jantes neuves et déjà piquées...

J'ai eu mes 3 dernières Hd neuves et jamais le moindre problème de corrosion malgré de très nombreuses sorties sous l'eau...... je e demande pourquoi, du pot? j'ai toujours été un poissard fini

Je sais pas si c'est de la corrosion (en fait je crois pas)
Jamais roulé quand il pleut, pas roulé quand il y avait du sel...
Et après l'hiver dans le garage, elle n'avait rien.
J'ai trois suppositions (...) je vais tester ce soir ou demain.

Les riser de mon Fat on les mêmes traces que toi Frantz


Et la c'est clair que c'est pas du sel ...

Au belgom vous croyez ?

Belgom ça va le faire. Plus le polissage est soigné et mieux ça tiendra dans le temps.

Du Belgom alu sur du chrome, c'est signer son arrêt de mort

Déjà que là, ça en a enlevé une couche ... je pense pas que le chromeur y ait déposé 300 microns comme il me l'avait dit

T'es sur que c'est piqué ?  Sur la photo on dirait plus un dépôt genre résidu de pneu ou de plaquettes de frein ou les deux agglomérés

Panther a écrit:Du Belgom alu sur du chrome, c'est signer son arrêt de mort

Déjà que là, ça en a enlevé une couche ... je pense pas que le chromeur y ait déposé 300 microns comme il me l'avait dit

Oui mais là tu t'embrouilles... toi tu parles de chrome... mais mes jantes sont en Aluminium, l'intérieur est poli et ca donne un effet chrome, mais ca reste de l'Alu

Road13 a écrit:T'es sur que c'est piqué ?  Sur la photo on dirait plus un dépôt genre résidu de pneu ou de plaquettes de frein ou les deux agglomérés

Le plus gros est parti au Peek mais il reste des petits points.
Je vais essayer avec un décontaminant fer: si le produit vire au rouge, c'est que c'est un oxyde fer ... (paraît)
Et là mon idée: soit des particules de plaquettes, soit ....
Mais c'est quand même curieux que sur toute la bécane, il n'y a qu'une bande de 2 cm sur la circonférence de "piquée"

Bon maintenant si c'est de l'alu coulé, un polissage devrait effacer ces traces.