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Rex stage 1 screamin' eagle sur Low Rider 2018

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Rex stage 1 screamin' eagle sur Low Rider 2018 - Page 3 Empty Re: Rex stage 1 screamin' eagle sur Low Rider 2018

Message par The_grizzli Sam 31 Mar 2018 - 19:23

RouRou a écrit:Beatnick et the_grizzli : c.est quand que vous organisez un stage mécanique spécial réglage DPV
Organisez-vous à 5 ou 6 et trouvez un week end avec un endroit propice à faire des cartos. Moi, je viendrai vous tenir la main !

Il faut : Une salle pour y laisser les PC portables branchés pendant qu'on roule.
Un parking devant la salle, c'est mieux.
Des piaules au dessus de la salle, c'est encore mieux
Un restau pas loin, c'est top
Un bar avec une carte de bières, c'est indispensable

Un reseau qui permet de faire des runs WOT ( de 40 à 150 km/h) sans être emmerder. C'est à dire de la 2x2 voies sur 1 ou 2 bornes tranquilles sans les bleus derrière chaque fourrés.

bref, çà s'appelle un petit hotel restau dans un coin sympa genre Sologne...
A vous de voir !

4 bécanes c'est bien. 5 c'est possible, 6 c'est le max.

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Rex stage 1 screamin' eagle sur Low Rider 2018 - Page 3 Empty Re: Rex stage 1 screamin' eagle sur Low Rider 2018

Message par robotriri Sam 31 Mar 2018 - 19:32

The_grizzli a écrit:
RouRou a écrit:Beatnick et the_grizzli : c.est quand que vous organisez un stage mécanique spécial réglage DPV
Organisez-vous à 5 ou 6 et trouvez un week end avec un endroit propice à faire des cartos. Moi, je viendrai vous tenir la main !

Il faut : Une salle pour y laisser les PC portables branchés pendant qu'on roule.
Un parking devant la salle, c'est mieux.
Des piaules au dessus de la salle, c'est encore mieux
Un restau pas loin, c'est top
Un bar avec une carte de bières, c'est indispensable

Un reseau qui permet de faire des runs WOT ( de 40 à 150 km/h) sans être emmerder. C'est à dire de la 2x2 voies sur 1 ou 2 bornes tranquilles sans les bleus derrière chaque fourrés.

bref, çà s'appelle un petit hotel restau dans un coin sympa genre Sologne...
A vous de voir !

4 bécanes c'est bien. 5 c'est possible, 6 c'est le max.

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Surement le plus dure en se moment.  Rex stage 1 screamin' eagle sur Low Rider 2018 - Page 3 255351

J'ai du mal à trouver un axe qui pourrais me convenir, te dis pas le bordel en Sarthe, je me cantonne à la 3ème puisque je suis déjà à 140.
Alors la 4, pour le moment un rêve.
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Rex stage 1 screamin' eagle sur Low Rider 2018 - Page 3 Empty Re: Rex stage 1 screamin' eagle sur Low Rider 2018

Message par The_grizzli Sam 31 Mar 2018 - 19:35

Tu n'as pas besoin de la 4eme... Pourquoi faire?
on fait les WOT en 3ème, le rupteur est autour des 145, tu as tout ce qu'il faut...
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Message par robotriri Sam 31 Mar 2018 - 19:36

The_grizzli a écrit:Tu n'as pas besoin de la 4eme... Pourquoi faire?
on fait les WOT en 3ème, le rupteur est autour des 145, tu as tout ce qu'il faut...

Pour le moment j'en suis la et cela suffit largement à l'exploitation des données.  Rex stage 1 screamin' eagle sur Low Rider 2018 - Page 3 919984
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Rex stage 1 screamin' eagle sur Low Rider 2018 - Page 3 Empty Re: Rex stage 1 screamin' eagle sur Low Rider 2018

Message par Denis la malice Mer 18 Avr 2018 - 19:17

Super instructif tout ça !!! Je vais suivre de près dans la perspective de l’arrivée de mon Sport Glide.

