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Apres 30 ans d'absence

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Message par jo streetbob le Mer 28 Fév 2018 - 17:50

Bonsoir à tous
Il y a 30 ans j'avais un GSXR 1100.Maintenant j'ai acheté un street bob mais comme je pouvais m'en douter la jap et HD ce sont 2 mondes.
Alors si une ame charitable pouvais me donner des tuyaux pour la technique (virage epingle freinage) je vous en serai reconnaissant.
Et pour les pneus dois-je en changé car un peu partout j'entends que c'est des savonnettes comme je suis pas très en confiance je suis plus a un train de pneu près.
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Message par nécureuil le Mer 28 Fév 2018 - 17:55

tant que tu demandes pas comment démarrer en côte ca va...

Comme je suis né sur une Harley,  je laisse les experts répondre sinon on va dire que je suis messant et troll, bon courage et bonne balade Apres 30 ans d'absence 90029
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Message par hurricane le Mer 28 Fév 2018 - 17:58

nécureuil a écrit:tant que tu demandes pas comment démarrer en côte ca va...

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Message par bohé le Mer 28 Fév 2018 - 18:05

jo streetbob a écrit:Bonsoir à tous
Il y a 30 ans j'avais un GSXR 1100.Maintenant j'ai acheté un street bob mais comme je pouvais m'en douter la jap et HD ce sont 2 mondes.
Alors si une ame charitable pouvais me donner des tuyaux pour la technique (virage epingle freinage) je vous en serai reconnaissant.
Et pour les pneus dois-je en changé car un peu partout j'entends que c'est des savonnettes comme je suis pas très en confiance je suis plus a un train de pneu près.

si tu ne roules pas sur le mouillé tu peux garder ton train de pneus.

Pour la conduite ... une Harley reste une moto. Donc rien de particulier.

après si tu ne te sens pas trop sur une moto après une si longue période of, certaines auto écoles font des remises à niveau


Dernière édition par bohé le Jeu 1 Mar 2018 - 0:04, édité 1 fois
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Message par robotriri le Mer 28 Fév 2018 - 18:29

jo streetbob a écrit:Bonsoir à tous
Il y a 30 ans j'avais un GSXR 1100.Maintenant j'ai acheté un street bob mais comme je pouvais m'en douter la jap et HD ce sont 2 mondes.
Alors si une ame charitable pouvais me donner des tuyaux pour la technique (virage epingle freinage) je vous en serai reconnaissant.
Et pour les pneus dois-je en changé car un peu partout j'entends que c'est des savonnettes comme je suis pas très en confiance je suis plus a un train de pneu près.

Le mieux est de rouler, rouler, et apprendre, encore et encore. Je ne me traquasse pas, quant on à roulé en moto même après 30 ans les reflex reviennent assez vite.

Pour les virages en épingle tu aura le temps de voir une fois ta belle prise en main, les freinages, freine et surtout garde tes distances de sécurité au départ, puis ensuite oublie les freinages des tes anciennes, rien a voir, alors prudence et jamais collé au cul des autres.

bonne route.
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Message par heylem le Mer 28 Fév 2018 - 18:30

anticipe pour le freinage !! mais ça du a du le constater  Apres 30 ans d'absence 90029
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Message par sweedblue le Mer 28 Fév 2018 - 18:59

Si vraiment tu doutes, le conseil de Bohé est bon.
Et prends le temps de maîtriser la bête , tu y trouveras le plus grand plaisir et de bonnes sensations. Apres 30 ans d'absence 831254
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Message par hurricane le Mer 28 Fév 2018 - 19:09

Quand je suis passé du Fat Bob au Street Glide, j'ai perdu un soupçon de confiance (manœuvre a basse vitesse, virage serré...), et bien je me suis collé un dimanche matin sur un parking a côté de chez moi et au boulot!! En 6 mois j'ai fait 8000 kms et c'est que du plaisir...
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Message par tdzeus30 le Mer 28 Fév 2018 - 19:49

jo streetbob a écrit:Bonsoir à tous
Il y a 30 ans j'avais un GSXR 1100.Maintenant j'ai acheté un street bob mais comme je pouvais m'en douter la jap et HD ce sont 2 mondes.
Alors si une ame charitable pouvais me donner des tuyaux pour la technique (virage epingle freinage) je vous en serai reconnaissant.
Et pour les pneus dois-je en changé car un peu partout j'entends que c'est des savonnettes comme je suis pas très en confiance je suis plus a un train de pneu près.
Va falloir te faire à un type de pilotage cool très différent (attention je pondérerais après)

Passage des vitesses souples car la boite n'est pas très rapide (quoique qu'avec le couple , on s'en sert moins) , la technique de prise de virage et ses régles ne change pas mais tu as moins de garde au sol.
Les suspats d'origine par contre sont assez minables il faut être honnête , avec une paire de ressort de fourches (ou une double cartouche) + des amortos corrects comme les shock factory , pour pas trop cher tu te fais une machine sympa.
Evidemment tu peux mettre du ohlins mais gare au tarif......
Les pneus ne sont pas si mauvais (tu as quoi?) , sur le mouillé il faut faire gaffe mais c'est vrai pour tous les pneus à moins d'avoir des pluies de compet...
Anticipes un poil le freinage avec un seul disque avant (et un arrière pas dévastateur)
Tu verras en lisant les post que la plupart de nos machines sont très modifiées, prends ton temps pour éventuellement la faire évoluer (ça n'est pas gratuit) car c'est aussi un des plaisirs d'Harley c'est de ne jamais avoir la même machine que le voisin

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Message par vercassivelonos le Mer 28 Fév 2018 - 20:45

Apres 30 ans, y'a toute les bases a reprendre, et sur un registre différent avec une HD... Mais avec mes 18 ans, j'ai pas arreter la conduite des 2 roues pendant 30 ans 

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Message par Mister Frog le Mer 28 Fév 2018 - 20:50

hurricane a écrit:"...et bien je me suis collé un dimanche matin sur un parking a côté de chez moi et au boulot!! En 6 mois j'ai fait 8000 kms et c'est que du plaisir..."

