes tes joints spis et tu remets tout avec l'huile neuve!! il faut seulement choper un tournevis a choc pour libérer la BTR du bas de fourreaux sinon tout tourne deja pour dévisser, mais surtout pour remonter!! la vitesse du tournebroche permet que la BTR s'accroche du premier coup!! ca a l'air efficace!!
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Message par dyna95 le Dim 2 Juin 2019 - 15:17

FXDXT ca compte ? Dyna sport FXDX . - Page 32 90029
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Message par macdoud76 le Mar 4 Juin 2019 - 10:13

re, salut les mecs, bon, ca y'est faut que j'attaque ma fourche les joints spis sont totally mortos  Dyna sport FXDX . - Page 32 443262 Dyna sport FXDX . - Page 32 443262

alors qu'estce que je commande pour changer ca, je trouve sur le net de quoi changer ceux d'un sporter 1200XL S donc je pense que ce sont les mêmes, qu'est ce que vous en penser??? 
est ce que ça ???, ca roule pour vous!??

Dyna sport FXDX . - Page 32 Joint_10

etant donné que la fourche du FXDX est aussi une 39 mm je pense que ça colle!! bon y a du job, si tu fais tout dans les règles de l'art!! tu roules pas pendant une semaine tout en ayant acheter tous le matos avant!!
ce qui me fait peur c'est la complexité de la fourche!!
allez voir  là, ca c'est le la video numero trois, il me semble
https://www.youtube.com/watch?v=n8k9M1QeOwI
et suivez le tuto!!doit y avoir 4/5 video pour la fourche!! et faut fabriquer deux petit outils sympas!! pas dur mais faut les faire!! et y a en plus un tuto sur le fofo!! je le retrouves et je le mets par contre estceque panthere ou louloupa peuvent me dire pour les spis que je les commande??
merci a tous!!
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Message par motorhead le Mar 11 Juin 2019 - 19:59

jeanfi a écrit:
crazyovni a écrit:En parlant de pneus, Quelle est la plus large taille de pneu arrière que l'on peut mettre sur nos moto sans faire de grosses modif?

Sans aucune modif : du 160!! Dyna sport FXDX . - Page 32 90029

+ gros : cela touche la courroie, le protège courroie voire les vis des sabres!!! De plus je ne sais pas la taille max que peuvent reprendre nos jantes!Dyna sport FXDX . - Page 32 8536

Dyna sport FXDX . - Page 32 356621
J'aimerai mettre sur mon FXDX de 2004 un  pneu arrière en 160/80R16 au lieu de mon Michelin scorcher 150/80/R16 (taille réelle mesurée 144mm).
Es-ce que quelqu'un svp à réaliser cette opération et avec quelle marque ( car visiblement les Avon chaussent larges) ?
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Message par macdoud76 le Mar 11 Juin 2019 - 20:37

A mon humble avis ça passe...
Sur le sports de 2008 prévu pour du 160, on peut mettre du 170 sans rien changer..
Maintenant je peux pad être catégorique.. Je sais que tu peux mettre une courroie plus fine après les caches tu les déportes avec des rondelles si ça frotte aux sabres la c'est cuit mais ya que 5mm de chaque cote.. ça doit être jouable.. surtout que les pneus font rarement la vrai largeur..a voir... demande aux gars qui l'ont fait.. cherche sur les fofos us.etc...
Bye
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Message par motorhead le Mar 11 Juin 2019 - 20:46

C'est un FXDX, donc je ne pense pas vraiment que les sabres soit un problèmes car la moto est haute.
J'ai déjà vu sur un forum US qu'un 160 passait sur le FXDX , mais j'aimerai avoir d'autres confirmations  Dyna sport FXDX . - Page 32 255351
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Message par motorhead le Jeu 29 Aoû 2019 - 21:52

Quelques videos sympas sur la modification d'un FXDX (moteur, amortos ....) 
Il y a 12, j'en poste 2.





et beaucoup d'autres de sportster, Dyna ...

https://www.youtube.com/channel/UCH83p-r3mtrw-cE58WQo0Fg/search?query=harley
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Message par X-JAJ le Jeu 26 Sep 2019 - 13:37

Salut, 
Une question idiote, j'ai envie de remplacer l'huile de fourche, mais les joints spy sont bons. Je prévois de démonter uniquement l'écrou de pré-contrainte pour le remplissage, sans sortir tout l'intérieur. Bien sûr, au préalable je démonterai la roue et je vidange. Je ne risque pas de me prendre le ressort dans l'œil ? Logiquement, et d'après le schéma, il reste piégé par le bouchon (de la fourche) à l'intérieur de la fourche. Quelqu'un peut me confirmer ? 😀 Merci. 
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Message par Shin le Jeu 26 Sep 2019 - 14:23

