Essai fat bob 114 CI au col du bougnon à roquebrune

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Message par nick le Sam 14 Avr 2018 - 17:57

retour à chaud de l'essai du Fat bob 114 ci chez harley roquebrune http://www.harley-davidson-var.com
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je pose mon séant dessus et là surprise, une bonne grosse selle, les pieds bien à plat, le guidon sympa et bien sûr les jambes très en avant, c’est déroutant mais rien à faire d’autre.
ma femme moins  à la bonne a cause d'une   selle minuscule  Essai fat bob 114 CI au col du bougnon  à roquebrune  Essai_10

Pression sur le bouton magique, le tracteur s‘ébroue, le bruit habituel et première constatation, le compte-tours est le même que mon auto qui carbure au mazout, c’est-à-dire 5000 Trs/Min

Les commandes tombent bien en mains, on décolle, façon de parler car la grosse roue devant chaussée en 150/80 se fait bien présente

Comment ça roule ?
Essai fat bob 114 CI au col du bougnon  à roquebrune  Essai_12
Bien, très bien, le confort est très surprenant, l’amortisseur remplit parfaitement son rôle ainsi que la fourche

Le frein avant est vraiment puissant, idem pour l’arrière, le tout étant couplé, une pitchinette sur l’arrière et la moto se pose tranquillement  
La boîte fonctionne parfaitement, la courroie se fait oublier, que du bonheur

Une moto saine mais perturbante dans mon cas, et ce principalement par cette grosse roue avant.

lors d’un démarrage à angle droit après un stop, l’inertie est bien présente, la masse aussi et surtout cette grosse roue bien garnie à l’avant.

En fait, c’est enrouler qu’il faut faire, rentrer en douceur, oublier le point de corde, les freinages de gorets.

On enroule, on élargit un peu à l’entrée et on torche la poignée en sortie.

Justement le diesel, il marche comment ?

Bien, du couple, du gras, un peu  du genre mou mais 5000, c’est 5000.

Ca envoie c’est sûr, mais j’ai toujours mes bras , par contre les abdos souffrent et se rappellent à mon souvenir suite à une position qui devient vite lassante à la longue 
Donc, ce bloc procure d’agréable sensation, un V caractéristique d’H&D, très coupleux.
Conclusion

C’est donc une très belle expérience 
On est sur une bande son spécifique, avec des sensations particulière au niveau de la conduite par rapport au night rod que nous possédons , lors de l’essai, les clients qui souhaitaient essayer la Fat (Et que la Fat qu’ils me précisaient d’ailleurs !), venaient de japonaises et d’européennes, donc la Fat bob plait beaucoup

un grand merci à claudia de harley roquebrune  pour son accueil 


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Message par hdmanillac le Sam 14 Avr 2018 - 18:29

Gros pneus gros boobs !

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Message par boris-jc le Dim 15 Avr 2018 - 15:00

nick a écrit:retour à chaud de l'essai du Fat bob 114 ci chez harley roquebrune http://www.harley-davidson-var.com
Essai fat bob 114 CI au col du bougnon  à roquebrune  Essai_13

Le frein avant est vraiment puissant, idem pour l’arrière, le tout étant couplé, une pitchinette sur l’arrière et la moto se pose tranquillement  



Euh...Tu en es certain ??!?
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Message par Beatnick le Dim 15 Avr 2018 - 18:48

hdmanillac a écrit:Gros pneus gros boobs !

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Effectivement, elle a de très gros pneus !  Essai fat bob 114 CI au col du bougnon  à roquebrune  807915
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Message par robotriri le Dim 15 Avr 2018 - 19:19

Beatnick a écrit:
hdmanillac a écrit:Gros pneus gros boobs !

Essai fat bob 114 CI au col du bougnon  à roquebrune  807915

Effectivement, elle a de très gros pneus !  Essai fat bob 114 CI au col du bougnon  à roquebrune  807915

Toujours l'assurance du bonne tenu de route.  Essai fat bob 114 CI au col du bougnon  à roquebrune  90029 Essai fat bob 114 CI au col du bougnon  à roquebrune  111828
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Message par Annihilator le Dim 15 Avr 2018 - 19:32

Je crois qu'on aura compris qu'il est gros le pneu avant.
Sinon, je suis surpris de lire que la position est lassante. Parce que moi, avec mon 1m90, je trouve pas. Du moins, sur le fat bob ancienne génération.
Ceci dit, les commandes avancée le sont moins que sur les anciens modèles.

Et pour avoir essayé le Night rod special, il a une position plus ramassée qui fait mal au dos j'ai trouvé. Parce que guidon un peu plus bas et cale-pied plus haut que sur le fat bob.
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Message par Twenty one le Dim 15 Avr 2018 - 22:36

Ayant l'ancien Fat Bob, je trouve le nouveau comment dire ............

   bien monté.............. Essai fat bob 114 CI au col du bougnon  à roquebrune  37298
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Message par nick le Lun 16 Avr 2018 - 22:59

après vérification, les freins ne sont pas couplés 
bien vu boris

par contre ;la selle passager  est moins confortable que notre night rod dixit madame

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Message par Chacal le Mer 18 Avr 2018 - 9:46

C'était donc ça... je me suis demandé ce que vous foutiez quand je suis passé devant en haut du col.... 

