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Message par Layaute74 le Ven 27 Sep 2019 - 8:28

Dyna sport FXDX . - Page 33 807915 Je n'ais pas dis ça, mais j'ai cherché longtemps aussi et a chaque fois c'était la même procédure. Même dans le manuel d'entretien c'est celle-ci !

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Message par X-JAJ le Lun 7 Oct 2019 - 7:26

Salut, 
Ça y est, c'est fait !!! 😀 J'ai même pendu un tutoriel pour les paresseux de démontage !!!!
Je tiens à vous préciser que j'ai la cheville cassée et plâtrée, donc il fallait absolument que je trouve une façon la moins contraignante. 

En ce qui concerne les roues à rayons, moi j'aimerais bien avoir des roues à bâtons !!! 😀 😂


À +
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Message par X-JAJ le Lun 7 Oct 2019 - 7:29

J'ai oublié de vous mettre le lien du tutoriel pour le soumettre à la critique !!!! 😀 
Bonne journée à vous !! 

http://www.passion-harley.net/t91070-tuto-vidange-fourche-dyna-fxdx-methode-simplifiee
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Message par Sacha-lone le Dim 5 Jan 2020 - 18:21

Dyna sport FXDX . - Page 33 Dsc_0211
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Ma fxdx. De 2002. La selle est une Corbin. 
Bientôt son guidon ape de 14".
Et rapidement des amortisseurs plus courts, 11.5" je pense. . 
Sinon, elle a encore sa peinture d'origine. Et me sert quotidiennement pour chaque déplacement.
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Message par X-JAJ le Dim 5 Jan 2020 - 18:35

Salut, elle est belle toute blanche !!!!
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Message par Layaute74 le Dim 5 Jan 2020 - 19:59

Jolie fxdx. On en voit pas souvent en blanc. Dommage de la rabaisser.... c'est une des seules avec laquelle on peut prendre un peu d'angle...
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Message par X-JAJ le Dim 5 Jan 2020 - 20:14

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Je l'ai rabaissé d'environ 5cm à l'arrière et c'est plutôt sympa. C'est vrai que dans les virages ça rappe les repose-pieds
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Message par Sacha-lone le Dim 5 Jan 2020 - 22:41

Je la descend juste au niveau de mes pieds à plat par terre. 
Je passe de 13.5 à 11.5ou12. Pas plus.
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Message par motorhead le Lun 6 Jan 2020 - 21:48

Sacha-lone a écrit:Je la descend juste au niveau de mes pieds à plat par terre. 
Je passe de 13.5 à 11.5ou12. Pas plus.
En 11.5 ca frotte vraiment trop facilement et tu vas perdre en confort.  Dyna sport FXDX . - Page 33 831254
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Message par macdoud76 le Jeu 9 Jan 2020 - 11:42

re- salut X-JAJ, tu dis que t'as rabaissé de 2 pouces tes amortos est ce que t'as eu besoin de faire des entretoises ou autres pieces pour faire en sorte de la baisser, moi je m'etais laisser dire que c'etait une des seules dont on ne pouvait pas changer les amortos par exemple mettre des gros noir de RK en 12 pouces c'est ce que j'avais prévu !!mais paraitrait qu'il faille agrandir le boulon du haut et mettre des entretoise pour garder une bonne cohésion de l'ensemble, les amortos de RK serait trop larges et toucheraient au GB arriere ou autre connerie, t'en pense quoi!? j'ai toujours voulu la descendre parce quelle fait un peu sauterelle!!! Dyna sport FXDX . - Page 33 90029 Dyna sport FXDX . - Page 33 90029 Dyna sport FXDX . - Page 33 90029
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Message par X-JAJ le Jeu 9 Jan 2020 - 11:49

Salut,
Moi, c'était plus simple que ça.

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Message par X-JAJ le Jeu 9 Jan 2020 - 11:50

Tout est fourni. Je l'ai eu pour 19€. Mais ce n'est plus disponible. Je crois qu'il y en a sur motea. À+
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Message par macdoud76 le Jeu 9 Jan 2020 - 11:59

ouyais je me doutais que t'avais ete force de mettre un kit low...merci
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Message par Sacha-lone le Lun 13 Jan 2020 - 10:39

Je suis passé par lui aussi. 
Dans la durée, y a t il des galères avec ce type d'accessoires. 
Il est bien niveau hauteur.
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Message par X-JAJ le Ven 17 Jan 2020 - 14:30

Sacha-lone a écrit:Je suis passé par lui aussi. 
Dans la durée, y a t il des galères avec ce type d'accessoires. 
Il est bien niveau hauteur.

