Allons bon !!! Taxe US et riposte de l'Europe

Faut que je me maitrise, on sort du sujet ! 

En rentrant ce soir , avec mon Fat Bob , je pensai à toutes ces tensions économiques actuelles... du coup , pour apaiser ce sentiment  de désarroi , j'en ai "dé-bushé" une , bien fraîche..

ça va mieux ! 

Si tu pouvais juste te sacrifier pour re-bushé le nouveau trou duc de la maison blanche. Le pauvre, à cause de sa diarrhée mentale doit évacuer un torrent de conneries par jour et il en met partout le saligaud..... Ils ont essayés de lui mettre une couche mais depuis il se l'est collé sur la tronche.
Elle a fière allure l'Amérique même la statue de la liberté tire la gueule. On dit en coulisse qu'elle chercherait à retraverser discrètement l'Atlantique.
D'avance Merci et Bon courage !  

tout cela nous dépasse

nous en restons bush bée

Les USA ont vu naitre Walt Disney,Tex Avery, les Comics,les westerns,etc etc.. pas étonnant qu'ils aient mis un Donald  à la Maison Blanche !

Kerhuon a écrit:Les USA ont vu naitre Walt Disney,Tex Avery, les Comics,les westerns,etc etc.. pas étonnant qu'ils aient mis un Donald  à la Maison Blanche !

ils ont déjà eu un cowboy de série B 

Effectivement , bien vu Charly !

 j'avais oublié le Rony !

Kerhuon a écrit:

louloupa a écrit:

Taurus76 a écrit:

il ne faut pas oublier que dans les années 80 ; le gouvernement Bush fis a fait exactement la même choses avec les importations des motos japonaises pour sauver la marque HD , et deja quelques modèles hd  sont monter en inde . de plus en Europe nous représentons 80  % de leurs ventes ; et 15 % AU USA DE LA MARQUE   , mais perso le seul truc qui me casse les burnes , c est la taxe sur le JD ET LE COCA . 
pour le reste GOOD RIDE et la Harley c est comme le tabac , ça augmente tous le temps ; mais c est dur de sent passer . bises les bikers et ils  le savent très bien . je reste dans les 1% de Gens  foutistes .

C'est d' ailleurs pour ça que Honda avait crée une usine de goldwing aux US .

Alors j'en profite pour manifester ici : "A BAS BUSH"  !

ça plairait à un bédouin, nus-pieds   !

Pas idéal pour rider à BABOUCHE....

En revanche et pour revenir sérieux Toyota, Nissan ont fait de même pour limiter les coûts et gagner des marchés en Europe, usine en Angleterre et en France(yaris). La qualité a un peu baissé mais le prix de pièces, les gains de temps sur la livraison notamment ont fait monter les ventes.
Après on peut se demander quelle serait la qualité d'une HD produite en Inde mais avec les contrôles qualité et une vraie volonté du constructeur je ne suis pas sûr qu'on perdrait au change... 
Qu'on le veuille ou non c'est la mondialisation, le seul risque c'est "irréversibilité du truc" je ne pense pas que l'embargo dur en revanche la Moco pourrait se rendre compte d'une meilleure rentabilté et consolider ses délocalisations...

J'ai réceptionné ma nouvelle machine hier matin et je recopie ici une partie du message que j'ai posté sur le topic  "Sport Glide nouvelle venue dans la gamme Softail 2018" car il peut intéresser des forumeurs qui ne suivent pas les sujets sur ce modèle :


Ceci dit, bonne nouvelle quand même : le surplus de charges affectée par l'UE aux Harley est bien effectif, mais a été indolore pour moi, comme il le sera pour tous ceux qui ont commandé leur bécane avant le 22 juin (date d'application de la surtaxe) et dont la moto n'était pas encore détaxée à cette date (encore sur le bateau).
En effet, Harley a décidé de prendre à sa charge le surtaxe pour tous les millésimes 2018, quelle que soit la date de commande (avant ou après le 22/06). La MOCO adressera une note détaillée à toutes les concessions de France avant fin juillet pour leur détailler les mesures mises en place suite aux décisions de l'UE.
En fait - si j'ai bien interprété les propos de mon interlocuteur de chez HD - ça risque de piquer les yeux pour ceux qui commanderont une moto millésime 2019, même si le surcoût au catalogue ne devrait pas représenter la totalité de la surtaxe. A suivre donc ...
Naturellement, on peut également espérer que TRUMP face machine arrière d'ici là. Ce type est tellement imprévisible ...

Pourtant, j'ai lu que HD assumerait la taxe pendant 16 mois, les temps de la mise en route des usines étrangères...

Raoul_95 a écrit:Pourtant, j'ai lu que HD assumerait la taxe pendant 16 mis, les temps de la mise en route des usines étrangères..