Je la trouve chouette cette moto et je trouve étonnant que tu te sentes mieux sur ton night road que sur ce gros bob... comme quoi y a pas à dire il faut essayer.
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Message par lesieur le Mer 18 Avr 2018 - 11:35

pas pratique les talons pour roulé Essai fat bob 114 CI au col du bougnon  à roquebrune  807915  
l arrière de cette moto et simpas!!!! Essai fat bob 114 CI au col du bougnon  à roquebrune  255351
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Message par nick le Mer 18 Avr 2018 - 20:59

Chacal a écrit:C'était donc ça... je me suis demandé ce que vous foutiez quand je suis passé devant en haut du col.... 

Je la trouve chouette cette moto et je trouve étonnant que tu te sentes mieux sur ton night road que sur ce gros bob... comme quoi y a pas à dire il faut essayer.
Oui chacal petite séance photo en même temps que l'essai du Fat Bob  Essai fat bob 114 CI au col du bougnon  à roquebrune  111828 
Je pense que je me suis trop habitué au NRS  .
Par contre nous essaierons le breakout dans une quinzaine de jours ... 
Ma femme et moi adorons son design et donc si l'essai est concluant nous risquons de basculer sur ce dernier.
Suite dans le prochain épisode ...
Au plaisir de se croiser sur la route .
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Message par Big Al le Mer 18 Avr 2018 - 21:14

Twenty one a écrit:Ayant l'ancien Fat Bob, je trouve le nouveau comment dire ............

   bien monté.............. Essai fat bob 114 CI au col du bougnon  à roquebrune  37298
ah il y avait une moto sur la photo...je l'ai pas vue.....
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Message par nick le Mer 18 Avr 2018 - 21:50

lol big AL 
pour en revenir au fat bob nous adorons le style dépouillé du poste de pilotage .

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Message par poulix le Mar 24 Avr 2018 - 14:00

certain que le freinage n'est pas couplé !
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Message par nick le Mar 24 Avr 2018 - 21:23

poulix a écrit:certain que le freinage n'est pas couplé !
oui poulix  après vérification ,il n'est pas couplé  Essai fat bob 114 CI au col du bougnon  à roquebrune  90029
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Message par abuzz06 le Jeu 26 Avr 2018 - 8:00

Certe il n’est pas couplé mais l’abs Est très bien réglé
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Message par nick le Sam 5 Mai 2018 - 18:04

abuzz06 a écrit:Certe il n’est pas couplé mais l’abs Est très bien réglé
effectivement AbuZZ
Essai fat bob 114 CI au col du bougnon  à roquebrune  Essai_22 les freins fonctionnent très bien .
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Message par LR78 le Ven 11 Mai 2018 - 13:30

nick a écrit:lol big AL 
pour en revenir au fat bob nous adorons le style dépouillé du poste de pilotage .

Essai fat bob 114 CI au col du bougnon  à roquebrune  Img_9810


J'avais loupé ça. Le "style dépouillé" du poste de pilotage, parfaitement illustré. Bravo pour la touche d'humour.... 

Vivement l'essai du Breakout et de ses commandes avancées !
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Message par nick le Dim 13 Mai 2018 - 0:48

oui lr78 on fera l'essai du breakout sous quinzaine 

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Message par hurricane le Dim 13 Mai 2018 - 9:52

J'adore ce coin,le col du Bougnon, j'y ai fait tous mes essais (un Road Glide, 3 Street Glide et un Road King).
Cette route est magnifique quoique un peu courte....
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Message par nick le Dim 13 Mai 2018 - 22:20

hurricane a écrit:J'adore ce coin,le col du Bougnon, j'y ai fait tous mes essais (un Road Glide, 3 Street Glide et un Road King).
Cette route est magnifique quoique un peu courte....
oui la route est  très belle  
au plaisir de se croiser sur la route Hurricane
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Message par Raoul_95 le Mer 30 Mai 2018 - 16:51

nick a écrit:oui lr78 on fera l'essai du breakout sous quinzaine 

Essai fat bob 114 CI au col du bougnon  à roquebrune  Essai_23
Ah, la concession a modifié le suppport de plaque ! C'est plus sympa & des silencieux S&S: la sonorité doit-être bcp mieux que l'origine que j'avais essayé !

C'est vrai que c'est la softail 2018 que j'ai préféré conduire ! Essai fat bob 114 CI au col du bougnon  à roquebrune  977583 
Reste plus qu'ils mettent une roue avant plus fine & des jantes de 1" plus grandes !  Essai fat bob 114 CI au col du bougnon  à roquebrune  90029
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Message par nick le Sam 2 Juin 2018 - 18:14

oui Raoul 
 les modifications de plaque et d'echappement rendent cette moto très attractive .
pour ma part le gros pneu avant ne gêne pas la conduite et la garde au sol supérieure au night rod permet d'angler sans toucher dans les virages serrés .
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Message par Kerhuon le Sam 2 Juin 2018 - 18:59

ça va finir dans la rubrique "babes"...Essai fat bob 114 CI au col du bougnon  à roquebrune  90029
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Message par marsu56 le Ven 8 Juin 2018 - 13:24

Aucun fashion faux pas
les shoes sont dans les mêmes tons

(enfin c'est pas une tenue pour faire de la moto Essai fat bob 114 CI au col du bougnon  à roquebrune  90029 Essai fat bob 114 CI au col du bougnon  à roquebrune  14808 )


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