8000 km sur le parking ????? Y sont vachement grands les supermachés par chez toi !
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Message par loulou26 le Mer 28 Fév 2018 - 22:47

Slt. Pareil que toi du 1100 Gsxr au Dyna, sauf que ce n'était pas 30 ans après.
Pas de conseils à donner si ce n'est le freinage, plus tu vas rouler plus tu vas aimer.
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Message par hurricane le Jeu 1 Mar 2018 - 7:47

Alain17 a écrit:
hurricane a écrit:"...et bien je me suis collé un dimanche matin sur un parking a côté de chez moi et au boulot!! En 6 mois j'ai fait 8000 kms et c'est que du plaisir..."

8000 km sur le parking ????? Y sont vachement grands les supermachés par chez toi !
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Message par marsu56 le Jeu 1 Mar 2018 - 9:15

Ton permis n'est plus valable Apres 30 ans d'absence 356621
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Message par Annihilator le Jeu 1 Mar 2018 - 10:18

Question freinage, où sur une japy tu vas tout freiner de l'avant, ici, il est plutôt conseillé de commencer à utiliser l'arrière pour asseoir la moto. Et ensuite utiliser l'avant.

Testes les deux: freines de l'avant uniquement, et recommence avec l'arrière en premier. Tu devrais voir une différence.
Ensuite, comme la position n'incite pas à rouler fort, tu constateras qu'avec le couple, et en prenant l'habitude d'anticiper, le frein ne te servira qu'à t’arrêter.
Après, une fois que tu auras bien compris que malgré le poids, le centre de gravité très bas font que c'est facile à manœuvrer.
Et comme tu reprends doucement, tu va tout de suite prendre l'habitude de ne plus avoir envie de tartiner et prendre du plaisir avec ton Bob.

Un plaisir que seul une Harley peut donner.
Prends le temps, tranquillement, et ça se passera bien. En plus, tu es dans une région magnifique que tu vas probablement découvrir autrement. Apres 30 ans d'absence 919984

Et si tu as toujours de l’appréhension, il me semble que les moto école peuvent te donner quelques heures de remise à niveau. Et avec ta moto je crois.
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Message par killeryan le Jeu 1 Mar 2018 - 11:40

Apres 30 ans d'absence 2832208825

Rien à ajouter à ce qui a été écrit au-dessus, sauf peut-être prévoir des bouchons d'oreilles si tu lui montes des Vance.
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Message par Charly le Jeu 1 Mar 2018 - 11:59

en plus c'est un vrai vélo à emmener Apres 30 ans d'absence 90029
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Message par Kidu le Jeu 1 Mar 2018 - 12:15

pour le freinage c'est la poignée à droite et la pédale de droite   Apres 30 ans d'absence 807915 Apres 30 ans d'absence 807915 Apres 30 ans d'absence 807915 Apres 30 ans d'absence 807915 Apres 30 ans d'absence 356621
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Message par jo streetbob le Jeu 1 Mar 2018 - 15:44

je vais tenir compte de vos conseils
merci a tous
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Message par nécureuil le Jeu 1 Mar 2018 - 16:16

pour prendre les virages en épingle à donf, t'as un spécialiste dans ta région  Apres 30 ans d'absence 807915 ............................ Beatnick Apres 30 ans d'absence 831254
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Message par tdzeus30 le Jeu 1 Mar 2018 - 18:43

Cela dit on arrive tout de même à rouler fort en Hd et souvent bien plus que des rigolos tout juste capable d'allumer dans les bouts droits et qui poussent la machine en virage..... Apres 30 ans d'absence 90029

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Message par tagazou le Jeu 1 Mar 2018 - 19:35

tdzeus30 a écrit:Cela dit on arrive tout de même à rouler fort en Hd et souvent bien plus que des rigolos tout juste capable d'allumer dans les bouts droits et qui poussent la machine en virage..... Apres 30 ans d'absence 90029
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C'est pas faux
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Message par jo streetbob le Sam 3 Mar 2018 - 8:20

Bonjour a tous
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Je reprends la moto apres 30 ans d'absence et je me rends compte que j'ai perdu la main et qu'il y a un monde entre le GSXR 1100 que j'avais avant et mon street bob de maintenant.
Si vous avaez des conseils a me donner pour les virages contre braquage ou pas les epingle et le freinage car le monde harley est vraiment différent.
ou si quelqu'un habite dans mon departement (06 valbonne) pour me donner quelques cours

merci d'avance
johnApres 30 ans d'absence 860377
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Message par Michoubidou le Sam 3 Mar 2018 - 8:29

Tu as déjà posé la question et tu as eu des réponses, les as tu vu Apres 30 ans d'absence 85798   Apres 30 ans d'absence 807915



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Message par laprenty le Sam 3 Mar 2018 - 9:22

avec ma modeste xpérience :
le poids de la moto n'est pas négligeable, au freinage , anticiper, veut dire ralentir avant de freiner;
le poids, la puissance, l'inertie et la vitesse sont un facteur de surprise en cas de distraction
et sous la pluie ou route mouillée, attention aux ronds points, 
japy ou HD, 
je marche à coté
good ride
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