Je donne l'info qui m'a été communiquée hier par celui qui m'a livré ma machine.
En tant que vendeur, il semble bien au courant de ce qui se trame, sachant qu'il est directement impacté par les décisions de Harley. Il a vraiment  "tordu le nez" quand il a évoqué les décisions pour les millésimes 2019...

Comme je l'ai écrit précédemment les premières motos "europe" devraient sortir des lignes "étrangères" sur sept/oct puis ramp-up, et HD couvre les taxes jusqu'aux premières livraisons fin d'année

ils sont malins chez HD, pour gonfler les ventes sur les mois qui viennent, ils annoncent les taxes pour très prochainement .
 dépêchez vous d'acheter maintenant pour bénéficier d'un rabais substantiel par rapport à bientôt, fin de la promotion début septembre , c'est comme les fausses soldes chez Kiabi , ils vont finir par nous faire croire qu'on fait une affaire en achetant une Harley neuve à plein tarif   

AH putain y sont bons. Pas pour rien qu'on enseigne le "modèle HD" dans les écoles de commerce.
Et ça marche ! Aie kante bilive it !

Un petit "effet boost" dans les ventes ne fait jamais de mal 

Par contre même si après les prix doivent rester "normaux" vu que l'effet taxe aura été contourné par la localisation et bien je ne me vois pas trop acheter un nouveau modèle sur les 6 ou 8 premiers mois...   les "gros changements" comme ça il y a toujours des plâtres à essuyer... 

Polikarpov a écrit:Comme je l'ai écrit précédemment les premières motos "europe" devraient sortir des lignes "étrangères" sur sept/oct puis ramp-up, et HD couvre les taxes jusqu'aux premières livraisons fin d'année

3 mois pour créer des chaines de montage dans des nouvelles usines et être prêt et efficace ??? j'ai comme un doute 

Charly a écrit:

Polikarpov a écrit:Comme je l'ai écrit précédemment les premières motos "europe" devraient sortir des lignes "étrangères" sur sept/oct puis ramp-up, et HD couvre les taxes jusqu'aux premières livraisons fin d'année

3 mois pour créer des chaines de montage dans des nouvelles usines et être prêt et efficace ??? j'ai comme un doute 

Oui ou alors tour de passe/passe, prés monté, puis fini dans le pays d'exportation. Un peu comme certain produit français venant de l’étrange mais qui sont transformé en France et qui ont le logo "produit en France".

robotriri a écrit:

Charly a écrit:

Polikarpov a écrit:Comme je l'ai écrit précédemment les premières motos "europe" devraient sortir des lignes "étrangères" sur sept/oct puis ramp-up, et HD couvre les taxes jusqu'aux premières livraisons fin d'année

3 mois pour créer des chaines de montage dans des nouvelles usines et être prêt et efficace ??? j'ai comme un doute 

Oui ou alors tour de passe/passe, prés monté, puis fini dans le pays d'exportation. Un peu comme certain produit français venant de l’étrange mais qui sont transformé en France et qui ont le logo "produit en France".

oui, comme 95% de la charcuterie insulaire    oui, étrange !!!

Charly a écrit:

robotriri a écrit:

Charly a écrit:

Polikarpov a écrit:Comme je l'ai écrit précédemment les premières motos "europe" devraient sortir des lignes "étrangères" sur sept/oct puis ramp-up, et HD couvre les taxes jusqu'aux premières livraisons fin d'année

3 mois pour créer des chaines de montage dans des nouvelles usines et être prêt et efficace ??? j'ai comme un doute 

Oui ou alors tour de passe/passe, prés monté, puis fini dans le pays d'exportation. Un peu comme certain produit français venant de l’étrange mais qui sont transformé en France et qui ont le logo "produit en France".

oui, comme 95% de la charcuterie insulaire    oui, étrange !!!

Si il y avait que chez vous, puis que pour la charcuterie, maintenant même les Corses sont produit à l'étrangé puis importer. 

Heureusement rien ne peu remplacer le véritable et unique, produit local.

robotriri a écrit:Heureusement rien ne peu remplacer le véritable et unique, produit local.

oui, un Softail de Santa Lucia di Tallà ou un Prisuttu de Milwaukee

Charly a écrit:

robotriri a écrit:Heureusement rien ne peu remplacer le véritable et unique, produit local.

oui, un Softail de Santa Lucia di Tallà ou un Prisuttu de Milwaukee

Ba oui, de l’authentique je te dis, 

Charly a écrit:

Polikarpov a écrit:Comme je l'ai écrit précédemment les premières motos "europe" devraient sortir des lignes "étrangères" sur sept/oct puis ramp-up, et HD couvre les taxes jusqu'aux premières livraisons fin d'année

