sensations Road-King 1450

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sensations Road-King 1450

Message par united le Dim 15 Avr 2018 - 0:37

Bonsoir
Ca va faire deja 1 moi qu'on fait equipe mon RK et moi et je voudrais savoir si vous ressentez  les memes sensations que moi.

Un RK c'est plutot confortable surtout avec le pare brise mais j'ai l'impression d'entendre des bruits mecaniques que je n'entend pas lorsque je roule sans ???

C'est plutot lourd a manoeuvrer , question d'habitude ,mais beaucoup de bonheur quand ca roule.

Ca louvoie un peu mais il sagit peut etre de mauvais reglages car l'ancien proprio (+ou- 80 kg) et moi (59 kg) n'avons pas du tout le meme gabarit et en plus il roulait en duo avec sa moitie.Perso je roule solo ma femme n'aime pas la moto.
Quel est votre avis sur la question?

Ca a un couple de camion et ca donne pas specialement envie de rouler vite, mais vous invite volontier a de bonnes balades entre bikers .Rouler en groupe prend tous son sens avec ce genre de becanes.
Je pense que la on sera d'accord.

Tant que j'y pense le guidon est il monté sur silent bloc , le mien bouge un peu, mais pas comme un guidon qui serait mal sérré mais plutot comme s'il etait sur silent bloc . Je ne sais pas si je me fait bien comprendre ??

Pas encore essayé sur autoroute c'est pas ce que je prefere.

C'est une machine qu'on trouve toujours tres belle et qui je pense fait des envieux.

Un RK c'est sur, c'est beaucoup  de bonheur.
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Re: sensations Road-King 1450

Message par WebMaster le Dim 15 Avr 2018 - 8:57

united a écrit:Bonsoir
Ca va faire deja 1 moi qu'on fait equipe mon RK et moi et je voudrais savoir si vous ressentez  les memes sensations que moi.

Un RK c'est plutot confortable surtout avec le pare brise mais j'ai l'impression d'entendre des bruits mecaniques que je n'entend pas lorsque je roule sans ??? C'est normal puisque le vent ne vient plus écréter les bruits. Et puis sache qu'une Harley a toujours des "bruits mécaniques", tu apprendras à reconnaître les normaux des pas normaux

C'est plutot lourd a manoeuvrer , question d'habitude ,mais beaucoup de bonheur quand ca roule.  Oui c'est lourd à manœuvrer à l'arrêt, tu apprendras à être prudent dans ces conditions, par contre c'est un vélo en roulant

Ca louvoie un peu mais il sagit peut etre de mauvais reglages car l'ancien proprio (+ou- 80 kg) et moi (59 kg) n'avons pas du tout le meme gabarit et en plus il roulait en duo avec sa moitie.Perso je roule solo ma femme n'aime pas la moto. Le Road-king idéalement est posé sur la route et très sain, lorsqu'il y a un passager qui sert de SDS (sac de sable), sinon, comme le chassis à cette époque en 2003 n'était pas très rigide, il a tendance à louvoyer dans les virages à partir de 150km/h, mais ce n'est pas un souci un grand coup d'accelérateur, et çà calme le phénomène
Quel est votre avis sur la question?

Ca a un couple de camion et ca donne pas specialement envie de rouler vite, mais vous invite volontier a de bonnes balades entre bikers .Rouler en groupe prend tous son sens avec ce genre de becanes.
Je pense que la on sera d'accord. Tout à fait

Tant que j'y pense le guidon est il monté sur silent bloc , le mien bouge un peu, mais pas comme un guidon qui serait mal sérré mais plutot comme s'il etait sur silent bloc . Je ne sais pas si je me fait bien comprendre ?? Non c'est pas clair, mais c'est normal qu'il bouge un peu

Pas encore essayé sur autoroute c'est pas ce que je prefere. On est d'accord, sauf lorsque l'on veut dépasser les 150km/h pour le faire louvoyer sur l'angle

C'est une machine qu'on trouve toujours tres belle et qui je pense fait des envieux. Oui un  Road-king est magnifique sans pare-brise, même si on entend un peu plus les bruits mécaniques,qu'il ne faut pas faire n'importe quoi en manœuvre à l'arrêt, qu'il préfère le duo au solo en progression, et même si le guidon bouge un peu . C'est une magnifique machine qui t'emmènera à 200 000km sans souci, si ce n'est de faire revoir la chaine de distrib et les patins tendeurs à 65 000km, et changer la courroie secondaire à 100 000km

Un RK c'est sur, c'est beaucoup  de bonheur.

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Re: sensations Road-King 1450

Message par tdzeus30 le Dim 15 Avr 2018 - 11:09

Et oui une Hd ce n'est pas aseptisé, il faut s'y faire , quoique les nouvelles ont quasi réussi à gommer tout ça....
Pour l'autor perso je la prend souvent (et toujours pour aller loin) contrairement à ce que je lis souvent, pourvu qu'on respecte le régime idéal, l'Hd y est très à l'aise, après tout elle est construite dans un pays de Highway peu réputées pour leur épingles à cheveux.

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Re: sensations Road-King 1450

Message par guycalvados le Dim 15 Avr 2018 - 11:19

tdzeus30 a écrit:Et oui une Hd ce n'est pas aseptisé, il faut s'y faire , quoique les nouvelles ont quasi réussi à gommer tout ça....
  Ce n'était pas, j'aurais dit, mais ça le devient 
Sinon pour ta machine le chef t'a tout dit. Que du bonheur 
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Re: sensations Road-King 1450

Message par louloupa le Dim 15 Avr 2018 - 11:54

guycalvados a écrit:
tdzeus30 a écrit:Et oui une Hd ce n'est pas aseptisé, il faut s'y faire , quoique les nouvelles ont quasi réussi à gommer tout ça....
  Ce n'était pas, j'aurais dit, mais ça le devient 
Sinon pour ta machine le chef t'a tout dit. Que du bonheur 
C'est pour ne pas dépayser les anciens possesseur de japonaises .  Ca ouvre le spectre de clientèle possible .  
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Re: sensations Road-King 1450

Message par atomiseur le Dim 15 Avr 2018 - 12:07

Tu fais chier Pat, rien à rajouter tout est dit. (Sauf que le 1450) manque à mon goût un peu de watts.
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Re: sensations Road-King 1450

Message par tablettes le Dim 15 Avr 2018 - 12:26

Pour l'histoire du pare-brise beaucoup n'aime pas , perso c'est confortable, il y a du bruit de mécanique comme c'est dit au dessus mais on s'y fait, après tout on roule HD, pour le 1450 d'atomiseur qui manque de watts, soit il n'a pas de pare-brise (peur des moustiques) ou il a une tendinite au poignet, il fallait que je l'a face celle là, enfin juste pour vous dire que Héritage 1450 manque un peu de watts malgré le truc devant
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Re: sensations Road-King 1450

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