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Message par Justal Mar 16 Juil 2019 - 0:23

The_grizzli a écrit:
RouRou a écrit:Beatnick et the_grizzli : c.est quand que vous organisez un stage mécanique spécial réglage DPV
Organisez-vous à 5 ou 6 et trouvez un week end avec un endroit propice à faire des cartos. Moi, je viendrai vous tenir la main !

Il faut : Une salle pour y laisser les PC portables branchés pendant qu'on roule.
Un parking devant la salle, c'est mieux.
Des piaules au dessus de la salle, c'est encore mieux
Un restau pas loin, c'est top
Un bar avec une carte de bières, c'est indispensable

Un reseau qui permet de faire des runs WOT ( de 40 à 150 km/h) sans être emmerder. C'est à dire de la 2x2 voies sur 1 ou 2 bornes tranquilles sans les bleus derrière chaque fourrés.

bref, çà s'appelle un petit hotel restau dans un coin sympa genre Sologne...
A vous de voir !

4 bécanes c'est bien. 5 c'est possible, 6 c'est le max.

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Je déterre ce sujet,  avez vous pu organiser cette rencontre? Si vous etes motivé pour reproduire l'experience,  je suis partant  Rex stage 1 screamin' eagle sur Low Rider 2018 - Page 3 90029
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Message par The_grizzli Mar 16 Juil 2019 - 8:45

J'en ai fait une à La Rochelle pour Pâques. Ils étaient 4, des parisiens descendus pour l'occasion.
On a fait 3 demi journées, c'est un peu court.
Il faut 4 demi journées pleine.

Ils sont arrivé avec les PC et les DPV, mais j'ai perdu une soirée entière à configurer les machines et les ordis....
Rex stage 1 screamin' eagle sur Low Rider 2018 - Page 3 255351
les roulages n'ont pas posé de problème malgré le trafic du WE de pâques, mais les gars sont de vrais cadors, des as de la route.
Avec des mecs normaux, on aurait fait à peine la moitié. Le site de roulage est donc primordial !

Je veux bien retenter l'expérience à l'automne (en octobre) si quelqu’un se charge de l'organisation.
Moi, je bosse sur les cartos. je ne m'occupe ni du couchage, ni de la bouffe.
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Message par Justal Mar 16 Juil 2019 - 11:48

The_grizzli a écrit:J'en ai fait une à La Rochelle pour Pâques. Ils étaient 4, des parisiens descendus pour l'occasion.
On a fait 3 demi journées, c'est un peu court.
Il faut 4 demi journées pleine.

Ils sont arrivé avec les PC et les DPV, mais j'ai perdu une soirée entière à configurer les machines et les ordis....
Rex stage 1 screamin' eagle sur Low Rider 2018 - Page 3 255351
les roulages n'ont pas posé de problème malgré le trafic du WE de pâques, mais les gars sont de vrais cadors, des as de la route.
Avec des mecs normaux, on aurait fait à peine la moitié. Le site de roulage est donc primordial !

Je veux bien retenter l'expérience à l'automne (en octobre) si quelqu’un se charge de l'organisation.
Moi, je bosse sur les cartos. je ne m'occupe ni du couchage, ni de la bouffe.
Rex stage 1 screamin' eagle sur Low Rider 2018 - Page 3 90029
Tu ne t’occupes même pas des logements attends c’est pourtant le minimum  Rex stage 1 screamin' eagle sur Low Rider 2018 - Page 3 111828 ?
Ok je comprends les pré-requis.
Est ce que tu arriverais à préparer une cartographie pour un stage 3 Se (117 ci -Cam Se 8 - 498)?
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Message par The_grizzli Mar 16 Juil 2019 - 11:51

bien sur, quelle question !
tu passes ton FatBob en 117ci?
le 114 ne te suffit pas ?
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Message par Simsim Mar 16 Juil 2019 - 12:22

The_grizzli a écrit:bien sur, quelle question !
tu passes ton FatBob en 117ci?
le 114 ne te suffit pas ?

