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A combien tourne votre M8 au ralenti!?

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A combien tourne votre M8 au ralenti!? - Page 6 Empty Re: A combien tourne votre M8 au ralenti!?

Message par Texav le Ven 10 Avr 2020, 09:46

Idem pour moi  850 tours à chaud
Par contre à froid plus de 1000 tours , il faut que je presse la poignée d'embrayage pour faire descendre les tours. A combien tourne votre M8 au ralenti!? - Page 6 255351

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A combien tourne votre M8 au ralenti!? - Page 6 Empty Re: A combien tourne votre M8 au ralenti!?

Message par patbod le Ven 10 Avr 2020, 10:55

800 rpm grâce au power vision.
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A combien tourne votre M8 au ralenti!? - Page 6 Empty Re: A combien tourne votre M8 au ralenti!?

Message par Raoul_95 le Ven 10 Avr 2020, 11:55

Mais il faut demander le code de déblocage à DynoJet: sinon, même en saisissant 850, le ralenti sera dans les 900 tr/mn ! A combien tourne votre M8 au ralenti!? - Page 6 710900
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A combien tourne votre M8 au ralenti!? - Page 6 Empty Re: A combien tourne votre M8 au ralenti!?

Message par heje le Ven 10 Avr 2020, 12:01

Ola c'est bien compliqué tout ca A combien tourne votre M8 au ralenti!? - Page 6 751864 
Il n'y a ps d'autre alternative avec un soft sur PC ou android?
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A combien tourne votre M8 au ralenti!? - Page 6 Empty Re: A combien tourne votre M8 au ralenti!?

Message par OldMadZad le Sam 11 Avr 2020, 09:23

Petite contribution:
M8 sur FLHRC 2017 stock à 850 t/mn
Lors de la mise en route à froid: ça monte à 1200/1300 mais ça redescend au bout de quelques secondes en dessous de 1000.
Par contre depuis 2 jours avec une t° d’environ 23/24° ici, au bout de quelques dizaines de mn de roulage, dès que je stoppe à un feu ou autre, hop un cylindre en berne et 1000 t/mn avec bruit de casserole horrible... la honte au feu A combien tourne votre M8 au ralenti!? - Page 6 807915
 ...pourtant il ne fait pas encore si chaud que ça pour que ça réagisse déjà comme ça A combien tourne votre M8 au ralenti!? - Page 6 85798
 Bref...
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A combien tourne votre M8 au ralenti!? - Page 6 Empty Re: A combien tourne votre M8 au ralenti!?

Message par sinner le Dim 12 Avr 2020, 09:06

Non pas normal, j’ai jamais eu ça sur mon m8 107
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A combien tourne votre M8 au ralenti!? - Page 6 Empty Re: A combien tourne votre M8 au ralenti!?

Message par Simsim le Dim 12 Avr 2020, 09:37

OldMadZad a écrit:Petite contribution:
M8 sur FLHRC 2017 stock à 850 t/mn
Lors de la mise en route à froid: ça monte à 1200/1300 mais ça redescend au bout de quelques secondes en dessous de 1000.
Par contre depuis 2 jours avec une t° d’environ 23/24° ici, au bout de quelques dizaines de mn de roulage, dès que je stoppe à un feu ou autre, hop un cylindre en berne et 1000 t/mn avec bruit de casserole horrible... la honte au feu A combien tourne votre M8 au ralenti!? - Page 6 807915
 ...pourtant il ne fait pas encore si chaud que ça pour que ça réagisse déjà comme ça A combien tourne votre M8 au ralenti!? - Page 6 85798
 Bref...

C'est L'EITMS ! C'est parce que tu as beaucoup d'arrêts et que ton moteur n'est pas assez refroidi par air. Donc il chauffe..
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Message par OldMadZad le Dim 12 Avr 2020, 13:31

Simsim a écrit:
OldMadZad a écrit:Petite contribution:
M8 sur FLHRC 2017 stock à 850 t/mn
Lors de la mise en route à froid: ça monte à 1200/1300 mais ça redescend au bout de quelques secondes en dessous de 1000.
Par contre depuis 2 jours avec une t° d’environ 23/24° ici, au bout de quelques dizaines de mn de roulage, dès que je stoppe à un feu ou autre, hop un cylindre en berne et 1000 t/mn avec bruit de casserole horrible... la honte au feu A combien tourne votre M8 au ralenti!? - Page 6 807915
 ...pourtant il ne fait pas encore si chaud que ça pour que ça réagisse déjà comme ça A combien tourne votre M8 au ralenti!? - Page 6 85798
 Bref...

C'est L'EITMS ! C'est parce que tu as beaucoup d'arrêts et que ton moteur n'est pas assez refroidi par air. Donc il chauffe..

