jantes neuves et déjà piquées...

J'ai eu mes 3 dernières Hd neuves et jamais le moindre problème de corrosion malgré de très nombreuses sorties sous l'eau...... je e demande pourquoi, du pot? j'ai toujours été un poissard fini

Je sais pas si c'est de la corrosion (en fait je crois pas)
Jamais roulé quand il pleut, pas roulé quand il y avait du sel...
Et après l'hiver dans le garage, elle n'avait rien.
J'ai trois suppositions (...) je vais tester ce soir ou demain.

Les riser de mon Fat on les mêmes traces que toi Frantz


Et la c'est clair que c'est pas du sel ...

Au belgom vous croyez ?

Belgom ça va le faire. Plus le polissage est soigné et mieux ça tiendra dans le temps.

Du Belgom alu sur du chrome, c'est signer son arrêt de mort

Déjà que là, ça en a enlevé une couche ... je pense pas que le chromeur y ait déposé 300 microns comme il me l'avait dit

T'es sur que c'est piqué ?  Sur la photo on dirait plus un dépôt genre résidu de pneu ou de plaquettes de frein ou les deux agglomérés

Panther a écrit:Du Belgom alu sur du chrome, c'est signer son arrêt de mort

Déjà que là, ça en a enlevé une couche ... je pense pas que le chromeur y ait déposé 300 microns comme il me l'avait dit

Oui mais là tu t'embrouilles... toi tu parles de chrome... mais mes jantes sont en Aluminium, l'intérieur est poli et ca donne un effet chrome, mais ca reste de l'Alu

Road13 a écrit:T'es sur que c'est piqué ?  Sur la photo on dirait plus un dépôt genre résidu de pneu ou de plaquettes de frein ou les deux agglomérés

Le plus gros est parti au Peek mais il reste des petits points.
Je vais essayer avec un décontaminant fer: si le produit vire au rouge, c'est que c'est un oxyde fer ... (paraît)
Et là mon idée: soit des particules de plaquettes, soit ....
Mais c'est quand même curieux que sur toute la bécane, il n'y a qu'une bande de 2 cm sur la circonférence de "piquée"

Bon maintenant si c'est de l'alu coulé, un polissage devrait effacer ces traces.

leoncey a écrit:hello tous,

Et bien je vois que le forum est actif 

Je viens de faire ma première révision à Vannes, et bien ils m ont expliqué qu'il fallait prévenir, que c'était mieux que guérir 


Et donc, je suis reparti avec les crèmes alu, chromes ect... Je vais appliqué (pour l'avenir) tout cela et je reviendrai vous donner le résultat. 
Et pour récupérer (le passé) bel gomme et laine 000  et mon huile 

merci à tous pour vos conseils

je déterre un peu le post, 

mais la laine 000 ne risque pas de rayer la jantes et enlever peut être le vernis ?

bon peut être pas le choix, mes jantes sont également marquées

j'utilise de la 0000 sur les chromes pour enlever les taches tenaces, aucune rayure...
avec les vernis sur l'alu je sais pas, il faudra que j'essaye sur un fourreau de fourche a un endroit ou ça ne se voit pas...

Ce qui peut être mauvais avec de la laine d'acier, c'est les résidus de cette même laine, qui peuvent restés coincés à la base des rayons, par exemple

Ces résidus vont rouiller, alors bobo

Vaut mieux alors lui préférer la laine inox ou même alu

Bon moi se sont des jantes pleines donc pas problème de résidu

Pas dit, pas dit ... ça reste piqué dans le vernis, des fois

Comme panther, je me méfie de la laine d'acier qui se désagrège et qui met des particules partout.

Le mirror brillantine, c’est aussi efficace que le Belgum alu/chrome et surtout bien moins cher, environ 4€ la bouteille. 
Je fais tous mes chromes et parties en aluminium avec et c’est tip top.
L’aluminium s’oxyde rapidement, il faut s’en occuper régulièrement pour ne pas à avoir trop de taf quand tu t’y mets. A utiliser avec une laine d’acier 000.
Mes brêles : Springer CVO 2009, Street bob et Road King 2019.
Bien à toi

Bon compliqué cette histoire de jantes marquées
J’ai frotté avec pleins de produits, belgom/pierre d’argile, rien n’y fait, j’ai l’impression que c’est vraiment incrusté dans l’alu.
Si je ponce avec du papier à l’eau et que je récupère la brillance des jantes elles ne seront plus protégées contre les projections d’eau ou autres !
Je m’arrache les cheveux avec cette histoire, bon j’en ai plus 🤪,
Voilà mes jantes

Oups excuse-moi les photos en double

Ah oui là...
C’est curieux ces traces

Oui manque d’entretien de l’ancien propriétaire

Oui manque d’entretien de l’ancien propriétaire

Salut essaye avant quoi que ce soit de dégraisser avec de l'acétone puis tu met du miror sur la laine d'acier 0000 et tu frotte c'est long mais ça marche j'ai fait pareil sur mes jantes qui ont 30 ans et elles sont neuves 
J'ai alterné avec du belgom Alu

A+

Ok je vais essayer comme ça
Bon j’ai déjà dégraissé à l’acétone c’est le triple zéro qui m’inquiète, mais pas le choix apparemment
Merci du conseil

je c plus si c'est 000 ou0000 de toute façon c'est marqué sur l'emballage pour chrome et vitres ça risque rien