Rex stage 1 screamin' eagle sur Low Rider 2018 - Page 3 2832208825

Je voulais faire ça aussi mais je me rabats sur le CR 480. Dès que j'ai une connaissance qui va aux USA je fais livrer l'AAC. Rex stage 1 screamin' eagle sur Low Rider 2018 - Page 3 90029

Surtout qu'apparemment les préparateurs US disent que le Kit 117 de Harley ne donne pas la compression affichée mais une bien moindre. Cela viendrait de leurs pistons HC.
Du coup vaut peut-être mieux partir sur un AAC stage 2 ou alors carrément sur un Kit 124 ou 128.
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Message par The_grizzli Mar 16 Juil 2019 - 12:26

oui, franchement, un 114 avec un bon stage 2 c'est déjà un missile sol/sol qu'il faut savoir piloter...
alors passer en 124ci, pourquoi pas, mais c'est une grosse/grosse modif... avec bcp de choses à prévoir

Perso, je ne m'amuserai pas à ouvrir pour gagner 3ci ! surtout si les pistons HC ne donne pas la compression prévue !
le 114 d'origine est déjà à 10.5 de mémoire...
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Message par Simsim Mar 16 Juil 2019 - 12:30

Ils ont des gros stage 3 124 ou 128 qui sont sensiblement pareil que le 117 de HD. Tu ne passes pas forcément par la case culasse portée, TB etc...
Moi avec le réservoir du Breakout ça n'aurait aucun sens.
Par contre un 114 avec encore plus de couple en bas ça me tente d'où le CR 480. Qui en plus n'a pas besoin de changer les ressorts de soupape.
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Message par The_grizzli Mar 16 Juil 2019 - 12:31

on est d'accord
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Message par Justal Mar 16 Juil 2019 - 20:11

The_grizzli a écrit:oui, franchement, un 114 avec un bon stage 2 c'est déjà un missile sol/sol qu'il faut savoir piloter...
alors passer en 124ci, pourquoi pas, mais c'est une grosse/grosse modif... avec bcp de choses à prévoir

Perso, je ne m'amuserai pas à ouvrir pour gagner 3ci ! surtout si les pistons HC ne donne pas la compression prévue !
le 114 d'origine est déjà à 10.5 de mémoire...
Rex stage 1 screamin' eagle sur Low Rider 2018 - Page 3 90029
Disons que je souhaitais conserver ma garantie.
 je suis dubitatif sur la compression,  j'en ai entendu parler mais sur 1 stage 107 passé en 114 mais pas sur le 117.
Dans 2 ans il sera toujours possible de passer en 130ci avec une pompe a huile haut débit (+ peut etre la culasse et l'injecteur qui vont bien). D'ici là ils auront peut-etre même prévu un nouveau contrepoids pour compenser la masse mobile plus importante. 

@ Grizzli,  Simsim merci à vous pour les avis Rex stage 1 screamin' eagle sur Low Rider 2018 - Page 3 37298 , j'ai commandé un Powervision pour aller avec le stage 3 du coup je suis preneur d'une formation,  l'instalation le branchement le montage et Winpv je vois bien,  j'ai contacter Dynojet en leurs donnant la config et le lendemain j'avais reçu un fichier.  Du coup on doit partir de ça ?
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Message par Simsim Mar 16 Juil 2019 - 21:49

Quand tu auras droit d'accès à la section mécanique tu auras toutes tes réponses.et tu pourras poser des questions.
Réfléchis d'ici là. Rex stage 1 screamin' eagle sur Low Rider 2018 - Page 3 919984
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Message par Justal Mer 17 Juil 2019 - 0:06

Simsim a écrit:Quand tu auras droit d'accès à la section mécanique tu auras toutes tes réponses.et tu pourras poser des questions.
Réfléchis d'ici là. Rex stage 1 screamin' eagle sur Low Rider 2018 - Page 3 919984