3 mois pour créer des chaines de montage dans des nouvelles usines et être prêt et efficace ??? j'ai comme un doute 

La construction n'a pas commencé hier ni le mois dernier mais il y a plus d'un an, en fait pas bien longtemps après l'Inde... 
Et ne pas oublier qu'une usine a été fermée aux US il y a quelques temps et que les moyens de prod n'avaient pas tous été jetés puisque l'usine navait pas fermé par hasard...
Enfin il s'agit d'une usine d'assemblage, c'est pas non plus une fonderie pour faire les blocs moteurs, ils n'y feront pas non plus les faisceaux... 
Nous on nous demande d'être prêt pour notre logistique et pour ces dates, pour livrer connectique/faisceau...
Après comme tout projet il y aura peut-être du retard, mais ça viendra pas de chez nous.

Au final et tout au moins au début "oui" ça sera un peu comme le "made in france" derrière lequel il suffit d'avoir 40% de l'assemblage fait en france pour droit de l'écrire alors que toutes les autres opérations sont faites loin...

Et pour info ce qui avait motivé la construction de la Thailande c'est les augmentations des tarifs sur les aciers et métaux européens, l'histoire des taxes devient une "autre excuse" pour qu'ils puissent dire qu'ils ont été "obligés" de délocaliser...

Et puis, ça va leur revenir moins cher de faire monter les motos par des enfants asiatiques...

En Asie c'est  comme ailleurs, tu n'obtiens pas du boulot de haut niveau avec des gens non qualifiés en tout cas pas longtemps.
Les thaïlandais et les asiatiques en général font du boulot de très haut niveau (mis à part la merde à bas coût mais ce n'est pas pour ce qui nous concerne)
Je rappelle qu'après le rachat d'Hd à AMF, la première chose qu'à fait WG , c'est appliquer les contrôles qualité japonais aux HD ce qui fait que les dernières générations de shovel sont de loin les meilleures

Et oui logique de productivité ... Et peut être que la MOCO a réagi un peu trop vite ou à saisie l'opportunité des pseudo cafouillage de Trump
Quoiqu'il en soit la banque de détail c.-à-d. Nous reconstitue cycliquement la banque d'investissement ou de gros c.-à-d. Eux

Après , quand l'abruti aura été obligé de reculer ou plus tard une fois viré, ils auront beau jeu de rapatrier en grande pompe une (petite) partie de la production histoire de se refaire une virginité.
Par contre la baisse des ventes à cause du changement de lieu de produc.... , les amateurs de grosses bocheries achètent bien des BAR montées en Roumanie ou en Hongrie en te ventant la production allemande.....

tdzeus30 a écrit:Les thaïlandais et les asiatiques en général font du boulot de très haut niveau (mis à part la merde à bas coût mais ce n'est pas pour ce qui nous concerne)

Sauf par exemple les jantes Custom Chrome avec seulement 5 microns de chrome au lieu des 30 que m'a déposé ensuite "mon" chromeur local, tellement la surface était devenue "transparente"

tdzeus30 a écrit:Après , quand l'abruti aura été obligé de reculer ou plus tard une fois viré, ils auront beau jeu de rapatrier en grande pompe une (petite) partie de la production histoire de se refaire une virginité.
Par contre la baisse des ventes à cause du changement de lieu de produc.... , les amateurs de grosses bocheries achètent bien des BAR montées en Roumanie ou en Hongrie en te ventant la production allemande.....

Eh oui et certaines ont des moteurs Kymko !
(Dont aussi le Range Extender de la voiture électrique i3 ! )

Les moteurs Kymco c'est du haut de gamme?? quand au chrome..... de tous les pays et de toutes les productions, régulièrement on a un problème : avantage d'avoir 12 ans de recul forum

tdzeus30 a écrit:En Asie c'est  comme ailleurs, tu n'obtiens pas du boulot de haut niveau avec des gens non qualifiés en tout cas pas longtemps.
Les thaïlandais et les asiatiques en général font du boulot de très haut niveau (mis à part la merde à bas coût mais ce n'est pas pour ce qui nous concerne)
Je rappelle qu'après le rachat d'Hd à AMF, la première chose qu'à fait WG , c'est appliquer les contrôles qualité japonais aux HD ce qui fait que les dernières générations de shovel sont de loin les meilleures

Quand on sait que la plupart des cadres de vèlos US sont fait par eux

BABUNO a écrit:Et oui logique de productivité ... Et peut être que la MOCO a réagi un peu trop vite ou à saisie l'opportunité des pseudo cafouillage de Trump

ou toutes les entreprises savaient depuis longtemps, ce qui me paraît plus logique quant à la rapidité pour monter des usines (de montage)