Dans la durée, aucune idée mais la hauteur est visiblement plus faible et la bécane a une autre gueule.
Je vérifie régulièrement l'état des cales de rabaissement si jamais il y a un désserrage ou autre. J'ai pensé à garder éventuellement les fixations d'origine dans les sacoches au cas où il y aurait un problème.
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Message par Rimkdo le Dim 19 Jan 2020 - 23:20

Et 1 de plus en FXDX 😉
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Message par X-JAJ le Lun 20 Jan 2020 - 9:44

Elle est belle en noir, mais je lui reproche, la même chose que la mienne, les jantes à rayons. Personnellement, je la trouve beaucoup plus stylée avec les jantes à bâtons. Je n'arrête pas de chercher sur le bon coin, mais ça reste un peu cher pour moi.
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Message par Rimkdo le Lun 20 Jan 2020 - 16:54

X-JAJ a écrit:Elle est belle en noir, mais je lui reproche, la même chose que la mienne, les jantes à rayons. Personnellement, je la trouve beaucoup plus stylée avec les jantes à bâtons. Je n'arrête pas de chercher sur le bon coin, mais ça reste un peu cher pour moi.

C’est la même chose pour moi je n’arrête pas de rechercher des jantes "bâton" pour remplacer les jantes à rayons mais rien en vue...

Du moins dans le rayon accessible financièrement...


Dernière édition par Rimkdo le Lun 20 Jan 2020 - 17:05, édité 1 fois
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Message par X-JAJ le Lun 20 Jan 2020 - 17:04

J'ai trouvé une paire à 200€ mais le type est incapable de me donner les cotes ou m'en dire plus sur la compatibilité.
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Message par Sacha-lone le Lun 20 Jan 2020 - 17:37

J'ai des bâtons. 
Mais y e vraie préférence pour la version à rayon. 
:)
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Message par Rimkdo le Lun 20 Jan 2020 - 17:54

Sacha-lone a écrit:J'ai des bâtons. 
Mais y e vraie préférence pour la version à rayon. 
:)

Je ne peux pas t’envoyer de message privé, mais j’ai regardé sur la carte Ou ce trouve Chamalieres 63400


On pourrait presque élaborer une stratégie pour peut-être faire un échange si ça te dit?

Dans le genre on se retrouverait à Lyon avec les jantes, on boit une bière ou deux ou trois, mais auparavant on se contacte par WhatsApp à fin de peaufiner la chose?

Qu’est-ce que tu en pense?
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Message par X-JAJ le Lun 20 Jan 2020 - 20:20

L'ancien propriétaire de ma bécane m'a dit que les jantes à rayons étaient une option avec le surplus de prix et qu'il les a payé cher. C'est bien si vous arrivez à échanger. Sachez que je suis là !!!! Dyna sport FXDX . - Page 33 700608
Et moi aussi je veux des jantes à bâtons !!!!!!!!!!!!!!!!!!
Je n'en peux plus de ces rayons, je n'arrête pas de les nettoyer. Si je pouvais les échanger, ça serait cool !!!
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Message par X-JAJ le Lun 20 Jan 2020 - 20:34

J'aimerais beaucoup lui donner l'aspect du Low Rider S.
Un pot 2 en 1 Supertrapp, une paire de jantes à bâtons, un filtre conique KN et peut être une selle mono surpiquée.
Au niveau du moteur, une paire de cames avec le kit SCREAMIN EAGLE 1550, une pompe à huile haute performance et la cascade de pignons. D'après mes recherches, ça devrait faire dans les 80-85cv avec un couple nettement supérieur.


Dernière édition par X-JAJ le Lun 20 Jan 2020 - 20:37, édité 1 fois (Raison : Faute d'orthographe.)
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Message par Rimkdo le Lun 20 Jan 2020 - 20:57

X-JAJ a écrit:J'aimerais beaucoup lui donner l'aspect du Low Rider S.
Un pot 2 en 1 Supertrapp, une paire de jantes à bâtons, un filtre conique KN et peut être une selle mono surpiquée.
Au niveau du moteur, une paire de cames avec le kit SCREAMIN EAGLE 1550, une pompe à huile haute performance et la cascade de pignons. D'après mes recherches, ça devrait faire dans les 80-85cv avec un couple nettement supérieur.
Sympa comme projet.

il me manque juste les jantes et elle sera comme je le veux depuis des années...

Pour la mienne elle est déjà en 1550 mais il faut rien dire ;)

Il y a pas mal de motos que j’ai mis au tas en accélération et qui sont étonnés des performances que peut donner une Harley Dyna sport FXDX . - Page 33 90029
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Message par X-JAJ le Lun 20 Jan 2020 - 21:39

La première fois que je me suis fait griller par un sportster en fazer je suis resté bouche Bé !!! Je n'arrivais pas à le rattraper. C'est là que je me suis rendu compte que je conduisais une japs de m*erde qu'il faut pousser à 7.000 tours pour avoir une semblant de poussée. Par la suite, un pote m'a fait enfourcher son street bob stage 1 et je me suis mis à pleurer. Je venais de conduire une vraie moto d'homme !!! Dyna sport FXDX . - Page 33 90029


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Message par Sacha-lone le Mar 21 Jan 2020 - 5:39

Je suis également bloqué en message privé. 

OK pour du wathsapp
Olus simple.
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