T'as l'intention de coller ton oeil sur l'écrou ? Dyna sport FXDX . - Page 32 807915
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Message par X-JAJ le Jeu 26 Sep 2019 - 14:39

Dyna sport FXDX . - Page 32 2832208825
Shin a écrit:T'as l'intention de coller ton oeil sur l'écrou ? Dyna sport FXDX . - Page 32 807915
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Message par Pat31 le Jeu 26 Sep 2019 - 19:55

X-JAJ a écrit:Salut, 
Une question idiote, j'ai envie de remplacer l'huile de fourche, mais les joints spy sont bons. Je prévois de démonter uniquement l'écrou de pré-contrainte pour le remplissage, sans sortir tout l'intérieur. Bien sûr, au préalable je démonterai la roue et je vidange. Je ne risque pas de me prendre le ressort dans l'œil ? Logiquement, et d'après le schéma, il reste piégé par le bouchon (de la fourche) à l'intérieur de la fourche. Quelqu'un peut me confirmer ? 😀 Merci. 

Tu ne risques rien... J'ai changé les ressorts et l'huile sur la mienne, ça pousse un peu, mais rien de violent  Dyna sport FXDX . - Page 32 90029

Dyna sport FXDX . - Page 32 20190218

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Dyna sport FXDX . - Page 32 Men-ar11  Dyna sport FXDX . - Page 32 19012510  Dyna sport FXDX . - Page 32 Pat31m10  Dyna sport FXDX . - Page 32 Keep-c10    Dyna sport FXDX . - Page 32 Limite10   
Dyna sport FXDX . - Page 32 112 Dyna sport FXDX . - Page 32 210
Examine si ce que tu promets est juste et possible car la promesse est une dette.
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Message par X-JAJ le Jeu 26 Sep 2019 - 20:19

Pat31 a écrit:
X-JAJ a écrit:Salut, 
Une question idiote, j'ai envie de remplacer l'huile de fourche, mais les joints spy sont bons. Je prévois de démonter uniquement l'écrou de pré-contrainte pour le remplissage, sans sortir tout l'intérieur. Bien sûr, au préalable je démonterai la roue et je vidange. Je ne risque pas de me prendre le ressort dans l'œil ? Logiquement, et d'après le schéma, il reste piégé par le bouchon (de la fourche) à l'intérieur de la fourche. Quelqu'un peut me confirmer ? 😀 Merci. 

Tu ne risques rien... J'ai changé les ressorts et l'huile sur la mienne, ça pousse un peu, mais rien de violent  Dyna sport FXDX . - Page 32 90029

Dyna sport FXDX . - Page 32 20190218

Merci beaucoup. Je fais un petit tutoriel photo ou ce n'est pas la peine ? 😀
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Message par Pat31 le Jeu 26 Sep 2019 - 21:36

C'est toi qui voit  Dyna sport FXDX . - Page 32 90029...

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Message par Layaute74 le Ven 27 Sep 2019 - 7:18

Pat31 a écrit:
X-JAJ a écrit:Salut, 
Une question idiote, j'ai envie de remplacer l'huile de fourche, mais les joints spy sont bons. Je prévois de démonter uniquement l'écrou de pré-contrainte pour le remplissage, sans sortir tout l'intérieur. Bien sûr, au préalable je démonterai la roue et je vidange. Je ne risque pas de me prendre le ressort dans l'œil ? Logiquement, et d'après le schéma, il reste piégé par le bouchon (de la fourche) à l'intérieur de la fourche. Quelqu'un peut me confirmer ? 😀 Merci. 

Tu ne risques rien... J'ai changé les ressorts et l'huile sur la mienne, ça pousse un peu, mais rien de violent  Dyna sport FXDX . - Page 32 90029

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Les fourches sur FXDX ne sont pas du tout pareille.

J'ai déjà fait un tuto pour la purge de celle-ci.
Vas jeter un oeil  !!

http://www.passion-harley.net/t87625-tuto-vidange-fouche-reglable-fxdx-1200s?highlight=fourche+fxdx


Si tu démonte juste le bouchon du haut tu ne purgera pas tout, mais je suppose que c'est mieux que rien  Dyna sport FXDX . - Page 32 111828
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Message par Layaute74 le Ven 27 Sep 2019 - 7:19

Et pas obligé de changer les joints spy pour la vidanger !
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Message par X-JAJ le Ven 27 Sep 2019 - 7:38