Oui oui je sais bien, mais je pensais que ça se déclenchait par plus forte chaleur que celle qu’on a en ce moment .
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Message par BIEDNY le Mer 15 Avr 2020, 16:49

Petite question forcement bête, pourquoi M8  A combien tourne votre M8 au ralenti!? - Page 6 85798
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Message par joe2a le Mer 15 Avr 2020, 16:58

BIEDNY a écrit:Petite question forcement bête, pourquoi M8  :
Je pense que c'est parcequ'il y a 2 X 4 soupapes dans ce nouveau moteur Milwaukee.
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Message par Raoul_95 le Jeu 16 Avr 2020, 10:51

De plus, il me semble que c'est la 8ème génération de moteurs...
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Message par jepe le Jeu 16 Avr 2020, 11:01

joe2a a écrit:
BIEDNY a écrit:Petite question forcement bête, pourquoi M8  :
Je pense que c'est parcequ'il y a 2 X 4 soupapes dans ce nouveau moteur Milwaukee.
Tu penses bien.

A combien tourne votre M8 au ralenti!? - Page 6 831254
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Message par BIEDNY le Jeu 16 Avr 2020, 11:06

OK Merci je suis moins inculte (hola hola, ce n'est pas un gros mot)  A combien tourne votre M8 au ralenti!? - Page 6 800810
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Message par Sim4L le Jeu 16 Avr 2020, 18:01

OldMadZad a écrit:
Simsim a écrit:
OldMadZad a écrit:Petite contribution:
M8 sur FLHRC 2017 stock à 850 t/mn
Lors de la mise en route à froid: ça monte à 1200/1300 mais ça redescend au bout de quelques secondes en dessous de 1000.
Par contre depuis 2 jours avec une t° d’environ 23/24° ici, au bout de quelques dizaines de mn de roulage, dès que je stoppe à un feu ou autre, hop un cylindre en berne et 1000 t/mn avec bruit de casserole horrible... la honte au feu A combien tourne votre M8 au ralenti!? - Page 6 807915
 ...pourtant il ne fait pas encore si chaud que ça pour que ça réagisse déjà comme ça A combien tourne votre M8 au ralenti!? - Page 6 85798
 Bref...

C'est L'EITMS ! C'est parce que tu as beaucoup d'arrêts et que ton moteur n'est pas assez refroidi par air. Donc il chauffe..

Oui oui je sais bien, mais je pensais que ça se déclenchait par plus forte chaleur que celle qu’on a en ce moment .
Si c'est vraiment gênant d'avoir un bruit de casserole au feu et qu'il ne fait pas si chaud que ça il me semble qu'il est possible de déconnecter l'EITMS. Mais est ce que ce n'est pas bizarre qu'il se mette en marche après une dizaine de minutes?
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Message par Sim4L le Jeu 16 Avr 2020, 18:04

Avec un Road King 2017, stage 1, M8 107 : 1250 au démarrage en hiver, ensuite sa tombe à 850... En ce moment en dessous de 1 000 au démarrage.
Est ce que les motos qui ne sont pas encore rodées n'ont pas un ralenti plus élevé... le temps que le moteur se fasse?
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Message par jepe le Jeu 16 Avr 2020, 18:56

C'est les données de la carto qui donnent le régime de ralenti, pas le rodage.
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Message par WildMax le Jeu 16 Avr 2020, 22:58

Raoul_95 a écrit:De plus, il me semble que c'est la 8ème génération de moteurs...
Non, c'est bien M8 pour les 8 soupapes.
Le moteur c'est justement pas le 8ème à priori mais le 7 ou 9ème je sais plus.


Sinon de mon coté sur mon M8 107 je ne l'ai jamais eu stock mais directement avec une carto Dyno Jet.
Mon ralenti je crois même pas qu'il descende à 900 RPM. J'ai fait environ 1300 bornes avant le confinement et je m'étais justement fait la réflexion sans pour autant prendre la peine de bien contrôler.
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Message par Simsim le Jeu 16 Avr 2020, 23:17

WildMax a écrit:
Raoul_95 a écrit:De plus, il me semble que c'est la 8ème génération de moteurs...
Non, c'est bien M8 pour les 8 soupapes.
Le moteur c'est justement pas le 8ème à priori mais le 7 ou 9ème je sais plus.


Sinon de mon coté sur mon M8 107 je ne l'ai jamais eu stock mais directement avec une carto Dyno Jet.
Mon ralenti je crois même pas qu'il descende à 900 RPM. J'ai fait environ 1300 bornes avant le confinement et je m'étais justement fait la réflexion sans pour autant prendre la peine de bien contrôler.

Ton DPV est verrouillé il peut pas descendre sous 900 tours.
Il faut demander à Dynojet le code de ton boîtier. Et tu pourras aller à 800 tours.
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Message par WildMax le Ven 17 Avr 2020, 13:14

Oui c'est que j'ai compris d'une des réponses plus haut mais je n'ai pas de DPV en réalité. Ma carto a été faite en concession, C'est bien une Dyno ais il utilise leur banc de puissance avec une licence pour chaque moto.
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Message par Raoul_95 le Sam 18 Avr 2020, 09:14

Tout, à fait : avant que je ne demande le code de déblocage chez Dynojet : le ralenti était dans les 900 tr avec une carto à 850... A combien tourne votre M8 au ralenti!? - Page 6 710900
(J'avais fais la demande à cette @ pour le déblocage ! A combien tourne votre M8 au ralenti!? - Page 6 3571261942
https://dynojet.zendesk.com/hc/en-us/requests/new
)

Je ne savais pas que les concessionnaires utilisaient aussi Dynojet...
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Message par WildMax le Sam 18 Avr 2020, 12:41

Raoul_95 a écrit:...................... Je ne savais pas que les concessionnaires utilisaient aussi Dynojet...