Es tu sure qu'il y aura toujours des moteurs thermiques quand ce jour arrivera  ?
Je me demande si HD continueras a vendre des stages sur les électriques?  Rex stage 1 screamin' eagle sur Low Rider 2018 - Page 3 255351
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Message par The_grizzli Mer 17 Juil 2019 - 10:03

@Justal
ouvre un post sur ta future config qui n'a rien à voir avec le sujet traité ici et publie le fichier de carto *.pvt de Dynojet, on va y jeter un oeil, voir les deux.
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Message par Justal Jeu 18 Juil 2019 - 1:00

@ Grizzly,  les regles sont assez strictes a ce sujet.
Je t'ai envoyé un mp ( j'ai tatonné alors tu l'as peut etre recu 8 fois)😂
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Message par The_grizzli Jeu 18 Juil 2019 - 8:43

bonjour,
Je viens de regarder la carto.
Aucun problème à première vue, sauf les tables de CDE qui sont bizarres....
Mais seul un premier roulage avec enregistrement pourra nous donner les corrections.

Elle est bien adaptée à ta config, elle est débridée en VSS sur tous les rapports et les tables qui limitent le couple sont désactivées.
Le bridage de vitesse maxi est également désactivé.

Bon ride !
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Message par Bob31 Ven 9 Aoû 2019 - 13:45

Ah ah. J'aime bien la comparaison du grizzli.    
Pour résumer, un boitier SEPST, un filtre et des pot sans REGLAGES de la carto, c'est comme regarder un film X allongé à côté de Monica Belluci sans la toucher...
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Message par myholliwood Ven 23 Juil 2021 - 6:43

Bon je déterre le sujet car voila mon soucis 
une carto a été faite par l'ancien proprio avec un DPV sur le Sport Glide que j'ai acheté mais je n'ai pas le boitier et je trouve que la conso est absolument énorme (8 à 9 litres) environ d'après mes calculs, manque cruellement de souplesse, bref....tourne mal en gros. 
Mon idée serait d'acheter un DPV et tout reprendre à zéro mais je rencontre 3 handicaps  

1 je ne parle pas anglais et le DPV n'est pas en Français. 
2 je suis une quiche complète dans ce domaine mais prêt à apprendre. 
3 je crois qu'avec un DPV il faut du Windows et je suis sur du Mac. (pas vraiment un soucis ça)

Au pire comment faire pour revenir à une config stock ???
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Message par louloupa Ven 23 Juil 2021 - 9:11

Achete un DPV et inscris toi sur le forum twin inj . Tu trouveras du monde pour t aider
Déjà ’ je pourrai te fournir la carto d'origine,  il faudra que tu partes de là.
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Message par myholliwood Ven 23 Juil 2021 - 12:19

louloupa a écrit:Achete un DPV et inscris toi sur le forum twin inj . Tu trouveras du monde pour t aider
Déjà ’ je pourrai te fournir la carto d'origine,  il faudra que tu partes de là.

Je suis sur vtwin mais étant vraiment une truffe en carto et idem en anglais j’avoue que le dpv me fout les jetons  Rex stage 1 screamin' eagle sur Low Rider 2018 - Page 3 389933
en tout cas merci louloupa
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Message par louloupa Ven 23 Juil 2021 - 12:44

Mais non , t ' en fait pas , c'est tout simple , regarde,  un membre normal  ( presque ) dont je tairai le nom ( du côté de Bordeaux ) 



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Message par DG13120 Ven 23 Juil 2021 - 13:33

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Message par brissou50 Ven 23 Juil 2021 - 13:59

Tout ça me fait doucement marrer.
Il y a vraiment différentes façons d'envisager la moto.
Votre recherche permanente pour améliorer les perfs et le temps que vous y passer me laisse baba.
Par contre, je suis obligé de reconnaitre que vous êtes des champions à la recherche du graal.
Pour info, en GP, Zarco a pris 362.4 Km/h avec sa Ducati sur le circuit du Qatar.
Alors, les mecs, au boulot.
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