Salut, 
Merci beaucoup pour votre intervention, mais ma question demeure toujours sans réponse. 
D'après vous, si je dévisse uniquement l'écrou de réglage de la pré-contrainte (celui avec les traits repères), je vais peut-être pouvoir tirer sur l'ensemble de piston interne et ainsi chasser l'huile piégée à l'intérieur sans avoir à vaincre la force du ressort ?? 😂
Si ma théorie fonctionne, je peux même verser du WD40 et pomper pour tout rincer ?? 😂
Je précise que je vidange par le vis du bas. 
Merci beaucoup !!! 😀 
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Message par Layaute74 le Ven 27 Sep 2019 - 7:46

Salut,

Oui tu peux dévisser l'écrou de réglage en haut et vider et changer l'huile en reversant le tube, et tu ne risque rien (ca va pas te sauter a la gueule). Cependant tu ne pourra pas actionner le piston interne sans démonter le ressort et la tige comme indiqué sur mon tuto (ou alors très très peu), donc tu ne purgera pas tout.

ATTENTION !! La vis du bas sur cette fourche n'est pas une vis de purge !!!!
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Message par X-JAJ le Ven 27 Sep 2019 - 7:55

Layaute74 a écrit:Salut,

Oui tu peux dévisser l'écrou de réglage en haut et vider et changer l'huile en reversant le tube, et tu ne risque rien (ca va pas te sauter a la gueule). Cependant tu ne pourra pas actionner le piston interne sans démonter le ressort et la tige comme indiqué sur mon tuto (ou alors très très peu), donc tu ne purgera pas tout.

ATTENTION !! La vis du bas sur cette fourche n'est pas une vis de purge !!!!

J'ai parlé de la vis BTR située à l'intérieur de la fourche en partie basse. Accessible après avoir démonté l'axe de la roue avant.
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Message par Layaute74 le Ven 27 Sep 2019 - 8:07

X-JAJ a écrit:
Layaute74 a écrit:Salut,

Oui tu peux dévisser l'écrou de réglage en haut et vider et changer l'huile en reversant le tube, et tu ne risque rien (ca va pas te sauter a la gueule). Cependant tu ne pourra pas actionner le piston interne sans démonter le ressort et la tige comme indiqué sur mon tuto (ou alors très très peu), donc tu ne purgera pas tout.

ATTENTION !! La vis du bas sur cette fourche n'est pas une vis de purge !!!!

J'ai parlé de la vis BTR située à l'intérieur de la fourche en partie basse. Accessible après avoir démonté l'axe de la roue avant.


C'est la vis qui maintien la cartouche interne. Je ne pense pas que tu puisse purger par ici et je sais pas ce qui se passe si tu dévisse seulement ça.... Tu es peu être même obligé de tout démonter pour refixer la cartouche ensuite, je ne mis risquerais pas.

En tout cas il y a une méthode pour purger complètement la fourche et c'est celle que j'ai décrite et que tu retrouve dans la vidéo. Si le simple fait de deviser cette vis purgerai la fourche cela aurait déjà été vue ou expliqué (sur les site US).
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Message par X-JAJ le Ven 27 Sep 2019 - 8:23

Layaute74 a écrit:
X-JAJ a écrit:
Layaute74 a écrit:Salut,

Oui tu peux dévisser l'écrou de réglage en haut et vider et changer l'huile en reversant le tube, et tu ne risque rien (ca va pas te sauter a la gueule). Cependant tu ne pourra pas actionner le piston interne sans démonter le ressort et la tige comme indiqué sur mon tuto (ou alors très très peu), donc tu ne purgera pas tout.

ATTENTION !! La vis du bas sur cette fourche n'est pas une vis de purge !!!!

J'ai parlé de la vis BTR située à l'intérieur de la fourche en partie basse. Accessible après avoir démonté l'axe de la roue avant.


C'est la vis qui maintien la cartouche interne. Je ne pense pas que tu puisse purger par ici et je sais pas ce qui se passe si tu dévisse seulement ça.... Tu es peu être même obligé de tout démonter pour refixer la cartouche ensuite, je ne mis risquerais pas.

En tout cas il y a une méthode pour purger complètement la fourche et c'est celle que j'ai décrite et que tu retrouve dans la vidéo. Si le simple fait de deviser cette vis purgerai la fourche cela aurait déjà été vue ou expliqué (sur les site US).

Oui, je crois que tu as raison, je n'ai pas inventé l'eau chaude !! 😀
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Message par Layaute74 le Ven 27 Sep 2019 - 8:28

Dyna sport FXDX . - Page 32 807915 Je n'ais pas dis ça, mais j'ai cherché longtemps aussi et a chaque fois c'était la même procédure. Même dans le manuel d'entretien c'est celle-ci !
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