Depuis qu'ils ne commercialisent plus le boitier SE en France, chaque concession c'est tournée vers une solution alternative.
Certaines font des cartos "Poivre Noir" notamment.
La mienne est équipée d'un banc Dyno Jet et fait des cartos Dyno avec optimisation au banc.
J'avais ouvert un topic la-dessus chez les ayatollah de l'injection ou tu sévi aussi Raoul 😉
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Message par Maillard-ley le Sam 18 Avr 2020, 14:35

Sim4L a écrit:
OldMadZad a écrit:
Simsim a écrit:
OldMadZad a écrit:Petite contribution:
M8 sur FLHRC 2017 stock à 850 t/mn
Lors de la mise en route à froid: ça monte à 1200/1300 mais ça redescend au bout de quelques secondes en dessous de 1000.
Par contre depuis 2 jours avec une t° d’environ 23/24° ici, au bout de quelques dizaines de mn de roulage, dès que je stoppe à un feu ou autre, hop un cylindre en berne et 1000 t/mn avec bruit de casserole horrible... la honte au feu A combien tourne votre M8 au ralenti!? - Page 6 807915
 ...pourtant il ne fait pas encore si chaud que ça pour que ça réagisse déjà comme ça A combien tourne votre M8 au ralenti!? - Page 6 85798
 Bref...

C'est L'EITMS ! C'est parce que tu as beaucoup d'arrêts et que ton moteur n'est pas assez refroidi par air. Donc il chauffe..

Oui oui je sais bien, mais je pensais que ça se déclenchait par plus forte chaleur que celle qu’on a en ce moment .
Si c'est vraiment gênant d'avoir un bruit de casserole au feu et qu'il ne fait pas si chaud que ça il me semble qu'il est possible de déconnecter l'EITMS. Mais est ce que ce n'est pas bizarre qu'il se mette en marche après une dizaine de minutes?
Oui l’EITMS se déconnecte facile avec manips appuis cocottes droites et gauche ! Tu as tout d’indiqué dans ton manuel ! Moi je le déconnecte sauf fortes chaleurs ! Mais qu’il s’enclenche par les températures actuelles, c’est pas normal !  A combien tourne votre M8 au ralenti!? - Page 6 860377
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Message par The_grizzli le Dim 19 Avr 2020, 08:15

Eitms par 23 deg... il y a surement d'autres paramètres à contrôler...
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Message par Raoul_95 le Dim 19 Avr 2020, 12:37

WildMax a écrit:
Raoul_95 a écrit:...................... Je ne savais pas que les concessionnaires utilisaient aussi Dynojet...

Depuis qu'ils ne commercialisent plus le boitier SE en France, chaque concession c'est tournée vers une solution alternative.
Certaines font des cartos "Poivre Noir" notamment.
La mienne est équipée d'un banc Dyno Jet et fait des cartos Dyno avec optimisation au banc.
J'avais ouvert un topic la-dessus chez les ayatollah de l'injection ou tu sévi aussi Raoul 😉
Ah oui, effectivement ! A combien tourne votre M8 au ralenti!? - Page 6 37298 A combien tourne votre M8 au ralenti!? - Page 6 90029
Moi, le concess' utilise Diag4Bike...
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Message par joe2a le Dim 26 Avr 2020, 12:59

Je viens de recevoir mon Slim , a froid  entre 1000 et 1050 et 850 a chaud !
J ai changé le filtre et les pots, je ne pense pas qu’il y ait une incidence car c est de la programmation
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Message par Jac75 le Dim 03 Mai 2020, 12:10

Raoul_95 a écrit:
WildMax a écrit:
Raoul_95 a écrit:...................... Je ne savais pas que les concessionnaires utilisaient aussi Dynojet...

Depuis qu'ils ne commercialisent plus le boitier SE en France, chaque concession c'est tournée vers une solution alternative.
Certaines font des cartos "Poivre Noir" notamment.
La mienne est équipée d'un banc Dyno Jet et fait des cartos Dyno avec optimisation au banc.
J'avais ouvert un topic la-dessus chez les ayatollah de l'injection ou tu sévi aussi Raoul 😉
Ah oui, effectivement ! A combien tourne votre M8 au ralenti!? - Page 6 37298 A combien tourne votre M8 au ralenti!? - Page 6 90029
Moi, le concess' utilise Diag4Bike...

Idem, Diag4Bike pour mon stage 2
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